Стоимость 13 тыс. уе. Машина очень приятная. Один владелец. Смущает возраст - с 2000 года и большой пробег. Буду благодарен за любые комментарии.
Если кроме стоимости топлива и стандартного ТО есть возможность тратить еще по 2К ЮСД в год на нее - брать можно.
Хмм, отчего же так много? 2 килобакса еще и помимо СТО?
Если кроме стоимости топлива и стандартного ТО есть возможность тратить еще по 2К ЮСД в год на нее - брать можно.
Забыл уточнить двигатель 1.8. По заверениям хозяина потребляет до 10 л по городу.
Смотря какой пробег будет в год , если под 30 000 ,то да денег будет просить много, и вообще- ну очень редко продают беспроблемные машины по "вкусной" цене-"такая корова нужна самому"...
Пробег чисто семейный - 12-14 тыс. в год.
Забыл уточнить двигатель 1.8. По заверениям хозяина потребляет до 10 л по городу.
шютко?
Смотря какой пробег будет в год , если под 30 000 ,то да денег будет просить много, и вообще- ну очень редко продают беспроблемные машины по "вкусной" цене-"такая корова нужна самому"...
ой да ладно-чему там просить денег. меня 400 сильное авто 94 года с пробегом 400тыщ-и то просит 1.5к максимум в год при пробеге 30тыщ. если машина живая-пофиг пробег и год.
ой да ладно-чему там просить денег.
А там разве рычаги не люминявиевые? Или то на А-8?
ой да ладно-чему там просить денег.
А там разве рычаги не люминявиевые? Или то на А-8?
люминь,но раз в 80 тыщ-500у.е.
ой да ладно-чему там просить денег.
А там разве рычаги не люминявиевые? Или то на А-8?
люминь,но раз в 80 тыщ-500у.е.
Ну так пусть тогда на ней враги ездят.
если там 1,8 без турбы и ручная коробка - будет просить гораздо меньше заявленных 2куе в год... будь готов сразу долларов 500-700 потратить, чтобы там не грюкало и сям не стучало, плюс жидкости-ремешки поменять
Спасибо!
если там 1,8 без турбы и ручная коробка - будет просить гораздо меньше заявленных 2куе в год... будь готов сразу долларов 500-700 потратить, чтобы там не грюкало и сям не стучало, плюс жидкости-ремешки поменять
Если там 1,8 без турбы (а бывает такое разве на А6?), то начинать там нужно с замены двигателя... Ибо этого ей откровенно мало, следовательно и рвали его не по детски все это "долгое время и немалый пробег". Запас мощи - залог ресурса таки Если таки с турбиной (во что верится гораздо больше) то все не так плохо, но в 10 литров я тогда не дюже верю. Ну и турбина - есть турбина, все равно она расходник
Если там 1,8 без турбы (а бывает такое разве на А6?), то начинать там нужно с замены двигателя... Ибо этого ей откровенно мало
было, даже с четырехступенчатым автоматом;) пассату В5 этого мотора вполне хватает, а учитывая, что такая a6 скорее всего будет в простенькой комплектации (т.е. без дополнительной шумки, двойных стекол, сабвуферов? etc.), хватит и ей
ой да ладно-чему там просить денег.
А там разве рычаги не люминявиевые? Или то на А-8?
люминь,но раз в 80 тыщ-500у.е.
Ну так пусть тогда на ней враги ездят.
а вот скажи мне как лансеровод лансероводу, сколько стоит 1 передний оригинальный рычан на твой лансер? их там два.....а задний поперчный? а продольный? а короткий ? а бумеранг? я теьбе скажу передний один стоит 150-160 у.е. если по хорошей цене..могу продолжить-)
да ездят они неплохо...150-200 тыс вполне себе, до 100 000 у наездников могут попросится на замену сайленты задние передних рычагов..новсе же.....я это к твоей реплике про 500 у.е. на Ауди-))) она ж на пару классов круче-)
Забыл уточнить двигатель 1.8. По заверениям хозяина потребляет до 10 л по городу.
шютко?
У меня 1,8Т на автомате. По городу 10,6 в спокойном режиме, т.е. стрелка тахометра колеблется в пределах 1400-1600об\мин, и за 2 тысячи не вылазит, но не у всех хватает терпения так ездить. Считаю что сменить махом всю переднюю ходовую за 500$ и более не заглядывать туда на протяжении 100ткм (с легким 4-х горшковым мотором думаю эта цыфра реальна) это более чем разумно.
