В ответ на: Были заменены все расходники : в моторе, АКПП, раздатке, фреон, тосол, тормозная, ремни, свечи, ролики, датчик коленвала. Ходовая обслужена полностью.
это расходник?
п.с. как для 105 тыс пробега список чего менялось впечатляет
Что тебя впечатляет? То что все делалось по графику и регламенту? Или то что датчик заменили при первом сомнении в его работочпособности. Ну так на мерсах не ездят в режиме: "сломается - поменяю" и именно поэтому машина не подводит.
В ответ на: Были заменены все расходники : в моторе, АКПП, раздатке, фреон, тосол, тормозная, ремни, свечи, ролики, датчик коленвала. Ходовая обслужена полностью.
это расходник?
п.с. как для 105 тыс пробега список чего менялось впечатляет
Что тебя впечатляет? То что все делалось по графику и регламенту? Или то что датчик заменили при первом сомнении в его работочпособности. Ну так на мерсах не ездят в режиме: "сломается - поменяю" и именно поэтому машина не подводит.
ну не знаю, мне кажется, что за 105 тыс км в машине за столько денег ( не знаю сколько такой мерин стоит) ни о каком обслуживании ходовой и замене датчиков не должно быть и речи. или то меня япошки разбаловали:)
В ответ на: ну не знаю, мне кажется, что за 105 тыс км в машине за столько денег ( не знаю сколько такой мерин стоит) ни о каком обслуживании ходовой и замене датчиков не должно быть и речи. или то меня япошки разбаловали:)
п.с. а машина таки классная!
По 203-му была расширенная гарантия и 5 лет бесплатного сервисного обслуживания. Чего ж не езить на сервис? К примеру, там ребята говорят: "Возможна проблема с датчиком АБС. Будем менять бесплатно?" Что скажет владелец? У меня, кстати, тоже такая гарантия была.
Регламентная замена свечей - на 60 тысячах. То же самое и с маслом в коробке. Ходовка - так там написано "обслужена". Что это значит нужно было выяснять у хозяина. Я так думаю, что заменен стабилизатор. На рестайловом 203-м на стабилизаторе напаяны втулки. Соответственно при их износе меняется вся деталь стоимостью в 40 евро. Можно конечно и приколхозить втулки от дорестайла, срезав старые, но опять же, немного не по мерсовскому фэншуй.
И вообще, хватить прикапываться к мелочам. Мой япошка также требует свечи масло в коробке новые на 60-ке.
В ответ на: Что тебя впечатляет? То что все делалось по графику и регламенту? Или то что датчик заменили при первом сомнении в его работочпособности. Ну так на мерсах не ездят в режиме: "сломается - поменяю" и именно поэтому машина не подводит.
мы сейчас о мерседесах говорим или о деу сенс? впечатляет что датчик потерял свою работоспособность и он является расходником, в сервисной книжке какой регламент замены датчиков? масло в коробке, ну может это конечно только в мерседесах так , но был уверен, что в современных авто масло в коробке служит весь срок эксплуатации и лишь контролируется его уровень, а меняется только при ремонте коробки а что с кондиционером призошло, что меняли фреон? или это опять же в сервисной книге написано, что раз в 100 тыс менять фреон меня удивляет, что имею автомобиль с похожим пробегом и практически ничего это делать не приходилось понятно, что комфорт не тот и технологии, да и надежность Дачии вызывает улыбку по сравнению с Мерседесом... но все же призадумался и прибываю в недоумении или та барышня убивала свой мерс или ...
Вот-вот. Относительно мерседесов. Комплектаций таких не было. Если говорить в прямом понимании этого слова, то цена на него выше чем на другие, и выгода не совсем очевидна.
В ответ на: мы сейчас о мерседесах говорим или о деу сенс? впечатляет что датчик потерял свою работоспособность и он является расходником, в сервисной книжке какой регламент замены датчиков?
Ну сломался, ну всякое бывает. Глобальных проблем с машиной нет.
В ответ на: масло в коробке, ну может это конечно только в мерседесах так , но был уверен, что в современных авто масло в коробке служит весь срок эксплуатации и лишь контролируется его уровень, а меняется только при ремонте коробки
Почитай мой пост до конца. FX35 - это современная машина или нет? Регламент замены масла 60 тысяч.
В ответ на: а что с кондиционером призошло, что меняли фреон? или это опять же в сервисной книге написано, что раз в 100 тыс менять фреон
А ты не дозаправляешь кондиционер дома? Я и домашний и автомобильный дозаправляю раз в два года. Компрессор смазывается чем? Фреоном.
