Добрый день. Погуглил, почитал несколько форумов и веток, так что обращаюсь за помощью уже подкованным.
Как правило, почему-то, при выборе первого автомобиля, народ указывает стоимость и перечень моделей которые нравятся. Я же не смог подобрать определённый список моделей так как мои познания в области авто, мягко говоря, скудные. Но я накидал список характеристик которые хотелось бы видеть в будущем транспорте передвижения.
Приобретать собираюсь авто б/у.
Основные характеристики:
Год выпуска 2008 г (если немец то в районе 2000 г)
Пробег до 150 тыс.км.
Механическая КП
Кузов Хетчбек
Дверей 4/5
Объем двигателя 1.4 - 1.8
Мощность 100 - 150 л.с.
Экономичное потребление топлива
Топливо не имеет значение, но Бензин/Газ предпологаю предпочтительнее (говорят газ дешевле)
Комплектация:
1. Системы активной и пассивной безопасности
Airbag водителя, пассажира и боковые
Антиблокировочная система (ABS)
Cистема распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESP) - не критично, но очень хотелось бы
Система аварийного торможения (Brake Assist) - не критично, но очень хотелось бы
2. Противоугонное оборудование
Иммобилайзер
3. Интерьер
Центральный замок
Электростеклоподъемники передние
4. Экстерьер
Легкосплавные диски были бы как бонус
5. Электрооборудование
Бортовой компьютер
Кондиционер
Подогрев передних сидений
Обогрев лобового стекла
Обогрев зеркал
Круиз-контроль как бонус
Предназначение: Авто будет использоваться преимущественно для выезда за город на природу или в село, за покупками, иногда по городу.
Основные приоритетные критерии это безопасность и комфорт.
Подскажите, пожалуйста, на что можно было бы обратить внимание согласно данных требований?
Я вполне понимаю что все вышеуказанное не влезет в рамки данной суммы, но от какую-то базовую комплектацию которая содержит часть самых важных "фич", возможно, получится найти.
Сумма очень сужает выбор. Ланос, Логан, Нексия, Жигули, китайцы влазят весьма свежие и практически все. Из хэтчей есть вроде только Ланос (может ещё что-то китайское - упустил). Лачетти хэтч ИМХО был бы самым приемлемым вариантом в эту сумму, достаточно просторный по салону, ИМХО неплохой по дизайну, вроде как надёжный (по отзывам), расходом радовать не будет, но думаю ГБО решит проблему. Немцы 2000 годов - можна конечно, но там уже
В ответ на: ■Пробег до 150 тыс.км.
нескрученный найти становится проблемой, в этом случае нужно тщательно диагностировать, но всё равно думаю деньги будет тянуть такая машина.
Заходит мужчина в магазин. Смотрит — на прилавке что-то красивое, воздушное, легкое… Спрашивает у продавца: — Скажите, а что это у вас там такое красивое, легкое, воздушное? — Да это йогурт! Мужик, мечтательно: — А-а-а! Йогурт!.. Две бутылки портвейна, пожалуйста.
Трехбуквенные аббревиатуры типа ABD, EBD, ESP итд. это хорошо, но суровая реальность жизни совсем другая. Да и не совсем эти навороты нужны ИМХО.
Посмотрел на авто-рынке что сейчас есть в наличии и пока что не сильно рад.