вот характеристики ейные - имхо за рамки здравого смысла не вылазит (это я тебе как бывший владелец 2х литровой максимы с автоматом говорю )
Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя 1781 см3 Мощность 125 л.с. При оборотах 5800 Крутящий момент 168/3500 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонаддува - Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 81 мм Ход поршня 86.4 мм Степень сжатия 10.3 Количество клапанов на цилиндр 5 Топливо АИ-95 Максимальная скорость 203 (198) км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 11.3 (13.1) c Расход топлива в городе 12.1 (12.9) л/100км Расход топлива на шоссе 6.4 (7.1) л/100км Объем топливного бака 70 л Снаряженная масса автомобиля 1300 кг Допустимая полная масса 1900 кг
а вот скажи мне как лансеровод лансероводу, сколько стоит 1 передний оригинальный рычан на твой лансер? их там два.....а задний поперчный? а продольный? а короткий ? а бумеранг? я теьбе скажу передний один стоит 150-160 у.е. если по хорошей цене..могу продолжить-)
да ездят они неплохо...150-200 тыс вполне себе, до 100 000 у наездников могут попросится на замену сайленты задние передних рычагов..новсе же.....я это к твоей реплике про 500 у.е. на Ауди-))) она ж на пару классов круче-)
Отвечаю как лансеровод лансероводу. На лансере погнуть рычаг практически нереально. Там железяка стоит ну очень мощная. А на Ауди стоит алюминий. Он гнется от попадания в весьма среднюю яму. На ленсере достаточно поменять сайленблоки, которые стоят копейки - а на Ауди рычаги в сборе. Причем там это расходник. Ферштейн?
Здаётся мне, что машина (АУДИ-реально машина) с пробегом в 250к по Украине явно переходит из разряда ДЛЯ СЕМЬИ в разряд ЛУЧШАЯ ПОДРУГА. Я к тому, что все бабло будет утекать в нее)
У моего друга АУДИ А4 98" в топовой комплектации и 170к пробега. Все хорошо, но раз в пол года начинает рисоваться планово-внеплановый ремонт на весьма ощутимые деньги. В остальном - идеальная машина.
а вот скажи мне как лансеровод лансероводу, сколько стоит 1 передний оригинальный рычан на твой лансер? их там два.....а задний поперчный? а продольный? а короткий ? а бумеранг? я теьбе скажу передний один стоит 150-160 у.е. если по хорошей цене..могу продолжить-)
да ездят они неплохо...150-200 тыс вполне себе, до 100 000 у наездников могут попросится на замену сайленты задние передних рычагов..новсе же.....я это к твоей реплике про 500 у.е. на Ауди-))) она ж на пару классов круче-)
Отвечаю как лансеровод лансероводу. На лансере погнуть рычаг практически нереально. Там железяка стоит ну очень мощная. А на Ауди стоит алюминий. Он гнется от попадания в весьма среднюю яму. На ленсере достаточно поменять сайленблоки, которые стоят копейки - а на Ауди рычаги в сборе. Причем там это расходник. Ферштейн?
с учетом того что ауди небыло у меня....то ладно-)
Отвечаю как лансеровод лансероводу. На лансере погнуть рычаг практически нереально. Там железяка стоит ну очень мощная. А на Ауди стоит алюминий. Он гнется от попадания в весьма среднюю яму. На ленсере достаточно поменять сайленблоки, которые стоят копейки - а на Ауди рычаги в сборе. Причем там это расходник. Ферштейн?
Не гнется, лопается, в хорошей яме, там и колесный диск и покрышка тоже в "-" иногда и радиторы с интрекулером напару, там где лопается рычаг - то он одна из недорогих запчастей. На ланцере шаровая сьемная и доступна в оригинале?
На ланцере шаровая сьемная и доступна в оригинале?
Да. Оригинал - 321 грн за штуку. Самая дешевая - 74 грн. Хороший не оригинал (ТРВ) - 220-250 грн.
Отвечаю как лансеровод лансероводу. На лансере погнуть рычаг практически нереально. Там железяка стоит ну очень мощная. А на Ауди стоит алюминий. Он гнется от попадания в весьма среднюю яму. На ленсере достаточно поменять сайленблоки, которые стоят копейки - а на Ауди рычаги в сборе. Причем там это расходник. Ферштейн?
