Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 70 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 70 штук??????????? Короче просветите меня
Ну там жеж это... блюпуп, камера заднего вида и адативный круиз-контроль. б/п жизненно важные фичи за которые двадцатку можно смело накинуть
Ну кагбы Ха5 стоит не 70 уе
Ну кагбы Ха5 стоит не 70 уе
Я понимаю что Х5 это 90 штук, но владельцы МДХ щитают что их тазик не чем не лучше...еще и на 1 см длиннее чем Х5
Ну кагбы Ха5 стоит не 70 уе
Я понимаю что Х5 это 90 штук, но владельцы МДХ щитают что их тазик не чем не лучше...еще и на 1 см длиннее чем Х5
Дядька ну каждый хвалит свое болото! Тут люди считают что хюндай не хуже бимера 5ки, просто бимер тратит больше на рекламу На самом деле MDX довольно удачный тазик. Хотя Х5 не его лига.
ну, круче пацанов на Х5, это тока типочки на Х6 ну и настоящие парни на 15-20ти летнем мерсе, то понятно:)..., но все же MDX очень не плохая машинка, что то около 300 конячек в нем...да и в сша стоит 45тыс, посему странно было бы удивляться цене в 70 в Украине.
Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 70 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 70 штук??????????? Короче просветите меня
Не понял вопроса: Почему Мдхи стоят 70 штук или почему их хозяева считают себя такими же крутыми как и владельцы Х5?? А есть еще сх9, так то вааще Мазда
если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ
думаю - ошибаешься ) на базе ЦРВ должен быть РДХ а МДХ - больше
В MDX удобно барсетку класть между селектором АКПП и подлокотником. Щетайу - весомый аргумент.
Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 70 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 70 штук??????????? Короче просветите меня
В этой Акуре стоит активный задний дифференциал, как в последней Легенде, мотор 3,7 больше 300 сил, и вообще это премиум бренд Хонды для Америки, как Инфинити у Ниссана или Лексус у Тойоты. А вообще машинка действительно неплохая, но каждому свое.
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
если бы условием было покупка паркетника ( или ХЗ, что это:) ), нового, и имелось для этого дела 70 тыс, то я бы взял. БМВ и мерс дороже, ауди, не говоря уже о том, что дороже, не нравится. Лексус, думаю будет дороже, еще посмотрел бы инфинити, но не знаю сколько стоит.
был недавно удивлен сильно ,так как mdx очень нравится!1 знакомый пересел после аккорда и продал через 2 недели-так по его словам она не так едет как ему хотелось бы)))2 знакомый после сида-тоже продает неспешно...не оправдала машина доверия и ценника!
построенный на базе ЦРВ
База Хонда Пилот там.
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
если бы условием было покупка паркетника ( или ХЗ, что это:) ), нового, и имелось для этого дела 70 тыс, то я бы взял. БМВ и мерс дороже, ауди, не говоря уже о том, что дороже, не нравится. Лексус, думаю будет дороже, еще посмотрел бы инфинити, но не знаю сколько стоит.
если б были 70 штук в руках, кешем - то думал бы по другому ))) например ровно эти же деньги стоит ЛандКрузер Прадо, Лексус RX, Инфинити новый, а Туарег новый на 10тысяч (!!!!) ДЕШЕВЛЕ http://market.autoua.net/catalog/cars/volkswagen/touareg/ а Каен на 10к дороже.
так это совсем, совсем другие машины
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
если бы условием было покупка паркетника ( или ХЗ, что это:) ), нового, и имелось для этого дела 70 тыс, то я бы взял. БМВ и мерс дороже, ауди, не говоря уже о том, что дороже, не нравится. Лексус, думаю будет дороже, еще посмотрел бы инфинити, но не знаю сколько стоит.
если б были 70 штук в руках, кешем - то думал бы по другому ))) например ровно эти же деньги стоит ЛандКрузер Прадо, Лексус RX, Инфинити новый, а Туарег новый на 10тысяч (!!!!) ДЕШЕВЛЕ http://market.autoua.net/catalog/cars/volkswagen/touareg/ а Каен на 10к дороже.
так это совсем, совсем другие машины
об инфинити я говорил:), чего то думал, что он подороже, сморел бы в его сторону, если стоит так же. VW не смотрел бы, как и прадо. лично мое ИМХО
SH-AWD, 3.7, надежность Honda, фарш (навигации камеры куча всего), 7 мест, мало чтоли? Аналогичный по фаршу Х5 (на авфтаюа 75 тыщ 3.5и) или туарег думаю стоит существенно дороже. Хорошая семейная машина
а вот ZDX стоит неадекватно
Ну так MDX в Украине официально не продают, она для рынка США и стоит там адекватных денег. А если их возят сюда, значит есть спрос и кто-то покупает Очень не плохое авто, кстати, с умным полным приводом, кучей разных опций и непохожим не на кого дизайном ИМХО. Будь у меня 70 куе налом, я бы его не купил, но и другое авто за столько же не купил бы А вот если в придачу к 70-ти еще хотя бы полляма, так с удовольствием катался бы на MDX-е.
Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 70 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 70 штук??????????? Короче просветите меня
Ты шо.. Это же ПРЕМИУМ!!! Как и Тойота...
А за туарег Touareg NF 3.0 TDI V6 8-Tiptr. 240 л.с., черный ""Black"" перламутр Цена 91 633 USD нормально?????? Или базу с 3,6 бензин за 68 437 ?
если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ
думаю - ошибаешься ) на базе ЦРВ должен быть РДХ а МДХ - больше
Оба ошибаетесь. На базе ЦРВ, ни РДХ ни МДХ не делались.
Ну кагбы Ха5 стоит не 70 уе
Я понимаю что Х5 это 90 штук, но владельцы МДХ щитают что их тазик не чем не лучше...
И что тебя в этом смутило?
ну, круче пацанов на Х5, это тока типочки на Х6 ну
Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 70 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 70 штук??????????? Короче просветите меня
Ты шо.. Это же ПРЕМИУМ!!! Как и Тойота...
тойота не премиум, обычная машинка...а лексус таки да:). хотя, если сравнить с бентли...
На самом деле MDX довольно удачный тазик. Хотя Х5 не его лига.
Американцы свободны от предрассудков и разделении на лиги украинскими владельцами Ланосов, по исторической родине люксовых машин. Типа Немцы - это кошерно и ниипаццо премиум по умолчания, а японцы, корейцы и даже американцы - это отстой по определению.
Вот статейка: тыць. BMW X5 vs. Acura MDX, Cadillac SRX, M-B ML350, Lexus GX470, Volvo XC90, VW Touareg, Land Rover LR3 - Comparison Tests Eight Tickets to Paradise: We Compare Eight $50,000 Luxury SUVs.
Как пишут - МДХ победил в сравнении. И кстати, МДХ второго поколения является топ-селлером среди среднеразмерных люксовых SUV в Канаде и в США.
MDX комфортная, шустрая, современная машина, можно управлять жесткостью подсветки крутилкой из салона, умный полный привод который атвоматически распеределяет крутящий момент на каждом колесе.. - такое есть в X5? это что касается безопасности.. Плюшки в виде люка-второго двд-камер-круиза-навигации тоже весьма полезны.. Вы ведь не хотите сравнить с Прадо у которого, насколько я знаю, идет кассетная магнитола? -)..
Кроме того авто стоит ДЕШЕВЛЕ аналогичных комплектаций других машин.. Тот-же таурег тесен внутри по сравнению с mdx + комплектация с всеми плюшками выходит под 90к долл.. X5 только начинается с ценника 90..
Но еще надо понимать про плюшки особенность - ОНИ УЖЕ ЕСТЬ, они уже РАБОТАЮТ, они не сломаются, не отойдет проводок, не сгорит машина из-за криворуких установщиков, о них не надо думать, просто если пойдет дождь то стекла вытрутся, люк закроется, в темноте фары сами включатся, ПЛАСТИК НА СВОИХ МЕСТАХ!!! С ЗАВОДА!!! понимаете?? То что в тауреге будут тут в Киеве доставлять на официальном сервисе - будет делатся криворукими мастерами и ПОВЕЗЕТ если все станет на свои места и винтиков лишних не останется-).. Хаммер-центр подтвердит -)..
+ эти машины не надо ждать, у них 3 комплектации, тоесть машина 1 и есть пакеты адвансед, теч и т.д. - эти допы ставят на заводе, а машины уже тут, пришел - покатался - понравилось - купил, тут не надо ждать 2-4 месяца..
Чинить машину тоже не надо, там ничего не ломается за 100к - менять масла-фильтры по лампочке и ездить, все.. тоесть абсолютно все, детских болячек там нет, никаких нет, есть баги типа DVD диски нужно пихать только в американском стандарте - но люди просто начали записывать их в нужном формате в Nero/Toast.. - это наследие того, что авто из америки.. Милли/галоны/фаренгейты/радио прошиваются прямо в салонах/серв центрах ДО продажи (за доп оплату 1к)
За 70к взял-бы MDX - просто нет других машин такой комплектации и такой надежности...
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
Ну и я ж про это, американцы - "они тупые", не разбираются в машинах совсем.
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
стоимость у Акуры и БМВ несколько отличается... причина в этом в первую очередь.
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
стоимость у Акуры и БМВ несколько отличается... причина в этом в первую очередь.
Статью смотрел? Там машины в одной ценовой категории сравниваются.
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
стоимость у Акуры и БМВ несколько отличается... причина в этом в первую очередь.
отличие не такое и принципиальное, если бы бумер был таки мега лучше , про круче там понятия нет, всем пофиг какая у тебя машина.
знакомый там, это говорю не для спора, что лучше, а такое таки было, имел Х5, так за 3 года езды он ему так мозг отымел поломками, что он его отдал и купил кемри гибрид. здит, счастлив, т.к. она не ломается:)
в жизни каждого человека, который ниипацца разбирается в автомобилях иногда наступает момент когда лучше жевать... вот щас как раз с тобой тот самый случай))))
трогай руками, катайся, читай интернеты - найдешь ответ на свой вопрос или глянь хотя бы почем альтернативные варианты
детских болячек там нет, никаких нет,
если не считать амортизаторов и их стоимости
MDX комфортная, шустрая, современная машина, можно управлять жесткостью подсветки крутилкой из салона, умный полный привод который атвоматически распеределяет крутящий момент на каждом колесе.. - такое есть в X5?
