Если вопрос ко мне - то я своё мнение написал. Я бы всё же советовал свежий Лачик.
Я не знаю насколько хороши ВАГовские 1,4, которые стоят на Сеате (это вроде которые с аббревиатурой MPI), но 175 тыс км для двигателя объёмом 1,4 л - это уже очень немало
Японцев не рассматриваешь? За 10к можно найти Лансер 9 например относительно свежий 1.6 на механике... Отличный автомобиль
если задать фабию с 1.2 мотором, годов 2006 - 2007, то можно найти варианты за 8500, с пробегом 60 - 80 штук.. с кондером.. на остальные фичи забить... мы ж экономим..
Не понятно это все. Написано, машина для выезда на природу или в село - тогда основное требование должно быть - клиренс, малые свесы, а не весь этот список. Тогда, наверное, Авео, хотя расход в городе будет негуманный, обязательно нужен газ. Посмотрел цены на б/у Фьюжены, прозрел, глаза округлились. И главное: хочется большую или маленькую машинку, класс B или С? А то так долго можно по АБС выбирать.
А почему не посмотреть итальянцев? В твой прайс попадают Гранде Пунто и Панда ,которые удовлетворяют практически все твои требования. P.S. Кстати, на форуме Фиат-клуба мужик продаёт Панду 4х4. Почти кроссовер.
Я бы остановился на Фабии, Форды гниют и дороже в обслуге, Фольксы дороже по цене продажи, имхо. Тока не бери 1.2, а 1.4-1.6, а то на трассе расход будет приличный, разогнаться без потерь не удасться, а так - выбор ничего....
Спасибо всем за посты, пока что думаю. Возьму на заметку Фиат и Шкоду.
В данный момент претендент это Seat Ibiza 2011 в кредит. Поеду в салон посмотрю вживую...
+ Неоновая подсветка багажника.
Нужно брать!
ABS очень даже понадобится
Для чего?
ты прикалуешься? ты никогда не пользовался АБС? ты хоть в курсе что такое АБС? ну мож ты велиукиц гуру езды зимой и ета фича тебе не надо... кто знает
Ездил три зимы на таврии (резина Росава) без АБС. Проблем не было. Ездил четыре зимы на Ланосе с АБС (резина Dunlop). Одни проблемы. А вот сейчас еще и датчик вышел со строя, чинить надо...
ABS очень даже понадобится
Для чего?
ты прикалуешься? ты никогда не пользовался АБС? ты хоть в курсе что такое АБС? ну мож ты велиукиц гуру езды зимой и ета фича тебе не надо... кто знает
Ездил три зимы на таврии (резина Росава) без АБС. Проблем не было. Ездил четыре зимы на Ланосе с АБС (резина Dunlop). Одни проблемы. А вот сейчас еще и датчик вышел со строя, чинить надо...
зачем чинить если тебе АБС не надо.
А вы уверены, что хотите машину на газу? Ведь это убитый мотор: тысяч 50 пройдет - и выбросите. Газовая установка, пусть даже самая современная, убивает движок. Может, есть смысл присмотреть немецкую дизельную? Если турбодизель взять, то он будет крутить как бензиновый, зато экономия топлива ощутимая. Я бы посоветовал взять мерса: 190 или 124. Можно найти в хорошем состоянии за 7 штук.
А вы уверены, что хотите машину на газу? Ведь это убитый мотор: тысяч 50 пройдет - и выбросите. Газовая установка, пусть даже самая современная, убивает движок. Может, есть смысл присмотреть немецкую дизельную? Если турбодизель взять, то он будет крутить как бензиновый, зато экономия топлива ощутимая. Я бы посоветовал взять мерса: 190 или 124. Можно найти в хорошем состоянии за 7 штук.
это совет из 90-стых какой то.. ну скоко тому мерсу лет, вы че? брать максимально новое нужно, с небольшим мотором, а не понтовое старое ведро..
Спасибо всем за посты, пока что думаю. Возьму на заметку Фиат и Шкоду.
В данный момент претендент это Seat Ibiza 2011 в кредит. Поеду в салон посмотрю вживую...
весь фокус этих почти нулевых кредитов - что все равно на страховки-оформления уйдет около 10штук в год.. а еще если проценты то вообще
зачем чинить если тебе АБС не надо.
А затем, что конструктивно тормозная система под АБС рассчитана и от этого никуда не деться. Колдуна-то нету. Хотя, если субъективно, то вот уже месяц катаюсь с горящей лампочкой АБС и никакого дискомфорта (кроме морального от горящей лампочки) не почувствовал.
зачем чинить если тебе АБС не надо.
А затем, что конструктивно тормозная система под АБС рассчитана и от этого никуда не деться.
Вы вначале разберитесь в сути АБС, а потом делайте выводы.
Хотя, если субъективно, то вот уже месяц катаюсь с горящей лампочкой АБС и никакого дискомфорта (кроме морального от горящей лампочки) не почувствовал.
Так можно или нельзя ездить конструктивно?
А вы уверены, что хотите машину на газу? Ведь это убитый мотор: тысяч 50 пройдет - и выбросите.
Просто любопытно, почему именно 50? Это что, закон газированного б/у двигателя? Формулируется примерно так: Каков бы ни был пробег, марка авто, количество циллиндров, условия эксплуатации, вид газового топлива (пропан/метан) покупаемого б/у авто, ресурс его движка составляет 50 тысяч.
Вы вначале разберитесь в сути АБС, а потом делайте выводы.
Предлагаю то же самое сделать вам.
Так можно или нельзя ездить конструктивно?
Можно кататься и вообще без тормозов, на одном ручнике. Я так однажды 20 км по Киеву проехал.
зачем чинить если тебе АБС не надо.
А затем, что конструктивно тормозная система под АБС рассчитана и от этого никуда не деться. Колдуна-то нету. Хотя, если субъективно, то вот уже месяц катаюсь с горящей лампочкой АБС и никакого дискомфорта (кроме морального от горящей лампочки) не почувствовал.
гы...ето как интересно конструктивно? есси нетв АБС или она есть и не работает то никакой разницы нету мужде ЕСТЬ И НЕ РАБОТАЕТ И НЕТУ ВООБЩЕ. АБС почувствуешь на льду. когда будешь тормозить а крутить рулём что бы изменить траекторию езды,а машина всё равно будет ехать прямо... таврия мож такая лёгкая что там АБС не надо.останавливаеться быстро
зачем чинить если тебе АБС не надо.
А затем, что конструктивно тормозная система под АБС рассчитана и от этого никуда не деться.
Вы вначале разберитесь в сути АБС, а потом делайте выводы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нужно брать!
