В ответ на: На витаре постоянный полный привод . Нафиг он мне постоянный нужен ?
Да я ж и не предлагал Витару! Секси 4 и Витара - их просто сравнивать нельзя! Да и ... вот не пойму: на кой те новая-то, а? Купи б/у двух-трехлетку, еще и съэкономишь штук 7! Да и диапазон рассмотрения расширится намного! За 25 много достойных вариантов найти можно!
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: suzuki sx4 4x4 vs SY corando vs captiva
[Re: Петрович]
22 июля 2011 в 09:17 Гілками
Петрович, а чего ты сердце рвешь-то? Человек изначально условие задачи неправильно задал. Как можно вообще сравнивать три разных автомобиля между собой?!?! Критерий выбора кошелек? Или что?
В ответ на: по этому хочу надежное , недорогое в обслуге авто . Нужна сильная подвеска , по работе приходиться ездить по очень удолбаным дорогам .Пока корандо лидер ,
Сервис АИС отвратительный...ты в курсе? Много негатива даже на этом форуме.
В ответ на: Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Старий? По салону десь однакові, а багажника у старого Tucson-а десь вдвічі менший.
В ответ на: Куга, мин. комплектация 36 с "копейками"; Икс-35 почти 38; супротив Корандо в максе за 31! Есть ведь разница!
Ну звичайно є. Плата за бренд.
Говорю ток за размеры: Добавил в сравнение 3 разных комплектухи Тушканчика, одну - Suzuki SX4 1.6 AT GLX 4x4 и SsangYong Korando 2.0D AT DLX. Ни в коем случае не рекламлю Тушканчика, но где у Сюзи может быть хоть что-то большее габаритах? http://autoportal.ua/catalogue/newcars/compare_1962_1963_1979_56919_56262.html Согласен с постом выше - ТС не описал необходимые требования и сравнивает несравнимые авто Нужно указать - критично необходимо ли низкое потребление топлива, какое именно топливо ТС хочет (дизель, бензин, возможен-ли газ?), необходим-ли большой салон. Короче, максимум желаемого от авто.
В ответ на: Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Да, сразу не понял что вы имеете ввиду. Ну, когда выбирали авто, Korando в салоне так особо и не удалось пощупать - когда была машина в наличии, она нам не присмотрелась, а когда захотели поглядеть на неё - в наличии её уже не было. Поэтому, пришлось договариваться с людьми, которые купили себе её. За те пару минут, что мы бегло её посмотрели (да и давненько это уже было) наглядно Korando по салону и багажнику мне показалось сравнимо в размерах с Tucson. Но утверждать это не берусь Если ТС хочется дизель с небольшим расходом, то по ТТХ у Korando нет конкурентов за схожую цену. Но всё-равно это немного "палевный" вариант
На выпуклый морской сравнивая Корандо с Тусаном: Корандо немного уже Тусана, места для ног задних пассажиров столько же, багажник у Корандо немного больше Тусана. Мне Корандо по внутреннему объему и габаритам показался один в один с РАВ4 второго поколения (кстати, она наааамного лучше всех этих ваших Сузук, Тушканчиков и прочих Корандов))).
В ответ на: Тут как-то не сравнимо. Сузук самый маленький с отсутствующим багажником, как он попал в такое сравнение Коррандо дизель новая машина с новым двигом Каптива неплохая, но двиг ток бензин 2,4 или 3,2 с отменным аппетитом. По паспорту 2,4 на автомате в городе кушает от 13л
В ответ на: Ездил на каптиве , довольно мягкая , комфортная , но как она на наших дорогах?
После седана будет жёстковато. Но вполне нормально, без крайностей. Кушает неровности довольно хорошо, там где мы боялись раньше проехать - теперь проезжаем особо не замечая. Двиг 2.4 иногда слабоват - сильно не погоняешь, ну можь после обкатки притрётся, как-нить получше себя проявит. Кстати, ездил в Крым, так по горным дорогам неприятно/непонятный запах пошёл со стороны колёс. Потом - вродь пропал... Что бы это такое могло быть? Обкатка нового авто после дождя на довольно большом отрезке пути? Или какой-то баг? Небольшая "фича" заводских шин - иногда в протектор попадают камешки и появляется посторонний звук, камешек вылетел - всё приходит в норму. Вроде по явным минусам - всё.
В ответ на: Ездил на каптиве , довольно мягкая , комфортная , но как она на наших дорогах?
После седана будет жёстковато. Но вполне нормально, без крайностей. Кушает неровности довольно хорошо, там где мы боялись раньше проехать - теперь проезжаем особо не замечая. Двиг 2.4 иногда слабоват - сильно не погоняешь, ну можь после обкатки притрётся, как-нить получше себя проявит. Кстати, ездил в Крым, так по горным дорогам неприятно/непонятный запах пошёл со стороны колёс. Потом - вродь пропал... Что бы это такое могло быть? Обкатка нового авто после дождя на довольно большом отрезке пути? Или какой-то баг? Небольшая "фича" заводских шин - иногда в протектор попадают камешки и появляется посторонний звук, камешек вылетел - всё приходит в норму. Вроде по явным минусам - всё.
може тупо сцепление ты пожег на горных то дорогах? вот тебе и запах!
Ни сцепление, ни колодки. Вряд-ли. Ехали аккуратно. За рулём сидел отец. Стаж за рулём - лет 10. Просто что машинка новая, до этого никогда не покупали новую бибику Примечательно - что когда проскочили полосу сплошных дождей, дорога и машинка подсохли всё пришло в норму. Запах горелого пропал. Тогда тоже "заочковали", потому-что запах был довольно сильным. После Крыма - никак себя не проявило. Не смотрел сколько пробег после, но уже по-любэ что-то бы "вылезло", если-бы полетело. Так-что временный баг. С дороги отец позвонил корешу - он часто обновляет свой автопарк то грил, что у него тоже была похожая ситуация недолгое время. Пока кроме этого случая машинка ток радует. Captiva занимает свой ценовой ряд между более дешёвыми моделями и марками и теми, на которые уже задумаешься потратиться. Моё ИМХО - машинко большая и довольно симпатишная