А ви рахуєте, що ці 27 тис грн можна покласти до банку під відсотки? Або пустити їх в діло, або з"їздити на Азорські острови...
Як на мене, то більш економічний варіант - поставити газ за 6000-8000 грн. Це окупиться вдвоє швидше, а економія вийде приблизно така ж як у дизеля.
Ну, якщо гемороїтись з газом (і прошу не переконувати мене, що це не геморой), то може воно й так. Інкше на 120-ій тисячі кілометрів окупність диз.Логана над бенз.Логаном буде такою, що ніякі банківські відсотки цього не покриють
Апд!!!!
Щойно ради цікавості зробив порівняння диз.Логана і ЛоганаЛПГ...
Ви не повірите - при офіційних цифрах споживання газу і дизелю, а також цінах на моделі в однаковій комплектації Ambience, і, що найвеселіше, разом з тими 10-ма тисячами гривень переплати за диз.ТО за 120 тис.км пробігу, на 84-й тисячі км пробігу по місту дизель все одно окуповується
п.с. всі дані взяті з Рено.уа. Ціни на пальне взяті з сайту Економічна правда (від 12.07.2011)
Для общего развития, что в этом классе интересного?
Акция на Поло, дизельный 19 штук стоит. Кушает меньше четырех литров, экономичней думаю проблематично будет найти.
Если ищете ради экономии, то оно того не стоит. Недавно сам задавался таким вопросом и понял, что для экономии эффективнее просто газировать авто.
Это подходит для б/ушного авто. Газировать новое, это потеря гарантии.
Для общего развития, что в этом классе интересного?
Акция на Поло, дизельный 19 штук стоит. Кушает меньше четырех литров, экономичней думаю проблематично будет найти.
Полка ТДИ уже на пределе бютжета, еще ж доплачивать надо будет за кондер как минимум. Да и делфи стремает , мож и не прав По крайней мере там все +\- понянто, потому за нее особо не расспрашивал. В голове, конечно, держится, но похоже врядли. Там как раз 1,4мпи на ДСЖ вероятней если опять таки за допы не придется сильно выкладываться
ЗЫ. Там где 19 с копейками, уже вроде и 21 до нового 308hdi недалеко А там "еще немного добавить"...
Полка ТДИ уже на пределе бютжета, еще ж доплачивать надо будет за кондер как минимум. Да и делфи стремает , мож и не прав По крайней мере там все +\- понянто, потому за нее особо не расспрашивал. В голове, конечно, держится, но похоже врядли. Там как раз 1,4мпи на ДСЖ вероятней если опять таки за допы не придется сильно выкладываться
ЗЫ. Там где 19 с копейками, уже вроде и 21 до нового 308hdi недалеко А там "еще немного добавить"...
Слово "акция" слышал? Шас за базовую цену в 18990 идет машинки с пакетом "Украина", плюс колорпакет.
Базовая версия Trendline расширена при помощи дополнительного оборудования: 4-х дверное исполнение, кондиционер, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники всех дверей, регулировка передних сидений по высоте, выдвижные ящички под передними сиденьями, радиоподготовка, противотуманные фары, наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова.
И все это - по специальной цене: 1,2 л. 70 л.с. 5-ст. МКП - от 16 490 USD 1,4 л. 85 л.с. 5-ст. МКП - от 16 990 USD 1,4 л. 85 л.с. 7-ст. DSG - от 18 590 USD 1,2TDI 75 л.с. 5-ст. МКП - от 18 990 USD
как тут кто-то мудро говорил - в Украине дизельные малолитражки покупать нужно только по акции Хотя, оно опять же получается на 2куе дороже бензиновой модельки
1,2TDI 75 л.с. 5-ст. МКП - от 18 990 USD
какова же реальная стоимость?
1,2TDI 75 л.с. 5-ст. МКП - от 18 990 USD
какова же реальная стоимость?
а чё, целый поло на ручке 1.2 аж с кондиционером за какую-то двадцатку, суперакция
Если ищете ради экономии, то оно того не стоит. Недавно сам задавался таким вопросом и понял, что для экономии эффективнее просто газировать авто.
Это подходит для б/ушного авто. Газировать новое, это потеря гарантии.
Для этого есть два аргумента: 1. Логан газируют уже на заводе. Укравтовские СТО предлагают установку газа без потери гарантии. Про другие не знаю - просто не узнавал. 2. А что, в Украине существует гарантия???
Апд!!!!
Щойно ради цікавості зробив порівняння диз.Логана і ЛоганаЛПГ...
Ви не повірите - при офіційних цифрах споживання газу і дизелю, а також цінах на моделі в однаковій комплектації Ambience, і, що найвеселіше, разом з тими 10-ма тисячами гривень переплати за диз.ТО за 120 тис.км пробігу, на 84-й тисячі км пробігу по місту дизель все одно окуповується
п.с. всі дані взяті з Рено.уа. Ціни на пальне взяті з сайту Економічна правда (від 12.07.2011)
Ну що ж, якщо викладете розрахунки, то повірю. Але б'юсь об заклад, що ви таки не рахували банківські відсотки з різниці газ-дизель. А з відсотками паритет вийде десь аж за 100 тис. км. Якраз потрібно буде продавати авто. До речі, газ щойно подорожчав (сезонне подорожчання раз на рік). Восени знову ціна опуститься. Я півроку катався на газу за 5 гривень, тож не це також потрібно давати поправку
какова же реальная стоимость?
