Проведенные пол-субботы "в полях" показали следующее: - матиз не вариант однозначно. жене нравился заочно визуально, но посидев-потрогав, оторвав ручку открытия двери (круглое основание), двери тонкие, вообще внутри ощущение незащищенности, решили отказать, вообще не то. -с Ланосом все понятно, сало як сало, че его пробовать, отметил что попахивает в салоне как у ранних китайцев + покраска не внушает, раньше 2002г было однозначно лучше, посадка жене неудобная, тоже не то, остается как последний вариант. - неожиданно понравился Кимо - очень удобно в салоне, отличная посадка- сидения, комплектация внушает, но пластик в салоне это нечто конечно + отдает какой-то игрушечностью что-ли (те же ручки открывания двери - такое впечатление, что оторвутся после 3х открытий) Удивился их стоимости БУ - теряет в цене по сравнению с новым очень немного, китаец ведь, странно. - Гетц есть в семье, потрогала-помацала, вроде ничего, создается впечатление крепкого и сбитого авто, маневренный-достаточно резвый, посадка устраивает, другое дело что в бюджете их таки нет, нормальные варианты начинаются от 7200-7500. - по пути потрогали Хюндай И10 - понравилось вообще все. очень комфортный салон, сидения-регулировки, все как-то органично и по делу, коробка механика очень мягкая, комплектация нормальная, багажник, отделка для авто за 11 тыс, короче если бы не бюджет, сели бы да уехали на ней сразу))) - Фиест нету, БУ у нас не продается, пощупать не удалось. - сегодня потрогаем таки СК, жена начиталась вчера вечером отзывов, говорит обязаны не пройти мимо отакоеот.
Кимо интересный автомобиль, но небольшой багажник и металл там тонковат, по сравнению с ним Матиз почти танк. Ржавеет, не сильно, но таки ржавеет. У нас во дворе стоит Кимо, видел слегка и подгноготную, хозяин чинил поле небольшой аварии. Хлипковат металл, а так в принципе автомобиль как автомобиль. Ещё уточните запчасти (цены на них) и их наличие. А Джилли - тоже интересный автомобиль, если бы ещё и хетчбеки стоили так же ка седаны СК, то совсем неплохо было бы.
сам подумываю о сабже, больше рассматриваю варианты сливать калину и брать мотю + славуту либо МК2 + славуту либо свежее калину + славуту. Славуту себе.
З,Ы. будешь в Киеве - тест-драйв Калины могу сделать.
В ответ на: ты предлагаешь смотреть Ланос, но не смотреть Калину. Обоснуй?
А что обосновывать, отвечу вам цитатой с калины ком:
В ответ на: Ни для кого не секрет, что автомобили семейства Lada Kalina далеки от совершенства, огрехов и недостатков хватает всегда. При такой дешевизне производства создать автомобиль, который понравится всем просто невозможно.
В своё время рассматривал Калину как вариант покупки, но внимательное изучение вышеприведённого форума сильно отбило желание рассматривать её даже как вариант, а короткая поездка на 3-хлетней Калине универсал (ездил по работе) сильно подтвердило мои предположения. Я не знаю что вам обосновать - Ланос лучше чем Калина однозначно, на вопрос чем - отвечу - всем, я выбирал авто - бюджетное, но надёжное такое чтобы я ездил на недорогие плановые ТО и больше не парился и не переживал о возможных поломках в пути и т.д. Сенса у меня не было, но не раз на нём катался, и могу сказать что с моей точки зрения он удобнее, лучше в управлении и приятнее в салоне .
Мой опыт: 3 года и 70ткм. Были мелочи (левый задний тормозной цилиндрик чуть-чуть подтекал, сложно было выявить, термостат на 60ткм ёк, заменено во дворе под домом) (из крупного - стойки - сам убил, шаровая, и на 100ткм пара сайлентблоков, а еще и диски тормозные поменяны по собственному желанию на брембо), но вполне соизмеримы с ланосом. Из глюков печка может подтекать - поленился вовремя поменять, хотя мозги перенес - залило два реле под Ровно (сам себе злой буратино), цена вопроса - 400 грн ночевка и 125 грн ремонта у официала васадзеавто.
Кондера на тот момент не было, сейчас - есть комплектации с ним.
Расход Киев-Рига-Яремче-Киев - 6,2 (груженный под завязку) скоростной режим по Львовской и Белорусии 140, Европа - педеде + 10 км/час. Город - зима 9, лето около 8. Работаю почти в центре.
