Весь этот топик можно с легкостью перенести в любой автофорум)) Только названия марок поменять)))) И везде будут холиворы любителей и НЕлюбителей...)) Лично меня в моей машине устраивает все) а ломается все.. .особенно если ломать))) На Ботаник Трофи-11 не пошли до конца только по семейным обстоятельствам)) А то список поломок мог расшириться еще и на сцепление.. Но то все фигня))
Ну ты даешь Я вообще на этот датчик не обратил внимания.
я в шоке на чем ты ездил вообще ??? рассказать тебе про мою омегу или ниссан которых в германии забыли на металлолом сдать и они мне попали
обрыв кузова мелочи выпадение шаровой мелочи датчик коленвала мелочи.. (без него машин не едит если ты не заметил)
что не мелочи ??? тогда любая машина подойдет
Так это только подтверждает мои слова о том, что набрать негатива можно о любой машине. Абсолютно.
ты чо думаешь, что я негатив на кайрон с форумов черпаю ??? я его там создаю !!! черпаю я его со своей личной машины которая вот под окном стоит !!! или ты думаешь что я вру вот отчет: 17000 Глюки покажчика температури ОЖ 17700 Перегоріла лампа правого стоп сигналу 19999 заклинив тросік ручного гальма 23747 лампи дальнього світла 26487 Перегоріла лампа лівого стоп сигналу 38900 заклинив тросік ручного гальма 40154 завоздушилася 2-га форсунка 41600 заклинив механіз натяжитіля реміня 43400 накінечник рульової тяги правий 49700 заміна натяжитіля ланцюга 50700 Датчик парктроніка БУ 53100 обрив кріплення паливного фільтра 53766 заклинив тросік ручного гальма 53780 заправка кондиціонера 54500 амортизатор дверки багажніка 56600 заміна правого сальника п.моста 56600 датчик нейтралі 56600 обрив кріплення кузова
сюда многое не вошло как то подтекания хомутов, шаровые амики и прочая лабуда которая должна только после 250 ткм наблюдаться
Ну лампы перегоревшие - это ИМХО вообще не поломка))) У меня ксенон уже 2 года стоит - полет нормальный) странно, что так часто тросы клинит...Может редко пользуешься? Я после долгого пробега, особенно в плохую погоду, по приезду ручником туда-сюда, чтоб не закисал...
лампы забыл вытереть можно во внимание не брать ручником пользовался каждый день постоянно он просто проржавел и порвалась оплетка уже купил новые
не в этом дело дело в том что для новой машины это клиника до кайрона я эксплуатировал машины в промежутке от 150 до 300 ткм пробега и намного меньше под ними лежал
лампы забыл вытереть можно во внимание не брать ручником пользовался каждый день постоянно он просто проржавел и порвалась оплетка уже купил новые
не в этом дело дело в том что для новой машины это клиника до кайрона я эксплуатировал машины в промежутке от 150 до 300 ткм пробега и намного меньше под ними лежал
Потому что детские болячки к тому пробегу уже вылечили)) Да и машины сейчас уже не те....У отца вон на работе новенький Ниссан Армада..На пробеге тыщ 20 капремонт движка... Задиры в половине цилиндров.. При том, что и обслуживание вовремя, и бенз хороший и т.д.. так что топикстартеру - удачного выбора)))) И чтоб пореже заходить на профильные форумы в раздел "Поломки и ремонт")))
Потому что детские болячки к тому пробегу уже вылечили))
вот и я советую товарищу топиктсртера купить паджеро с уже вылеченными арабскими мастерами детскими болячками, а сэкономленные деньги тратить на бензин или поставить газ если много ездить будет
я в шоке на чем ты ездил вообще ??? рассказать тебе про мою омегу или ниссан которых в германии забыли на металлолом сдать и они мне попали
обрыв кузова мелочи выпадение шаровой мелочи датчик коленвала мелочи.. (без него машин не едит если ты не заметил)
что не мелочи ??? тогда любая машина подойдет
Про лампочки тебе рассказали. Твой отчет улыбнул. Особенно, что касается тросика ручника. Тут даже не знаю что сказать. Ты уникален в этом Владел лично Пассатом Б3, затем Б4, затем Ауди 100 с 2,6, которая до сих пор на глазах, затем была Ауди А6 кваттро 2.8, у жены была старенькая реношка Клио а потом Опель Корса. У родного брата (считай у меня): Форд Сиерра (переделан почти весь полностью), Фольц Венто, БМВ тройка, Мицык лансер 9, Л200. Достаточно?? Кстати узнай скока стоят форсунки на тот же Мицык изель, либо стоимость ступицы. Ибо у моего брата за 60 тыс пробега была замена обеих ступиц. Цена какая то негуманная. Еле доехал до Киева кстати.
Старые машины - это совсем другой разговор. Не будем сравнивать те дизеля и современные.
