Что скажете о вектре. 2004 год, 100000 пробег, 2.2 автомат. Стоит ли связываться с таким авто или нет?
Что скажете о вектре. 2004 год, 100000 пробег, 2.2 автомат. Стоит ли связываться с таким авто или нет?
Поругаю АКПП до 5го года. Обязательно надо узнать, менялся ли радиатор. До 5го года он был бракованный, его меняли по отзыву. Если нет, то может быть попандос на коробку. Дефект проявлялся при длительной езде на скоростях выше 130км/ч. Плюс голова была так же с дефектом, тоже меняли по гарантии без проблем, но сделал ли это хозяин этой машины. В общем, лично я бы смотрел Вектры только после 5го года...
..были проблемы с АКП на дорестайлах кажись с охлаждением.. ..и цепью 2,2 тоже на них же.. ..менялось все по оф.отзывам если машина была на гарантии.. ..больше здесь : http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showforum=48 и а отзывах владельцев там же
Многого незнаю, но то, что мотор 2.2. очень надежен и не прихотлив это факт и еще он не сильно жручий и даже с автоматом.
Не пугают цены на запчасти? То шрус за 5тыс, то вентилятор за 4... На Мерседес дешевле.
Не пугают цены на запчасти? То шрус за 5тыс, то вентилятор за 4... На Мерседес дешевле.
А где ты такие цены видел??
вот меня отпугнуло. да и салон квадратный тоже не понравился.
Не пугают цены на запчасти? То шрус за 5тыс, то вентилятор за 4... На Мерседес дешевле.
Дык это оригинал. Посмотри цены на оригинал от Мерса, те же яйца. Тот же шрус, что в оригинале, только не в фирменной коробке будет стоить в 5 раз дешевле. Я еще понимаю, если машина на гарантии, но тут речь идет о 2004м годе, нафик там оригинал за дурные деньги?
У меня авто брендом и классом выше. Оригинал 4D0 498 099 3к грн, о нормальных заменителях по 250грн я вовсе молчу. Полуось в сборе 5.6к грн в оригинале. Запчасти к моему авто считаются дорогими, что сказать о з.ч. на Опель?
У меня авто брендом и классом выше. Оригинал 4D0 498 099 3к грн, о нормальных заменителях по 250грн я вовсе молчу. Полуось в сборе 5.6к грн в оригинале. Запчасти к моему авто считаются дорогими, что сказать о з.ч. на Опель?
А с каких пор Пассат стал "классом" выше. Брендом еще ладно, понты не истребимы, но это тот же Д класс. Или Пассат вдруг внезапно стал Е? А что по дороговизне говорить? Это очень хорошо, что на Пассат шрус стоит дешевле, но он палюбэ стоит дорого, поэтому о покупке оригинала говорить смысла нет в обоих случаях. Ну и об нормальных заменителях молчать не надо, они есть. То, что их на экзисте нет, вообще ни о чем не говорит.
А как можно проверить коробку?
У меня А6, она уже одной ногой в Е-классе. Хотя и не сильно далеко ушла от Пассата. По чем на Верку нормальный шрус? Рувиль на А6 стоит 250грн.
А как можно проверить коробку?
Есть смысл съездить к официалам, они посмотрят и радиатор и голову. Они, конечно, не семь пядей во лбу, но в данном случае они их много меняли по гарантии и знают как это проверить.
проблема в том, что машина находится в том городе, где официалов точно нету.
проблема в том, что машина находится в том городе, где официалов точно нету.
Тогда воспользоваться ссылкой выше и спросить на Опель клубе, как проверить менялись ли радиатор и голова.
а еще лучше не связываться с той машиной. или очень сладкая цена?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
