здравствуйте. мучаюсь сейчас выбором. продал свой пассат В6 на днях. пассат В7 заказан и должен прийти в конце сентября. в данном ценовом диапазоне конкурентов среди новых машин для себя не нашел. но попалась БУ бмв 523. 29 тыс пробега. 2008 года. Хозяйка - девушка. Состояние проверил на диагностике. проблем не обнаружено никаких. вот теперь мучаюсь. что же делать. пассатом доволен вполне был Б6м. но немного приелось авто. до этого была фв бора. одним словом посоветуйте. отсоветуйте)
здравствуйте. мучаюсь сейчас выбором. продал свой пассат В6 на днях. пассат В7 заказан и должен прийти в конце сентября. в данном ценовом диапазоне конкурентов среди новых машин для себя не нашел. но попалась БУ бмв 523. 29 тыс пробега. 2008 года. Хозяйка - девушка. Состояние проверил на диагностике. проблем не обнаружено никаких. вот теперь мучаюсь. что же делать. пассатом доволен вполне был Б6м. но немного приелось авто. до этого была фв бора. одним словом посоветуйте. отсоветуйте)
Если нет потери денег при заказе пассата - беху надо брать! Когда еще раз предоставится шанс попробывать и понять - чего от них все так прутся?
А цена за нее как за новый Пассат В7?
потери денег нету, при отказе от пассата. (возвращают сразу залог, после того как найден покупатель на мою машину, что думаю не проблема, если я жду до сентября).
бу БМВ дешевле пассата на 6 тыс уе. но все же деньги тут вопрос не решающий.. боюсь, чтобы не было мне потом проблем с этим бу бмв..
А цена за нее как за новый Пассат В7?
новый Пассат В7 стоит дето сороковку, за эти деньги валом машин 2008 года и не только БМВ
БМВ тут не любят Так что приедется или взять втихаря от автоуа, или купить пассат
А цена за нее как за новый Пассат В7?
новый Пассат В7 стоит дето сороковку, за эти деньги валом машин 2008 года и не только БМВ
Если Пассат В7 еще и в Хае комплектации то там далеко за 40! До 40 будет стоит Комфорт. Я бы честно говоря тоже бы подумал о БМВ, уверен, что БМВ намнооого ярче будет, другое дело дороже в обслуживании ну к этому нужно быть готовым!
2008-ой год - это уже без гарантии. А современные машины без гарантии - лотерея, ИМХО.
2008-ой год - это уже без гарантии. А современные машины без гарантии - лотерея, ИМХО.
Скорее лотерея от незнания как жила 3 года машина у предыдущего хозяина
Имхо, если уверен в девушке (машина не была бита), то лучше таки бэха..., хотя бы по той причине, что продать ее в последствии будет проще и с меньшими финансовыми потерями
покупай ланос - тут оценят
на всякий пожарный: выбор не прост... бээмвэ - это как религия, уже.. но б7 такооой соблазнительный в общем б7 это строгий немец.. а бмв, это слегка наглый пацан, который и рожу набить может
покупай ланос - тут оценят
на всякий пожарный: выбор не прост... бээмвэ - это как религия, уже.. но б7 такооой соблазнительный в общем б7 это строгий немец.. а бмв, это слегка наглый пацан, который и рожу набить может
Враховуючи який у нього ручник, то як каже один знайомий ралійщик: "Тихенько підїхав під супермакрет, поставив на "ручник" і пішов за картошечкою". П.с. Для мене принципово. В7 викреслений.
Салон також не подобається, а Е60 красивіша.
Для мене принципово. В7 викреслений.
Салон також не подобається, а Е60 красивіша.
+1 ИМХО это аналогия, с которой столкнулась Митсубиши с ее "галлантом" после предыдущей модели. Я думал, что Б7 будет похож на Пассат СС...
Мне кажется судить машину только по электроручнику не есть правильно, но то такое. В7 пассат фактически перелицованный Пассат В6, жаль только, что он стоит не так как В6. Те у кого был или есть Пассат В6 не смотрят в сторону В7, потому как объективно там и смотреть-то особенно нечего за исключением цены, а вот те у кого не было В6 Пассата с удовольствием смотрят в сторону В7 Пассата и это тоже правильно им хочется попробывать абсолютно новую для себя машину. Топикстартер не из таких, у него В6 был и он желает В7 за который внес предоплату, однако сверлит мозг мысль о владении БМВ и вот тут как раз тот самый случай, что за Пассат как бы знаю все, катался на нем и от В7 нового ничего не жду кроме запаха нового салона первое время, а вот БМВ неизведанное лично и его хочется больше всего!!!!