Не гнется, лопается, в хорошей яме, там и колесный диск и покрышка тоже в "-" иногда и радиторы с интрекулером напару, там где лопается рычаг - то он одна из недорогих запчастей. На ланцере шаровая сьемная и доступна в оригинале?
неа только с рычагом, хотя некторые запресовывают аналог
неа только с рычагом, хотя некторые запресовывают аналог
Здрасссте, приехали... Ты б хоть на экзисте глянул, что ли...
На ланцере шаровая сьемная и доступна в оригинале?
Да. Оригинал - 321 грн за штуку. Самая дешевая - 74 грн. Хороший не оригинал (ТРВ) - 220-250 грн.
А примерно на сколько ткм шаровой и сайлентов хватает?
На ланцере шаровая сьемная и доступна в оригинале?
Да. Оригинал - 321 грн за штуку. Самая дешевая - 74 грн. Хороший не оригинал (ТРВ) - 220-250 грн.
А примерно на сколько ткм шаровой и сайлентов хватает?
Шаровые - даже затрудняюсь ответить - очень на много. Сайлены - задние передних рычагов - где то на 80К. Остальные - намного дольше.
неа только с рычагом, хотя некторые запресовывают аналог
Здрасссте, приехали... Ты б хоть на экзисте глянул, что ли...
открой нормальный каталог и посмотри
хватит по мусоркам инетовским шариться-)))
шаровые отдельно на 9 лансер в ОРИГИНАЛЕ не продаются! и в оригинальном исполнении их просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ посмотри в ASA
нормальная шаровая это настощий 555 например по 220-230 грн (токо не надо путать настоящий 555 с польским джапнкарсом) фуфел типа ямато или сен просто ухайдохают рычаги
На ланцере шаровая сьемная и доступна в оригинале?
Да. Оригинал - 321 грн за штуку. Самая дешевая - 74 грн. Хороший не оригинал (ТРВ) - 220-250 грн.
А примерно на сколько ткм шаровой и сайлентов хватает?
у меня 130 000 км стоит оригинал (шаровые с рычагом) сайленты передних рычагов нижние поменял на 76 000 км хотя на них же до 90 000 мождно было еще кататься..так как поменял как только намек был на то что трещинки в резинках
шаровые в задних рычагах если адекватно эксплуатировать авто то 160-180 тыс км
там др прикол закисают развальные болты в задней подвески и из-за этого приходится менять пару пар сейлентов, потму что болты срезают с сайлентом!!
те у кого не сильно закисли болты ездят до 160 000 тыс км и кроме замены амиков и втулок стаба в задней подвеске ничего не делают
погоди а чего это мы? тут же про Ауди опять тема в флуд превращается
эээ... а может, вы о разных машинах спорите?
эээ... а может, вы о разных машинах спорите?
ну у Банзая вроде ж тоже Лансер 9 только 1.6 так вот на них шаровых в оригинале нету
Только в Украине Лансер считается культовым авто.В Эмиратах на них катаются только индусы.Лучше вкладывать бабло в Аудю,и ездить "як людына".Брал в прокате один раз 9-й лансер-голимая консервная банка
Здрасссте, приехали... Ты б хоть на экзисте глянул, что ли...
вот именно - здрассте, вот именно - приехали... Хоть в ASA для приличия глянул бы..
Только в Украине Лансер считается культовым авто.В Эмиратах на них катаются только индусы.Лучше вкладывать бабло в Аудю,и ездить "як людына".Брал в прокате один раз 9-й лансер-голимая консервная банка
а у кого на Ауди нормальную денег нет, и на ее содержание им что делать?
дать и профиль бы заполнил-))))
Только в Украине Лансер считается культовым авто.В Эмиратах на них катаются только индусы.Лучше вкладывать бабло в Аудю,и ездить "як людына".Брал в прокате один раз 9-й лансер-голимая консервная банка
угу... а по сравнению с s600 брабусом - ваще самокат
Только в Украине Лансер считается культовым авто.В Эмиратах на них катаются только индусы.Лучше вкладывать бабло в Аудю,и ездить "як людына".Брал в прокате один раз 9-й лансер-голимая консервная банка
угу... а по сравнению с s600 брабусом - ваще самокат
та пусть тролит-)
да и та Ауди чаще будет к себе внимания требовать в несколько раз-)))) хотя не спорю на много круче машина-) ну и что?-)
неа только с рычагом, хотя некторые запресовывают аналог
Здрасссте, приехали... Ты б хоть на экзисте глянул, что ли...