вот и я советую товарищу топиктсртера купить паджеро с уже вылеченными арабскими мастерами детскими болячками, а сэкономленные деньги тратить на бензин или поставить газ если много ездить будет
Главное, чтоб после детских не появились болячки возрастные...))) Главное чтоб машина нравилась!!)) ТОгда и поломки не испугают.
Ты уникален в этом
уникален как раз ты, пытаешься мне, что то доказать мне уже поздно, мое автомобильно мировоззрение сформировалось давно ты мне хоть кол на голове теши а не докажешь, что варить кузов в первый год эксплуатации это нормально или, что датчик коленвала это расходник ну не везло тебе с машинами до кайрона, никто не виноват судя по всему не везло совсем и вообще если после перечисленных тобой авто такие поломки для тебя мелочи
мне наоборот повезло наверное, и я привык ездить, а не лежать под машиной а с кайроном мы разберемся, чапаевка поможет кстати фольцы мне никогда не нравились, как и опеля туарег и омега то исключения надеюсь ты понимаешь почему
ПС исправил отчет убрал лампочки чтоб не провоцировать
уникален как раз ты, пытаешься мне, что то доказать мне уже поздно, мое автомобильно мировоззрение сформировалось давно ты мне хоть кол на голове теши а не докажешь, что варить кузов в первый год эксплуатации это нормально или, что датчик коленвала это расходник ну не везло тебе с машинами до кайрона, никто не виноват судя по всему не везло совсем и вообще если после перечисленных тобой авто такие поломки для тебя мелочи
мне наоборот повезло наверное, и я привык ездить, а не лежать под машиной а с кайроном мы разберемся, чапаевка поможет кстати фольцы мне никогда не нравились, как и опеля туарег и омега то исключения надеюсь ты понимаешь почему
Могу сказать аналогично, что судя по всему тебе очень уж не повезло с твоим Кайроном. Ну а если посмотреть на твое отношение к нему, то я перефразирую. Это твоему Кайрону не повезло с тобой. Кол в голову забивать не буду, но кузов в первый год не варил. Под машиной вообще не лежал. Кстати на Пассате и на Ауди у меня были заклинившие задние супорта. Их переборка стоила дороже тросиков ручника Коробку менял. датчики - электронника. Это не расходники на каждые 10 тыс. пробега, однако никто не застрахован от выхода их из строя. А я опеля не лублу. Ржавеют. Туарег гришь.... Ню ню. Удачи тебе и твоему Кайрону. Найти таки нормального хозяина, а не владельца.
Владел лично Пассатом Б3, затем Б4, затем Ауди 100 с 2,6, которая до сих пор на глазах, затем была Ауди А6 кваттро 2.8, у жены была старенькая реношка Клио а потом Опель Корса. У родного брата (считай у меня): Форд Сиерра (переделан почти весь полностью), Фольц Венто, БМВ тройка, Мицык лансер 9, Л200. Достаточно??
явно не везло ты знаешь сколько я могу перечислить машин чьи биографии мне достоверно известны за последние 15 лет ??? даже начинать не буду так вот с моим списком сравниться наверное только жигуль шестерка брата 92 года которой я активно пользовался в 2002 году
сейчас в офисе моей конторы автомобильная тусовка содержит около полусотни машин от нуля до 5-7 лет и я сразу узнаю о малейшем чихе любой из них поверь - я лидер по поломкам не считая двух джили и аудюхи 85 года у остальных мелочи, тяги стабилизаторов да мытье форсунок после неудачных заправок ты мне про датчики коленвала тут рассказывай
А может вы оба взрослых человека прекратите друг друга оскорблять?!?! Я конечно понимаю, что здесь так принято но все же!!! Человек со стороны который будет выбирать себе машину прочитает и ужаснется. Давайте жить дружно, ведь машины это всеравно железки пусть и дорогие, но из-за них переходить на личности глупо.
Могу сказать аналогично, что судя по всему тебе очень уж не повезло с твоим Кайроном.
почему это? лампочки я удалил и список почти как у твого товарища которому повезло ну там парочка детских болезней не в счет, я еще модуляторы не мыл ни разу и ЕГР не чистил
кайрон мой как все не хуже и не лучше
дело не в нем
этот список для меня есть клиника, а для тебя норма понимаешь разницу ??? я не привык, у меня были другие машины моя планка(требования к потребительским качествам авто) намного выше, что в этом плохого ? почему ты ее пытаешься все время опустить до своей(типа датчик коленвала то мелочи) ? а если у товарища топикстартера она еще выше ?
вот надо чтоб топикстартер увидел эту разницу и если для него это тоже норма то надо брать кайрон, а если не совсем то строго отказать и брать БУ паджеро
кста чота я упустил какая у него сейчас машина или была ?
А может вы оба взрослых человека прекратите друг друга оскорблять?!?!