В ответ на:
меня удивляет, что имею автомобиль с похожим пробегом и практически ничего это делать не приходилось понятно, что комфорт не тот и технологии, да и надежность Дачии вызывает улыбку по сравнению с Мерседесом... но все же призадумался и прибываю в недоумении или та барышня убивала свой мерс или ...
Тебе повезло. На счет надежности мерса - только не в новых, дорестайловых мерсах. Это касается и 203-го и 211-го и 221-го и пожалуй всех других.
Пожалуй, пофлудили и хватит. Все равно ничего никому не докажешь. Дорастешь до мерса - все станет на свои места.
В ответ на: Ну сломался, ну всякое бывает. Глобальных проблем с машиной нет.
смысл тогда об этом петь во всеуслышание при продаже? вероятно это болячка какая-то, и потенциальный покупатель будет доволен... так в этом уже заменен, а в том еще нет, прекрасно берем тот что с замененным датчиком
В ответ на: Почитай мой пост до конца. FX35 - это современная машина или нет? Регламент замены масла 60 тысяч.
прочел уже позже после отправки своего сообщения, регламент-так регламент
В ответ на: А ты не дозаправляешь кондиционер дома? Я и домашний и автомобильный дозаправляю раз в два года. Компрессор смазывается чем? Фреоном.
нет, вполне достаточно правильно им пользваться, точнее вообще пользоваться, а не экономить
В ответ на: Пожалуй, пофлудили и хватит. Все равно ничего никому не докажешь. Дорастешь до мерса - все станет на свои места.
не нужно доказывать, я например много чего не знаю о мерсах, ты открыл глаза рости в сторону мерса перехотелось
В ответ на: Что тебя впечатляет? То что все делалось по графику и регламенту? Или то что датчик заменили при первом сомнении в его работочпособности. Ну так на мерсах не ездят в режиме: "сломается - поменяю" и именно поэтому машина не подводит.
мы сейчас о мерседесах говорим или о деу сенс? впечатляет что датчик потерял свою работоспособность и он является расходником, в сервисной книжке какой регламент замены датчиков? масло в коробке, ну может это конечно только в мерседесах так , но был уверен, что в современных авто масло в коробке служит весь срок эксплуатации и лишь контролируется его уровень, а меняется только при ремонте коробки а что с кондиционером призошло, что меняли фреон? или это опять же в сервисной книге написано, что раз в 100 тыс менять фреон меня удивляет, что имею автомобиль с похожим пробегом и практически ничего это делать не приходилось понятно, что комфорт не тот и технологии, да и надежность Дачии вызывает улыбку по сравнению с Мерседесом... но все же призадумался и прибываю в недоумении или та барышня убивала свой мерс или ...
О, забавно. Только сегодня утром читал автомеханика про таких персонажей, как ты: http://ploughlike-elk.livejournal.com/176327.html Понимаешь ли в чём дело, автомобиль - это такой сложный механизм, который изнашивается всегда, когда работает; потому его надо во-первых обслуживать, а во-вторых - ремонтировать. Причём хорошие автовладельцы всё делают загодя, иногда "на всякий случай" - зато машина никогда на дороге не встанет, радует владельца не то что годы - десятилетиями надёжной службы. А есть персонажи типа тебя, которые выбирают машины по межсервисному пробегу, ценам на регулярное тех.обслуживание, да потере стоимости при перепродаже; и не дай боже чинить в машине что-то до того, как оно окончательно сломалось. Пока такие ездили на жигулях-классике, их хорошо было заметно на дорогах с вырванными шаровыми ("ну оно же ещё не сильно стучит...") Шины - доездить до индикаторов (или даже купить б/у по дешёвке и ездить на протекторе 4 мм); что тормозуху и антифриз надо менять раз в три года вне зависимости от пробега - ваш ночной кошмар, "меня не предупреждали!, в регламенте не написано!, оно ж и так ездит!"; ну и так далее (и масло в коробке, и кондиционер), в машине ещё много чего надо делать.
Так что рости тебе надо не в сторону Мерса - а совсем в другую, и даже в другом месте. Перестань мечтать о Мерседесе: купишь за те же деньги Шкодовку из салона - идеальный автомобиль для людей такого склада
В ответ на: Ну... лично тебя я не знаю, потому портрет рисовал по ассоциациям, которые вызвала именно твоя реакция на "ломучие" Мерседесы.
про "ломучесть мерседесов" камрад мне уже растолковал, т.к. знает эту кухню лучше меня а портрет ты нарисовал не верный и тем самым испортил мне настроение...
