Спочатку берем пару ввідних даних: 1. різниця в ціні між бенз. і диз. модифікаціями, 2. вартість пального станом на останні дні, 3. заводські дані споживання пального в трьох циклах (місто/середнє/траса). Далі дізнаємось різницю у вартості дизеля на 100 км. Наприклад, міське споживання бенз.Логана 9,6 л/100км * 10,20 грн А-92 = 97,92 грн; диз. Логана 5л/100км * 9,75 грн ДТ = 48,75 грн. Різниця 49,17 грн.
Перщопочатова різниця між однаковими комплектаціями Логана (наприклад Ambience) 17000 грн.
Маєм рівняння і згадуємо школу 49,17грн=100км 17000грн=Хкм, де Хкм це той кілометраж, після якого дизель окупиться і піде в плюс
множимо навхрест, виходить: 49,17Х=1700000 звідси Х=1700000/49,17 Х=34573км.
В Excel, якщо мінімально вміти з ним працювати, ці дані виводяться дуже швидко й просто. На папері довше
а якщо взяти реальні дані розходу палива логана, то вийде близько 7л/100км, що призводить до наступних розрахунків: міське споживання бенз.Логана 7 л/100км * 10,20 грн А-92 = 71,4 грн; диз. Логана 5л/100км * 9,75 грн ДТ = 48,75 грн. Різниця 22,65 грн. 22,65=1700000 звідси Х=1700000/22,65 Х=75055км.
а якщо взяти реальні дані розходу палива логана, то вийде близько 7л/100км, що призводить до наступних розрахунків: міське споживання бенз.Логана 7 л/100км * 10,20 грн А-92 = 71,4 грн; диз. Логана 5л/100км * 9,75 грн ДТ = 48,75 грн. Різниця 22,65 грн. 22,65=1700000 звідси Х=1700000/22,65 Х=75055км.
Ну, я послуговувався офіційними даними з рено.уа А в кого який стиль їзди я не знаю В будь-якому випадку, навіть 75 тис км для мене - показник. Який крім того доповнюється суттєвими для мене бонусами (наприклад, менші суми за повний бак на заправках і при цьому значно більший запас ходу)
В будь-якому випадку, навіть 75 тис км для мене - показник. Який крім того доповнюється суттєвими для мене бонусами (наприклад, менші суми за повний бак на заправках і при цьому значно більший запас ходу)
если б тот дизель был помощнее, потому что 15.2 до сотни - это даже как-то унизительно Да, крутящий момент хороший и прочее, но 15.2 до сотни - это 15.2 до сотни, никак этой жуткой цифры изменить не получится будешь самым медленным авто в городе, хуже только матизы
будешь самым медленным авто в городе, хуже только матизы
Не будет, в реальность народ до сотни разгоняется за минуту наверное.
В будь-якому випадку, навіть 75 тис км для мене - показник. Який крім того доповнюється суттєвими для мене бонусами (наприклад, менші суми за повний бак на заправках і при цьому значно більший запас ходу)
если б тот дизель был помощнее, потому что 15.2 до сотни - это даже как-то унизительно Да, крутящий момент хороший и прочее, но 15.2 до сотни - это 15.2 до сотни, никак этой жуткой цифры изменить не получится будешь самым медленным авто в городе, хуже только матизы
Дизельный тушкан на автомате разгоняется до 100 км/ч за 15 с чем-то секунд. Так что не только матизы
а якщо взяти реальні дані розходу палива логана, то вийде близько 7л/100км, що призводить до наступних розрахунків:
На моєму дизелі, якщо їхати
не более 78км\ч еду. но и не менее
то вийде 3.5 л/100, напевне, що на легшому Logan-і з менш потужним двигуном вийде не більше.
Це я до чого - потрібно порівнювати паспортні дані з паспортними, або реальні з реальними.
а якщо взяти реальні дані розходу палива логана, то вийде близько 7л/100км, що призводить до наступних розрахунків: міське споживання бенз.Логана 7 л/100км * 10,20 грн А-92 = 71,4 грн; диз. Логана 5л/100км * 9,75 грн ДТ = 48,75 грн. Різниця 22,65 грн. 22,65=1700000 звідси Х=1700000/22,65 Х=75055км.
Это уже ближе к истине. Еще добавить более дорогое обслуживание дизеля (наверно, я точно не знаю). Присадочки зимой. И ездить хоть 20% по трассе, где дизель уже не имеет такого преимущества, а в реалии есть столько-же как и бензиновый. То выйдет именно те 100 000 км. о которых все говорят. Но при перепродаже можно немного отыграть, любят у нас дизеля.
