не получилось взять у меня бмв. женщина-продавец оказалась крайне не серьезной, поскольку машины была кредитной, она не решила с банком всех формальностей а только разругалась с банком. в итоге ей написали сумму для погашения больше, чем она себе думала. после этого смотрел еще пару машин, но свежих с реальным, нормальным пробегом просто нету.нашел 2 нормальных машины 2006 года, но брать почти шестилетнюю машину... когда я изначально был настроен на покупку нового пассата, я думаю не разумно. так что вобщем продолжаю ждать свой пассат (должен приехать к середине сентября).
В ответ на: не получилось взять у меня бмв. женщина-продавец оказалась крайне не серьезной, поскольку машины была кредитной, она не решила с банком всех формальностей а только разругалась с банком. в итоге ей написали сумму для погашения больше, чем она себе думала. вобщем продолжаю ждать свой пассат (должен приехать к середине сентября).
Не огорчайся, правильно говорят, не нужна значит тебе эта машина. Сржет стоит посмотреть Мерседесы, я вот сейчас сильно поменял свое мнение об этой марки, раньше если дело не касалось спорт авто выбирал только БМВ, а поездив на Серсе с недельку очен приятно был удивлен, так что теперь Мерс оч уважаю
В ответ на: Не огорчайся, правильно говорят, не нужна значит тебе эта машина. Сржет стоит посмотреть Мерседесы, я вот сейчас сильно поменял свое мнение об этой марки, раньше если дело не касалось спорт авто выбирал только БМВ, а поездив на Серсе с недельку очен приятно был удивлен, так что теперь Мерс оч уважаю
В ответ на: Не огорчайся, правильно говорят, не нужна значит тебе эта машина. Сржет стоит посмотреть Мерседесы, я вот сейчас сильно поменял свое мнение об этой марки, раньше если дело не касалось спорт авто выбирал только БМВ, а поездив на Серсе с недельку очен приятно был удивлен, так что теперь Мерс оч уважаю
та я и не огорчаюсь. просто поиски БУ машин немного огорчили меня. так что настроился на новый пассат.
Это да, это я ебя понимаю, недавно покупал себе машину, так вот на рынке было 7 вариантов, 5 из которых в очень плохом состоянии((( оставалось 2 из которых я выбрал один (кстати не факт что лучший, просто он мне внешне больше понравился )
та да. я то наивно полагал) я просто свой почти 3х летний пассат В6 продал в идеальном состоянии. думал, что не проблема найти подобную бу машину из большой немецкой тройки. а как оказалось, хорошие машины попадают на рынок очень редко.
В ответ на: Если Пассат В7 еще и в Хае комплектации то там далеко за 40! До 40 будет стоит Комфорт
Странно, а я взял В7 хайлайн 2.0 TDI за 318тыс грн. Правда, на ручке. Тут вот еще один камрад писал, что расход у него по трассе 3,8-4,5. Интересно, я ехал один, в багажнике пусто 110 км/ч из Мариуполя в Краматорск (около 270км) и расход получился 4,7. Может там еще кто-то педали крутил? :-)
В ответ на: та да. я то наивно полагал) я просто свой почти 3х летний пассат В6 продал в идеальном состоянии. думал, что не проблема найти подобную бу машину из большой немецкой тройки. а как оказалось, хорошие машины попадают на рынок очень редко.
Я только продал такую машину из гермашки. Хотя еще та философская тема что лучше- за 40 из гермашки или за 35 тут. Тут у всех проьег до 50тыс почему-то, а в германии 130-150. Зато честные.
Странно, а я взял В7 хайлайн 2.0 TDI за 318тыс грн. Правда, на ручке. Тут вот еще один камрад писал, что расход у него по трассе 3,8-4,5. Интересно, я ехал один, в багажнике пусто 110 км/ч из Мариуполя в Краматорск (около 270км) и расход получился 4,7. Может там еще кто-то педали крутил? :-)
я это писал , и не только писал, а и сам видел - тоже был в шоке , думал компутер бреше как стара бабка в селе ))) , но тока заезд на заправку подтвердил этот расход ну плюс минус 100 грамм на сотню зы я очень сомневаюсь что по трассе Мариуполь Донецк Краматорск можно все время ехать 110 км/ч - там легко можно и 130 и 150 наваливать , или 110 - это средняя за все время пути ? тогда расход понятен и закономерен.
В ответ на: я очень сомневаюсь что по трассе Мариуполь Донецк Краматорск можно все время ехать 110 км/ч - там легко можно и 130 и 150 наваливать
Да, можно наваливать, но я никуда не спешил и из спортивного интереса ехал на круизе на 6 передаче почти все время 110км/ч (кроме населенных пунктов). Просто производитель заявляет про расход: трасса 4,2. Имеется ввиду скорее всего при 90 км/ч, вот я и думаю, что-то у меня с машиной не так, или у тебя что-то с расходом не так
Я очень уважаю БМВ, но пока не тяну этот бренд. Если бы и смотрел на них, то минимум 525, а лучше 530. ИМХО 523 - будет овощем. При таких раскладах уж лучше брать новый VW B7 Highline 2,0 TSI (210ps) на механике. Он будет повеселей в плане динамики, + новый авто + гарантия. Он будет стоить в районе 40куе.
П.С, А какой у тя был Б6? В какой комплектации? Если не секрет, за скока продал? (можно личку)
В ответ на: Я только продал такую машину из гермашки. Хотя еще та философская тема что лучше- за 40 из гермашки или за 35 тут. Тут у всех проьег до 50тыс почему-то, а в германии 130-150. Зато честные.
По свіжих радіограммах, кажуть, німці (труЪ-ФРГ) жирок скинули останнім часом, менше катаються, машини не в гаражах ставлять - дорого (оренда?), в дешевші супермаркети на закупи. Мож воно і на пробіги вплине.
В ответ на: Я очень уважаю БМВ, но пока не тяну этот бренд. Если бы и смотрел на них, то минимум 525, а лучше 530. ИМХО 523 - будет овощем. При таких раскладах уж лучше брать новый VW B7 Highline 2,0 TSI (210ps) на механике. Он будет повеселей в плане динамики, + новый авто + гарантия. Он будет стоить в районе 40куе.
П.С, А какой у тя был Б6? В какой комплектации? Если не секрет, за скока продал? (можно личку)
Я тоже уважаю бренд БМВ. и я катался неделю на 523ей. я бы не сказал, что овощь. как по мне для нормальной езды хватает с головой. а насчет В7 в хайлайне с 2тси двиглом будет под 50куе стоит(мой заказанный 1.8тси на дсг7 в хае 43куе.) имхо слишком дорого.
п.с. B6 был комофртлайн, 1.8 тси на механике. продал за 21куе знакомому.