вот думаю что выбрать такого недорогого из паркетников , нужно надежное и недорогое в обслуге . у кого какие мысли ?
Тут как-то не сравнимо. Сузук самый маленький с отсутствующим багажником, как он попал в такое сравнение Коррандо дизель новая машина с новым двигом Каптива неплохая, но двиг ток бензин 2,4 или 3,2 с отменным аппетитом. По паспорту 2,4 на автомате в городе кушает от 13л
цена примерно одинаковая на все . сузук маленький но он японец , по этому попал в список . ради надежности нужно чем то жертвовать
Сидел недавно в Корандо. Машина оставила очень приятные впечатления. По габаритам машина очень похожа с РАВ4 второго поколения - всего в меру, но при этом и салон просторный, и багажник достаточный, даже чуть поболее, чем у Тусана. Посадка за рулем удобная, сама баранка пухлая, приятно ложится в руки. Передач шесть - переключаются легко и четко. Материалы обивки - есть мягкие, есть жесткие, но все приятно, красиво и функционально. Я сидел в самой базовой комплектации, так даже там уже есть круиз-контроль! И кнопки управления магнитолой на руле - магнитолы, правда, в этой комплектации нет. А кнопки есть. В статике машина очень понравилась. Конечно, для полноты картины просто необходимо на ней проехать, как минимум, чтобы узнать какая шумоизоляция и насколько жесткая (или мягкая) подвеска. Про то, что 170 дизельных лошадей ему будет хватать с запасом - я даже не сомневаюсь. И еще про коробку автомат - я сидел в машщине в мае месяце, так манагеры обещали, что Коранды с автоматом появятся в июле. В общем - Корандо ИМХО будет очень неплохой выбор.
обещали, что Коранды с автоматом появятся в июле. В общем - Корандо ИМХО будет очень неплохой выбор.
АИС декларирует, что дизель с автоматом вроде бы как уже есть ... с ценником в 30 штук зеленых
тоже смотрю в сторону корандо , только их нет в нашем городе в салоне сан йонга, говорят как привозят , сразу забирают .
Не розумію навіщо маленькій Сюзукі СХ повний привід? Така машина не дуже функціональна, як на мене. А ціна висока. Інша справа Гранд Вітара.
У Шевролеті підвіска слабка і розхід палива великий. Кажуть вже 3-річні авто ржавіти починають.
Санг Янг усі джипи хвалять, то й Корандо має бути непоганим вибором.
Я б на Вашому місці брав вживаний Гранд вітара, Х-трайл, Аутлендер... А якщо нове авто - то Корандо!
Не розумію навіщо маленькій Сюзукі СХ повний привід?
Затем шо те которые её покупают, думают что этот полный привод спасёт их зимой
А вообще, тоже +1 за корандо. Но уж больно похожи все эти кроссоверы последнее время. Хюндай какой-то, Спортедж новый, Какашкай и теперь ещё Корандо, почти все на одно лицо если с далека на них смотреть...
почти все на одно лицо если с далека на них смотреть...
Но крайне мало или почти ни у кого нет дизель+автомат, а если даже и есть (Тигуан, допустим), то цена ой
Но крайне мало или почти ни у кого нет дизель+автомат
Ну чому, Kuga, ix35.
логично продолжить ряд предложенных машин Нивой и УАЗом Патриот.
Я за Каптиву. Но на газу.
Тут как-то не сравнимо. Сузук самый маленький с отсутствующим багажником, как он попал в такое сравнение Коррандо дизель новая машина с новым двигом
визуально - Корандо не намного больше Сузуки так что странная в этой компании как раз Каптива.
визуально - Корандо не намного больше Сузуки так что странная в этой компании как раз Каптива.
Салон Korando набагато ширший, ззаду місця більше, багажник більший вдвічі, кліренс більший.
вот думаю что выбрать такого недорогого из паркетников , нужно надежное и недорогое в обслуге . у кого какие мысли ?
