+100 Подтверждаю слова камрада. Если садится после девятки то Ибица нормально пойдет, хотя конечно Леон получше будет. Если нет детей - то достаточно просторная машина для двоих. Ну а по Мице - я как обычно, вся линейка закончилась 2005 годом - сейчас все вёдра.
как раз спорт из той линейки с 2004 (хотя выпускался до 2007) а вообще 9 кузов на 1.6 еще позже сняли с конвеера (из-за популярности еговыпуцскали уже паралельно с 10)
Больеш интересует какая машина будет сосать меньше денег, если брать на 3 года?
Сеат в обслуживании будет однозначно дешевле (если, конечно, изначально не в убитом состоянии). У меня был Сеат Толедо первого поколения (продал с пробегом 270 тыс.), сейчас Сеат у отца - цены на обслуживание и запчасти очень гуманные, подвеска крепкая и ходит долго, бензиновые движки 1.6 и 8-миклапанный 2.0 хоть динамикой и не блещут, но живучие и к качеству бензина нечуствительные.
+1 за Шкоду 1.8Т если для вдавливания в кресло.За 12 000 будет авто 2004-2007 годов. Шкода добротно сделана. Бютжетный фольксваген. Сеат-чисто консерва( опыта не имел, опираюсь на то что говорили знающие люди) у кореша Лансер 2.0 спорт, так я с ним тягался. у меня на тот момент 115лс было на моём БМВ.шото его лансер не очень то ехал...
Октава тех годов укатанная будет (я про 2004) а 2007 1,8т за 12 це хвантастика!
Красивенько так вырисовывается паритет.
Товарищи, не советуйте мне 1.8Т за такие деньги. Я ужаснулся, посмотрев сколько турбина стоит.
Pinya , а я читал, что как раз после 2005-го Лансер 9 Спорт стал ещё лучше. Чем - не припомню, но при желании могу найти источник.
Товарищи, не советуйте мне 1.8Т за такие деньги. Я ужаснулся, посмотрев сколько турбина стоит.
Она ремонтируется и на разборках их как грязи. Там весь мотор с турбиной максимум за штуку можно зять. Учти, при одинаковой динамике, в повседневной езде, атмосферники больше кушают горючки. А она нынче совсем не дешева.
Можно ли утверждать, что Октавия 1.8Т за примерно те же деньги обойдётся мне дешевле в течение 3-х лет?
Можно ли утверждать, что Октавия 1.8Т за примерно те же деньги обойдётся мне дешевле в течение 3-х лет?
меня тут уже засрали нащёт саеата но я таки выскажусь) примерно одинаковая цена будет на расходники.
Можно ли утверждать, что Октавия 1.8Т за примерно те же деньги обойдётся мне дешевле в течение 3-х лет?
та ну так сложно говорить запчасти на Октавию будут дешевле это факт а турбина там рестарвируется вроде и цена адекватная, машина чипуется на 190л.с. (причем при этом запросто ставится ГБО)
вопрос в том что изначально Октавия 1.8Т дороже
Лансер спорт довольно таки просторная по салону машинка, с не очень вместительным багажником, неплохой управляемостью и адекватной комплектацией, кстати сидения там лучше чем в 1.6 и тп.
И то неплохо, и это хорошо. Что же выбрать? Более новый Сеат Ибица, или чуть старше Митсубиши Лансер? Не уж то придётся выбирать по философско/эстетическим критериям (дизайн, удобство, престиж)?
И то неплохо, и это хорошо. Что же выбрать? Более новый Сеат Ибица, или чуть старше Митсубиши Лансер? Не уж то придётся выбирать по философско/эстетическим критериям (дизайн, удобство, престиж)?
а по каким еще блин критериям нужно выбирать машину? елки зеленые, тебе ж на ней ездить. Ты будешь ездить на конкретно-железной машине, а не на "соотношении цена-качество" По соотношению "цена-качество" Ланос на газу в Украине не имеет конкурентов вообще, так что всем на Ланосы сесть?