В ответ на: с моей точки зрения он удобнее, лучше в управлении и приятнее в салоне
так дай возможность ТС самому решать и выбирать, а не безапеляционно списывать. Мне лично ланос не нравиться низкой посадкой и салоном. У сенса свои приколы с коробкой, но ниче - ездить можно (1,5 года на славуте отъездил без проблем, за это время проехал около 60 ткм и ниче серйозного не ломалось, машина никогда не подводила).
Калина - цена и глюки соизмеримы с ланосом. Вторичка - калина дешевле. Недавно на форуме прдоавалась отличная калина за 5,5 куе. Ланос по таким характеристикам просили бы 7-8-9.
З,Ы, Любая машина лоторея. Но так категорично.. о вкусе устриц ...
З,З,Ы, Цитаты про проблемы с ланосом искать?
2ТС при прочих равных условиях я бы не сбрасывал это авто со счета.
В ответ на: так дай возможность ТС самому решать и выбирать, а не безапеляционно списывать.
Эй топикстартер - решай сам . Я написал что Калину бы не рассматривал и описал почему, то что теоретик - таки да и практиком (в случае Калины) становится не собираюсь , я описал момент своего выбора. Есть такая поговорка о том кто учится на своих ошибках, а кто на чужих - думаю что доля истины в ней есть, а уж не верить отзывам на профильном форуме - ну я тогда не знаю , слушать наверно нужно только вас с Бывалым.
В ответ на: Калина - цена и глюки соизмеримы с ланосом. Вторичка - калина дешевле.
А у вас не возникал вопрос - почему при одинаковой цене и глюках Калина таки дешевле, хозяева что ли добрее , или поголовные альтруисты?
В ответ на: З,З,Ы, Цитаты про проблемы с ланосом искать?
Вот вам пару цитат о Калине - глас народа так сказать
В ответ на: А у вас не возникал вопрос - почему при одинаковой цене и глюках Калина таки дешевле, хозяева что ли добрее , или поголовные альтруисты?
не возникал, потому как лаЙнос мега надежная и неломучая супер машина с минимальным расходом, все остальное ведро с гайками.
Суть моего первоначльного сообщения была лишь в том, что при прочих равных нужно расматривать все альтернативы, что ТС и делает, а не заявлять - это гуд, а это не дерьмо, потому как я так читал.
Человеку нужно авто за 50к, найди безпроблемный лаЙнос за эти деньги, не то что после такси и не то, в котором за 5-7-10 лет умерло несколько таксистов.
З,З,Ы.
В ответ на: Вот вам пару цитат о Калине - глас народа так сказать
В ответ на: не возникал, потому как лаЙнос мега надежная и неломучая супер машина с минимальным расходом, все остальное ведро с гайками.
Спокойно , мы говорим не о всех автомобилях, а сравниваем два конкретных. По-поводу "всех остальных-вёдер с гайками" - я такого не писал и так не думаю, это уже вы отчего-то кипятитесь.
В ответ на: Суть моего первоначльного сообщения была лишь в том, что при прочих равных нужно расматривать все альтернативы, что ТС и делает, а не заявлять - это гуд, а это не дерьмо, потому как я так читал.
Суть моего первоначального сообщения была ответом на вопрос топикстартера о выборе машины. Он спросил какую машину вы посоветуете - я ему ответил, про дерьмо вы тоже где-то в другом месте прочитали, я о таких вещах не пишу.
В примере о обрыве ремня на Сенсе - вы сами хоть внимательно читали или так, действительно первое попавшееся - там человек помпу на То ни разу за 130 тыс км не менял, хотя в регламенте её замена присутствует. Там вместо Сенса мог и БМВ присутствовать в заголовке темы.
В ответ на: Человеку нужно авто за 50к, найди безпроблемный лаЙнос за эти деньги, не то что после такси и не то, в котором за 5-7-10 лет умерло несколько таксистов.
Отчего же не помочь, в этом мёртвыми таксистами даже не пахнет:
В ответ на: Мой опыт: 3 года и 70ткм. Были мелочи (левый задний тормозной цилиндрик чуть-чуть подтекал, сложно было выявить, термостат на 60ткм ёк, заменено во дворе под домом) (из крупного - стойки - сам убил, шаровая, и на 100ткм пара сайлентблоков, а еще и диски тормозные поменяны по собственному желанию на брембо), но вполне соизмеримы с ланосом. Из глюков печка может подтекать - поленился вовремя поменять, хотя мозги перенес - залило два реле под Ровно (сам себе злой буратино), цена вопроса - 400 грн ночевка и 125 грн ремонта у официала васадзеавто.