Мне кажется судить машину только по электроручнику не есть правильно, но то такое. В7 пассат фактически перелицованный Пассат В6, жаль только, что он стоит не так как В6. Те у кого был или есть Пассат В6 не смотрят в сторону В7, потому как объективно там и смотреть-то особенно нечего за исключением цены, а вот те у кого не было В6 Пассата с удовольствием смотрят в сторону В7 Пассата и это тоже правильно им хочется попробывать абсолютно новую для себя машину. Топикстартер не из таких, у него В6 был и он желает В7 за который внес предоплату, однако сверлит мозг мысль о владении БМВ и вот тут как раз тот самый случай, что за Пассат как бы знаю все, катался на нем и от В7 нового ничего не жду кроме запаха нового салона первое время, а вот БМВ неизведанное лично и его хочется больше всего!!!!
Ну звісно, це трохи перебільшення з мого боку. Тим більше, що в В6 також подібний "ручник", котрий для ТС думаю вже звичний.
Ну а з новинок - там скоріше нові фари, особливо передні - у всієї лінійки вагенів. Котрі також (мені не вкладається в голові) в базі галогенові нелінзовані. Така конфігурація (з урахуванням ціни і прогресу) видається щонайменше дивною. Порівняно з В6.
А комплектация (двиг, коробка, фараш) в бехе аналогична В7? если да, то голосую за БМВ (если мой голос учитывается ))
А комплектация (двиг, коробка, фараш) в бехе аналогична В7? если да, то голосую за БМВ (если мой голос учитывается ))
Імхується, 2.3, тіптронік (стептронік). Проти В7 2.0 тси, ДСГ.
ZeusUA , а який цінник на баварця? (Можна і в лс)
А комплектация (двиг, коробка, фараш) в бехе аналогична В7? если да, то голосую за БМВ (если мой голос учитывается ))
Імхується, 2.3, тіптронік (стептронік). Проти В7 2.0 тси, ДСГ.
Имхуется мне, там не 2.3, а 2.5 (177 коней/230 ньютонов). Поменьше, чем у моей 2.8. Я ж кажу - эта беха будет не огонь, скорее жоповозка. Довольно резвая, в меру комфортная и экономичная (около 12л по Киеву).
Комплектация, как я понимаю, почти базовая? Это так называемый "бизнес-эдишн", где даже тонировка вверху лобового и секретки - за доплату?
Пассат В7 1.8 тсай на дсг. хайлайн. стоимость чуть больше 42 тыс уе БМВ 523і за 36куе. но там сразу надо вложить около 1-1,5 тыс уе. на устранение царапин. ТО полного, замена колодок, химчистка салона.
Еще насчет пассата. Опыт владения В6 у меня только позитивный. проблем никаких абсолютно, машиной очень доволен. пробежал на нем 135 тыс км и продал вчера в идеальном состоянии. Так что я уверен в В7, тк это тот же В6 только с кучей доработок. Ну просто поднадоел немного. Кстати не понял, что плохого в ручнике пассата?
Вобщем после полной диагностики БМВ было решено ее брать) на днях заберу.
Имхуется мне, там не 2.3, а 2.5 (177 коней/230 ньютонов). Поменьше, чем у моей 2.8. Я ж кажу - эта беха будет не огонь, скорее жоповозка. Довольно резвая, в меру комфортная и экономичная (около 12л по Киеву).
Комплектация, как я понимаю, почти базовая? Это так называемый "бизнес-эдишн", где даже тонировка вверху лобового и секретки - за доплату?
да. бизнес-лайн как я тоже понял. ну пока там все есть, что мне надо. насчет секреток особо не уточнял. посмотрю на этот момент. огня мне особо не надо. я ездил на 523 немного. с моим стилем езды мне хвататет, и вроде в режиме спорт нормально она может вырваться. Езжу я спокойно восновном. Комплектация одним словом мне второстепенна. Мне главное свежесть и состояние машины. Потому что найти что-то более менее на бу рынке довольно таки тяжело.
я кайфую от бмв,но на месте автора темы взял бы б7,новая есть новая!имхо.
вобщем выбор сделан в сторону бмв) машину тщательно продиагностировали. можно брать)
вобщем выбор сделан в сторону бмв) машину тщательно продиагностировали. можно брать)
Сильный эмоций от эксплуатации!
Ничего не мешает вдруг чего потом ее продать ибо пассат никуда не денется
вобщем выбор сделан в сторону бмв) машину тщательно продиагностировали. можно брать)
Поздравляю Теперь вирус БМВ будет преследовать
вобщем выбор сделан в сторону бмв) машину тщательно продиагностировали. можно брать)
Сильный эмоций от эксплуатации!