Сколько опций и аксессуаров напакуешь, а их у немцев до ###, чуть выше колена вопщем
Хотя, оно опять же получается на 2куе дороже бензиновой модельки
Дык и кушает понты и при продаже будет дороже.
1. Логан газируют уже на заводе. Укравтовские СТО предлагают установку газа без потери гарантии. Про другие не знаю - просто не узнавал.
А ты узнавал сколько оно стоит? Не особо от стоимости дизеля отличается. И газировать Логан не интересно - жрет газ как не в себя.
2. А что, в Украине существует гарантия???
В принципе да.
Але б'юсь об заклад, що ви таки не рахували банківські відсотки з різниці газ-дизель.
По каким процентам считать будем? Думаю в баксах на срочный депозит (а то можно и без денег остаться), там процент копеечный и в реальности мало кто нынче бабло в банк понесет. А напомнить, сколько стоило топливо четыре года назад? Например в апреле 2007ого, бензинчик стоил меньше четырех грн. за литр. Де такие проценты по депозитам, шоп сие скомпенсировать?
До речі, газ щойно подорожчав (сезонне подорожчання раз на рік).
Нет, это спекуляции. Глупые кстати по сути - жадность пожирает здравый смысл. Сезонное начинается с октября где-то.
И газировать Логан не интересно - жрет газ как не в себя.
не знаю как с заводской ГБО, но у меня по трассе бенз/газ 6.2-6.7/7.4-7.8, как по мне то не плохо, по городу сказать сложно, бывает и 8.5 газа, а бывает 10.5, сложно засечь как-то
МЦВ-шка у них на сайте с заводским ГБО в смешанном жрет 10-ку по пачпорту. Не верить ?
не знаю даже, у меня не заводское ГБО, я знаю что у меня... так например за прошлогоднюю поездку в Крым, я проехал порядка 2500 км за неделю, все время только с кондиционером, средний расход за всю поездку 8.5 газа, при том что в оба конца ехал на достаточно груженом авто
Хотя, оно опять же получается на 2куе дороже бензиновой модельки
Дык и кушает понты и при продаже будет дороже.
кто такое сказал? 5-10летний дизель никогда не был плюсом при продаже, скорее отпугивает покупателей.
по пачпорту мой логан 1.4 должен и обязан в городе брать 9.2 л брешут. зимой около 7.2 сейчас от 5.5 до 6.3 по тому же городу. токма я по нему не более 78км\ч еду. но и не менее пробег уже перевалил за 170ткм. инжектор не чистил. Бензин 92й шелл. общий расход за все время составляет 6.8 (сказывается 2 года проживания в броварах. там бывало и до 7.5(!) доходило по всем пробкам)
я не знаю, что делать с символом, что бы у него был расход 9.6 в городе. Это анрил. 8л - максимум. А честнее брать 6.6л смешанный для бензина и 4.7 для дизеля. Именно 6.4-6.6 у меня с начала весны, хотя 90% поездок - по городу, но так как я старательно избегаю пробок, будем считать расход смешанным зимой, когда была каша и более 40 никто не ездил - у меня было 7.5 со всеми прогревами, буксованиями и пробками.... кто ездил со мной и может назвать мой стиль езды спокойным - пусть бросят в меня камень
не видел как ты ездишь но описанный тобой расход абсолютно реальный.
Ну що ж, якщо викладете розрахунки, то повірю.
Спробую пояснити
Спочатку берем пару ввідних даних: 1. різниця в ціні між бенз. і диз. модифікаціями, 2. вартість пального станом на останні дні, 3. заводські дані споживання пального в трьох циклах (місто/середнє/траса). Далі дізнаємось різницю у вартості дизеля на 100 км. Наприклад, міське споживання бенз.Логана 9,6 л/100км * 10,20 грн А-92 = 97,92 грн; диз. Логана 5л/100км * 9,75 грн ДТ = 48,75 грн. Різниця 49,17 грн.
Перщопочатова різниця між однаковими комплектаціями Логана (наприклад Ambience) 17000 грн.
Маєм рівняння і згадуємо школу 49,17грн=100км 17000грн=Хкм, де Хкм це той кілометраж, після якого дизель окупиться і піде в плюс
множимо навхрест, виходить: 49,17Х=1700000 звідси Х=1700000/49,17 Х=34573км.
В Excel, якщо мінімально вміти з ним працювати, ці дані виводяться дуже швидко й просто. На папері довше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, мож и не прав 
По крайней мере там все +\- понянто, потому за нее особо не расспрашивал. В голове, конечно, держится, но похоже врядли. Там как раз 1,4мпи на ДСЖ вероятней 