нет, крутилки нет, есть кнопочки управления жесткостью подвески , а X-Drive от БМВ является как минимум не менее технологичным, нежели SH-AWD от Хонды. И оба из них дохнут на бездорожье за пару км, кстати. Преимущество Акуры перед БМВ - это даже не стоимость, а фарш, который в эту стоимость входит, потому что намахать БМВ можно до такого состояния, что Акура покажется в сравнеии с Х5 общественным туалетом, но там цена уже будет в 2+ раза выше. Короче, для владельцев БМВ, Акура - это очередной faceless wannabe vehicle, а для владельцев Акуры БМВ - это оверпрайснутый ламучий ацтой. Правда, как обычно посредине, но добиться ее от владельцев обеих марок невозможно, потому что ужеж заплатили, не скажут жеж, что [*****] купили Лично для себя, после езды на новом Х5 и новой МДХ я пришел к выводу, что я лучше буду ездить на авто классом ниже, чем на МДХ - никакая она что в драйве, что в салоне. Особенно жирный минус за организацию управления вторичными функциями - выглядит, будто японское вдохновение пришло от БМВ, а работает как-то каструбато все. Но это мой персональный вкус, а он у меня странный.
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
стоимость у Акуры и БМВ несколько отличается... причина в этом в первую очередь.
Статью смотрел? Там машины в одной ценовой категории сравниваются.
я написал там рядом, что если за одни и те же деньги, то наверное даже думать нет о чем - в Акуре всего будет больше.
Ага Мне тоже понравилось - прикольный стёб На фоне рекламы конкурентов от Rover Но реклама - всё-таки двигатель прогресса, и ребята с BMW тоже ею пользуются На самом деле - цены на многие машины непомерно завышены Особенно - этим страдают украинские дилеры и наши гос. накрутки/налоги на авто. Ну и плюс - мне кажется, дизайн у Х6 не особенно удачен для удобного проезда 4-ёх человек. Но это уже дело вкуса
Ну дык Кларксон все верно сказал. Выглядит как внедорожник, а привод чисто асфальтовый. Если для кого-то это секрет, то надо учить матчасть лучше рейндж ровер надо брать. Правда на асфалтьте он не поедет, как БМВ. ЗЫ: у БМВ "ручник" блокирует все 4 колеса, не понимаю, как она при скатывании передними крутила.
детских болячек там нет, никаких нет,
если не считать амортизаторов и их стоимости
+100 Тоже читал отзывы про ломучесь пневмы.
еще не было?
Тест ниочем. Х6 никада не позиционировался как проходимец. Да и по видео видно, что резина даже стоячую машину не держит на мокрой траве. РОвер - другой разговор, да и скорость заезда выше. Захотели обкакать бимер - сделали. Делов то??
P.S. Кстати позапрошлой зимой Х6 с сугроба выталкивал. Лег на пузо и колесиками крутит. Водила даже не знал де взять крюк и куда его нужно вкручивать))))
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
если бы условием было покупка паркетника ( или ХЗ, что это:) ), нового, и имелось для этого дела 70 тыс, то я бы взял. БМВ и мерс дороже, ауди, не говоря уже о том, что дороже, не нравится. Лексус, думаю будет дороже, еще посмотрел бы инфинити, но не знаю сколько стоит.
новы рх на фуле 75!!
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
если бы условием было покупка паркетника ( или ХЗ, что это:) ), нового, и имелось для этого дела 70 тыс, то я бы взял. БМВ и мерс дороже, ауди, не говоря уже о том, что дороже, не нравится. Лексус, думаю будет дороже, еще посмотрел бы инфинити, но не знаю сколько стоит.
если б были 70 штук в руках, кешем - то думал бы по другому ))) например ровно эти же деньги стоит ЛандКрузер Прадо, Лексус RX, Инфинити новый, а Туарег новый на 10тысяч (!!!!) ДЕШЕВЛЕ http://market.autoua.net/catalog/cars/volkswagen/touareg/ а Каен на 10к дороже.
так это совсем, совсем другие машины
вот
новы рх на фуле 75!!
RX меньше по размерам чем MDX, это скорее класс RDX. в MDX 7 мест! тем более + акуре за такие деньги
Согласен, другие. Их не Хонда делает. А Тойота, Ниссан и ВАГ. С чего бы им быть одинаковыми?
новы рх на фуле 75!!
RX меньше по размерам чем MDX, это скорее класс RDX. в MDX 7 мест! тем более + акуре за такие деньги
Все цены на машины в Украине - это нихрена не показатель, а просто хотелка продавцов. Кстати, когда я покупал МДХ, в топовой комплектации, то RX350 в самом-самом полнейшем фарше (Президент+ что, ли), предлагался на 6 тыщ дешевле. С выбором цвета.
Но еще надо понимать про плюшки особенность - ОНИ УЖЕ ЕСТЬ, они уже РАБОТАЮТ, они не сломаются, не отойдет проводок, не сгорит машина из-за криворуких установщиков, о них не надо думать, просто если пойдет дождь то стекла вытрутся, люк закроется, в темноте фары сами включатся, ПЛАСТИК НА СВОИХ МЕСТАХ!!! С ЗАВОДА!!! понимаете?? То что в тауреге будут тут в Киеве доставлять на официальном сервисе - будет делатся криворукими мастерами и ПОВЕЗЕТ если все станет на свои места и винтиков лишних не останется-).. Хаммер-центр подтвердит -)..
Ну и кто Вам сказал, что допы в Туарег устанавливает у нас дилер? Многие допы, они установить просто не могут. Машина именно в той комплектации которую хочеш Ты собираеться под твой заказ на заводе. У дилера делай заказ что нужно ставить, а что нет и машину соберут именно под тебя.
MDX комфортная, шустрая, современная машина, можно управлять жесткостью подсветки крутилкой из салона, умный полный привод который атвоматически распеределяет крутящий момент на каждом колесе.. - такое есть в X5? это что касается безопасности.. Плюшки в виде люка-второго двд-камер-круиза-навигации тоже весьма полезны.. Вы ведь не хотите сравнить с Прадо у которого, насколько я знаю, идет кассетная магнитола? -)..
Кроме того авто стоит ДЕШЕВЛЕ аналогичных комплектаций других машин.. Тот-же таурег тесен внутри по сравнению с mdx + комплектация с всеми плюшками выходит под 90к долл.. X5 только начинается с ценника 90..
Но еще надо понимать про плюшки особенность - ОНИ УЖЕ ЕСТЬ, они уже РАБОТАЮТ, они не сломаются, не отойдет проводок, не сгорит машина из-за криворуких установщиков, о них не надо думать, просто если пойдет дождь то стекла вытрутся, люк закроется, в темноте фары сами включатся, ПЛАСТИК НА СВОИХ МЕСТАХ!!! С ЗАВОДА!!! понимаете?? То что в тауреге будут тут в Киеве доставлять на официальном сервисе - будет делатся криворукими мастерами и ПОВЕЗЕТ если все станет на свои места и винтиков лишних не останется-).. Хаммер-центр подтвердит -)..
+ эти машины не надо ждать, у них 3 комплектации, тоесть машина 1 и есть пакеты адвансед, теч и т.д. - эти допы ставят на заводе, а машины уже тут, пришел - покатался - понравилось - купил, тут не надо ждать 2-4 месяца..
Чинить машину тоже не надо, там ничего не ломается за 100к - менять масла-фильтры по лампочке и ездить, все.. тоесть абсолютно все, детских болячек там нет, никаких нет, есть баги типа DVD диски нужно пихать только в американском стандарте - но люди просто начали записывать их в нужном формате в Nero/Toast.. - это наследие того, что авто из америки.. Милли/галоны/фаренгейты/радио прошиваются прямо в салонах/серв центрах ДО продажи (за доп оплату 1к)
За 70к взял-бы MDX - просто нет других машин такой комплектации и такой надежности...
Если бы 2 месяца назад я не ездил по салонам, наверно согласился бы с тобой, но вот незадача за 90 штук к неофициала очень жирный Х5 получается...кожа, отделка салона, да тот же запах...это те вещи что вокруг меня, и там они весьма приятны, и радуешься ты не тому какой пластик, а качеству обшивки руля, его толщине)) И не чего там уже не нужно доставлять, есть те же камеры и тп. А если тебе не хватает умного дифа...он есть в Х6) Но мне на городском авто он и не нужен, для этого у меня есть Эво с еще более умным АЙКом
А по поводу не ломается, могу дать номер телефона, моего товарища который уже устал ехдить на МДХ по СТО
в жизни каждого человека, который ниипацца разбирается в автомобилях иногда наступает момент когда лучше жевать... вот щас как раз с тобой тот самый случай))))
трогай руками, катайся, читай интернеты - найдешь ответ на свой вопрос или глянь хотя бы почем альтернативные варианты
ты все же говори а не жуй) За 75 Лексус очень достойно выглядит (хоть и не внешне)
А по поводу не ломается, могу дать номер телефона, моего товарища который уже устал ехдить на МДХ по СТО
Товарищу скажи, что МДХ не совсем годится для ХотВиллсов и прочих стритракеров Это большая, удобная, достаточно динамичная и не сильно ломучая баржа. Машина совсем не для отжигов на дороге.
Товарищу скажи, что МДХ не совсем годится для ХотВиллсов и прочих стритракеров Это большая, удобная, достаточно динамичная и не сильно ломучая баржа. Машина совсем не для отжигов на дороге.
К гонкам он не имеет никакого отношения...
Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
Всё они рубят, только чтоб понять почему так, а не этак, нужно взглянуть на историю автомобилестроения. Американцы всегда любили и любят - 1) обязательно баржа, 2) плавный ход. 3) по дешевле У БМВ - этого даже в зародыше не было - 1) Жёсткая и сбитая подвеска, соответственно не баржа, и дешево такое удовольствие стоить не может. И Эвропа привыкла к драйвовым авто, которые после поворота руля не раздумывают куда ехать. MaxiMax разжевал уже так, что лучше уже некуда. п.с. Если с МДХ убрать все плюшки которые стоят с завода, то цена будет на уровне Таурега, и кому нужен будет по такой цене Японский премиум? Как вы думаете, что дешевле в разработке и установке - рулевое управление, тормоза, подвеска (чтоб всё со читалось) или поставить - камеру заднего вида, 6 зонный климат контроль и добавить ряд сидений в багажник?
А какой автомобиль, раздумывает куда ехать, после поворота руля?
Не немцы это 100%.
Не немцы это 100%.
Устриц - ел хотя-бы?
Эта тенденция прослеживается в практически любой ценовой категории.
Эта тенденция прослеживается в практически любой ценовой категории.
Не замечал, наверное на разных машинах ездим. Если чо, то я ездил на разных машинах, включая вагены и его клонов, мериканцы, другие европецйы, ипонцы, совкопром и корейцы.
Машины разные по назначению имеют разные настройки ходовой и рулевого управления. Без всякой привязки к историческим корням.
Чемпион по управляемости и вообще гоночный болид - это конечно ВАЗ. Сейчас его кетайцы догоняют.
Все кто выше отписался, смогли б за это отдать 70 штук так в чем кайф то? В 3.7 моторе?!
а в чем кайф Легенды за 75тыс? такую цену Хонда сложила в УА...
Американцы свободны от предрассудков и разделении на лиги украинскими владельцами Ланосов, по исторической родине люксовых машин. Типа Немцы - это кошерно и ниипаццо премиум по умолчания, а японцы, корейцы и даже американцы - это отстой по определению.
Как пишут - МДХ победил в сравнении. И кстати, МДХ второго поколения является топ-селлером среди среднеразмерных люксовых SUV в Канаде и в США.
угу. победил. в 2007 году. Вот цитата из указанной статьи.
You'll be happy to know that this second-gen Acura MDX — which still sounds to us like a medical condition — was victorious almost everywhere it poked its gaudy grille. Check it out: Greatest skidpad grip. Highest lane-change speed. Second-quickest sprint to 60 mph. Best driving position. Best back-seat comfort. Lightest curb weight. Steering and brake feel that were tied with the BMW's. A ride as cushy as the Benz's. And a fun-to-drive rating equaled only by the Cadillac's. All of that for the lowest as-tested price.
Акура, ездит почти как БМВ, мягкая как Мерс, удовольствие как от Калдилака... все-таки Акура на что-то равняется, да и в головах у америкосов есть понятие что-такое премиум марки
странная цена как для "рвущегося в премиум класс" Фольксвагена небось, это комплектация "барабан", которой в природе не бывает?
А какой автомобиль, раздумывает куда ехать, после поворота руля?
TLC200. Примерно так и происходит - поворачиваешь руль, крузер кагбэ задумывается, после чего начинает сполнять
А какой автомобиль, раздумывает куда ехать, после поворота руля?
TLC200. Примерно так и происходит - поворачиваешь руль, крузер кагбэ задумывается, после чего начинает сполнять
Сотка также. И ЛХ470.
Эта тенденция прослеживается в практически любой ценовой категории.
Не замечал, наверное на разных машинах ездим. Если чо, то я ездил на разных машинах, включая вагены и его клонов, мериканцы, другие европецйы, ипонцы, совкопром и корейцы.
Машины разные по назначению имеют разные настройки ходовой и рулевого управления. Без всякой привязки к историческим корням.
Чемпион по управляемости и вообще гоночный болид - это конечно ВАЗ. Сейчас его кетайцы догоняют.
Спорить и рассуждать можно много и долго. Мне вот не понять одного, почему в 90% случаях когда говорят, что автомобиль который дороже, он лучше - сразу начинают доказывать с пеной у рта, что это а) реклама, б) марка раскручена. Хотя реально, если авто дороже, то оно лучше, на столько на сколько дороже, а если не лучше то богаче комплектация. Если инженеры заходят в тупик, ситуацию спасёт маркетинг, что явно прослеживается Акура вс БМВ.
п.с. не знаю, что ты там рулил, но посади меня с закрытыми глазами в Немца и Японца, взявшись за руль и захлопнув дверь, то уже с 100% вероятность можно сказать в каком авто находишься. Это если в одной +- ценовой категории сравнивать. Про Корейцев даже не говорю, там до руля дотрагиваешься, и понимаешь где ты.
А за что тут сорри? В 2007 году - МДХ был лучше почти по всем показателям среди одноклассников, в 2011 году - фейслифнутый МДХ 2010 года сравнивают с обновленными немецким премиум классом. Правильно, надо двигаться ипонцам дальше, а не штамповать 5 лет одну и ту-же машину, даже если она оказалась удачной. Зеркала кстати в МДХ - меня все так-же раздражают. Маленькие.
Спорить и рассуждать можно много и долго. Мне вот не понять одного, почему в 90% случаях когда говорят, что автомобиль который дороже, он лучше - сразу начинают доказывать с пеной у рта, что это а) реклама, б) марка раскручена. Хотя реально, если авто дороже, то оно лучше, на столько на сколько дороже, а если не лучше то богаче комплектация. Если инженеры заходят в тупик, ситуацию спасёт маркетинг, что явно прослеживается Акура вс БМВ.
А обчем спор? Сравнение исключительно по цене идет? Или все-же по маркам машины? Что лучше, Х5 за 48 тыс. зелени, или Х5 за 87 тыс. зелени? Это цена на БМВ Х5 в разных комплектациях. Base Price: $48,075 - $87,275
Спорить и рассуждать можно много и долго. Мне вот не понять одного, почему в 90% случаях когда говорят, что автомобиль который дороже, он лучше - сразу начинают доказывать с пеной у рта, что это а) реклама, б) марка раскручена. Хотя реально, если авто дороже, то оно лучше, на столько на сколько дороже, а если не лучше то богаче комплектация. Если инженеры заходят в тупик, ситуацию спасёт маркетинг, что явно прослеживается Акура вс БМВ.
А обчем спор? Сравнение исключительно по цене идет? Или все-же по маркам машины? Что лучше, Х5 за 48 тыс. зелени, или Х5 за 87 тыс. зелени? Это цена на БМВ Х5 в разных комплектациях. Base Price: $48,075 - $87,275
Я посмотрел конфигуратор БМВ в на бмвюса.ком и конфигуратор БМВ на бмв.де. Они таки катастрофически отличаются. У американцев там на выбор цвет кожи, кузова, 5 комфорт-пакетов и 3 аудио пакета. При этом в природе не существует таких опций, как доводчики дверей, комфортные сидения, люк(wtf?), прибор ночного видения с детектором пешеходов, автоматический дальний свет, радар мониторящий мертвые зоны, регулировка жесткости подвески, большой экран навигации (стоит маленький от тройки). Короче, похоже, что в США оно действительно больше 90к долларов стоить не может, при этом куцее на всю голову. В на немецком сайте опций на 2 страницы мелким шрифтом и только тремя кликами стоимость выходит за 85 ЕВРО. 3.5 литровый вариант легко выбивается за сотню, а 5 литров - за 120к. Евро.
Короче, похоже, что в США оно действительно больше 90к долларов стоить не может, при этом куцее на всю голову. В на немецком сайте опций на 2 страницы мелким шрифтом и только тремя кликами стоимость выходит за 85 ЕВРО. 3.5 литровый вариант легко выбивается за сотню, а 5 литров - за 120к. Евро.
А учитывая, что чуть-ли не поголовно, ну, за редким исключением, дорогущие X5, да те-же Кайены с Ку7 - среднестатистические украинцы покупают у "серяков", из тех-же США или Арабии, то не густо наверное Х5 у нас бегает с ценником 120 КилоЕвро +доставка+таможня.
Короче, похоже, что в США оно действительно больше 90к долларов стоить не может, при этом куцее на всю голову. В на немецком сайте опций на 2 страницы мелким шрифтом и только тремя кликами стоимость выходит за 85 ЕВРО. 3.5 литровый вариант легко выбивается за сотню, а 5 литров - за 120к. Евро.
А учитывая, что чуть-ли не поголовно, ну, за редким исключением, дорогущие X5, да те-же Кайены с Ку7 - среднестатистические украинцы покупают у "серяков", из тех-же США или Арабии, то не густо наверное Х5 у нас бегает с ценником 120 КилоЕвро +доставка+таможня.
ну это не более, чем твое заблуждение. Как раз Х5 Бавария продает огромное количество. Да, более половины из них стоят не более 80к ЕВРО и наверное уступают по фаршу Акуре, но по крайней мере в нее сесть приятно и в iDrive'е разобраться можно за 3 минуты. Но если кому-то нужно чисто чтобы климат дул с востока, да не больше, чем за 70 долларов, то наверное ему нужна Акура. Но на БМВ покатайся как-то.
За 75 Лексус очень достойно выглядит (хоть и не внешне)
Отдать 75 за RX - это надо или очень много денег иметь, или ... не знаю. ИМХО.
ПыСы. Устриц на вкус пробовал, так что флеймить не будем.
ну это не более, чем твое заблуждение. Как раз Х5 Бавария продает огромное количество. Да, более половины из них стоят не более 80к ЕВРО и наверное уступают по фаршу Акуре, но по крайней мере в нее сесть приятно и в iDrive'е разобраться можно за 3 минуты. Но если кому-то нужно чисто чтобы климат дул с востока, да не больше, чем за 70 долларов, то наверное ему нужна Акура. Но на БМВ покатайся как-то.
