скажу за фиесту: климат, електро зеркала - это комплектация, в которой еще подогрев лобового и доп подушки, есп. насколько помню продавали их только в 2007 и 2008. я ее отдала за 11т буквально на днях откуда там жосткий пластик? или по сравнению с класами повыше? да, скрипы по салону присутсвуют, но не критичные (у меня поскрипывало переодически из багажника) мне 1,4 с постоянно включеным климатом хватало с головой. попогрейка в фиесте? мечты мечты...
Поддерживаю что машины одного класса — выбирать в данном случае нужно между комплектацией и состоянием авто + личными предпочтениями. Я бы поискал фабию в старом кузове — лично мне оно нравится больше чем все вышеперечисленное. Ну или пыж если там свесы не делают погоды, мне вот например на поло очень нравится на бровки залазить — под 45 градусов покоряет любую, что большой плюс для города имхо.
по-твоему только в фиесте? в сравнении с однокласниками? кстати сам щупал? или рабинович напел? похоже таки рабинович напел... не расскажешь в каких модификациях фиесты ставился электроусилитель а к роботизированной коробке нужно привыкание и защита одного датчика... тоже рабинович напел?
Рабинович, он самый - писал же , дважды - никого окромя Фабы класик не драйвил и не щупал. Инфу черпал исключительно с форумов П.С. Своими впечатлениями о фиесте поделишся?
Так в Фиесте она и правда никудышняя, даже по сравнению с одноклассниками. Учитывая то, что постоянно приходится крутить мотор, чтобы она нормально ускорялась, это чувствуется.
В ответ на:
В ответ на: - посредственное качество материалов салона (дешевый скрипучий пластик)
в сравнении с однокласниками? кстати сам щупал? или рабинович напел?
У той Фиесты, что мне приходилось ездить, после двух лет эксплуатации на наших дорогах салон тарахтел на все лады - прямо мою старую девятку напомнило.
В ответ на: - низковата (губой стабильно цепляет бровки)
Именно так и есть - губа низко и цепляет бровку там, где другие машины паркуются без проблем.
В ответ на:
В ответ на: при пробегах до 50-70 тык.
машина у большинства на гарантии и меняются чаще всего только расходники... веселуха начинается позже - когда заезжают в гараж "дяде васе" и тот начинает "усовершенствовать"....
Были постоянные проблемы электрикой от криво установленной на Виннере сигнализации. Так что с такими официалами, как у Форда, еще не известно, что безопаснее.
В ответ на: П.С. Своими впечатлениями о фиесте поделишся?
у меня немного специфическое впечатление о фиесте т.к. некоторыми моментами СТшка отличается от менее объемистых... но в принципе на бровки залазит, пластик не хуже однокласников, мотор 1.3 с кондиционером не пробовал. без кондиционера 1.3 по сравнению с 1.6 заставлял искать больше окно в потоке или больше место для обгона - что не удивительно. робот - это считай механика в которой сцепление выжимают и передачи переключают без твоего участия... соответсвенно есть откат на горке и требуется сброс газа когда чувствуешь что робот начинает переключаться... кроме того насколько я читал выходит из-за корозии датчик на коробке.. вот тебе ссылки на авторевю в сравнении с однокласниками... раз два три и немного про фьюж который одной с фиестой платформы..
Она еще и в постели диво как хороша и изобретательна, причем не только в постели, но и в офисе, на курорте, и везде где только есть малейшая возможность. ... А Фабия тут - пожалуй и правда настоящая чешка.
угу... т.е. приходится [*****] в самых разных ситуациях шото у меня уже нет ни часу, ни натхнення
про чешку согласен, красивыми они бывают только со спины...
Ford Fiesta Comfort (2007-2009) Плюсы + цена (за 10 куе 1,4л, климат, электрозеркала с подогревом, попогреи, электростекла но вроде только передние)
В "комфорте" из всего вышеуказанного есть только передние электростеклоподъемники. Попогрейки не ставили с завода ни на одну комплектацию кроме Гии (если мне память не изменяет). Вместо климата стоит кондиционер.
Все что ты написал кроме попогреек есть в комплектации "винтер", ее официалы завозили зимой 2007/2008. Ее легко отличить от других по зеркалам. Они в цвет кузова. Найти такую на рынке в неубитом состоянии тяжело, но можно.
В ответ на:
+ дешевизна обслуги + симпатичная внешность + распростаненность (большой выбор официальных и не официальных СТО на случай возникновения всяких форсмажоров)
Минусы: - жесткая подвеска
Такая же как и у одноклассников. Подвеска Ибицы мне например показалась жестче.
В ответ на:
- никудышняя шумка
Есть такое.
В ответ на:
- слабенькие моторы (70-80 л.с.) - не знаю, достаточно ли их по городу с включенным кондишном
С головой. На трассах - да бывает маловато.
В ответ на:
- посредственное качество материалов салона (дешевый скрипучий пластик)
Брехня. Отделка салона Фиест - одна из лучших в классе. Мягкая не на вид, а на самом деле центральная консоль мало у кого еще встречается. Машине 4 года и пластик не скрипит нигде. Единственный источник шума - замок багажника, который раздалбывается на брусчатке. Лечится регулировкой замка.
В ответ на:
- роботизированая коробко и электроусилитель - проблемные места?
Не слышал жалоб на робот, но у меня механика, так что сказать ничего от себя не могу. Электроусилителей на Фиестах нет. Есть гидро. Его можно убить если вывернуть руль до упора и газовать-газовать. Если не убивать специально то ушатать нереал.
В ответ на:
- низковата (губой стабильно цепляет бровки)
90% бровок в центре города брались без цепляния губой. Да и губа там кстате ни за что не отвечает, так декоративная накладка.
В ответ на:
P.S. Или может Lancer 9 с Cerato будут поинтересней?
С точки зрения комфорта переноса - однозначно интереснее. Если экономия превыше всего, то лучше таки Б-класс.
Вставлю свои 5 копеек- спрашивать на автоуа про выбор машины это бред,есть специализированные форумы где все ( много-много !) характерных болячек каждой из этих СП обговорены 1000 раз...Или требуй с советчика скажем за шкоду денег на последующие ремонты - http://skoda.pro-motors.ru/test-drive-1778.htm , он же уверен если советует, пусть отвечает своими деньгами... Вот отчет по Фабии попозже http://skoda.pro-motors.ru/test-drive-1780.htm - это наверно хуже жигулей )