Вы бы ценник озвучили, а то вдруг туда влезет ИХ35 дизельный?
ценник 25 плюс минус . просто рассчитываю на осень , там видно будет ... ситуация в стране меняется как настроение у застенчивой девушки , по этому хочу надежное , недорогое в обслуге авто . Нужна сильная подвеска , по работе приходиться ездить по очень удолбаным дорогам .Пока корандо лидер , но нет возможности его затестдрайвить. Ездил на каптиве , довольно мягкая , комфортная , но как она на наших дорогах? сузука понравилась дизайном , такой себе маленький шварцнегер ) правда подвеска жестковата , но ето не проблема . просто ходят слухи что корейци по качеству авто подошли к японцам . сидел у одного друга в сиде у другого в короле , чесно салон больше сида понравился . но как оно само авто ? корея или китай я не знаю , вот .
Я за Каптиву. Но на газу.
+1 щупав в салоні рестайлінгову каптіву але напевно в топ комплектації залишила тільки позитивні враження. а до речі де їх збирають?
Но уж больно похожи все эти кроссоверы последнее время. Хюндай какой-то, Спортедж новый, Какашкай и теперь ещё Корандо, почти все на одно лицо если с далека на них смотреть...
+сто/пятсот Уже несколько раз за это писал. Хоть народ понтуется - думают, что их авто "единственное и неповторимое"
визуально - Корандо не намного больше Сузуки так что странная в этой компании как раз Каптива.
А вы сядьте в салон Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Но крайне мало или почти ни у кого нет дизель+автомат
Ну чому, Kuga, ix35.
Куга, мин. комплектация 36 с "копейками"; Икс-35 почти 38; супротив Корандо в максе за 31! Есть ведь разница!
На витаре постоянный полный привод . Нафиг он мне постоянный нужен ?
На витаре постоянный полный привод . Нафиг он мне постоянный нужен ?
Кто сказал? А не подключаемый полный?
На витаре постоянный полный привод . Нафиг он мне постоянный нужен ?
Да я ж и не предлагал Витару! Секси 4 и Витара - их просто сравнивать нельзя! Да и ... вот не пойму: на кой те новая-то, а? Купи б/у двух-трехлетку, еще и съэкономишь штук 7! Да и диапазон рассмотрения расширится намного! За 25 много достойных вариантов найти можно!
Петрович, а чего ты сердце рвешь-то? Человек изначально условие задачи неправильно задал. Как можно вообще сравнивать три разных автомобиля между собой?!?! Критерий выбора кошелек? Или что?
сузук маленький но он японец , по этому попал в список .
Какой же он японец, его же в Венгрии делают? По теме — может Jimny? Простой как угол дома, проходимость отменная, расход небольшой.
Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Старий? По салону десь однакові, а багажника у старого Tucson-а десь вдвічі менший.
Куга, мин. комплектация 36 с "копейками"; Икс-35 почти 38; супротив Корандо в максе за 31! Есть ведь разница!
Ну звичайно є. Плата за бренд.
по этому хочу надежное , недорогое в обслуге авто . Нужна сильная подвеска , по работе приходиться ездить по очень удолбаным дорогам .Пока корандо лидер ,
Сервис АИС отвратительный...ты в курсе? Много негатива даже на этом форуме.
Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Старий? По салону десь однакові, а багажника у старого Tucson-а десь вдвічі менший.
Куга, мин. комплектация 36 с "копейками"; Икс-35 почти 38; супротив Корандо в максе за 31! Есть ведь разница!
Ну звичайно є. Плата за бренд.
Говорю ток за размеры: Добавил в сравнение 3 разных комплектухи Тушканчика, одну - Suzuki SX4 1.6 AT GLX 4x4 и SsangYong Korando 2.0D AT DLX. Ни в коем случае не рекламлю Тушканчика, но где у Сюзи может быть хоть что-то большее габаритах? http://autoportal.ua/catalogue/newcars/compare_1962_1963_1979_56919_56262.html Согласен с постом выше - ТС не описал необходимые требования и сравнивает несравнимые авто Нужно указать - критично необходимо ли низкое потребление топлива, какое именно топливо ТС хочет (дизель, бензин, возможен-ли газ?), необходим-ли большой салон. Короче, максимум желаемого от авто.
