WRX STI покупают для тех же целей что и спортбайки, так что говорить об идеальном состоянии мотора и особенно подвески смешно. Разве что перед продажей ВСЁ перебрали, но тогда цена в 11 куе, мягко говоря, маловата. Ну и вообще - это авто не для повседневной гражданской езды. Жрущее, жёсткое... Если позажигать, то да
В ответ на: WRX STI покупают для тех же целей что и спортбайки, так что говорить об идеальном состоянии мотора и особенно подвески смешно. Разве что перед продажей ВСЁ перебрали, но тогда цена в 11 куе, мягко говоря, маловата. Ну и вообще - это авто не для повседневной гражданской езды. Жрущее, жёсткое... Если позажигать, то да
У топикстартера еще 2 авто в подписи.... ЗЫ лично владел идеальном ВРХ!!!
Ты же не будешь спорить, что это таки редкость? Я вот сколько ни вижу ВРХ на улицах - у большинства следы "активного драйва" на бамперах, порогах и т.п. А в начале лета видел один ВРХ, воткнувшийся в трамвай Ехал он параллельно трамв.путям и тут, видимо, решил повернуть налево, не глядя по зеркалам. Причём ехал, судя по остаткам морды, неплохо
Ты же не будешь спорить, что это таки редкость? Я вот сколько ни вижу ВРХ на улицах - у большинства следы "активного драйва" на бамперах, порогах и т.п. А в начале лета видел один ВРХ, воткнувшийся в трамвай Ехал он параллельно трамв.путям и тут, видимо, решил повернуть налево, не глядя по зеркалам. Причём ехал, судя по остаткам морды, неплохо
Я не спорю, это я к тому, что каждый экземпляр нужно обязательно смотреть на сто!!!))
Машина планируется - как машина для отжига. На каждый день есть 3 мпс) Продавец не владелец авто. Сказал, что движек поменян, ходовка перебрана. Есть вопросы только по косметике
эту машину продают перекупы.ничего не шарящие.по этому правду не услышишь.цена интересная.даже если прийдётся капиталить движок.но,что будет дальше.коробка,редуктора и ещё куча всего.пробег 100% скрученый.она уже давно продаётся.те кто видел её сказали что хлам.насчёт импрезы в общем-если нечем по жизни заниматься и не куда девать деньги то покупай.импреза б/у это лотерея.и 90% хлам.
В ответ на: Машина планируется - как машина для отжига. На каждый день есть 3 мпс) Продавец не владелец авто. Сказал, что движек поменян, ходовка перебрана. Есть вопросы только по косметике
брехня.они толком не знают что и на что и кто менял.импрезу,если не прибрешешь-не продашь.она не будет ехать лучше чем мпс.а головняка....
В ответ на: А что интерестного в этом тазе? 2,0 2003 года с потасканым салоном и рулём от девятки.
Может какието выдающиеся хар-ки? 2,0 хоть турбо?
руль родной.рулется импреза намного лучше чем многие дорогие авто.жёстка,ну и что.лично я балдею от таких машин.но только в плане покататься,а не владеть.
В ответ на: Машина планируется - как машина для отжига. На каждый день есть 3 мпс) Продавец не владелец авто. Сказал, что движек поменян, ходовка перебрана. Есть вопросы только по косметике
брехня.они толком не знают что и на что и кто менял.импрезу,если не прибрешешь-не продашь.она не будет ехать лучше чем мпс.а головняка....
+1000 а после выделеного жирным стоит точно на нее не обращать внимания. Умные люди не меняют двигатель перед продажей.
Ты же не будешь спорить, что это таки редкость? Я вот сколько ни вижу ВРХ на улицах - у большинства следы "активного драйва" на бамперах, порогах и т.п. А в начале лета видел один ВРХ, воткнувшийся в трамвай Ехал он параллельно трамв.путям и тут, видимо, решил повернуть налево, не глядя по зеркалам. Причём ехал, судя по остаткам морды, неплохо
для врх и сти косметика не главное.движок и коробка расходники.даже если машину не рвать
Ты же не будешь спорить, что это таки редкость? Я вот сколько ни вижу ВРХ на улицах - у большинства следы "активного драйва" на бамперах, порогах и т.п. А в начале лета видел один ВРХ, воткнувшийся в трамвай Ехал он параллельно трамв.путям и тут, видимо, решил повернуть налево, не глядя по зеркалам. Причём ехал, судя по остаткам морды, неплохо
для врх и сти косметика не главное.движок и коробка расходники.даже если машину не рвать
Контрактный двигатель на нее стоит штуки 2 баксов (с установкой), то не главная проблема. Проблема может быть в том, что эту машину вокруг столба обернули, и не 1 раз при том. Вследствие чего и "косметика" может быть. Имеет имхо смысл смотреть по чем живая СТИ на субару-клубе, и думать откуда такая разница