открой нормальный каталог и посмотри
хваити по мусоркам инетовским шарится-)))
шаровые отдельно на 9 лансер в ОРИГИНАЛЕ не продаются! и в оригинальном исполнении их просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ посмотри в ASA
нормальная шаровая это настощий 555 например по 220-230 грн (токо не надо путать настоящий 555 с польским джапнкарсом) фуфел типа ямато или сен просто ухайдохают рычаги
Ну да... Не продаются. Каталожный номер МВ 241883. Они же в каталоге TRW - JBJ 174, они же в Ruville - 918421
Открою небольшой секрет. Если в этой ауди кроме рычагов всё ок то нужно брать. У меня была А4 с движком 2.6. Машина меньше а двиг гораздо тяжелей. Есть такая штука как реставрация шаровых. Дак вот после этой реставрации машина прошла 30тыс. км и продал в изумительном состоянии мужик пол года катается и оч доволен. Да и резинки в этих рычагах можно прессовать. Стоимость реставрации от 100грн и кто на что горазд.
эээ... а может, вы о разных машинах спорите?
ну у Банзая вроде ж тоже Лансер 9 только 1.6 так вот на них шаровых в оригинале нету
У Банзая CS3, а у тебя CS9. Так что машины таки разные. Может на CS9 отдельно шаровых и нет, а на CS3 есть. Только что глянул. На CS9 таки отдельно нет оригинала. Есть только на CS3. Так что не повезло тебе...
Ну да... Не продаются. Каталожный номер МВ 241883. Они же в каталоге TRW - JBJ 174, они же в Ruville - 918421
уважаемы, прежде чем писать глупости по поводу оригинальности этой шаровой для лансра ткните пальцем где написано что она во первых для лансера, во вторых - есть в продаже вообще? Переписать номер любого ума хватит... найдите ее в продаже - только плз. не на тайванском заводе NOK который производит подвеску для MMC - они их мимо митсубиши не продают
профиль-аккорд 2.4.За X-й Лансер ничего не скажу,но если бы стоял вопрос новый Лансер9 или за эти же деньги б.у. но классом выше,в сторону лансера даже бы не с мотрел
Открою небольшой секрет. Если в этой ауди кроме рычагов всё ок то нужно брать. У меня была А4 с движком 2.6. Машина меньше а двиг гораздо тяжелей. Есть такая штука как реставрация шаровых. Дак вот после этой реставрации машина прошла 30тыс. км и продал в изумительном состоянии мужик пол года катается и оч доволен. Да и резинки в этих рычагах можно прессовать. Стоимость реставрации от 100грн и кто на что горазд.
Я конечно догадываюсь что есть варианты кроме покупки оригинального комплекта, но вот скажите мне неужели 500$ в ходовую это так много раз в 100ткм что стоит на этом экономить? Как я понял из обсуждений что на Ланцере будет в несколько раз дешевле от этой суммы, но к.м.к. если вы тратите на 10k$ на топливо то 0.5k$ это не много.
неа только с рычагом, хотя некторые запресовывают аналог
Здрасссте, приехали... Ты б хоть на экзисте глянул, что ли...
открой нормальный каталог и посмотри
хваити по мусоркам инетовским шарится-)))
шаровые отдельно на 9 лансер в ОРИГИНАЛЕ не продаются! и в оригинальном исполнении их просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ посмотри в ASA
нормальная шаровая это настощий 555 например по 220-230 грн (токо не надо путать настоящий 555 с польским джапнкарсом) фуфел типа ямато или сен просто ухайдохают рычаги
Ну да... Не продаются. Каталожный номер МВ 241883. Они же в каталоге TRW - JBJ 174, они же в Ruville - 918421
ты номер это пробовал купить? попробуй расскажешь-))))))
ну блин ну не ожидал от тебя такого-))))))) спроси на любом СТО у кого угодно кто запчатси проадет купить оригинальную шаровую на Ланеср 9 и послушай что тебе скажут-)
Ну да... Не продаются. Каталожный номер МВ 241883. Они же в каталоге TRW - JBJ 174, они же в Ruville - 918421
уважаемы, прежде чем писать глупости по поводу оригинальности этой шаровой для лансра ткните пальцем где написано что она во первых для лансера, во вторых - есть в продаже вообще?