Мне тоже кажется, что Олегу стоит некоторое время поюзать тот же Х5, Х6 - будет точнее. MDX - отличная машина, факт, но Макс уже почти обо всем написал. А еще он не сказал о "тактильных" ощущениях - качество кожи, качество отделки, а еще "забыл" про bmw individual и пр. Ощущения от немецкого премиума пока еще не могут быть равны ощущениям от японского - при сравнении автомобилей одного класса. Исключение - ну, пожалуй, только IS против BMW3 в том виде, в котором чаще всего эти машины у нас на дорогах появляются. Но только до того момента, как машины поедут ))
Впрочем, далеко не всем важны эти тактильные ощущения, так то. Потому и Акура за 70 - более логичный выбор, чем Х5 за 90, вот и все. Логичный, но не факт, что правильный ))
З.Ы. У нас нынешней зимой в шумке (где частично, где полная) были MDX, новый RX350, FX37 финик, RR Sport, X5 годовалый 4,8 в Хаммане, Х6М новый (правда, там шумки лишь местами делали, больше полировали - цена конкретно этой машины была, емнип 132 кЕвро - дотяжки, проектор и куча другой х-ни...) - я для себя в очередной раз убедился, что японцы - это не выбор эмоциями. Немножко отличался в этом смысле только финик - в новом кузове он хорош и уже не такое УГ как в старом, факт. А Лексус с Акурой - ну не более, чем высокотехнологичные, безотказные, удобные - как кресла в бизнес-классе или дорогой стоматологической клинике. Посидел, поспал, вышел. Но ни разу не то кресло, которое хочется поставить у камина в доме своей мечты. Just imho как водиццо, на истину не претендуем.
ну, круче пацанов на Х5, это тока типочки на Х6 ну и настоящие парни на 15-20ти летнем мерсе, то понятно:)..., но все же MDX очень не плохая машинка, что то около 300 конячек в нем...да и в сша стоит 45тыс, посему странно было бы удивляться цене в 70 в Украине.
ща смотрю на предзаказы на xDr Х5 и xDr Х6 . . . . самая дешевая комлектуха но зато с наФигатором - шоб бАГВто смотрелось
не знаю, что там пишут, не ходил по ссылке, но , как на мой взгляд, то по дорогам сша ездит акур поболее, чем бмв. Может американцы просто таки не рубят, шо бумер это высшая лига, по пацански, а остальное то так, лоховозочки:))) А мерсов МL да,не мало мелькает.
просто BMW выкупают и везут на экспорт и до конечного мериканского потребителя они не доходят )))) ужу маразм начинаеца - продают тока тем кто живет в радиусе 50 миль от диллерской или доки просят подписать что ни ты ни тот кому ты авту продашь в течении 2х лет экспортировать не будут )))
Это ж япошка со всеми вытекающими,
Суцільні ж плюси з цього витікають, нє?
если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ
Одісея.
Ну и плюс - мне кажется, дизайн у Х6 не особенно удачен для удобного проезда 4-ёх человек. Но это уже дело вкуса
есть опция на нормальные сидения чтоб влезало 5 человек, тока чета ее не особо берут
Ну и плюс - мне кажется, дизайн у Х6 не особенно удачен для удобного проезда 4-ёх человек. Но это уже дело вкуса
есть опция на нормальные сидения чтоб влезало 5 человек, тока чета ее не особо берут
Ось ти особисто коли останній раз бачив п'ятеро пасажирів у "двохрядній" машині? (Мексиканці не рахуються).
Мені імхується, що мало хто з дискутантів надає цінності такій деталі Акури як третій ряд сидінь Наприклад, для мене це та річ, котра є життєвонеобхідною. Але ця опція також ставить хрест на Х5-му, Туарегу, Кайєні і решті німецьких кросоверів, котрі хоч приблизно можуть конкурувати з МДХ в ціні. І в мене є підозра, що Q7 чи GL, котрі мають по три ряди сидінь, в близькій до Акури комплектації будуть коштувати на порядок дорожче Чи може я неправий?
Мені імхується, що мало хто з дискутантів надає цінності такій деталі Акури як третій ряд сидінь Наприклад, для мене це та річ, котра є життєвонеобхідною. Але ця опція також ставить хрест на Х5-му, Туарегу, Кайєні і решті німецьких кросоверів, котрі хоч приблизно можуть конкурувати з МДХ в ціні. І в мене є підозра, що Q7 чи GL, котрі мають по три ряди сидінь, в близькій до Акури комплектації будуть коштувати на порядок дорожче Чи може я неправий?
Правий, звичайно: двоє дрібних дітей у кріслах начисто "вишибають" цілий ряд. Мало хто крос-шопить двохрядні машини з трьохрядними (як і 70-тисячні з 90-тисячними).
Ну и плюс - мне кажется, дизайн у Х6 не особенно удачен для удобного проезда 4-ёх человек. Но это уже дело вкуса
есть опция на нормальные сидения чтоб влезало 5 человек, тока чета ее не особо берут
Ось ти особисто коли останній раз бачив п'ятеро пасажирів у "двохрядній" машині? (Мексиканці не рахуються).
НИКАДА НЕ ВИДЕЛ.
узкоглазые все время заказывают 2012 BMW X6 xDr35i - 4UK 3 REAR SEATS ($350), узкоглазые может туду в 3м и влезут
недельки через 2-3 прийдет на склады посмотрю че это за чудо природы
Ось ти особисто коли останній раз бачив п'ятеро пасажирів у "двохрядній" машині? (Мексиканці не рахуються).
НИКАДА НЕ ВИДЕЛ.
Так отож.
узкоглазые все время заказывают 2012 BMW X6 xDr35i - 4UK 3 REAR SEATS ($350), узкоглазые может туду в 3м и влезут
На експорт?
узкоглазые все время заказывают 2012 BMW X6 xDr35i - 4UK 3 REAR SEATS ($350), узкоглазые может туду в 3м и влезут
узкоглазые все время заказывают 2012 BMW X6 xDr35i - 4UK 3 REAR SEATS ($350), узкоглазые может туду в 3м и влезут
На експорт?
догадливый
То було не важко: "кєфір" не від того "міра".
даже фоту этой порнографии нашел
Групенсекс.
Что примечательно, лично я не говорил нигде, что МДХ лучше тогоже Х5 в одинаковой комплектации. Но Х5 в подобной комплектации - дороже минимум на цену еще одной машины типа Пыжа 308. При этом чтобы были разительные отличия в ощущениях от езды на эту разницу в цене - тут я не соглашусь. Ездил и на Х5 и на Х6. Были бы у меня лишних тыщ ..дцать, и мне некуда их было деть, может и задумался про вентилятор, но сейчас в ценнике МДХ - у нее нет конкурентов. При этом МДХ просто практичнее. Положа руку на сердце, скучаю по своему бывшему РДХ, он ездил лучше, это была турбозажигалка, крепко сбитая, с классным двиглом и приличным интерьером. И жесткая. Но желание комфорта в езде, мягкость, пафосность - пересилило. Поменял на МДХ.
А какой автомобиль, раздумывает куда ехать, после поворота руля?
TLC200. Примерно так и происходит - поворачиваешь руль, крузер кагбэ задумывается, после чего начинает сполнять
Сотка также. И ЛХ470.
Так тож Жыпы, полноценные. Чего их с кроссоверами сравнивать? Кукурузеры застрянут там, куда Порш и одноклассники - просто не доедут.
При этом чтобы были разительные отличия в ощущениях от езды на эту разницу в цене - тут я не соглашусь. Ездил и на Х5 и на Х6.
Разительной разницы, конечно, нет. Впрочем, "дьявол в мелочах" - я как раз об этом. А разница в цене - ну, собственно, я не уверен, что континенталь ГТ уж настолько отличается от фаэтона, насколько дороже стоит, но ведь отличается...
Были бы у меня лишних тыщ ..дцать, и мне некуда их было деть, может и задумался про вентилятор, но сейчас в ценнике МДХ - у нее нет конкурентов. При этом МДХ просто практичнее.
самая скучная характеристика - это цена/качество ))
Положа руку на сердце, скучаю по своему бывшему РДХ, он ездил лучше, это была турбозажигалка, крепко сбитая, с классным двиглом и приличным интерьером. И жесткая. Но желание комфорта в езде, мягкость, пафосность - пересилило. Поменял на МДХ.
RDX прикольный, хотя я в нем только сидел и по гаражам катался, не считается. А вот формат "турбозажигалки" СУВа мне лично как-то непонятен - и не СУВ толком, и зажигает как-то не так. Но то таке.
Надеюсь топикстартер нашел ответ на свой вопрос в сабже уже?
ага на летней резине не заехал по снегу в горку - полюбе машина отстой )))) иногда мне кабется что Кларксон просто любит взять и постебаться с машины, а не потому что она действительно имеет какие-то подмеченные им недостатки
Надеюсь топикстартер нашел ответ на свой вопрос в сабже уже?
Ну то почему его покупают я и так понимаю, а вот для себя, чего то нового и интересного особо не нашел
Надеюсь топикстартер нашел ответ на свой вопрос в сабже уже?
Ну то почему его покупают я и так понимаю, а вот для себя, чего то нового и интересного особо не нашел
Как не нашел? А эволюшн?
а в чем кайф Легенды за 75тыс? такую цену Хонда сложила в УА...
Ну это предыдущая, последняя стОит почти на 12К дешевле... хотя Вы сядьте и покатайтесь денек - и все поймете
Как не нашел? А эволюшн?
Эво с*ка личность
а в чем кайф Легенды за 75тыс? такую цену Хонда сложила в УА...
Ну это предыдущая, последняя стОит почти на 12К дешевле... хотя Вы сядьте и покатайтесь денек - и все поймете
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!)) Ну ты покатайся на БМВ и Мерседес и Легенда уже не будет вызывать такой восторг
узкоглазые все время заказывают 2012 BMW X6 xDr35i - 4UK 3 REAR SEATS ($350), узкоглазые может туду в 3м и влезут
Ну это предыдущая, последняя стОит почти на 12К дешевле... хотя Вы сядьте и покатайтесь денек - и все поймете
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!))
один такой точно был - его даже показывали по телевизору! дилер хвастался - заказал про это передачу
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!)) Ну ты покатайся на БМВ и Мерседес и Легенда уже не будет вызывать такой восторг
Я больше скажу - таких людей более чем достаточно. И мне не совсем понятно чем вызвано такое хамско-пренебрежительное отношение к владельцам этих автомобилей. В даваться в полемику и объяснять причины своей покупки - я не вижу смысла - это моя покупка, и делал я ее для себя любимого и своей семьи.
