Это такой анекдот? Опель всегда считался немецким запорожцем, как мицубиСи - японским. "Если вы заедете на опеле в лес, то прислушавшись можно будет услышать, как он ржавеет"
интерЭсно, а шо же тогда Дайхацу?
Насчет 18 штук за Vectra так это как раз в разгар кризиса наверняка, потому как чуть не стал владельцем аналогичной Vectra в 2008 летом до кризиса (не было тогда в наличии и не могли ни как организовать подписание контракта с фиксированной ценой). Так цена на тот момент была 149 т. грн, если кто помнит так курс наличный не НБУ тогда колебался 4.7- 5. И машинка мне понравилась даже очень, не сильно большая хорошо скроенная внутри все на своих местах..уютная и тихая.. как для авто такого же класса на то время. PS ездил ну на не малом количестве машин и классом ниже и выше), опеля стоят своих денег..быть может не таких как за них просят в Украине но стоят.)
Тогда многие машины стоили не дёшево (а посмотрите сейчас? ). Для примера, кажется KIA Magentis стоила примерно так-же. Хоть Мадж в чём-то лучше. А Opel - вполне на уровне авто...
Кстати... Сейчас у меня пробег 60 тысяч, пройдено 4 ТО.
На авто за 3 с копейками года потрачено АЖ на ТО 1300*4 + колодки передние\задние 700 + круиз 500.
..ни фига себе, столько тратить на Опель..
..ни фига себе, столько тратить на Опель..
Та да.. Сосет бабло не по деццки.. ))
Кстати... Сейчас у меня пробег 60 тысяч, пройдено 4 ТО.
На авто за 3 с копейками года потрачено АЖ на ТО 1300*4 + колодки передние\задние 700 + круиз 500.
ого! зато все кричат про дороговизну японцев... у меня базовое ТО гораздо дешевле
а мне почему то опель как таковой вообще не нравится не за какие деньги
ого! зато все кричат про дороговизну японцев... у меня базовое ТО гораздо дешевле
А свечи ты меняешь на базовом ТО? А фильтр салона ты ставишь угольный? Или бумажный? А объем мотора у тебя какой?
А свечи ты меняешь на базовом ТО?
А зачем их менять при каждом ТО? Они по сто тык ходят.
А фильтр салона ты ставишь угольный? Или бумажный?
То-же не при каждом ТО меняется, вроде через раз.
А свечи ты меняешь на базовом ТО?
А зачем их менять при каждом ТО? Они по сто тык ходят.
А фильтр салона ты ставишь угольный? Или бумажный?
То-же не при каждом ТО меняется, вроде через раз.
Так его никто не заставляет, он меняет по желанию. Это было к тому, что в 1300 входят и свечи и угольный фильтр.
помню в 2008 во время кризиса знакомый взял новую Верку 2,2 автомат "кожарожа" за 18 штук уе, вот это я понимаю сочетание цена/качество.
Это было какое-то мега-акционно-кризисное предложение. За чуть меньшие деньги (17400$) в 2001м году на Стар Авто в семью бралась верка 2.2 автомат хорошо напакованная. Много на ней ездил, впечатления были только положительные. И помнится, что тогда конкурентов в аналогичной комплектации за эти деньги не было.
Это было какое-то мега-акционно-кризисное предложение. За чуть меньшие деньги (17400$) в 2001м году на Стар Авто в семью бралась верка 2.2 автомат хорошо напакованная. Много на ней ездил, впечатления были только положительные. И помнится, что тогда конкурентов в аналогичной комплектации за эти деньги не было.
Это в то время обычное предложение, моя бралась в ноябре 2008 (выпуск по ВИНкоду август 2008). 139000 грн (курс тогда был 8+ грн за уе).
А зачем их менять при каждом ТО? Они по сто тык ходят.?
Может ты нашел запасы кристально чистого бензина???
То-же не при каждом ТО меняется, вроде через раз.
Или ты не в Украине ездишь, а в Альпах где то? За 15 тысяч пробега фильтр салона просто умирает и ты начинаешь дышать раскаленным асфальтом и выхлопными газами авто.