профиль-аккорд 2.4.За X-й Лансер ничего не скажу,но если бы стоял вопрос новый Лансер9 или за эти же деньги б.у. но классом выше,в сторону лансера даже бы не с мотрел
ну каждому свое....
Открою небольшой секрет. Если в этой ауди кроме рычагов всё ок то нужно брать. У меня была А4 с движком 2.6. Машина меньше а двиг гораздо тяжелей. Есть такая штука как реставрация шаровых. Дак вот после этой реставрации машина прошла 30тыс. км и продал в изумительном состоянии мужик пол года катается и оч доволен. Да и резинки в этих рычагах можно прессовать. Стоимость реставрации от 100грн и кто на что горазд.
Я конечно догадываюсь что есть варианты кроме покупки оригинального комплекта, но вот скажите мне неужели 500$ в ходовую это так много раз в 100ткм что стоит на этом экономить?
Если конечный результат не хуже то да. Там кроме комплекта передних рычагов по ходовой ещё много чего есть с пробегом тоже около 100 ткм.
неа только с рычагом, хотя некторые запресовывают аналог
Здрасссте, приехали... Ты б хоть на экзисте глянул, что ли...
открой нормальный каталог и посмотри
хваити по мусоркам инетовским шарится-)))
шаровые отдельно на 9 лансер в ОРИГИНАЛЕ не продаются! и в оригинальном исполнении их просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ посмотри в ASA
нормальная шаровая это настощий 555 например по 220-230 грн (токо не надо путать настоящий 555 с польским джапнкарсом) фуфел типа ямато или сен просто ухайдохают рычаги
Ну да... Не продаются. Каталожный номер МВ 241883. Они же в каталоге TRW - JBJ 174, они же в Ruville - 918421
ты номер это пробовал купить? попробуй расскажешь-))))))
ну блин ну не ожидал от тебя такого-))))))) спроси на любом СТО у кого угодно кто запчатси проадет купить оригинальную шаровую на Ланеср 9 и послушай что тебе скажут-)
На СТО тебе дофига чего рассказать могут. Смотри на пару постов выше. На 2,0 таки оригинальных шаровых нет. На 1,6 - есть. Доступно излагаю?
На СТО тебе дофига чего рассказать могут. Смотри на пару постов выше. На 2,0 таки оригинальных шаровых нет. На 1,6 - есть. Доступно излагаю?
доступно!!!!! за свою знаю точно что нету!!! но прикол в том что рычаги одинаковые что на 1.6 что на 2.0 ну а заказть пробовал эту запчасть? аж интересно стало-)
доступно!!!!! за свою знаю точно что нету!!! но прикол в том что рычаги одинаковые что на 1.6 что на 2.0 ну а заказть пробовал эту запчасть? аж интересно стало-)
Ну во первых на совсем одинаковые. GS9 таки тяжелее, чем GS3, потому, наверное, и нету отдельно шаровых. Оригинал нет. Нафиг надо. Дорогая сильно и ждать минимум дней 10. TRW знаю, что заказывали и меняли. Ждать меньше вдвое и стоит процентов на 30-40 дешевле. А ходит не хуже.
да я как бы оф. парнер митсубиши клуба попродаже запчастей.. и как бы инфу питаю не из бесплатных каталогов, а из оф.программы ASA
Коле также не повезло как тебе и мне.. РЫЧАГИ НА 1.6 и 2.0 АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ. А вот картинка из оф. программы митсубиши.. Ткни пальцем на номер шаровой опоры на ней..
кстати по номеру тот который ты дал, можно увидеть номер шаровой опоры от 555, так вот номер там явно не SB7872 - так что допускаяю что эта шаровая не от лансера, т.к лансеровская шаровая от 555 это как раз SB7872
мало того - ссылку на экзист которую ты дал - почитай применяемость шаровых которые там доступны по твоему номеру. что то не увидел я там CS_3А - так что это шаровая ТОЧНО НЕ ДЛЯ ЛАНСЕРА
да я как бы оф. парнер митсубиши клуба попродаже запчастей.. и как бы инфу питаю не из бесплатных каталогов, а из оф.программы ASA
Ну вот и забей в ней кузов GS3, а не GS9. Результат удивит...