один такой точно был - его даже показывали по телевизору! дилер хвастался - заказал про это передачу
Говорит человек, который, судя по профилю, ходит пешком.
Ну то почему его покупают я и так понимаю, а вот для себя, чего то нового и интересного особо не нашел
в чем смысл темы тогда?
что кстати ты нашел в S2000? Она ж вообще не едет по сравнению с немецкими одноклассниками.
Надеюсь топикстартер нашел ответ на свой вопрос в сабже уже?
дык мы ж в лучших традициях, а Ваня - так, поболтать ))
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!)) Ну ты покатайся на БМВ и Мерседес и Легенда уже не будет вызывать такой восторг
Я больше скажу - таких людей более чем достаточно. И мне не совсем понятно чем вызвано такое хамско-пренебрежительное отношение к владельцам этих автомобилей. В даваться в полемику и объяснять причины своей покупки - я не вижу смысла - это моя покупка, и делал я ее для себя любимого и своей семьи.
не хамства тут и не планировалось, сори если обидел чем то) Мой папа оч хорошо к Легенде относиться. Просто мне лично сложно принести такой мешок денег в Салон Хонда
Ну то почему его покупают я и так понимаю, а вот для себя, чего то нового и интересного особо не нашел
в чем смысл темы тогда?
что кстати ты нашел в S2000? Она ж вообще не едет по сравнению с немецкими одноклассниками.
не едет и не рулится, наверно по Этому на чайке я обьезжал и С63 амг и М3 и гонаШные Авуди
Надеюсь топикстартер нашел ответ на свой вопрос в сабже уже?
дык мы ж в лучших традициях, а Ваня - так, поболтать ))
Леха, мне реально хочется понять, я даже тест драйв заказал!!! Кругозор разширить надобно!)
не едет и не рулится, наверно по Этому на чайке я обьезжал и С63 амг и М3 и гонаШные Авуди
в них прокладки менять надо. никогда не поверю что с2000 объедет с63, м3 и т.п. на треке с равными по мастерству гонщегами
не едет и не рулится, наверно по Этому на чайке я обьезжал и С63 амг и М3 и гонаШные Авуди
в них прокладки менять надо. никогда не поверю что с2000 объедет с63, м3 и т.п. на треке с равными по мастерству гонщегами
- У Вас такие красивые фотографии, наверное, у Вас хороший фотоаппарат! - У Вас такой вкусный борщ. Наверное, у Вас отличные кастрюли!
Просто мне лично сложно принести такой мешок денег в Салон Хонда
вроде последние легенды шли по 60 тыщ, не такой уж и большой мешок если сравнить с аналогичными по фаршу-движку-приводу 5** или А6. не пассат же брать
- У Вас такие красивые фотографии, наверное, у Вас хороший фотоаппарат! - У Вас такой вкусный борщ. Наверное, у Вас отличные кастрюли!
не понял юмора.
Простительно
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!))
один такой точно был - его даже показывали по телевизору! дилер хвастался - заказал про это передачу
Не знаю как Легенда, а вот Акура РЛ - очень неплохой тазик, ездил часто, нравилось
Оххх Вака и развел ты срача
не едет и не рулится, наверно по Этому на чайке я обьезжал и С63 амг и М3 и гонаШные Авуди
в них прокладки менять надо. никогда не поверю что с2000 объедет с63, м3 и т.п. на треке с равными по мастерству гонщегами
Вообще-то споры вокруг дивного параметра "цена-качество" самые ожесточенные, и самые бесплодные. Каждый этот выбор делает главным образом из размера внутренней жабы, но при том яростно пытается доказать этого размера правильность, причем не так окружающим (которым это не интересно, у них у каждого - своя жаба, и своего размеру), сколько себе самому Никогда не будет такого холивару в разрезе "шо лучше сверлит, порш или М5", сколько на тему "да я своей правильной девятиной - в хлам порву твою субару". Ну или там S2000 vs 911, шо в плане разницы денех примерно тот-же хрен
Оххх Вака и развел ты срача
есть такое
ну, круче пацанов на Х5, это тока типочки на Х6 ну
Взагалі, якщо почати з суті обговорення, то треба виходити з цінника на сабж, котрий встановлено в Новому Світі 42-54 тис доларів. І тому задавати запитання треба так:
Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 42-54 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 42-54 штук???????????
А націнка, на яку це авто дорожчає як тільки потрапляє до нас, це вже холівар на зовсім іншу тему І якщо навіть відкинути всі ці доставки-розмитнення-навар, так історично склалось, що в Європі ціни на авто завжди більші, ніж в Штатах. Пам"ятаю, була стаття в німецькому АвтоБілд, коли в німців був страшний розпач при порівняння Пассатів європейського та американського. Просто за ті гроші, що він коштує в Америці разом з непоганим базовим обладнанням, в Європі в цю ціну тільки середненький Поло влазить
Про фломайстери давайте не будемо Бо в порівнянні з Х6 (котрий мені також не особливо подобаєцця), дана Акура ІМХО цікавіша дизайном
а в чем кайф Легенды за 75тыс? такую цену Хонда сложила в УА...
Ну это предыдущая, последняя стОит почти на 12К дешевле... хотя Вы сядьте и покатайтесь денек - и все поймете
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!)) Ну ты покатайся на БМВ и Мерседес и Легенда уже не будет вызывать такой восторг
Когда указываешь с чем сравнивать Легенду (или Акуру RL), указывай конкретную модель БМВ и Мерса. Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
а в чем кайф Легенды за 75тыс? такую цену Хонда сложила в УА...
Ну это предыдущая, последняя стОит почти на 12К дешевле... хотя Вы сядьте и покатайтесь денек - и все поймете
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!)) Ну ты покатайся на БМВ и Мерседес и Легенда уже не будет вызывать такой восторг
Когда указываешь с чем сравнивать Легенду (или Акуру RL), указывай конкретную модель БМВ и Мерса. Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
По всем показателям? По расходу тоже? Тогда - Вау!
Когда указываешь с чем сравнивать Легенду (или Акуру RL), указывай конкретную модель БМВ и Мерса. Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
BMW 1\Mercedes A-class лучше по параметрам - расход топлива, престиж марки. Если я верно понимаю, Легенда это Е класс от Хонда, так вот та же Ешка от Мерседес предыдущего поколения во всем обскакивает Хонду...
По всем показателям? По расходу тоже? Тогда - Вау!
не понял в чей это огород камушек?)
а в чем кайф Легенды за 75тыс? такую цену Хонда сложила в УА...
Ну это предыдущая, последняя стОит почти на 12К дешевле... хотя Вы сядьте и покатайтесь денек - и все поймете
Ого, есть человек купивший себе легенду!!!!)) Ну ты покатайся на БМВ и Мерседес и Легенда уже не будет вызывать такой восторг
Когда указываешь с чем сравнивать Легенду (или Акуру RL), указывай конкретную модель БМВ и Мерса. Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
По всем показателям? По расходу тоже? Тогда - Вау!
Ну, не передергивай же так.. По твоему Мерседес А-классе - лучше Майбаха? И то и то - Мерседес. Только это.. Владельцев Легенды, не говоря уже про владельцев Майбахов - расход топлива интересует в последнюю очередь. В отличие от нищебродов на А-классе
Когда указываешь с чем сравнивать Легенду (или Акуру RL), указывай конкретную модель БМВ и Мерса. Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
BMW 1\Mercedes A-class лучше по параметрам - расход топлива, престиж марки. Если я верно понимаю, Легенда это Е класс от Хонда, так вот та же Ешка от Мерседес предыдущего поколения во всем обскакивает Хонду...
А конкретизировать можно? Вот по каким параметрам Мерс Е-классе предыдущего поколения обскакивает, ну пусть Акуру РЛ? Расход топлива в расход не берем.
прочитал все, о чем разговор ?
у каждого свой вкус, свой взгляд. Касательно Акуры и БМВ ...
зашел ради интереса на mobile.de
на 44 страны поиска 12 машин. Берем Германию, там продается новая Акура МДХ - 1 штука
Уже молчу про то, что БМВ дает дизельные варианты, которых у Акуры в принципе нет, а дизеля БМВ это лучшие легковые моторы в мире (говорю специально только за моторы, потому что это неоднократно признанный факт).
Это все к чему, рынок явно показывает кто и что берет. Люди голосуют деньгами за свой выбор. Просто и понятно. Может в США Акура и занимает какую то нишу, но это лишь в США. Такая же история с траками, которые супер популярны в США и только в США.
Если зайти на немецкий сайт Toyota, то можно увидеть что мега - популярная модель Camry в Германии не продается. Потому что шансов ей там продаваться 0,00001%
И теперь, вопрос - купил бы я лично Акуру в случае, если бы мог взять БМВ ? Нет, не купил. И судя по рынку так думаю не я один.
Да, замечу, нигде ни разу не прозвучало что Акура плохой автомобиль. Он просто другой
Касательно Акуры и БМВ ...
зашел ради интереса на mobile.de
молодец! а теперь включи гугл и узнай что Акура в европе не продается официально, нигде!!!
Касательно Акуры и БМВ ...
зашел ради интереса на mobile.de
молодец! а теперь включи гугл и узнай что Акура в европе не продается официально, нигде!!!
Это и ежу понятно. А ты теперь подумай - ПОЧЕМУ Только Гугл тебе в этом не поможет
И теперь, вопрос - купил бы я лично Акуру в случае, если бы мог взять БМВ ? Нет, не купил. И судя по рынку так думаю не я один.
Офигеть ты сравниваешь.. Сравни еще предложение БМВ Х5 в Антарктиде. Пользуется он там спросом или нет.
