Знач ситуация такая-скво решила поменять машину,в доступном ей бюджете(12-13 тыщ) на данный момент нравятся 2 варианта,мазда-3 и ланц-9,обе 1.6 и обе на автомате. Главный мой вопрос-обслуживание матрёшки намного дороже ланца? Потому что сейчас приглянулась одна маздочка,но там нужно сходу менять передний правый подшипник(он там в сборе со ступицей?),правую шаровую и что-то по переднему стабилизатору-сориентируйте по стоимости этих работ на матрёшке? Скво всем сердцем за этот вариант,но я пока сопротивляюсь,думаю,более надёжный и проверенный годами ланц будет обходится дешевле и приносить меньше гемора? В общем,знающие,поделитесь советом,а то я с матрёшками ну ниразу не сталкивался
Обидві на СТО і там порахуєте. Взагалі-то Матрьошки при однаковому пробізі дорожче коштують, бо вони нові дорожчими були. Я б брав те, що з меншим пробігом і в кращому стані.
В ответ на: Знач ситуация такая-скво решила поменять машину,в доступном ей бюджете(12-13 тыщ) на данный момент нравятся 2 варианта,мазда-3 и ланц-9,обе 1.6 и обе на автомате. Главный мой вопрос-обслуживание матрёшки намного дороже ланца? Потому что сейчас приглянулась одна маздочка,но там нужно сходу менять передний правый подшипник(он там в сборе со ступицей?),правую шаровую и что-то по переднему стабилизатору-сориентируйте по стоимости этих работ на матрёшке? Скво всем сердцем за этот вариант,но я пока сопротивляюсь,думаю,более надёжный и проверенный годами ланц будет обходится дешевле и приносить меньше гемора? В общем,знающие,поделитесь советом,а то я с матрёшками ну ниразу не сталкивался
по мазде. если о ступичныом подшибнике речь - то он меняетса отдельно, цена оригинала примерно 450 украинских рублей, шаровые - обычно неубиваемые, но если менять то вместе с рычагом, новый дурных денег стоит, но есть нормальные б\у по цене примерно 500 грн, а саленблоки переприсовываютьца, цена за самый дорогой сален. тоже примерно 400 грн, работа по рычагам и подшибнику - рублей 200, если отдельно делать, но если все разом может и дешевле. стабы передние тоже долго ходят, цена рублей по 200 за новый оригинал. , у меня кстати один б\у стаб валяется, если надумаеш - договоримся за пиво\воды. по ходовой я начал испытывать некоторые проблемы только после 70-80 тыс, и то по мелочам типа задних стабов, саленблоков передних рычагов, ну и амики. но менял все по гарантии, поетому было не больно.
Я понимаю сравнить матрёшку хотя бы с ланцером 10... У меня матрёшка была 2006 года раньше...за 100 штук пробега поменял только амики по кругу (их болячка) 2 рычага...и усё...а так обычный регламент... Сказать что дорогая в обслуге не могу...по крайней мере как то сравнивали расходники (их цену) с ланцером 9 (родственника) так у меня дешевле получалось-может я просто покупал в правильном месте
В ответ на: Сядь посиди в салон мазды и в салон ланцера. Помоему это небо и земля. В ланцере уж очень все как-то убого
Это че, как в Жигулях? В Лансере не сидел, а тройка совсем бедненькая, царство жестких пласиков, хоть и типа с претензией на спортивность. А кузов ваще консервная банка, стыдно двери закрывать, когда народ рядом. У Таврии и то звук приятней был.
В ответ на: Сядь посиди в салон мазды и в салон ланцера. Помоему это небо и земля. В ланцере уж очень все как-то убого
Это че, как в Жигулях? В Лансере не сидел, а тройка совсем бедненькая, царство жестких пласиков, хоть и типа с претензией на спортивность. А кузов ваще консервная банка, стыдно двери закрывать, когда народ рядом. У Таврии и то звук приятней был.
да ладно более менее нормальное и стильное авто,в отличии от морально устаревшего лансера,а по поводу дверей берите мерседес с дотяжками или таврию раз приятнее
В ответ на: да ладно более менее нормальное и стильное авто,в отличии от морально устаревшего лансера,а по поводу дверей берите мерседес с дотяжками или таврию раз приятнее
Против стиля я не возражал До нормальном авто, не боишься дотронуться, шоп вмятину не оставить А че мне брать, сам разберусь
В плане дизайна - по торпеде тут на любителя, мне допустим мазда 3 внутри вообще не нравится... особено этот рахитский дисплей по центру... не говорю что лансер 9 - идеал, конечно нет, за такую стоимость... НО пластик у него мягкий и на торпеде и на картах дверей... этим не могут похвастаться даже авто из более дорогого класса, хотя правда и в 10 лансере уже торпеда жесткая...
Опять таки сравнивать тяжело эти 2 машины: у 9 лансера - больше места для задних ног, больше багажник, мягче подвеска...
В ответ на: НО пластик у него мягкий и на торпеде и на картах дверей... этим не могут похвастаться даже авто из более дорогого класса, хотя правда и в 10 лансере уже торпеда жесткая...
В ответ на: Это че, как в Жигулях? В Лансере не сидел, а тройка совсем бедненькая, царство жестких пласиков, хоть и типа с претензией на спортивность. А кузов ваще консервная банка, стыдно двери закрывать, когда народ рядом. У Таврии и то звук приятней был.
Попробуй двери по закрывать в Лансере десятом, я даже Таз вспомнил
В ответ на: Скво всем сердцем за этот вариант,но я пока сопротивляюсь,
а зря скво нужно ублажать - лучше гармония в доме, чем разлад тем более, из-за какой-то там машины. может ты и сэкономишь на Лансе пару сотен, но стоит ли оно того? матрешка - машина более высокого уровня.