не обращай внимания.... мы года два уже очень "тесно дружим"
Не сказал бы такого про КИА как бывший владелец, в целом очень надежные автошки, есть мизерные мелочи по типу резиночка отошла или сверчек завелся, максимальный ахтунг что может быть это рейка застучит(Сиид) или стойка/и погрюкивает, но не как не трещины в кузове и прочие глобальные траблы по типу проблем с МКПП на Кайронах и прочего. Ребят вы чего это ж новое авто, а тут проблемы с кузовом, а кузов это и есть авто, все остальное второстепенно.
Тож смотрел в сторону Кайрона, но после перелапачивания профильного форума сделал вывод что не стоит связываться ибо головняка предостаточно.
прочитал про траблы криронов на рекстон клюбе - всего 23 станицы, уже 4 месяца новых сообщений в ветке нет (наверно потому шо sasha13 в заблокированных - он бы отписался). конечно больше всего угнетает качество сервиса, ну и некоторые траблы ожидаешь к 100ккм, а не к 30. но опять же - цена вопроса похоже в любом случае гуманна. пошел дочитывать 113 страниц про паджа на лансер-клюбе.. а мож и про рекса почитаю.. тож вариянт
траблы криронов на рекстон клюбе - всего 23 станицы, уже 4 месяца новых сообщений в ветке нет (наверно потому шо sasha13 в заблокированных - он бы отписался)
про, что еще показать ? про форсунки? ТНВД погнал стружку, обрыв крепления переднего моста к балке ?
зачем мне эта нада вас уговаривать ??? еще на остроты нарываться... решили - берите берите два, мой еще в придачу за 22 куе, скину на сварку кузова 500уе, остальное все вылечено и намазано, не машина, а конфетка.
Если просмотреть все траблы с СЙ, то они очень сильно проявились на машинках 2008-2009 годов. Кризис общемировой и частный на СЙ (банкротство). В т.ч. и "облегченные" шаровые. Сейчас с финансвами все ОК. Пару примеров вырывания шаровых повергло всех в шок и панику. Началались сопли в форумах и т.д. Только примеров вырванных шаровых - раз-два и все... Остальные сдуру или со страху побыстреньку начали менять себе. Я лично поменял только на 50 тыс. пробега. И то это было сделано по рекомендации АИС. Я у них делал развал. Сказали, что есть мол люфт, хотя брат сказал, что нормальные шаровые еще. Можно конечно винить конструкторов, что мол установили шаровые через . Но я дета читал, что этот вариант чем то типа лучше. Чем - не помню. Но таким образом шаровые стоят на Хаммерах, Джиппах и т.д. Сейчас на счет шаровых в форумах тишина. Обрыв балки. Тоже один-два примера. Вроде в Раше. У нас опять паника. Я сперва тоже подался этому гипнозу. Прибег к брату с . Говорю, блин, срочно варить. А то мало ли. А он мне, ну не майся ты х.... 3 года уже ездишь в разных режимах и ничего - а тут должно оторваццо?? Есть подозрение, что у наших русских братьев Солерс шота делает не так при производстве СЙ.
ТНВД, форсунки..... Да. Можно попасть, если заливать в машину все, что попало, но... Выглядит как жлобство, купить машину за 40 тыс. зелени и экономить 100 грн. на топливе и заливать бодягу всякую?? Это ж как нужно не любить свою машину?? Кроме того стоимость форсунок на Рекса не самая высокая. Ниже чем у многих конкурентов.
Сотрудник в прошлом году купил Кайрон на автомате. 18 тыс. пока пробега. Доволен. Никаких нареканий. Только зимой влил летнюю соляру на левой АЗС. Запарафинилолсь все. До 10 л. расход в городе. Я вот хочу Мультиван взять следующим авто, но почитав отзывы... Даже не знаю, что сказать??
Я вот хочу Мультиван взять следующим авто, но почитав отзывы... Даже не знаю, что сказать??
про отзывы - это ты верно сказал: если всё харашо - то и писать нечего... именно поэтому все технички форумов забиты траблами - читать надо осторожно.
как пример: ты прадо у димы на сервисе видел, я тож пригонял.. но на 150ккм с топливной полный порядок - траблы были, но в другом. и при этом все равно считаю прадо машиной надежной и стоящей своих денег абсолютно. тот прадо полечили и продавать передумали - продолжаем кататься.
вчера перерыл инет: до 29-30куе новый автоматический полноприводный (кроме туксона, который не нра) тока кашкай.. и то пустой.. на б/у не убеждается.. похоже что кирон всё ближе (хотя я уже и про ГБО на паджа узнал - 850уе должно с головой хватить).
Пару примеров вырывания шаровых повергло всех в шок и панику. ... Я лично поменял только на 50 тыс. пробега.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А то список поломок мог расшириться еще и на сцепление.. Но то все фигня))
Я вообще на этот датчик не обратил внимания. 
или ниссан которых в германии забыли на металлолом сдать и они мне попали 
. Но я дета читал, что этот вариант чем то типа лучше. Чем - не помню. Но таким образом шаровые стоят на Хаммерах, Джиппах и т.д. Сейчас на счет шаровых в форумах тишина.
До 10 л. расход в городе.
Даже не знаю, что сказать??