Некоторым конечно это нравится, вон, Володарский два окошка открывает и балдеет в пробке. Но я в высшую рассу как то не стремлюсь, вот и приходится как последний холоп включать климат и используя угольный фильтр наслаждаться чистым воздуом в своем авто.
опелей было много...Но только б.у и более 10 лет им было.Опель брать до 95 года стрёмно,не умели они делать кузов-гнил.После боль мень нормально.Стойки стоят по 400 грн,шаровые-наконечники до 60-100 грн за штуку.Навесное тоже не дорого.Езжу по тому что автомобиль народный и велика конкуренция среди поставшиков запчастей. p.s более новее модели не взял бы.У знакомого на мериве полетел термостат.немцы,суки сделали его в корпусе,а теперь рубят бабосы на обслуге.Вообшем заплатил он 1700 грн за термостат.а я за свой 130 грн )) Сейчас смотрю себе гетз в котором до 100 тыс пробега нужно поменять мелочи по ходовки ну и передние стойки.рулится нормально,кузов удачный,довольно мягкая.Плохая будет шумка-сделаю за 500 у.е и поеду дальше
Может ты нашел запасы кристально чистого бензина???
Нефик заправляться где попало.
Но я в высшую рассу как то не стремлюсь, вот и приходится как последний холоп включать климат и используя угольный фильтр наслаждаться чистым воздуом в своем авто.
Возможности угольного фильтра несколько преувеличены, если нет датчика грязного воздуха, выхлоп от Камаза будет в салоне. Чистый воздух, в киевской пропке - насмешил
Возможности угольного фильтра несколько преувеличены, если нет датчика грязного воздуха, выхлоп от Камаза будет в салоне. Чистый воздух, в киевской пропке - насмешил
авторевюшники так не считают... ПыСы По ходу нашего эксперимента мы провели несколько замеров концентрации CO и углеводородов вне автомобиля. И если ПДК углеводородов была превышена «всего» вдвое, то угарного газа было в 40 раз больше нормы! Впору возить с собой кислородные маски!
Любопытный статистический факт. В общественном транспорте, который преодолевает каждый день тот же «трафик», концентрация токсичных газов заметно ниже. Так, в маршрутках она в среднем меньше на 25%, а в троллейбусах — вдвое.
Дык в пропке лучше окно открывать А фильтр. Раз в полгода можно за сотню и угольный поставить. Я тут недавно адсорбер перепаковывал и возникла идея, сделать многоразовый фильтр из паралона, шоп углем засыпать. По идее лучше должен работать.
помню в 2008 во время кризиса знакомый взял новую Верку 2,2 автомат "кожарожа" за 18 штук уе, вот это я понимаю сочетание цена/качество.
Это было какое-то мега-акционно-кризисное предложение. За чуть меньшие деньги (17400$) в 2001м году на Стар Авто в семью бралась верка 2.2 автомат хорошо напакованная. Много на ней ездил, впечатления были только положительные. И помнится, что тогда конкурентов в аналогичной комплектации за эти деньги не было.
В 1999 году за 18700 доляров бралась последняя Омега с автоматом, двухзонным климат-контролем и всякими там фишками на 2.0 литрах.
помню в 2008 во время кризиса знакомый взял новую Верку 2,2 автомат "кожарожа" за 18 штук уе, вот это я понимаю сочетание цена/качество.
Это было какое-то мега-акционно-кризисное предложение. За чуть меньшие деньги (17400$) в 2001м году на Стар Авто в семью бралась верка 2.2 автомат хорошо напакованная. Много на ней ездил, впечатления были только положительные. И помнится, что тогда конкурентов в аналогичной комплектации за эти деньги не было.
в 2001 году $ cтоил других денег - 1$~0.82E а в 2008г - 1$~~1.5E
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опель всегда считался немецким запорожцем, как мицубиСи - японским. "Если вы заедете на опеле в лес, то прислушавшись можно будет услышать, как он ржавеет" 
). Для примера, кажется KIA Magentis стоила примерно так-же. Хоть Мадж в чём-то лучше. А Opel - вполне на уровне авто... 
зато все кричат про дороговизну японцев... у меня базовое ТО гораздо дешевле