В ответ на: Ну так на мерсах не ездят в режиме: "сломается - поменяю" и именно поэтому машина не подводит.
все иномарки так обслуживают
+1 при чем тут мерседесы конкретно вообще? Вполне нормальный перечень для замены для такого пробега, учитывая то, что машина была на гарантии, и даже отлично, что на сервисе не жлобятся, а сразу предупреждают о том, что лучше поменять и готовые это сделать. Так и нужно обслуживать хорошие машины: согласно регламентным нормам срока службы деталей или когда видно потенциальную проблему, а не когда застучит или потечет.
В ответ на: шикарно вместо полуторалитрового моторчика с коммон рейлом, турбиной, интеркулером и охладителем рециркулируемых выхлопных газов зафигачить под капот четырехлитровый безнаддувный с рядным ТНВД
В ответ на: А ты не дозаправляешь кондиционер дома? Я и домашний и автомобильный дозаправляю раз в два года. Компрессор смазывается чем? Фреоном.
Ну как мне один мой знакомый спец по кондеям сказал, что понятия "дозаправить" нет. То есть для лохов, как он говорит, то конечно есть. Недобросовестные сервисмены делают вид, что "дозаправляют", а клиент под эффектом плацебо реально начинает чувствовать эффект. Ну это как типа машина едет быстрее после мойки. В кондиционер заправляется строго установленное по весу количество хладагента с маслом, которое и смазывает кондер. И "дозаправить" его никак нельзя. Нужно сначала все слить, а потом по новой точное количество заправить. Я тоже думал, что у меня дома нужно дозаправить кондей. А оказалось, что просто нужно было почистить вентиляторное колесо, на котором стоко какашек насобиралось, жуть! И вот после этой чистки реально стало холодить как надо, термометром замеряли до и после.
О, забавно. Только сегодня утром читал автомеханика про таких персонажей, как ты: http://ploughlike-elk.livejournal.com/176327.html Понимаешь ли в чём дело, автомобиль - это такой сложный механизм, который изнашивается всегда, когда работает; потому его надо во-первых обслуживать, а во-вторых - ремонтировать. Причём хорошие автовладельцы всё делают загодя, иногда "на всякий случай" - зато машина никогда на дороге не встанет, радует владельца не то что годы - десятилетиями надёжной службы. А есть персонажи типа тебя, которые выбирают машины по межсервисному пробегу, ценам на регулярное тех.обслуживание, да потере стоимости при перепродаже; и не дай боже чинить в машине что-то до того, как оно окончательно сломалось. Пока такие ездили на жигулях-классике, их хорошо было заметно на дорогах с вырванными шаровыми ("ну оно же ещё не сильно стучит...") Шины - доездить до индикаторов (или даже купить б/у по дешёвке и ездить на протекторе 4 мм); что тормозуху и антифриз надо менять раз в три года вне зависимости от пробега - ваш ночной кошмар, "меня не предупреждали!, в регламенте не написано!, оно ж и так ездит!"; ну и так далее (и масло в коробке, и кондиционер), в машине ещё много чего надо делать.
Так что рости тебе надо не в сторону Мерса - а совсем в другую, и даже в другом месте. Перестань мечтать о Мерседесе: купишь за те же деньги Шкодовку из салона - идеальный автомобиль для людей такого склада
Забавно другое - в нормальных странах никто не будет обслуживать 14-летний Мерс по регламенту, ибо это полный бред и идиотизм, когда цена обслуги за пару лет достигает цены авто (а именно так оно и будет при следовании твоим принципам), и в лучшем случае такие авто оказываются на бесчисленных автошротах бескрайних просторов СНГ, а то и вообще сдаются на металл. У нас же сначала покупают такой корч за откладываемые в течении 5-ти лет кровные нажитые непосильным трудом, а потом каждый месяц все заработанное за него в этот корч вбухивают, ибо это же мерс и он вечный при должном уходе. И таких персонажей, только уже "типа тебя", тоже хватает. И это больший бред, чем относится к корчу, как к корчу.
В ответ на: И это больший бред, чем относится к корчу, как к корчу.
+1 ездят там 5-7 лет, еще как то, большинство людей, делают ТО...потом или продают, или же особо не парятся, а просто выезжают машину, что логично, т.к. машина такой же товар как и ТВ или джинсы и глупо было бы морочиться с ТО,в странах, где нормо час долларов этак от 100 ...Легче выкатать запас прочности и отдать в трейл ин или продать в страны, где считают, что вливать в машину кучу бабла это нормально:)