Мій коментар стосувався цієї частини:
Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Мій коментар стосувався цієї частини:
Сузи махонькая, Корандо уже почти как Тушканчик
Да, сразу не понял что вы имеете ввиду. Ну, когда выбирали авто, Korando в салоне так особо и не удалось пощупать - когда была машина в наличии, она нам не присмотрелась, а когда захотели поглядеть на неё - в наличии её уже не было. Поэтому, пришлось договариваться с людьми, которые купили себе её. За те пару минут, что мы бегло её посмотрели (да и давненько это уже было) наглядно Korando по салону и багажнику мне показалось сравнимо в размерах с Tucson. Но утверждать это не берусь Если ТС хочется дизель с небольшим расходом, то по ТТХ у Korando нет конкурентов за схожую цену. Но всё-равно это немного "палевный" вариант
На выпуклый морской сравнивая Корандо с Тусаном: Корандо немного уже Тусана, места для ног задних пассажиров столько же, багажник у Корандо немного больше Тусана. Мне Корандо по внутреннему объему и габаритам показался один в один с РАВ4 второго поколения (кстати, она наааамного лучше всех этих ваших Сузук, Тушканчиков и прочих Корандов))).
Тут как-то не сравнимо. Сузук самый маленький с отсутствующим багажником, как он попал в такое сравнение Коррандо дизель новая машина с новым двигом Каптива неплохая, но двиг ток бензин 2,4 или 3,2 с отменным аппетитом. По паспорту 2,4 на автомате в городе кушает от 13л
да он и в реале кушает не меньше
Ездил на каптиве , довольно мягкая , комфортная , но как она на наших дорогах?
После седана будет жёстковато. Но вполне нормально, без крайностей. Кушает неровности довольно хорошо, там где мы боялись раньше проехать - теперь проезжаем особо не замечая. Двиг 2.4 иногда слабоват - сильно не погоняешь, ну можь после обкатки притрётся, как-нить получше себя проявит. Кстати, ездил в Крым, так по горным дорогам неприятно/непонятный запах пошёл со стороны колёс. Потом - вродь пропал... Что бы это такое могло быть? Обкатка нового авто после дождя на довольно большом отрезке пути? Или какой-то баг? Небольшая "фича" заводских шин - иногда в протектор попадают камешки и появляется посторонний звук, камешек вылетел - всё приходит в норму. Вроде по явным минусам - всё.
клапан заглуши - машина оживет
Ездил на каптиве , довольно мягкая , комфортная , но как она на наших дорогах?
После седана будет жёстковато. Но вполне нормально, без крайностей. Кушает неровности довольно хорошо, там где мы боялись раньше проехать - теперь проезжаем особо не замечая. Двиг 2.4 иногда слабоват - сильно не погоняешь, ну можь после обкатки притрётся, как-нить получше себя проявит. Кстати, ездил в Крым, так по горным дорогам неприятно/непонятный запах пошёл со стороны колёс. Потом - вродь пропал... Что бы это такое могло быть? Обкатка нового авто после дождя на довольно большом отрезке пути? Или какой-то баг? Небольшая "фича" заводских шин - иногда в протектор попадают камешки и появляется посторонний звук, камешек вылетел - всё приходит в норму. Вроде по явным минусам - всё.
може тупо сцепление ты пожег на горных то дорогах? вот тебе и запах!
Или торм. колодки , если тормозил не движком (хотя на легковушках такого не видал, ток на фурах дымились)
Или торм. колодки , если тормозил не движком (хотя на легковушках такого не видал, ток на фурах дымились)
Дымять аж бегом, ехал как-то за таким в болгарии по серпантину, вонял колодками жуть Пришлось отключать внешний забор воздуха.