а якщо взяти реальні дані розходу палива логана, то вийде близько 7л/100км, що призводить до наступних розрахунків:
На моєму дизелі, якщо їхати
не более 78км\ч еду. но и не менее
то вийде 3.5 л/100, напевне, що на легшому Logan-і з менш потужним двигуном вийде не більше.
Це я до чого - потрібно порівнювати паспортні дані з паспортними, або реальні з реальними.
а сколько будет, если ехать равномерно 70 км/час по какой-нить столичке? у меня 4.5-4.7 получается
а сколько будет, если ехать равномерно 70 км/час по какой-нить столичке? у меня 4.5-4.7 получается
если взять дизельный сид универсал, то где то 3,2-3,5
если взять дизельный сид универсал, то где то 3,2-3,5
Сам езжу на дизеле давно...Люблю дизеля, но не до такой же степени !!! 3,2-3,5
Для цього режиму БК показує саме такий результат.
если взять дизельный сид универсал, то где то 3,2-3,5
Сам езжу на дизеле давно...Люблю дизеля, но не до такой же степени !!! 3,2-3,5
А какой у вас результат при: 1. 100 км/ч. 2. 120 км/ч. 3. 130 км/ч. Часто вижу даже новые дизеля харкают черным дымом пытаясь ускориться с 100 до 130.
Честно сказать особо никогда точно не замерял.. .Думаю что при 90-100 на трассе будет 4.7 . Не буду врать , но меня и расход и прием вполне устраивает. очень жаль что новый Акцент не идет дизель...
Х=75055км.
Это уже ближе к истине. Еще добавить более дорогое обслуживание дизеля (наверно, я точно не знаю). Присадочки зимой. И ездить хоть 20% по трассе, где дизель уже не имеет такого преимущества, а в реалии есть столько-же как и бензиновый. То выйдет именно те 100 000 км. о которых все говорят.
Ну, останні дві зими місцями були дійсно лютими, але жодних присадок не лив Просто заправлявся зимовим ДТ. Щодо траси, то тут залежно від манери їзди - але чим швидше літати(140 і більше), тим дизель буде пріоритетнішим. Це підтвердили в АвтоБілд і це підтверджую я, користувач автівок на різних видах палива Щодо ТО, то поки мабуть рано судити, але за 45 тис.км і три ТО було потрачено три з копійками кілогривень - тобто не дорожче ніж аналогічні бензинки. А якщо взяти до уваги, що Шкода на ТО-3 змінює бензинкам свічки...
А какой у вас результат при: 1. 100 км/ч. 2. 120 км/ч. 3. 130 км/ч. Часто вижу даже новые дизеля харкают черным дымом пытаясь ускориться с 100 до 130.
100 - 4,2-4,5 120 - 5,0-5,2 130 - около 5,5 180 - около 8
На сидах и И30 черного дыма нет в любых режимах. Чаще всего черным дымом грешат ауди, шкоды (особенно чипованые).
На сидах и И30 черного дыма нет в любых режимах.
Интересно, откуда такая уверенность? Ездил на всех режимах сзади и проверял?
На сидах и И30 черного дыма нет в любых режимах.
Интересно, откуда такая уверенность? Ездил на всех режимах сзади и проверял?
да, у друга такая же машина, как у меня. Часто ездим вместе в европу и по Украине, ещё не разу не видел черного дыма.
На сидах и И30 черного дыма нет в любых режимах. Чаще всего черным дымом грешат ауди, шкоды (особенно чипованые).
да не только чёрным дымом, у соседа шкода турбо-дизель годовалая, дык оно вонючее шокапец - он пока припаркуются - бабки на на лавочке уже матерят мол хватит нас травить своей машиной... хотя для парковки он ведь вообще не газует, фактически на холостых такая вонь надо будет спросить, это так задумано или результат супер-чиповки?
На сидах и И30 черного дыма нет в любых режимах.
Интересно, откуда такая уверенность? Ездил на всех режимах сзади и проверял?
да, у друга такая же машина, как у меня. Часто ездим вместе в европу и по Украине, ещё не разу не видел черного дыма.
В режиме полного газа будет гарантовано дыметь. Не так чтобы черным дымом от Икаруса, но вполне заметно. В Сидах есть сажевый фильтр?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