Ты ваще в курсе, что Акура МДХ нигде не продается официально, кроме США и Канады? Что отсутствует официальный сервис в Германии этих машин? Что у американской версии МДХ спидометр в милях, а градусы - в Фаренгейтах? Что приемник - не ловит добрую половину европейских частот ФМ диапазона? Что на штатную систему навигации в Акуре МДХ навязана туева хуча функций, включая ХМ-радио, автоматическую систему уведомления о необходимости пройти ТО, с прокладкой маршрута до ближайшего сервисного центра? Это называется Акура Линк. Но оно просто не работает в Германии. И в Украине, и вообще нигде, кроме Северной Америки? Что навигатор в Акуре МДХ по голосовому управлению проложит маршрут к ближайшему ресторану, с нужной кухней? Даже столик закажет кажись. Что он знает про пробки в он-лайне, и использует эту инфу для прокладки маршрута? Что навигатор в зависимости от времени суток (в США) будет управлять автоматически работой кондея, сильнее дуя из тех форсунок, где сейчас, по его мнению, находится солнце? Если это не работает в Европе - то чего там будут покупать эту машину, если у них, прям в Германии делают другие, не хуже по ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ характеристикам, и у которых есть развитый сервис по своим маркам машин?
Это и ежу понятно. А ты теперь подумай - ПОЧЕМУ Только Гугл тебе в этом не поможет
потому что США - рынок номер 1 по объемам продаж и есть смысл ориентироваться именно на него, а не на штучные продажи в европе. посмотри статистику продаж в США по моделя, там немцев раз два и обчелся, японцы и американцы. а в европе наоборот, интересно, почему.....
И теперь, вопрос - купил бы я лично Акуру в случае, если бы мог взять БМВ ? Нет, не купил. И судя по рынку так думаю не я один.
Офигеть ты сравниваешь.. Сравни еще предложение БМВ Х5 в Антарктиде. Пользуется он там спросом или нет.
Ты ваще в курсе, что Акура МДХ нигде не продается официально, кроме США и Канады? Что отсутствует официальный сервис в Германии этих машин? Что у американской версии МДХ спидометр в милях, а градусы - в Фаренгейтах? Что приемник - не ловит добрую половину европейских частот ФМ диапазона? Что на штатную систему навигации в Акуре МДХ навязана туева хуча функций, включая ХМ-радио, автоматическую систему уведомления о необходимости пройти ТО, с прокладкой маршрута до ближайшего сервисного центра? Это называется Акура Линк. Но оно просто не работает в Германии. И в Украине, и вообще нигде, кроме Северной Америки? Что навигатор в Акуре МДХ по голосовому управлению проложит маршрут к ближайшему ресторану, с нужной кухней? Даже столик закажет кажись. Что он знает про пробки в он-лайне, и использует эту инфу для прокладки маршрута? Что навигатор в зависимости от времени суток (в США) будет управлять автоматически работой кондея, сильнее дуя из тех форсунок, где сейчас, по его мнению, находится солнце? Если это не работает в Европе - то чего там будут покупать эту машину, если у них, прям в Германии делают другие, не хуже по ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ характеристикам, и у которых есть развитый сервис по своим маркам машин?
уххххххх тыыыыыыыыыы-) а я вот думал что у меня в машине есть все необходимое для комфортной езды-))))
ну оно так и есть-) для меня что МДХ что Х5 космолеты просто-)
Что на штатную систему навигации в Акуре МДХ навязана туева хуча функций, включая ХМ-радио, автоматическую систему уведомления о необходимости пройти ТО, с прокладкой маршрута до ближайшего сервисного центра? Это называется Акура Линк. Но оно просто не работает в Германии. И в Украине, и вообще нигде, кроме Северной Америки? Что навигатор в Акуре МДХ по голосовому управлению проложит маршрут к ближайшему ресторану, с нужной кухней? Даже столик закажет кажись. Что он знает про пробки в он-лайне, и использует эту инфу для прокладки маршрута?
ты так об этом пишешь, будто это что-то очень очень необычное. Эта фигня даже в нищебродских МИНИ есть уже больше года, а в Мерседесах, Ауди и БМВ уже лет 8 минимум. Единственное, но по заказу стлика - в БМВ этого нет. Но и в подобных возможностях Акуры я сильно сомневаюсь, если честно. Чисто как айтишнег сомневаюсь.
Если это не работает в Европе - то чего там будут покупать эту машину, если у них, прям в Германии делают другие, не хуже по ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ характеристикам, и у которых есть развитый сервис по своим маркам машин?
это, мне кажется, вообще очень зря ты написал. Как-то очень нелогично теперь выглядят покупатели Акур в глазах читателей этого треда. Покупать типа-премиум, напичканый эдектроникой, которая не работает - это уже слишком экономно имхо
Это и ежу понятно. А ты теперь подумай - ПОЧЕМУ Только Гугл тебе в этом не поможет
потому что США - рынок номер 1 по объемам продаж и есть смысл ориентироваться именно на него, а не на штучные продажи в европе. посмотри статистику продаж в США по моделя, там немцев раз два и обчелся, японцы и американцы. а в европе наоборот, интересно, почему.....
для любителя гугла ты как то наивен Самый большой рынок автомобилей это Китай Заодно посмотри, кто и что там продал в 2010 году ради интереса
да, и вот интересно, почему же Лексус имеет оф. представительства в Европе ? Видимо потому что имеет не единичные продажи, а почему ? Ответ опять же, на поверхности
Ты ваще в курсе, что Акура МДХ нигде не продается официально, кроме США и Канады? Что отсутствует официальный сервис в Германии этих машин? Что у американской версии МДХ спидометр в милях, а градусы - в Фаренгейтах? Что приемник - не ловит добрую половину европейских частот ФМ диапазона? Что на штатную систему навигации в Акуре МДХ навязана туева хуча функций, включая ХМ-радио, автоматическую систему уведомления о необходимости пройти ТО, с прокладкой маршрута до ближайшего сервисного центра? Это называется Акура Линк. Но оно просто не работает в Германии. И в Украине, и вообще нигде, кроме Северной Америки? Что навигатор в Акуре МДХ по голосовому управлению проложит маршрут к ближайшему ресторану, с нужной кухней? Даже столик закажет кажись. Что он знает про пробки в он-лайне, и использует эту инфу для прокладки маршрута? Что навигатор в зависимости от времени суток (в США) будет управлять автоматически работой кондея, сильнее дуя из тех форсунок, где сейчас, по его мнению, находится солнце? Если это не работает в Европе - то чего там будут покупать эту машину, если у них, прям в Германии делают другие, не хуже по ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ характеристикам, и у которых есть развитый сервис по своим маркам машин?
написал отлично. Только вопрос, а [*****] мне такое автомобиль на Украине ? Аргументы смотри выше. БМВ по ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ качествам на Украине гораздо привлекательней чем Акура. Все остальное лишь лирика вкусов
это, мне кажется, вообще очень зря ты написал. Как-то очень нелогично теперь выглядят покупатели Акур в глазах читателей этого треда. Покупать типа-премиум, напичканый эдектроникой, которая не работает - это уже слишком экономно имхо
+100
главное что оно есть, а то что не работает это так, мелочи
это, мне кажется, вообще очень зря ты написал. Как-то очень нелогично теперь выглядят покупатели Акур в глазах читателей этого треда. Покупать типа-премиум, напичканый эдектроникой, которая не работает - это уже слишком экономно имхо
А в чем нелогичность-то? Я про Германию говорил.
У сходных по цене комплектаций от БМВ или Марсов, доброй части функций Акуры -просто нет. А если их доставить за отдельные деньги - у нас они просто тоже не будут работать. Когда-то интересовался взять GLK, спросил про навигатор, кажись около 8Кевро опция была. Да, поставить можно было, но оно у нас не работало. Киев из двух улиц состоял.
К итогу: [*****] на шильдики - нет вдохновения. За свой прайс Акура МДХ предлагает больше штатных удобств, чем Х5. Даже такие мелочи, как шестиканальный звук в базе (DTS), семидисковый DVD-ченджер, раздельный звук для задних и передних пассажиров, дисплей для фильмов и игровых приставок для задних пассажиров, розетка на 115 вольт, дисплей неработающей у нас навигации - он 7", штатно вмонтирован в панель(прекрасно теперь на нем бегает iGO 8). Третий ряд сидений, который понадобился мне всего два раза, но он есть. Два режима работы подвески - Спорт и Комфорт. Постоянный полный привод SH-AWD, хороший дрыгатель в 300 кобыл, умеренный жор топлива, приятственная неломучесть машины.. То есть - это такие вот вроде-бы незаметные мелочи, но при отсутствии которых - уже чувствуешь себя некомфортно в других машинах. Не, я конечно понимаю, что есть любители кататься на пустой как бубен Х5, и гордится своей крутизной, и что у них вентилятор. Снаружи-ж не видно, что это огрызок от нормальной машины. Но я наверное вышел из возраста фанатов марок. Авто - вещь, оно как тапочки, должны быть удобными. Если б сейчас стоял вопрос что брать вместо МДХ, то даже не знаю что выбрать. За понты переплачивать - лениво, есть куда деньги тратить и без машины. А брать заведомо пустую машину, но европейца и чувствовать дискомфорт от даунгрейда - ну не знаю, я ж не таксист. Финик или Лексус наверное бы смотрел, или снова Акуру, новую. Больше машины за те-же деньги.
потому что США - рынок номер 1 по объемам продаж и есть смысл ориентироваться именно на него, а не на штучные продажи в европе.
Это так для стотистеке
Продажи лехкавых афтамабилей 2010 год: Китай 18,26 млн Евросоюз 13,36 млн США 11,6 млн
да, и вот интересно, почему же Лексус имеет оф. представительства в Европе ? Видимо потому что имеет не единичные продажи, а почему ? Ответ опять же, на поверхности
Ты - на чем ездишь? Своя машина на содержании -есть? Какая? Или ты так, чисто философией занимаешься? Погугли, с чего начинал Лексус, с кем судился, и почему он выиграл суды.
За свой прайс Акура МДХ предлагает больше штатных удобств, чем Х5
+1. На цьому можна припиняти дискусію
Сообщение удалено. Удалил Диллема
потому что США - рынок номер 1 по объемам продаж и есть смысл ориентироваться именно на него, а не на штучные продажи в европе.