Ничего не мешает вдруг чего потом ее продать ибо пассат никуда не денется
поздравляю беха конечно хорошая авто , а мну после б6 взял б7 - новый еще лучше чем старый , но конечно не беха )))
Потом Б8 возьмешь?
Потом Б8 возьмешь?
стабильность
Потом Б8 возьмешь?
стабильность
угу, я против не чего не имею, просто я за прогресс))
Потом Б8 возьмешь?
стабильность
хез , посмотрим проста выбирая ничего более лучшего за эти деньги не нашел , покупать шота дороже не вижу смысла , все равно 120-150 тыщ или 3-4 года и менять , а беспроблемно и дешево передвигаться по стране как то нужно и фольцовский тди тут самое оно - в новом пассе расход меня просто добивает 3.8-4.5 по трассе, уже 5 тыщ накатал за 3 недели, в предыддущем было 5-5.8. и в последующей перепродаже машины тоже проблем нет 4 летний Б6 с пробегом в 150 тыщ ушел за 2 дня по интернету .
будет шота лучшее за 30-40 кб купим это ))) пока ниче не вижу зы. и реально ваген очень много чего улучшил по сравнению с б6 , единственное шо ухудшил это оптику ...
Потом Б8 возьмешь?
стабильность
хез , посмотрим проста выбирая ничего более лучшего за эти деньги не нашел , покупать шота дороже не вижу смысла , все равно 120-150 тыщ или 3-4 года и менять , а беспроблемно и дешево передвигаться по стране как то нужно и фольцовский тди тут самое оно - в новом пассе расход меня просто добивает 3.8-4.5 по трассе, уже 5 тыщ накатал за 3 недели, в предыддущем было 5-5.8. и в последующей перепродаже машины тоже проблем нет 4 летний Б6 с пробегом в 150 тыщ ушел за 2 дня по интернету .
будет шота лучшее за 30-40 кб купим это ))) пока ниче не вижу зы. и реально ваген очень много чего улучшил по сравнению с б6 , единственное шо ухудшил это оптику ...
3.8-4.5 по трассе это твой реальный или по инфе продавца? Какая коробка? За счет чего упал расход, двиг другой? Сам смотрю на него на механике.
3.8-4.5 по трассе это твой реальный или по инфе продавца? Какая коробка? За счет чего упал расход, двиг другой? Сам смотрю на него на механике.
это мой реальный пробег с Франыка в донецк , харьков и назад ритм 100-130 км , в городах 75-85 расход упал за счет коробки - раньше на 6 при 120 км ч было 2100 оборотов щас 1800 ,точно так же с 5 , 4 , 3 передачей , двигло CFFB - комон рейл с бошевскими форсунками , коробка механика
Меня бы смущало что я еду безплатно
Потом Б8 возьмешь?
стабильность
послідовність
дсг у пассата просто сказка
дсг у пассата просто сказка
угу сказка посыпанная золотом ну и стоит также .. ))) уж лучше механика .
Потом Б8 возьмешь?
стабильность
хез , посмотрим проста выбирая ничего более лучшего за эти деньги не нашел , покупать шота дороже не вижу смысла , все равно 120-150 тыщ или 3-4 года и менять , а беспроблемно и дешево передвигаться по стране как то нужно и фольцовский тди тут самое оно - в новом пассе расход меня просто добивает 3.8-4.5 по трассе, уже 5 тыщ накатал за 3 недели, в предыддущем было 5-5.8. и в последующей перепродаже машины тоже проблем нет 4 летний Б6 с пробегом в 150 тыщ ушел за 2 дня по интернету .
будет шота лучшее за 30-40 кб купим это ))) пока ниче не вижу зы. и реально ваген очень много чего улучшил по сравнению с б6 , единственное шо ухудшил это оптику ...
А что случилось с оптикой?
машина за 40 штук и
коробка механика
- ну не могу понять...
А что случилось с оптикой?
оптика стала нелинзованной - в принципе светит нормально - но в прошлом было лучше , может шо ламповки пока заводские , а в старом стояли блювижены .. хез .. мне не нравится , вот думаю филипсовский ксенон туда попробовать втулить , посмотрим шо будет
машина за 40 штук и
коробка механика
- ну не могу понять...
