Стою перед выбором,сломал себе весь мозг. Хочу себе бус (пас или груз пасс) Склоняюсь к т4 но также хочется услышать Ваше мнение относительно других бусов. Бюджет 12 куе.
Пока едет.А иак самый ломучий и геморойный из всех.Боже упаси его взять.Склонен к Виваро/Трафикам.Оцинкован,да и найти можно посвежее.Т4 неплохой,был,когда то.Нормальный найти практически нереально,или по оверпрайсу.
ну ты не прав. это по принципу "все мерседесы - фигня" у меня вито ездит достаточно давно - я счастлив. низачтоегонеброшу, патамучтоонхороший. заменил седан полностью. возвращаться на седан желания нед!.
В ответ на: По поводу Вито. Ездит знакомый,устал чинить ,советует т4. Ну и вопрос про вивары ,трафики как они? Темная лошадка ,мало инфы.
Я тоже замахался с эти Вито,когда продал-думал ваще ничего покупать не буду.Трафики у друзей есть пару,один Виваро и один кокойто Ниссан.Такой же.Все ездят нормально,и довольно симпатишная машинка.
В ответ на: И еще есть вопрос по моторам на т4(дизель)? 2.5 - 75 квт 2.5 - 65 квт 2.4 1.9 Какой из них будет предпочтителен и в чем разница? Склоняюсь к 2.5
Тока ACV 75кВт -самое оно! Не считая мультивановских AXY. Главное -не вляпаться и не взять 1,9-тупит и слабый. И конечно не брать бензиновые-не продашь потом.
может вы имеете в виду старый вито? ну так их изначально сюда пригоняли с пробегами под 600-700тыс, скрученными до 80 и словами "а шо - чисто немецкое обслуживание"...
у меня свежая машина - конец 7го года, 2.2 дизель автомат. претензий нет. ждем 3.0 дизель должен скоро приехать. тогда 2.2 останется для работы а 3.0 будет семейный.
У меня был,2,2- 2003г,с салона.Ездил в основном в Германии,процентов 60,а остальное здесь.По ходовой-нормально.Коробка механика-нормально.Дизель,особенно топливная-гуано.Просто дикие цены и очень не надежный.Где то недавно в ГСМ я писал,какие проблемы были.Так,пока едет-неплохая машина.Но только и того.Не для наших дорог,сервиса и денег.
У меня Т-4 75КВт,за 3 года экспл.поменял 1 поворотный кулак(70$) и датчик температуры(100грн),потому как буровил,а ну и подшипники и щетки стартера.МаслА-фильтрА каждые 10-12 тыщ.После покупки ремни-ролики также были поменяны(100 ойро вместе с работой).Из опций:эл.стеклоподйомн.,электрозеркала,кондюк,круиз(спасибо камраду с Фольксклуба-он ставил ) Расход никогда небыл больше 7-ми л.с любой тапкой в пол.По трассе Львов-Киев-Львов на круизе до 120км/ч-5,5 литра Машиной доволен.
В ответ на: У меня Т-4 75КВт,за 3 года экспл.поменял 1 поворотный кулак(70$) и датчик температуры(100грн),потому как буровил,а ну и подшипники и щетки стартера.МаслА-фильтрА каждые 10-12 тыщ.После покупки ремни-ролики также были поменяны(100 ойро вместе с работой).Из опций:эл.стеклоподйомн.,электрозеркала,кондюк,круиз(спасибо камраду с Фольксклуба-он ставил ) Расход никогда небыл больше 7-ми л.с любой тапкой в пол.По трассе Львов-Киев-Львов на круизе до 120км/ч-5,5 литра Машиной доволен.
Паламался кампутер наверно...Такие расходы ето фантастика, как ни жаль. Да и поломки какие то странные. Ходовка ежегодно реально требует вмешательства. Как пить дать верхние шаровые каждые 20-30тык нафиг. Ну и как повезет с наконечниками. Масла-фильтра 7,5тык замена "по нормам". Ты точно ничего не путаешь?
