Созрел для покупки первого автомобиля. Бюджет - 7к$. В машинах не разбираюсь. Но присмотрел за эти деньги Шкоду Фелицию\Фабию, Хюндай Акцент, Ауди А100\80, Мазду 3\6. Так же с меньшим доверием смотрю н Ниссаны, Опели и Форды данной ценовой категории. Рост у меня 190. Опыт вождения минимальный. К автомобилю основное требование: поменьше тратить времени и денег на его обслуживание. Остальное, в принципе, не критично. З.Ы. Или лучше уже подкопить чуть больше и купить что-то новое? З.Ы.Ы. Ветку пролистал, похожие темы почитал, но инфы полезной нашел недостаточно.
Если все равно на чем ездить, то бери Шкоду Фабию. По рассказам народа ломается редко, а поместишься за рулем с комфортом не глядя на рост.
Якщо Фабія подобається і за ці гроші знайдете цілу - беріть
Созрел для покупки первого автомобиля. Бюджет - 7к$. В машинах не разбираюсь. Но присмотрел за эти деньги Шкоду Фелицию\Фабию, Хюндай Акцент, Ауди А100\80, Мазду 3\6. Так же с меньшим доверием смотрю н Ниссаны, Опели и Форды данной ценовой категории. Рост у меня 190. Опыт вождения минимальный. К автомобилю основное требование: поменьше тратить времени и денег на его обслуживание. Остальное, в принципе, не критично. З.Ы. Или лучше уже подкопить чуть больше и купить что-то новое? З.Ы.Ы. Ветку пролистал, похожие темы почитал, но инфы полезной нашел недостаточно.
Ланос, ланос бери!
Мені при зрості 192 на передньому пасажирському фабія тестя післярестайлова на голову давить чисто психологічно. За руль влізати не пробував. Одним словом, мірять нуно. Й дивитися комплектацію з регулюванням водійського крісла по висоті.
тут 1000 факторов.На первый и самый главный ты должен ответить сам - что тебе нравится и где тебе будет комфортно?Остальное чисто математика и расчеты (года,пробеги). Пойми,если ты будешь ездить на авто которое не ломается,но при этом ты будешь понимать всеми своими фибрами,что тебе в нем НЕКОМФОРТНО или над тобой смеются,ты запаришься искать отрицательные стороны будь это даже хороший авто. Найди время,поедь на базар,автосалоны сядь в авто ПРОЕДЬ ХОТЯБЫ.
Авто,это примерно такая же покупка как,брюки,телефон,ноут,только дороже и немного на более протяженный период.Главное себя чувствовать в этой обновке комфортно.Чтоб понять,что ты можешь купить,зайди на любой ресурс и выставь параметры как можно моложе и свой бюджет.
Мені при зрості 192 на передньому пасажирському фабія тестя післярестайлова на голову давить чисто психологічно.
Многим "давить чисто психологічно" само название марки. Типа - "Хорошую вещь Шкодой не назовут". А другие ездят и не задумываются о названии. Каждому - свое.
Рост 188, вес 95, было тоже 7$ - взял Авео.
Ап.
Ну, якби, Шкода викликає позитивні емоції, але стеля у Фабії для мене низька. В матізі такого відчуття не було. А комплектація в тестя базова. Без регулювання водійського сидіння по висоті.
я бы из предложенного взял акцент. во-первых: катаюсь на нем сам и доволен. во-вторых: место в нем поболее, чем в фабии.
а вообще, имея 7к, я бы подумал взять новую машину в кредит на год...
Многим "давить чисто психологічно" само название марки. Типа - "Хорошую вещь Шкодой не назовут".
Чехи - они вообще приколисты. Духи вонявками называют. Коллега только вот вернулся из отпуска, говорит первые два дня не мог ходить по Праге, от смеха загибался. Чего только стоит надпись на казино: "Девки бесплатно".
Ну, якби, Шкода викликає позитивні емоції, але стеля у Фабії для мене низька. В матізі такого відчуття не було. А комплектація в тестя базова. Без регулювання водійського сидіння по висоті.
Мне при 1,8м. роста высоты салона хватало. Другие маки мне нравятся, а Шкода так, лишь бы ездила...
Гы...
а вообще, имея 7к, я бы подумал взять новую машину в кредит на год...
Я брал первую машину поло новую и честно говоря пожалел бы если бы не нравился именно этот рестайл, переплачивать 30% за новое авто не вижу никакого смысла
Я брал первую машину поло новую и честно говоря пожалел бы если бы не нравился именно этот рестайл, переплачивать 30% за новое авто не вижу никакого смысла
А у тебя есть опыт с покупкой б/у чтобы такое писать или это все чисто теоретически?
Я брал первую машину поло новую и честно говоря пожалел бы если бы не нравился именно этот рестайл, переплачивать 30% за новое авто не вижу никакого смысла
А у тебя есть опыт с покупкой б/у чтобы такое писать или это все чисто теоретически?
У меня есть опыт. И не одну покупал. Смысла в новой машине не вижу вообще. Разве что денег от 50 тык. Да и так есть варианты.
У меня есть опыт. И не одну покупал. Смысла в новой машине не вижу вообще. Разве что денег от 50 тык. Да и так есть варианты.
Новая машина: - имеет гарантию, - не парит мозг поломками, - меньше кушает (так как движки совершенствуются), - имеет большую пассивную безопасность, - не нужно парить мозг с ездой по продавцам, диагностиками и т.д. перед ее покупкой По поводу потери 30% стоимости - берите не мерседес, а к примеру Логан и не будет 30% потери.
Б/у машина: - темная лошадка; - поюзаный вид (как внутри, так и снаружи) - не тот престиж - вложения в ремонты
Новая машина: - меньше кушает (так как движки совершенствуются), - имеет большую пассивную безопасность,
Какая новая машина до 7к.у.е., даже до 10 к.у.е. удовлетворяет этим пунктам?
- не тот престиж
Это типа новый Ланос престижнее трехлетней Фабии
Dorosh, я имел в виду одну и ту же модель, только старую и новую. Например: Skoda Fabia новая и Skoda Fabia старая. Если же рассматривать варианты новый Ланос - старая Фабия, то тут каждый конкретный случай надо отдельно анализировать.
Dorosh, я имел в виду одну и ту же модель, только старую и новую. Например: Skoda Fabia новая и Skoda Fabia старая. Если же рассматривать варианты новый Ланос - старая Фабия, то тут каждый конкретный случай надо отдельно анализировать.
нереальная ситуация, кто имея денех на новую фабию станет покупать старую бу? скорее купит шкоду уже.
А где это 3/6 мазды в этот бюджет? ) Занимаю очередь ) Посмотри на 626 GF/323 BJ/BA
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