ну скажем так - есть машины и подороже с механикой и подешевле с автоматом - какое отношение имеет стоимость к коробке ??? чел берет то что ему нравится - вот и фсьо ! а как же пипл который набрался лайфовых турегов без ксенона , кожи, пневмы - это все равно туарег с его 8-ступ коробкой едущий аки корабль когда нужно , и улетающий вдаль при нажатии вонючки ... кому что нравится ...
Угу, наверно все то что дороже указанной суммы на палке....драйвовое а не унылое повседневное дас ауто)
Хотя лично я против палки не чего не имею. Правда S class,A8, BMW 7 вроде все на автомате, но тут и класс выше
не получилось взять у меня бмв. женщина-продавец оказалась крайне не серьезной, поскольку машины была кредитной, она не решила с банком всех формальностей а только разругалась с банком. в итоге ей написали сумму для погашения больше, чем она себе думала. после этого смотрел еще пару машин, но свежих с реальным, нормальным пробегом просто нету.нашел 2 нормальных машины 2006 года, но брать почти шестилетнюю машину... когда я изначально был настроен на покупку нового пассата, я думаю не разумно. так что вобщем продолжаю ждать свой пассат (должен приехать к середине сентября).
Значит не судьба. Хотя жаль, конечно.
не получилось взять у меня бмв. женщина-продавец оказалась крайне не серьезной, поскольку машины была кредитной, она не решила с банком всех формальностей а только разругалась с банком. в итоге ей написали сумму для погашения больше, чем она себе думала. вобщем продолжаю ждать свой пассат (должен приехать к середине сентября).
все что не делается то к лучшему )
Не огорчайся, правильно говорят, не нужна значит тебе эта машина. Сржет стоит посмотреть Мерседесы, я вот сейчас сильно поменял свое мнение об этой марки, раньше если дело не касалось спорт авто выбирал только БМВ, а поездив на Серсе с недельку очен приятно был удивлен, так что теперь Мерс оч уважаю
Не огорчайся, правильно говорят, не нужна значит тебе эта машина. Сржет стоит посмотреть Мерседесы, я вот сейчас сильно поменял свое мнение об этой марки, раньше если дело не касалось спорт авто выбирал только БМВ, а поездив на Серсе с недельку очен приятно был удивлен, так что теперь Мерс оч уважаю
взрослеешь)
Не огорчайся, правильно говорят, не нужна значит тебе эта машина. Сржет стоит посмотреть Мерседесы, я вот сейчас сильно поменял свое мнение об этой марки, раньше если дело не касалось спорт авто выбирал только БМВ, а поездив на Серсе с недельку очен приятно был удивлен, так что теперь Мерс оч уважаю
та я и не огорчаюсь. просто поиски БУ машин немного огорчили меня. так что настроился на новый пассат.
Это да, это я ебя понимаю, недавно покупал себе машину, так вот на рынке было 7 вариантов, 5 из которых в очень плохом состоянии((( оставалось 2 из которых я выбрал один (кстати не факт что лучший, просто он мне внешне больше понравился )
та да. я то наивно полагал) я просто свой почти 3х летний пассат В6 продал в идеальном состоянии. думал, что не проблема найти подобную бу машину из большой немецкой тройки. а как оказалось, хорошие машины попадают на рынок очень редко.
Если Пассат В7 еще и в Хае комплектации то там далеко за 40! До 40 будет стоит Комфорт
Странно, а я взял В7 хайлайн 2.0 TDI за 318тыс грн. Правда, на ручке. Тут вот еще один камрад писал, что расход у него по трассе 3,8-4,5. Интересно, я ехал один, в багажнике пусто 110 км/ч из Мариуполя в Краматорск (около 270км) и расход получился 4,7. Может там еще кто-то педали крутил? :-)
та да. я то наивно полагал) я просто свой почти 3х летний пассат В6 продал в идеальном состоянии. думал, что не проблема найти подобную бу машину из большой немецкой тройки. а как оказалось, хорошие машины попадают на рынок очень редко.
А варіант із батьківщини Е60 пригнати?
Минимум 40 получится и это с 2.0 дизелем.
Минимум 40 получится и это с 2.0 дизелем.
Обідно, якщо так. Особисто не прораховував калькуляцію.
Я только продал такую машину из гермашки. Хотя еще та философская тема что лучше- за 40 из гермашки или за 35 тут. Тут у всех проьег до 50тыс почему-то, а в германии 130-150. Зато честные.