Ни сцепление, ни колодки. Вряд-ли. Ехали аккуратно. За рулём сидел отец. Стаж за рулём - лет 10. Просто что машинка новая, до этого никогда не покупали новую бибику Примечательно - что когда проскочили полосу сплошных дождей, дорога и машинка подсохли всё пришло в норму. Запах горелого пропал. Тогда тоже "заочковали", потому-что запах был довольно сильным. После Крыма - никак себя не проявило. Не смотрел сколько пробег после, но уже по-любэ что-то бы "вылезло", если-бы полетело. Так-что временный баг. С дороги отец позвонил корешу - он часто обновляет свой автопарк то грил, что у него тоже была похожая ситуация недолгое время. Пока кроме этого случая машинка ток радует. Captiva занимает свой ценовой ряд между более дешёвыми моделями и марками и теми, на которые уже задумаешься потратиться. Моё ИМХО - машинко большая и довольно симпатишная
я бы посмотрел новую Каптиву, только вышла...правда сразу всё раскупили моментально )) около 30 тык зеленых, но за эти деньги получаешь ощутимо больше, чем у приведенных здесь аппаратов, имхо. Опять же- можно на новый 2,4 л (по-моему, 168 лошадок) поставить газ и забыть о вопросе расхода (по словам манагера, в городе на 6 ст МТ кушает порядка 10 л. У меня-порядка 11,5л\100км сейчас в Киеве). Ну и если в авто убрать Евро-5 (перешить на евро-2)- то прыти заметно прибавиться должно. Сама машинка очч неплохая. "Много авто за сравнительно небольшие деньги", скажем так. В обслуге денег много не тянет, сопоставима с Лачетти примерно. Насчет ржавчины- полный бред. Я её даже не обрабатывал, оцинковка очч неплохая. Единственное место, которое рыжей болезни подвержено было (в первом поколении во всяк случае)-это под накладкой крышки багажника. Но-этой проблемой даже Мерсы страдают, сам видел, так что-не есть показатель... Корандо смотрел, вродь ничего такая...но после Каптивы мне не понравилась, теснее что ли... и в салоне-так себе. Но-дизель хвалили в тырнете журналюги. А каптива с дизелем появится в Украине, причем-с ОЧЕНЬ неплохим дизелем! Ориентировочно-в начале 2012 года. По отзывам в сети- весьма удачный получился, мало ест, отлично везёт!
Только там цена уже, наверное, будут. Дизель - это не плохо Но не для всех - мы не хотели себе дизель, отец никогда не ездил на нём и нам не хотелось ничего нового, да и дизель - дороже, а ездим мы не так много, скорее-всего себя не окупит. Короче - на любителя. Новая Капа мне не нравится. Не знаю её ТТХ, но моё ИМХО - передок не самый удачный и лично меня он отвратил. Старая - дешевле и мне больше нравится внешне Кстати - на Captiva 2.4 2010 г. на ручке таки меньше расход, чем на автомате, да и судя по форумам - чуть мощности в связи с этим больше Один большой плюс - Chevrolet не так безбожно накручивает цены, как другие производители За новостями смотрите здесь: http://www.chevrolet.kiev.ua/index.html Хоть, например, с тем-же Hyundai SantaFe FaceLift... http://hyundai.com.ua/cars/santafe/prices.html Цены не заоблочно дороже. Машинко - нравится. Ток вот хоть чуточку доложить бабла, а уже не могли себе её позволить, не хотелось уже настолько много башлять за движимое имущество
цена прежняя практисски. И это особенно радует!
цена прежняя практисски. И это особенно радует!
видишь что люди про внешность пишут, ты редкий эстет однако!