В ответ на: У меня Т-4 75КВт,за 3 года экспл.поменял 1 поворотный кулак(70$) и датчик температуры(100грн),потому как буровил,а ну и подшипники и щетки стартера.МаслА-фильтрА каждые 10-12 тыщ.После покупки ремни-ролики также были поменяны(100 ойро вместе с работой).Из опций:эл.стеклоподйомн.,электрозеркала,кондюк,круиз(спасибо камраду с Фольксклуба-он ставил ) Расход никогда небыл больше 7-ми л.с любой тапкой в пол.По трассе Львов-Киев-Львов на круизе до 120км/ч-5,5 литра Машиной доволен.
Паламался кампутер наверно...Такие расходы ето фантастика, как ни жаль. Да и поломки какие то странные. Ходовка ежегодно реально требует вмешательства. Как пить дать верхние шаровые каждые 20-30тык нафиг. Ну и как повезет с наконечниками. Масла-фильтра 7,5тык замена "по нормам". Ты точно ничего не путаешь?
Нет,ничего не путаю.Компа-нет,проверка расхода от заправки до заправки+прошедший километраж.При комп.диагностике сказали что топливная отрегулирована на миним.расход,это еще до меня.Вы можете сказать что с такой регулировкой -динамика никакая,но даже так с разгоном меня все устраивает.Кстати,много раз слышал что 1,9 больше кушает,чем 2,5. Если чо,ходовая у меня в отл.состоянии.
жуют они на равных при нормальной топливной и двигле, но такой расход я не встречал ни разу.... да и слава богу если у тебя всё так, значит дороги по которым ездим разные, что ходовая не так сыпется и расход меньше. От топлива он тож зависит некисло. Вот недавно ехал, заправился типа белоруссией - так расход был 8,5 по трассе. А залил литву, упал до 7 +-.
Я живу в районном центре Львовской обл.Дороги у нас в городе очень приличные так как у мэра города собственный асфальтозавод(неоф.),это ему помогает тратить каждый год бюджетные деньги на поддержание оных в хор.состоянии.Езжу я в основном по трассе Ужгород-Киев в ту или другую сторону,также Польша.По солярке-соглашусь,есть отличия,но стараюсь заправляться импортной или на проверенных заправках.
В ответ на: У меня Т-4 75КВт,за 3 года экспл.поменял 1 поворотный кулак(70$) и датчик температуры(100грн),потому как буровил,а ну и подшипники и щетки стартера.МаслА-фильтрА каждые 10-12 тыщ.После покупки ремни-ролики также были поменяны(100 ойро вместе с работой).Из опций:эл.стеклоподйомн.,электрозеркала,кондюк,круиз(спасибо камраду с Фольксклуба-он ставил ) Расход никогда небыл больше 7-ми л.с любой тапкой в пол.По трассе Львов-Киев-Львов на круизе до 120км/ч-5,5 литра Машиной доволен.
Паламался кампутер наверно...Такие расходы ето фантастика, как ни жаль. Да и поломки какие то странные. Ходовка ежегодно реально требует вмешательства. Как пить дать верхние шаровые каждые 20-30тык нафиг. Ну и как повезет с наконечниками. Масла-фильтра 7,5тык замена "по нормам". Ты точно ничего не путаешь?
Нет,ничего не путаю.Компа-нет,проверка расхода от заправки до заправки+прошедший километраж.При комп.диагностике сказали что топливная отрегулирована на миним.расход,это еще до меня.Вы можете сказать что с такой регулировкой -динамика никакая,но даже так с разгоном меня все устраивает.Кстати,много раз слышал что 1,9 больше кушает,чем 2,5. Если чо,ходовая у меня в отл.состоянии.
Полный анриал !!!! Т4 по трасе берёт около 7-ми литров ( 75кВ ) или 6-ти ( 55кВ ). И то, если пустые.
Если чё, были у меня оба, знаю что говорю.
А насчёт отрегулированной топливной - может ещё магниты поставишь на топливопровод - вообще будеш соляру с бака назад сливать.