Это так для стотистеке
Продажи лехкавых афтамабилей 2010 год: Китай 18,26 млн Евросоюз 13,36 млн США 11,6 млн
Данные по общему количеству машин на количество жителей у тебя есть? Не забывай про кризис в США. А то статистика какая-то не такая. Один наш конкурент (почивший в бозе уже) тоже демонстрировал рекорды роста продаж. в 400%-500% по отдельным регионам. Когда начинал продавать две единицы девайсов в год, а потом продал целых 6. Ну да, цифры красивые.
Это так для стотистеке
Продажи лехкавых афтамабилей 2010 год: Китай 18,26 млн Евросоюз 13,36 млн США 11,6 млн
евросоюз это страна такая?
посмотрел статистику по китаю http://autoconsultant.com.ua/marketing/view/4374/ ФВ хочет стать производителем номер 1, на фоне проблем япошек и не оклемавшихся ЖМ - вполне себе отличные шансы. В америке фольксы то не берут приходится на китайцев ориентироваться
Ты - на чем ездишь? Своя машина на содержании -есть? Какая? Или ты так, чисто философией занимаешься? Погугли, с чего начинал Лексус, с кем судился, и почему он выиграл суды.
что же ты так разнервничался дыши ровно, выдохни Причем тут суды к Акуре ?
Вот моя машина, она не едет к ресторану, и не знает с какой стороны солнце. Но блин стоит как Акура, вот такая печальная судьба у меня
надеюсь легче тебе стало
Мерс и БМВ загадили, осталось еще Ауди вспомнить. Очередной фанатик своего выбора празднует победу
Ты - на чем ездишь? Своя машина на содержании -есть? Какая? Или ты так, чисто философией занимаешься? Погугли, с чего начинал Лексус, с кем судился, и почему он выиграл суды.
что же ты так разнервничался дыши ровно, выдохни Причем тут суды к Акуре ?
Вот моя машина, она не едет к ресторану, и не знает с какой стороны солнце. Но блин стоит как Акура, вот такая печальная судьба у меня
надеюсь легче тебе стало
Суды - это к лексусу. Нервничать не планировал, выдыхать нечего
Твою машину увидел, твою печаль понимаю. Давай, чтобы добить меня окончательно - комплектацию расскажи. Погорюем вместе. Раз ценник тот-же.
Свою комплектацию я уже рассказал. Текнолоджи Ентертайнмент. Тыць.
Уже писюнами начали мерятся Вы шо дядьки ? Выж не мажорные студенты под унив Шевченко
Уже писюнами начали мерятся Вы шо дядьки ? Выж не мажорные студенты под унив Шевченко
ncccc хочу послушать
Данные по общему количеству машин на количество жителей у тебя есть? Не забывай про кризис в США.
А то статистика какая-то не такая. Один наш конкурент (почивший в бозе уже) тоже демонстрировал рекорды роста продаж. в 400%-500% по отдельным регионам. Когда начинал продавать две единицы девайсов в год, а потом продал целых 6. Ну да, цифры красивые.
яж вроде не в процентах привел, а в количестве штук, кагбе стоит все же брать в учет емкость рынка евросоюза, я уже молчу про все европейские страны, население в европе проживает больше чем в штатах, да и платежеспособность сравнима. ато туд рассказывают про штучные продажи в евросоюзе.
Уже писюнами начали мерятся Вы шо дядьки ? Выж не мажорные студенты под унив Шевченко
Ты ж не мне написал. Я ж этот, нищеброд, на японском американце. У меня ж не Мерс и не Вентилятор По местным понятиям - даже не Таурег.
Суды - это к лексусу. Нервничать не планировал, выдыхать нечего
Твою машину увидел, твою печаль понимаю. Давай, чтобы добить меня окончательно - комплектацию расскажи. Погорюем вместе. Раз ценник тот-же.
Свою комплектацию я уже рассказал. Текнолоджи Ентертайнмент. Тыць.
ты меня ни с кем не попутал ? Скажи, фото покажи, напиши, потом что, кто быстрее 402 метра проедет ?
сорри, про тебя как владельца Акуры выводы уже сделал, думаю не только я. А общаться в таком формате мне не доставляет удовольствия.
Забей, тут клиника одно радует кол - во пациентов на Украине все же крайне мало
евросоюз это страна такая?
ладна раз уж на то пашло, хде США на первом месте по прадажам афтамабилей?
ты меня ни с кем не попутал ? Скажи, фото покажи, напиши, потом что, кто быстрее 402 метра проедет ?
Мдя.. Это ты наверное встрял в разговор, не вникнув о чем тут речь идет. Сначала меня к фанатам марки причислил, хотя несколько раз сказал, что я не привык [*****] на шильдики. Фото я у тебя не просил, спросил чем владеешь. Гоняться - я вышел из этого возраста.
сорри, про тебя как владельца Акуры выводы уже сделал, думаю не только я. А общаться в таком формате мне не доставляет удовольствия.
Не общайся, я не расстроился.
изначально просил сказать в чем предесть МДХ....и началось - даонкруче БМВ...
ладна раз уж на то пашло, хде США на первом месте по прадажам афтамабилей?
ок, согласен что уже не первое место, однако не так давно китайский рынок стал первым. Всего лишь 2 года назад. Угадай кто был до этого все время на первом?
Данные по общему количеству машин на количество жителей у тебя есть? Не забывай про кризис в США.
Ознакомился. Ну что - США на первом месте по количеству машин на душу населения. Там кажись что-то около 310 миллионов народу живет?
Рейтинг стран по числу автомобилей на 1000 человек населения( быв. республики СССР выделены красным)
1. США 765 2. Люксембург 686 3. Малайзия 641 4. Австралия 619 5. Мальта 607 6. Италия 566 7. Франция 565 8. Канада 563 9. Новая Зеландия 560 10. Австрия 558
Первая десятка. И что, рынок Северной Америки, не является самым вкусным? Учитывая количество населения там?
изначально просил сказать в чем предесть МДХ....и началось - даонкруче БМВ...
Ну наверное не так я сказал. Хотя.. в том-же ценнике, лучше. В чем тут парадокс или в каком месте я не прав? В том что без придыхания отношусь к стране происхождения машины? Не делаю "три раза ку", при виде мерсов или бимеров? Мне правда, если даже седаны люксовые сравнивать, больше нравится Лексус LS, чем Мерседес того-же класса. Стыдно конечно, но что-ж поделать..
изначально просил сказать в чем предесть МДХ....и началось - даонкруче БМВ...
Ну наверное не так я сказал. Хотя.. в том-же ценнике, лучше. В чем тут парадокс или в каком месте я не прав? В том что без придыхания отношусь к стране происхождения машины? Не делаю "три раза ку", при виде мерсов или бимеров? Мне правда, если даже седаны люксовые сравнивать, больше нравится Лексус LS, чем Мерседес того-же класса. Стыдно конечно, но что-ж поделать..
Ну так китайавто еще лучше если по цене будем смотреть....Ведь Мерс не будет лучше майбаха, только по тому, что он дешевле...Или я не прав?! А что тебе больше в ЛС нравиться, акустика которая почти в 2 раза хуже?)))
Ну так китайавто еще лучше если по цене будем смотреть....Ведь Мерс не будет лучше майбаха, только по тому, что он дешевле...Или я не прав?!
Да что-ж тебя так на шильдики плющит, то.. Ты понимаешь параметр: "одинаковая ценовая категория и один класс машины, хотя-бы по размерам и назначению"? Или есть только один параметр: кетай/некетай, и немец? Да, кстати, какой китаец из одноклассников, в цене МДХ или Х5? Прям интересно стало.
А что тебе больше в ЛС нравиться, акустика которая почти в 2 раза хуже?)))
Хуже - чем что?
Да нет, я как бы если посмотреть, то нигде и не утверждал, что североамериканский рынок невкусный я просто обратил внимание, что европейский рынок с населением Евросоюза 500млн человек и вся Европа 800 млн, тоже является очень даже вкусным.
А не единичные продажи как тут нам некоторые товарищи пытались показать . А уж если говорить о странах золотого миллиарда, то большая половина этого миллиарда это Европа, а на втором месте северная Америка, вот страны этого ЗМ и являются основными рынками сбыта автомобилей.
ЗЫ. По теме, мне из БЧЖ нравицо Range Rover и вот мне было бы до фени какие у него где продажи, он мне просто нравицо. Так же каг тебе Акура
ЗЫ. По теме, мне из БЧЖ нравицо Range Rover и вот мне было бы до фени какие у него где продажи, он мне просто нравицо. Так же каг тебе Акура
Ты не одинок. Рэнж - мне тоже очень нравится Не нравится только его имидж: ломучего и капризного. А так - зачетный пепелац, даже не смотря на его нынешние индийские корни
Да, а что лучше: Tata или Range Rover?
Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
Я буду 1. Жрет Легенда поболее. 2. Фиг запаркуешься там, где указаные 2 авто запаркуются без проблем. 3. Не бывает хетчбеком. 4. Фиг отвезешь на переобувку свои 4 колеса в багажнике, не пачкая салон.
А вобще Легенда - симпатичный седан.
Но я наверное вышел из возраста фанатов марок. Авто - вещь, оно как тапочки, должны быть удобными.
угу, даже я - известный фанат марок - 4 года назад про Мини так много не писал
А твои описания, они сродни Андроидофонам в детстве - такое же, как айфон, тока не работает ничего, но мы щас тут айго захачим, тут у дяди частоты перешьем в гараже, шкалу закажем другую на ибее, номера погнем, чтобы в нишку помещалось, пригибаться будем, когда ночью климат начинает в ухо дуть и у нас получится айфон. Тока дешевле и круче, потому что за Эппл только лохи переплачивают
ЗЫ: в мерседесе, БМВ и Ауди работает ВСЕ, что есть в этих машинах, кроме ТМС - но это уже не к мерседесу, а к стране вообще. Официальная нави работает уже лет 5. Причем на 12" экране, в случае всего, что больше тройки.