может стоит хоть посидеть в тех машинах их которых ты выбираешь?
Как по каким? По цена/качество - в первую очередь. Есть ли смысл брать машину дешевле, но потом вложить в неё ещё туеву кучу? Я боюсь стать заложником своего автомобиля.
может стоит хоть посидеть в тех машинах их которых ты выбираешь?
Посидел, пощупал. Понравились обе.
может стоит хоть посидеть в тех машинах их которых ты выбираешь?
Посидел, пощупал. Понравились обе.
а по езде как?или не ездил если что то на форумах етик марок наверняка владельцы ведут бортовые журналы. там можно прочитать много про поломки-починки и их стоимость
Что же выбрать?
Во-первых не ждать спорта от этих Sport. Это не Evolution и не Cupra. Да машинки достаточно живые, но не более того. Ибица машина для двоих. Если тебе надо более-менее часто возить кого-то сзади - неудобно. У Лансера больший пробег и грозит большое ТО.
Вывод. Оценивать по состоянию и по очень субъективному критерию: нравится- не нравится.
Как по каким? По цена/качество - в первую очередь. Есть ли смысл брать машину дешевле, но потом вложить в неё ещё туеву кучу? Я боюсь стать заложником своего автомобиля.
на этих двух машинах свет клином не сошелся. За 13 000 можно взять нового корейца, который за 3-5 лет ничего кроме ТО не попросит.
Не хочется? Тогда надо быть готовым к риску, что б/у машина подкинет сюрприз.
Вот Ибица тысячам к 60 попросит замены задних сайлентблоков передних рычагов, и все бы ничего, сайленты стоят копейки, но для их заменя надо выкрутить два длинных болта, которые закручены в легкосплавную консоль. Болты прикипают туда намертво. Поэтому консоль и слева и справа тоже пойдет под замену, а стоит один штука в районе тыщи.
При этом остальная ходовая Ибицы надежна как танк. Скорее всего у Мица тоже есть какие-то характерные баги. Миц будет комфортнее, Ибица жестче.
Если машина не нравится субъективно - то пофиг любая цена-качество. Не в радость она будет.
Как по каким? По цена/качество - в первую очередь. Есть ли смысл брать машину дешевле, но потом вложить в неё ещё туеву кучу? Я боюсь стать заложником своего автомобиля.
на этих двух машинах свет клином не сошелся. За 13 000 можно взять нового корейца, который за 3-5 лет ничего кроме ТО не попросит.
Не хочется? Тогда надо быть готовым к риску, что б/у машина подкинет сюрприз.
Вот Ибица тысячам к 60 попросит замены задних сайлентблоков передних рычагов, и все бы ничего, сайленты стоят копейки, но для их заменя надо выкрутить два длинных болта, которые закручены в легкосплавную консоль. Болты прикипают туда намертво. Поэтому консоль и слева и справа тоже пойдет под замену, а стоит один штука в районе тыщи.
При этом остальная ходовая Ибицы надежна как танк. Скорее всего у Мица тоже есть какие-то характерные баги. Миц будет комфортнее, Ибица жестче.
Если машина не нравится субъективно - то пофиг любая цена-качество. Не в радость она будет.
это какого нового можно взять за столько и главное где?
кстате можно и не корейца, а Шкодо-фобию за 13 новую взять 1.2 правда
Во-первых не ждать спорта от этих Sport. Это не Evolution и не Cupra. Да машинки достаточно живые, но не более того. Ибица машина для двоих. Если тебе надо более-менее часто возить кого-то сзади - неудобно. У Лансера больший пробег и грозит большое ТО.
Вывод. Оценивать по состоянию и по очень субъективному критерию: нравится- не нравится.
Я знаю чего ждать от обоих машин в плане динамики. Это меня устраивает. Придётся действительно оценивать по "нравится - не нравится", побаиваясь приближающегося ТО. Спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
