Перепад уровня по щупу, около литра. На кой по поллитра доливать? Датчик уровны ваще срабатывает когда в двигателе больше половины масла не хватает. С межсервисными пробегами не парюсь, когда машинка говорит, шо хачу на ТО, тогда и делаю - ее видней.
Перепад уровня по щупу, около литра. На кой по поллитра доливать? Датчик уровны ваще срабатывает когда в двигателе больше половины масла не хватает. С межсервисными пробегами не парюсь, когда машинка говорит, шо хачу на ТО, тогда и делаю - ее видней.
ну я такой стараюсь чтоб всегда было почти на максимуме
От официального сервиса можно даже получить гарантию?
от нормального сервиса всегда получаешь гарантию. конкретный пример: поменяете наконечники рулевых у официалов - имеете на них год гарантии без ограничения пробега. при цене с работой 300 грн. за шт. поедете к дяде Васе в гараж экономить 30 грн?. пить кофе под телевизор и кондиционер или месить грязь в вонючем боксе?
1. После того, как меня официалы развели на замену подушек стабилизатора, а через 7 тыс. начали разводить на замену сайлентблоков передних рычагов, и тех же подушек снова, я к ним перестал ездить. Причем видели бы вы из лица, когда я им сказал, шо они те подушки совсем недавно меняли . 2. Гарантия на рулевые наконечники у официалов - миф, они всегда могут отмазаться, шо то "последствия удара".
От официального сервиса можно даже получить гарантию?
от нормального сервиса всегда получаешь гарантию. конкретный пример: поменяете наконечники рулевых у официалов - имеете на них год гарантии без ограничения пробега. при цене с работой 300 грн. за шт. поедете к дяде Васе в гараж экономить 30 грн?. пить кофе под телевизор и кондиционер или месить грязь в вонючем боксе?
1. После того, как меня официалы развели на замену подушек стабилизатора, а через 7 тыс. начали разводить на замену сайлентблоков передних рычагов, и тех же подушек снова, я к ним перестал ездить. Причем видели бы вы из лица, когда я им сказал, шо они те подушки совсем недавно меняли . 2. Гарантия на рулевые наконечники у официалов - миф, они всегда могут отмазаться, шо то "последствия удара".
ты про втулки наверное
ну я такой стараюсь чтоб всегда было почти на максимуме
Пожалей вентиляцию.
ну вот, стали цепляться к частностям и зафлудили суть. а суть в том, чтобы иметь информацию из первых рук, а не от "а вот у моего кума..." по поводу Кастрола - не рекомендую. по крайней мере, несколько лет назад их представители пытались впарить нам на фирму свои масла, приносили красивые графики и буклетики, но не учли маленького нюанса - фирменного набора для экспресс-анализа. практически по всем параметрам - фуфло. может, что-то и поменялось у них за это время, но что-то слабо верится.
3,5 тыс. грн.
Хм... У меня где-то была XLS-табличка с перечнем работ, так там итоговая сумма набегала где-то под $1000.
свой предыдущий мицык брал на Нике, об их ценах и сервисе можете мне не рассказывать сейчас обслуживаюсь на автограде, + имею хорошую скидку.
ты про втулки наверное
Таки да.
сейчас обслуживаюсь на автограде,
Я как раз про них и писал.
+ имею хорошую скидку.
Хм... 75%?
хм... а у меня в кармане дверцы наряд-заказ с чеком...
Я как раз про них и писал.
хм... [Re: vvvolf]
Хм... 75%?
10% на з/ч и 15% на работу
3,5 тыс грн у "официалов", это, скорее всего, 60 тыс.
но вот заметил что на Мобил 1 что на Ксенуме тыс 7-8 уровень вообще почти не меняется,а после 8 тыс км начинает немного подьедать (за этот 12-14 тыс км доливаю 500 грамм примерно) заливаешь новоге опять 8 тыс нга месте потом чуть подьедает (что на 5в50 что на 5в40) присадки срабатываются что ли от того что температура сгорания газа повыше или просто срабатываются, у нескольких знакомых и на бензине так ( на др марках авто в том числе на Супербе)
Подтверждаю, похожие наблюдения и у меня на Туссане с Шелл 5W-30. Где-то до 10-11 тыс уровень масла стабильный, затем начинает падать. Сигнал, что сработались присадки и пора менять масло. Но я доливал до пробега в 15 тыс где-то 200-300 мл свежего и доезжал до ТО. Это пока я был на гарантии, а менять раз в 7,5 тыс не хотел. А щас гарантия закончилась и менять буду раз в 10 тыс.
3,5 тыс грн у "официалов", это, скорее всего, 60 тыс.
ну, Вам виднее, конечно...
ну я такой стараюсь чтоб всегда было почти на максимуме
Пожалей вентиляцию.
ну так почти-)))) когда на максимуме то таки видно маслянный налет где трубка в коллектор входит-) потому почти-)
Пока я думал-думал, то Лансер ушёл, а на Ибицу хозяин скидку делать не хочет. Скажите пожалуйста, не сложно ли поискать на разборках турбонагнетатель для 1,8 ВАГ, если надумаюсь брать Октавию или Леончик? И во сколько это может обойтись (с установкой)?
А зачем? Думаешь их только с убитой турбой продают? Турбу не меняют, а ремонтируют
А зачем? Думаешь их только с убитой турбой продают? Турбу не меняют, а ремонтируют
+1. О неприятном - по мере поступления.
Возможно ли проверить реальность пробега на Октавии?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
У меня где-то была XLS-табличка с перечнем работ, так там итоговая сумма набегала где-то под $1000.
сейчас обслуживаюсь на автограде, + имею хорошую скидку.
