Не показалось . Я как-то легонько зацепил матрёшку за бок, так хозяин сам был в шоке.
по-моему, вопрос решается за 5 минут ценой двух звонков на СТО Мазды и Мицубиси.
для задних пассажиров места больше в лансере, про багажник я вообще молчу.
а что не отстой за свои бабки? наверное только ланос в эту категорию попадает.
Ланас не стоит 250 франклинов. За это бабло, жесткого пластика в салоне быть не должно и должна быть шумка. Это цена Гольфов, но никак не Мазды.
Не показалось . Я как-то легонько зацепил матрёшку за бок, так хозяин сам был в шоке.
Интересно другое. Металл фольга, а весит по взрослому - они свинец в пороги для балласта заливают?
Это че, как в Жигулях? В Лансере не сидел, а тройка совсем бедненькая, царство жестких пласиков, хоть и типа с претензией на спортивность. А кузов ваще консервная банка, стыдно двери закрывать, когда народ рядом. У Таврии и то звук приятней был.
Попробуй двери по закрывать в Лансере десятом, я даже Таз вспомнил
А что там общего, конкретнее? У меня есть возможность сравнивать, а у тебя информация откуда?
по мазде. если о ступичныом подшибнике речь - то он меняетса отдельно, цена оригинала примерно 450 украинских рублей, шаровые - обычно неубиваемые, но если менять то вместе с рычагом, новый дурных денег стоит, но есть нормальные б\у по цене примерно 500 грн, а саленблоки переприсовываютьца,цена за самый дорогой сален. тоже примерно 400 грн, работа по рычагам и подшибнику - рублей 200, если отдельно делать, но если все разом может и дешевле. стабы передние тоже долго ходят, цена рублей по 200 за новый оригинал. , у меня кстати один б\у стаб валяется, если надумаеш - договоримся за пиво\воды...
Ого!.. Я даже на 19-летнем "Пассате" б/у детали на подвеску не ставил. Але якщо пану кортить погратись у камiкадзе...
... в отличии от морально устаревшего лансера...
С этого места поподробней. Шо такого в "Лансере" "морально устарело", в сравнении с дорестайлинговой "Маздой".
Не знаю как по сравнению с лансером, но по сравнению со своим одноплатформенником - вторым фокусом, мазда 3 выходит по запчастям дешевле. Многие детали меняются меньшими узлами нежели у фокуса. Есть большой выбор лицензионных неоригинальных запчастей. В отличии от фокуса возможно найти детали движка (они, кстати и для восстановления фокусовских моторов тоже используются иногда).
Я бы на Вашем месте сходил бы на профильные форумы - почитал бы про возможные проблемы и цену их решения. По крайней мере, я свою "девятку" выбирал именно так.
за те бапки, шо за нее хотят - таки отстой.
я не удивлен, что для владельцев старых носков - все машины что дороже - отстой
Это че, как в Жигулях? В Лансере не сидел, а тройка совсем бедненькая, царство жестких пласиков, хоть и типа с претензией на спортивность. А кузов ваще консервная банка, стыдно двери закрывать, когда народ рядом. У Таврии и то звук приятней был.
Попробуй двери по закрывать в Лансере десятом, я даже Таз вспомнил
А что там общего, конкретнее? У меня есть возможность сравнивать, а у тебя информация откуда?
Заезжал в автосалон пощупать Лансер... Общее, звук закрывания дверей
когда нечего конкретно сказать, начинаются фразы типа "общее впечатление, звук закрывания..." а с каким звуком должно закрываться? а то я ездил на десятках разных и как-то не обращал внимания и немного офф-топа: а еще рассказывают о "шарме французских женщин" (фубля, таких безвкусно одетых коряг еще поискать)
у 9 лансера - больше места для задних ног, больше багажник, мягче подвеска...
Аминь! +100500
А что это никто про расход не вспомнил? Кажись Лансер, как и все Митсу бензин очень любит. Да еще на автомате.
Кажись Лансер, как и все Митсу бензин очень любит. Да еще на автомате
Угу, любит, в 1.6 на ручке по городу 7,5л, а на автомате 8,5л. На трассе еще меньше. Там ведь старый, допотопный, двигатель ЕВРО4 стоит
З.Ы. топикстартеру, сейчас здесь каждый хвалит(оправдывает) свой прошлый выбор, то есть никакой объективности. Думаю ты сам все поймешь, вернее твоя подскажет, если проедешься на Мазде и на Лансере.
... в отличии от морально устаревшего лансера...
С этого места поподробней. Шо такого в "Лансере" "морально устарело", в сравнении с дорестайлинговой "Маздой".
чисто мое имхо в мазде торпеда и приборка более интересна и агрессивна и сам дизайн машины как по мне современнее чем у лансера 9. Но и 3ка уже тоже устаревает морально по сравнению с новыми и авто и после рестайла
для задних пассажиров места больше в лансере, про багажник я вообще молчу.
Да уж, действительно лучше молчать... 430л против 413л огромная разница...
Кажись Лансер, как и все Митсу бензин очень любит. Да еще на автомате
Угу, любит, в 1.6 на ручке по городу 7,5л, а на автомате 8,5л. На трассе еще меньше. Там ведь старый, допотопный, двигатель ЕВРО4 стоит
Без обид, но в 8.5л на автомате по городу как-то не верится, при паспортных 10.6. Матрёшка тоже жрёт не мало, особенно 1.6 на автомате, есличё. По паспорту в городе 10.0л/100км.
матрёшка 1.6АТ в городе с включёным климатом более 9 у меня не было... СЕйчас средний расход 50/50 город/трасса 120-130 8литров...если тошнить 7-7.3/100 Климат не выключаю если что
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Я как-то легонько зацепил матрёшку за бок, так хозяин сам был в шоке.
Я даже на 19-летнем "Пассате" б/у детали на подвеску не ставил. 
а с каким звуком должно закрываться? а то я ездил на десятках разных и как-то не обращал внимания 
подскажет, если проедешься на Мазде и на Лансере.