Но я наверное вышел из возраста фанатов марок. Авто - вещь, оно как тапочки, должны быть удобными.
угу, даже я - известный фанат марок - 4 года назад про Мини так много не писал
Однако что ты, что beetle пишете про свои авто без пены у рта. С огоньком, красиво, но без ненужного фанатизма. Потому читать приятно. И в этом топике кстати тоже.
Тока дешевле и круче, потому что за Эппл только лохи переплачивают
Это кстати 100%. Фанаты или лохи
Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
Я буду 1. Жрет Легенда поболее. 2. Фиг запаркуешься там, где указаные 2 авто запаркуются без проблем. 3. Не бывает хетчбеком. 4. Фиг отвезешь на переобувку свои 4 колеса в багажнике, не пачкая салон.
А вобще Легенда - симпатичный седан.
То есть, при одинаковой цене, ты бы взял новый А-классе, но не Легенду?
Легенда - лучше по всем показателям, чем БМВ 118 или Мерс А-классе в любом фарше.
Будешь спорить?
Я буду 1. Жрет Легенда поболее. 2. Фиг запаркуешься там, где указаные 2 авто запаркуются без проблем. 3. Не бывает хетчбеком. 4. Фиг отвезешь на переобувку свои 4 колеса в багажнике, не пачкая салон.
А вобще Легенда - симпатичный седан.
То есть, при одинаковой цене, ты бы взял новый А-классе, но не Легенду?
Ну, если цена одинаковая и брать легенду для последующей продажи и покупки Ашки смысла нет - то конечно, сразу Ашку бы и брал Не нужен мне седан. Совсем не нужен А вот Аккорд Универсал я бы пожалуй себе оставил
Леха, мне реально хочется понять, я даже тест драйв заказал!!! Кругозор разширить надобно!)
бугага, от тебе нефих делать ))
А в МДХ работает тоже все, что есть в комплектации, но не в нашей стране. Но даже то, что осталось работать у нас - уже приятсвенно и удобно. Ну, если не считать, что иногда бесит климат, в автоматическом режиме, который вдруг ночью решит, что щас в Америке день, я еду по Техасу, и чтобы не жарило солнце - надо мне сбоку подуть холодным воздухом
ЗЫ Про Андроиды - не хвалил, но пользовался. Надоело пилить и рихтовать прошивки - спрыгнул обратно на иФон. При этом яблофаном не являюсь. Но при одинаковом прайсе - мне огрызок удобнее и практичнее, хоть и со своими он косяками.
Чесно говоря слабо верится, что ты бы отказался от новой Легенды по цене А-классе, и взял Ашку. Даже при всем нежелании седана. Неужели так шильдик Мерса нравится? Такой маленький - а уже Мерседес!
Леха, мне реально хочется понять, я даже тест драйв заказал!!! Кругозор разширить надобно!)
бугага, от тебе нефих делать ))
Тише там, на Чайке тебя так и не видели....а кто то обещал и в грудь себя бил
Чесно говоря слабо верится, что ты бы отказался от новой Легенды
90% Европейцев бы отказались
Чесно говоря слабо верится, что ты бы отказался от новой Легенды
90% Европейцев бы отказались
Значит я - африканец. Я бы Легенду взял, даже если она два паркоместа занимает
Чесно говоря слабо верится, что ты бы отказался от новой Легенды
90% Европейцев бы отказались
Значит я - африканец. Я бы Легенду взял, даже если она два паркоместа занимает
+1 и я походу из Африки
+1 и я походу из Африки
Судя по твоей машине, таки да)
+1 и я походу из Африки
И меня запишите А пофиг то паркоместо, чай не в Европейских мегаполисах живем Только вот не понятно, Легенда стоит порядка 55-60 тыс у.е., а мерс А-класса столько же???
мда............прикольно бывает почитать некторые высказывания
Африка +1
...а по сути, на вкус и цвет фломастеры разные
Ну вот я и понял кто и почему покупает Акуру МДХ) Всем спасибо)
Чесно говоря слабо верится, что ты бы отказался от новой Легенды по цене А-классе, и взял Ашку. Даже при всем нежелании седана.
Я вот недавно шутки ради считал Mini JCW в натурально максимальной комплектации (т.е. практически все доступные опции) - правда, в американском конфигураторе (он неполный - там нет, например, "ковшей" рекаро и пр.), дык он куда дороже Легенды получился. И да, я взял бы его, без вариантов - если мы о новом. А если б/у можно, то, конечно, Кайман, чего уж там.
+1 и я походу из Африки
И меня запишите А пофиг то паркоместо, чай не в Европейских мегаполисах живем Только вот не понятно, Легенда стоит порядка 55-60 тыс у.е., а мерс А-класса столько же???
Мне в 2008 году копейка от "вентилятора" обошлась в 38,5 т. Евро.
Мне в 2008 году копейка от "вентилятора" обошлась в 38,5 т. Евро.
кмк ничего удивительного, я вот считаю, что она стоит этих денег )
Мне в 2008 году копейка от "вентилятора" обошлась в 38,5 т. Евро.
кмк ничего удивительного, я вот считаю, что она стоит этих денег )
Дык, хотел скромный хэтч гольф-класса, подкупило то, что можно заказать допы только те, которые я хочу. Как пример, я не люблю кожу, а тут взял спортивные сидухи с "комбинацией" кожа+ткань - как по мне идельный вариант. Да, мог за эти деньги взять большой седан а-ля кэмри-легенда, но имхо большой седан подразумевает водителя, на которого я не заработал, да и нафига мне седан, если 90% времени я один в авто езжу
Мне в 2008 году копейка от "вентилятора" обошлась в 38,5 т. Евро.
с каким двигателем?
+1 и я походу из Африки
И меня запишите А пофиг то паркоместо, чай не в Европейских мегаполисах живем Только вот не понятно, Легенда стоит порядка 55-60 тыс у.е., а мерс А-класса столько же???
Мне в 2008 году копейка от "вентилятора" обошлась в 38,5 т. Евро.
Если уж хвастаться тем, как много денег мы можем заплатить за мало железа, то МИНИ моей жены, который еще меньше и еще менее практичный, чем твоя копейка, обошелся мне немного за 45т евро в том же году Тогда за +\- эти деньги можно было много чего более другого купить, втч асуждаемые в этом треде японские "премиумы". Так что "-африканец".
А в МДХ работает тоже все, что есть в комплектации, но не в нашей стране. Но даже то, что осталось работать у нас - уже приятсвенно и удобно.
то есть не работает. Причем если на машинах "большой тройки" не работает только ТМС и только в Украине, то как минимум в отпуске в Европе с ее помощью ты можешь в пятницу вечером проскочить через центр Парижа, потому что все три кольца мертво стоят (личный опыт на БМВ F10), то в Акуре этими фишками можно воспользоваться только после дооолгого путешествия по морю. Зачем за такое платить? По Эппл - это пример, яблофилом я тебя называть не собирался
Чесно говоря слабо верится, что ты бы отказался от новой Легенды по цене А-классе, и взял Ашку. Даже при всем нежелании седана. Неужели так шильдик Мерса нравится? Такой маленький - а уже Мерседес!
Честно говоря, я то ли еще не дорос, то ли уже перерос период "шильдиков" и "статусов". Машина должна быть удобной, нравиться и не вызывать приступов жадности ("Нахрена я все-таки себе эту камрюху купил? Занять что-ли у пацанов на зимнюю резину или на летней все-таки попробовать поездить? Сколько той зимы...").
Лично для меня Ашка удобнее чем Легенда. Поскольку 90% времени - город. Были бы частые поездки по трассам - ясное дело, что совсем другой авто был бы удобнее. Ну, и часть "преимуществ" Легенды для меня такими толком не являются. Например кожаный салон (в любом авто) для меня скорее минус. Так что все сугубо персонально И это здорово. И здорово, что Ване нравится его Sка и эвик (с обновкой, кстати!), Макс плавно подсаживает народ на Миники, beetle (Олег, правильно?) доволен своей Акурой. Был бы один производитель и одна модель - было бы скучно
И здорово, что Ване нравится его Sка и эвик (с обновкой, кстати!), Макс плавно подсаживает народ на Миники, beetle (Олег, правильно?) доволен своей Акурой. Был бы один производитель и одна модель - было бы скучно
Правильно. И я правда доволен, потому что удобная машино и не устаешь за рулем.
+1 и я походу из Африки
Судя по твоей машине, таки да)
о-па ... а Каптива-то тебе чем не угодила?
+1 и я походу из Африки
Судя по твоей машине, таки да)
о-па ... а Каптива-то тебе чем не угодила?
Так а шо?! За цену каптивы можно взять мотоцикл BMW Да! Фарша меньше, но зато коренной немец!
В точку
в натуре для того чтобы понять что все люди разные порой надо через [*****] затроллить народ на пять страниц флудезя гг
ну это ужо вы совсем загнались со своими вентиляторами! у меня же консерва-жип, а то лисапед какой-то
в натуре для того чтобы понять что все люди разные порой надо через [*****] затроллить народ на пять страниц флудезя гг
Они сами)) В топике моих постов минимал)))
ну это ужо вы совсем загнались со своими вентиляторами! у меня же консерва-жип, а то лисапед какой-то
ненуэтопонятно
Да, мог за эти деньги взять большой седан а-ля кэмри-легенда, но имхо большой седан подразумевает водителя,
З водієм на Камрі - це було б видовище.
Я что то не понимаю, что в ипонском паркетнике такого, что б он стоил 70 штук зелени, а его владельцы думали что они так же круты как и ребята на новых Х5???? Это ж япошка со всеми вытекающими, если не ошибаюсь построенный на базе ЦРВ, ну да бампера красивее....за что 70 штук??????????? Короче просветите меня
Если не секрет, Вам не нравятся йапонские аффтамабили? в профиле все машины йапонские
Да, мог за эти деньги взять большой седан а-ля кэмри-легенда, но имхо большой седан подразумевает водителя,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А есть еще сх9, так то вааще Мазда 
Заодно посмотри, кто и что там продал в 2010 году ради интереса 
хочу послушать 