Странно, а я взял В7 хайлайн 2.0 TDI за 318тыс грн. Правда, на ручке. Тут вот еще один камрад писал, что расход у него по трассе 3,8-4,5. Интересно, я ехал один, в багажнике пусто 110 км/ч из Мариуполя в Краматорск (около 270км) и расход получился 4,7. Может там еще кто-то педали крутил? :-)
я это писал , и не только писал, а и сам видел - тоже был в шоке , думал компутер бреше как стара бабка в селе ))) , но тока заезд на заправку подтвердил этот расход ну плюс минус 100 грамм на сотню зы я очень сомневаюсь что по трассе Мариуполь Донецк Краматорск можно все время ехать 110 км/ч - там легко можно и 130 и 150 наваливать , или 110 - это средняя за все время пути ? тогда расход понятен и закономерен.
я очень сомневаюсь что по трассе Мариуполь Донецк Краматорск можно все время ехать 110 км/ч - там легко можно и 130 и 150 наваливать
Да, можно наваливать, но я никуда не спешил и из спортивного интереса ехал на круизе на 6 передаче почти все время 110км/ч (кроме населенных пунктов). Просто производитель заявляет про расход: трасса 4,2. Имеется ввиду скорее всего при 90 км/ч, вот я и думаю, что-то у меня с машиной не так, или у тебя что-то с расходом не так
Я очень уважаю БМВ, но пока не тяну этот бренд. Если бы и смотрел на них, то минимум 525, а лучше 530. ИМХО 523 - будет овощем. При таких раскладах уж лучше брать новый VW B7 Highline 2,0 TSI (210ps) на механике. Он будет повеселей в плане динамики, + новый авто + гарантия. Он будет стоить в районе 40куе.
П.С, А какой у тя был Б6? В какой комплектации? Если не секрет, за скока продал? (можно личку)
Я только продал такую машину из гермашки. Хотя еще та философская тема что лучше- за 40 из гермашки или за 35 тут. Тут у всех проьег до 50тыс почему-то, а в германии 130-150. Зато честные.
По свіжих радіограммах, кажуть, німці (труЪ-ФРГ) жирок скинули останнім часом, менше катаються, машини не в гаражах ставлять - дорого (оренда?), в дешевші супермаркети на закупи. Мож воно і на пробіги вплине.
ИМХО 523 - будет овощем.
0-100 - 8.5c на механике, 9.3с на автомате
Я очень уважаю БМВ, но пока не тяну этот бренд. Если бы и смотрел на них, то минимум 525, а лучше 530. ИМХО 523 - будет овощем.
А мне к примеру не нужен большой мощный мотор что б ездить на работу с работы...
Я очень уважаю БМВ, но пока не тяну этот бренд. Если бы и смотрел на них, то минимум 525, а лучше 530. ИМХО 523 - будет овощем. При таких раскладах уж лучше брать новый VW B7 Highline 2,0 TSI (210ps) на механике. Он будет повеселей в плане динамики, + новый авто + гарантия. Он будет стоить в районе 40куе.
П.С, А какой у тя был Б6? В какой комплектации? Если не секрет, за скока продал? (можно личку)
Я тоже уважаю бренд БМВ. и я катался неделю на 523ей. я бы не сказал, что овощь. как по мне для нормальной езды хватает с головой. а насчет В7 в хайлайне с 2тси двиглом будет под 50куе стоит(мой заказанный 1.8тси на дсг7 в хае 43куе.) имхо слишком дорого.
п.с. B6 был комофртлайн, 1.8 тси на механике. продал за 21куе знакомому.
Да, можно наваливать, но я никуда не спешил и из спортивного интереса ехал на круизе на 6 передаче почти все время 110км/ч (кроме населенных пунктов). Просто производитель заявляет про расход: трасса 4,2. меется ввиду скорее всего при 90 км/ч, вот я и думаю, что-то у меня с машиной не так, или у тебя что-то с расходом не так
ничене могу сказать про расход , на заправке он подтверждается - фотв понедельник летел на киев с франыка -всю дорогу 120-150 , + 2 пассажира в салоне , 3 чумадана в багажнике , короче 540 км за 5 с половиной часов средний расход 4.8-5 л колебался , уже после Житомира , кода на круизе поставил 150 поднялся до 5.0 четко и потом по киеву не падал
короче 540 км за 5 с половиной часов средний расход 4.8-5 л колебался , уже после Житомира , кода на круизе поставил 150 поднялся до 5.0 четко
Блин, может у меня что-то не так??? Пробег уже больше 5 тыщщ, в автосалоне сказали, что после десяти тысяч упадет немного расход. Сейчас средний 5,9 примерно 50/50 город/трасса. Трасса не больше 130 км/ч
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так что приедется или взять втихаря от автоуа, или купить пассат 
ну и стоит также .. ))) 
тогда расход понятен и закономерен.