Ford:
Ford Fiesta 2007 Стоимость: 10 500 Объем двигателя 1.4, расход 7.5 / 5.5 Безопастность: ABD, ABS, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Бортовой компьютер, Кондиционер, Усилитель руля; Электропакет Дополнительно: В краш-тестах EuroNCAP “Фиеста” получила 4 звезды. В дополнение к этому она комплектуется передними подушками безопасности, а также системой ABS
Ford Fiesta Comfort + 2007 Стоимость: 9 500 Объем двигателя 1.4, расход 7.5 / 5.5, пробег 91 000 Безопастность: ABD, ABS, ESP, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Бортовой компьютер, Климат контроль, Подогрев зеркал, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет; Дополнительная информация: Comfort + Climat, 4 Airbag, ABS, ABD, EBD климат-контроль, бензин, бортовой комп., тонировка, электроусилитель руля, лобовое с подогревом, передние электростеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, корректор фар, регулируемое по высоте водительское сидение, продольно регулируемое заднее сиденье, фирменнаяя Cd магнитола
Ford Fiesta 2008 Объем двигателя 1.25, пробег 116 000 Стоимость: 9 500 Безопастность: ABS, Галогенные фары, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Бортовой компьютер, Кондиционер, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники;
Skoda:
Skoda Fabia 2007 Стоимость 10 500 Объем двиг. 1,4л, расход 7,5 / 6, пробег 115 000 Безопастность: ABS, Замок на КПП, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Климат контроль, Подогрев зеркал, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники;
Skoda Fabia 2 2008 Стоимость 10 700 Объем двиг. 1,2л, пробег 70 000 Безопастность: Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Кондиционер, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники;
Skoda Fabia Combi 2007 Стоимость 9 700 Объем двиг. 1,2л, пробег 45 000 Безопастность: ABS, Ксеноновые фары, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Кондиционер, Мультируль, Парктроник, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет;
Volkswagen
Volkswagen Polo 2006 Стоимость 10 800 Объем двиг. 1,4л, пробег 96 000 Безопастность: ABS, ESP, Галогенные фары, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация; Комфорт: Бортовой компьютер, Кондиционер, Подогрев зеркал, Эл. стеклоподъемники;
Volkswagen Polo 2001 (3х дверный) Стоимость 6 700 Объем двиг. 1,0л, пробег 144 000, расход 5 / 4 / 6 Безопастность: ABS, Замок на КПП, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Подогрев зеркал;
VOLKSWAGEN Golf IV 2000 Стоимость 9 900 Объем двиг. 1,6л, пробег 122 000 Безопасность: ABS, ESP, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок; Комфорт: Кондиционер, Подогрев зеркал, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет; Мультимедиа: CD, MP3, Акустика;
Volkswagen Golf IV 2002 (3х дверный) Стоимость 5 300 Объем двиг. 1,4л, пробег 240 000 Безопастность: ABS, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Центральный замок; Комфорт: Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники;
В итоге получается если смотреть на немца лет 10ти то разве что 3х дверный. Всё остальное в районе 10 000. На отечественный автопром Daewoo/Chevrole, честно говоря, душа не лежит.
Ты смотри как все подробно описано. А я думал очередная тема про неломучее 20-летнее БЕМЕВЕ. Я бы немного потяганную Авейку купил. Да и под большинство твоизх запросов она подходит
digor_ua
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Выбор первого автомобиля стоимостью от $5000 до $10000
[Re: Дрындровер]
2 августа 2011 в 17:33 Гілками
В ответ на: Трехбуквенные аббревиатуры типа ABD, EBD, ESP итд. это хорошо, но суровая реальность жизни совсем другая. Да и не совсем эти навороты нужны ИМХО.
+100500 И без них можно нормально ездить. Да и ламатся мешан меньше будет, по причине отсуствия всех тех аббревиатур.
Знакомый недавно продал 4-й Гольф 1998 года с формулировкой "надоел", ездил в нём с ним, при том что он за ним следил - постоянно что-то скрипело, гудело и т.д., соответственно он постоянно находился в формате: чиню, езжу на разборку, кстати был убеждённым Гольфофилом ,сейчас взял 5-тилетний Матрикс и доволен как слон. Надёжность и долговечность Гольфов конечно имеет место быть, но ИМХО, связана она исключительно с тем что продавались они в огромных количествах, соответственно была масса разборок, позволяющая продлить жизнь машине , если что то же думаю про Кадет, то же про Скорпио.
В ответ на: Знакомый недавно продал 4-й Гольф 1998 года с формулировкой "надоел", ездил в нём с ним, при том что он за ним следил - постоянно что-то скрипело, гудело и т.д., соответственно он постоянно находился в формате: чиню, езжу на разборку, кстати был убеждённым Гольфофилом ,сейчас взял 5-тилетний Матрикс и доволен как слон.
То ему скучно было и не было денег содержание Гольфа.
В ответ на: Надёжность и долговечность Гольфов конечно имеет место быть, но ИМХО, связана она исключительно с тем что продавались они в огромных количествах, соответственно была масса разборок, позволяющая продлить жизнь машине , если что то же думаю про Кадет, то же про Скорпио.
Разборки интересны только в плане кузовщины, да крупных агрегатов. Только берутся они по причине повреждения, а не износа.