автоматическая коробка передач DSG. За и против (Всі сторінки) / Вибір автомобіля

Ну позволю себе пару строк как обладатель этой коробки. Начну с плюсов:
-не чувствуется переключений, машина разгоняется на любой передаче, правда у меня мотор 1.8 и на мой взгляд именно с этим мотором ДСГ хорошо сочетается, пробывал на дизеле ну немного не так;
-экономия топлива, у меня в городе сейчас в жару с включенным климатом и с учетом пробок 10-10.5, считаю это хороший результат;
-коробка отлично подстраивается под стиль вождения автомобиля;
-в спорт режиме просто ураганная динамика разгона, я не гонщик и редко пользуюсь, но несколько раз пробывал очень и очень понравилось;
Минусы тоже есть:
-данная коробка еще не научена жить в пробках, она нервничает если можно так выразиться, подозреваю, что в эти моменты она нагревается и происходят уже неплавные переключения, но только пробка миновала все проходит и снова приятная и комфортная езда;
-проблемы которые описаны в интернете правда конечно но часть отзывов в основном за ранние варианты коробки, когда она еще была сыровата, сейчас уже коробка надежна;
-к минусам можно и отнести то, что официалы так и не научились диагностировать проблемы этой коробки и в случае каких-то проблем тупо начинают все подряд менять, т.е. в некоторых случаях нужна банальная регулировка или перепрошивка блока управления коробки.
-сюда же можно и отнести такой факт, что официалы по той или иной причине просто утаивают от клиентов информацию о сервисном обновлении программного обеспечения коробки передач, которое направлено на еще лучшую работу коробки. Данное обновление проверяется через вин-код машины. За себя могу сказать, что мне недавно по моему требованию сделали это обновление, т.е. залили новую программу, которую дали немцы в онлайн-режиме по моему вин-коду, я то точно знал, что оно есть. Программное обеспечение было грамотно в итоге установлено и коробка стала работать еще лучше, хотя у меня и так не было нареканий к ней.
-под большим уклоном действительно машина норовит откатиться назад. Но я эту проблему решил раз и навсегда - я езжу с включенным "автохолдом" и проблем нет вообще никаких.
Ну вот пожалуй и все. Кстати я всегда сравнивал эту коробку с вариатором так вот могу сказать, что вариатор тоже нравился если бы не одно "но" - шум вариатора, который до сих пор автопроизводителями так и не решен, точнее шум этой коробки в момент старта активного старта автомобиля.
И последнее: я катался на последней Ауди А6 тоже с DSG, там правда она называется по-другому но принцип тот же, так вот инженеры из Ингольштадта смогли ее настроить еще лучше чем в Фольксвагене, я поначалу думал, что еду на обычном автомате, только потом мне пояснили, что коробка такая точно как и у меня в Пассате. Думаю топикстартеру особо нечего бояться, нужно покупать и ездить, хотя все-таки перед покупкой я бы посоветовал тест-драйв на котором захотился бы в центр города, поюзал бы машину в пробках, попробывал тронуться вверх по уклону и т.д.