Вчера был в салоне ниссан . В 30 тык можно смотреть уже на кашкай . Кстати салон находиться рядом с рено . какое же это убожество . посидел во флюенсе вонючий страшно , сразу захотелось выйти и убежать из салона, ради интереса залез еще в сценик и в симбол , "пахнут" все одной и той же пластмассой . ценники ставят не маленькие , но по сравнению с тем же французским пежо - небо и земля . сорь за высер , не знал куда еще написать .
цена примерно одинаковая на все . сузук маленький но он японец , по этому попал в список . ради надежности нужно чем то жертвовать
Кстати SX4 нифига не японец - сборка венгерская. Правда, по качеству венгры от японцев практически не отличаются. И ващще, SX4 - раздутый swift
На SX4 (по крайней мере раньше) стояли какие-то непонятные моторы: жрущий, но неедущий 1.6 107лс и ещё более жрущий, но неедующий 2.0 136сил вроде
цена примерно одинаковая на все . сузук маленький но он японец , по этому попал в список . ради надежности нужно чем то жертвовать
Кстати SX4 нифига не японец - сборка венгерская. Правда, по качеству венгры от японцев практически не отличаются. И ващще, SX4 - раздутый swift
На SX4 (по крайней мере раньше) стояли какие-то непонятные моторы: жрущий, но неедущий 1.6 107лс и ещё более жрущий, но неедующий 2.0 136сил вроде
Улыбнул, "жрущий" это как? У меня средний расход на ней получался в районе 7.3, у жены 7.2, сейчас отдал машину сотруднику с отдела, расход такой же - 7.3 Правда на движке 1.6. Видимо для Вас 1.6 не жрущий это при среднем расходе 6л/100км?
посмотрел у SY corando появились автоматы притом 6-ти ступенчатый, думаю оптимальный выбор даже не смотря на сервис от аиса
Автомат/механіка?
Автомат/механіка?
Автомат.
Вчера был в салоне ниссан . В 30 тык можно смотреть уже на кашкай . Кстати салон находиться рядом с рено . какое же это убожество . посидел во флюенсе вонючий страшно , сразу захотелось выйти и убежать из салона, ради интереса залез еще в сценик и в симбол , "пахнут" все одной и той же пластмассой . ценники ставят не маленькие , но по сравнению с тем же французским пежо - небо и земля . сорь за высер , не знал куда еще написать .
угу, рыно чёт начал вонючки делать. Но где ты там нашёл "убожество"? тот же флюенс что внутри, что снаружи - чем хуже ситроенов и пыжей? А запах - через месяц выветрится только не пойму, причём это к выбору между корандо и каптивой?
Вчера был в салоне ниссан . В 30 тык можно смотреть уже на кашкай . Кстати салон находиться рядом с рено . какое же это убожество . посидел во флюенсе вонючий страшно , сразу захотелось выйти и убежать из салона, ради интереса залез еще в сценик и в симбол , "пахнут" все одной и той же пластмассой . ценники ставят не маленькие , но по сравнению с тем же французским пежо - небо и земля . сорь за высер , не знал куда еще написать .
угу, рыно чёт начал вонючки делать. Но где ты там нашёл "убожество"? тот же флюенс что внутри, что снаружи - чем хуже ситроенов и пыжей? А запах - через месяц выветрится только не пойму, причём это к выбору между корандо и каптивой?
Автомат.
У моїх родичів 12 виходить.
Автомат.
У моїх родичів 12 виходить.
Не верю, 11.5-12 у меня на Витаре 2.4 расход средний был.
Хотя, скажи им, что ездить на СХ4 на скорости 180 не рекомендуется, бензин будет в трубу улетать На скорости 110-130 расход в районе 6.0-6.5л/100км по городу в пробках до 8.5 с кондеем.
п.с. Еще вариант, у педали акселератора не два положения: ВКЛ/ВЫКЛ, там важен еще момент прикладываемый на нее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А кнопки есть.
Хоть в-основном, пока машинко ток радует 
Да я ж и не предлагал Витару! 
Критерий выбора кошелек? Или что?