ну и чтобы окончательно развеять миф о существующей ОРИГИНАЛЬНОЙ шаровой опоре для лансера предлагаю посмотреть скрин оф. проги митсубиши с базой апреля 2011 года
программа знает эту запчасть, но почему-то не указывает для каких авто она поставляется - это говорит о том что шаровая опора с номером MB241883 НИКОГДА НЕ ПОСТАВЛЯЛАСЬ на рынок запчастей
предлагаю этот срач перенести в топик с октавиями я куею, человек за конкретную мойшыну спросил, а теперь знает чопачом там в девятом лансере с расходниками, наскока надежна иво ходовка)
или для справедливости разведите беседу о стоимости нерасходных запчастей шобы расставить все па своим местам
да я как бы оф. парнер митсубиши клуба попродаже запчастей.. и как бы инфу питаю не из бесплатных каталогов, а из оф.программы ASA
Ну вот и забей в ней кузов GS3, а не GS9. Результат удивит...
у митсубиши моторс нет кузовов GS3 и GS9 наверное Вы путаете CS_3 и CS_9 - это как раз и есть кузова лансеров девятого поколения...
ну а после того как Вы сказали что рычаги разные - соори но с Вами на разном уровне понимания авто и запчастей в целом.. сделать специально для Вас скрин программы которая покажет что рычаги для лансер 9 1.6 и 2.0 одинаковые? или проверите на экзисте ?
предлагаю этот срач перенести в топик с октавиями я куею, человек за конкретную мойшыну спросил, а теперь знает чопачом там в девятом лансере с расходниками, наскока надежна иво ходовка)
или для справедливости разведите беседу о стоимости нерасходных запчастей шобы расставить все па своим местам
сорри, я понимаю что это флуд.. больше не буду ))) просто задело за живое
предлагаю этот срач перенести в топик с октавиями я куею, человек за конкретную мойшыну спросил, а теперь знает чопачом там в девятом лансере с расходниками, наскока надежна иво ходовка)
или для справедливости разведите беседу о стоимости нерасходных запчастей шобы расставить все па своим местам
не не! Это ТС будет очень полезно в плане цен и на А6С5))) Правда - не знаю - где комплект оригинальных рычагов стоит 500 ЮСД - в свое время, насколько я помню - мне обошлось около 700 Евро. Но там есть чему ломаться, кроме сих рычагов. Да еще к такому пробегу. Да - надеюсь - там кватро и механика - бо недопривод + мульт, цена ремонта последнего может ввести в уныние ТС. Уставший экземляр реально очень накладно будет привести в хорошее состояние.
предлагаю этот срач перенести в топик с октавиями я куею, человек за конкретную мойшыну спросил, а теперь знает чопачом там в девятом лансере с расходниками, наскока надежна иво ходовка)
или для справедливости разведите беседу о стоимости нерасходных запчастей шобы расставить все па своим местам
предлагаю этот срач перенести в топик с октавиями я куею, человек за конкретную мойшыну спросил, а теперь знает чопачом там в девятом лансере с расходниками, наскока надежна иво ходовка)
или для справедливости разведите беседу о стоимости нерасходных запчастей шобы расставить все па своим местам
сорри, я понимаю что это флуд.. больше не буду ))) просто задело за живое
Отправил официальный запрос в отдел з/ч. Подождем ответ.
предлагаю этот срач перенести в топик с октавиями я куею, человек за конкретную мойшыну спросил, а теперь знает чопачом там в девятом лансере с расходниками, наскока надежна иво ходовка)
или для справедливости разведите беседу о стоимости нерасходных запчастей шобы расставить все па своим местам
сорри, я понимаю что это флуд.. больше не буду ))) просто задело за живое
Отправил официальный запрос в отдел з/ч. Подождем ответ.
кому?-)в нормальный или там где только по номеру сидят и подбирают?-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шютко? 
Или то на А-8? 
Если таки с турбиной (во что верится гораздо больше) то все не так плохо, но в 10 литров я тогда не дюже верю. Ну и турбина - есть турбина, все равно она расходник 
Каталожный номер МВ 241883. 
Тему стоит закрыть.
