Я так для себя решил,что буду искать короллу,если не найду нормальную или не понравится-тогда ланос...На ланосе ездил... 1.6 повеселее чем 1.5,разница чувствуется сразу,особенно когда 5 человек в машине + кондишн... Но 1.5 более надежный и безпроблемный,буду искать 1.5.
Интересно другое-насколько критичен пробег в 200 тыс км для короллы... С одной стороны 200 тыс - это ОГО_ГО!!!! Но с другой,на некоторых машинах пробег скручивают по несколько раз и продают под видом машины с пробегом в 190 тыс км и они еще и нормально ездят... Мой друг купил субарик с пробегом в 190 тыс км,пробег родной 100%...Уже несколько лет ездит без каких-либо проблем... Исходя из этого я так предполагаю,что если найти короллу с родным пробегом в 200 тыс км - она будет гораздо лучше и надежнее ланоса с пробегом в 70-80 тыс км... Хотя,может я и не прав... И еще такой ньюанс... Выбирая б/у машину ее полюбому нужно будет гнать на диагностику...Диагностика на нормальном СТО стоит около 200 грн... Если каждый экземпляр гонять на диагностику-я разорюсь,поэтому сам понемногу разбираюсь.на что смотреть,что трогать и тп,и только окгда сам максимально осмотрю машину-после этого везти на диагностику... Если с ланосами в принципе все понятно.то королла-темный лес... Что и где смотреть-ХЗ
В ответ на: Итак,что мы имеем Ланос и королла по 3 голоса пыж и авео по 2 голоса логан 1 голос
Пунто не нравится... Вот,просто не нравится и все тут...
206 буит дороже чем авео в том же состоянии с тем же пробегом... в 7.5 нормальный экземпляр имхо не впищецца
Если ТС спрашивает за Короллу конца 90х с пробегом 190 тыщ (хотя я сомневаюсь, что это будет родной пробег или не по второму/третьему кругу), то, думаю, ПЫЖ конца 2004 года с родным пробегом 155 тыщ, обслужен, не требующий затрат, за 7500 - это очень неплохой вариант. А такой Пыжик есть. Если что - вопрос в личку...
В ответ на: 1.6 повеселее чем 1.5,разница чувствуется сразу,особенно когда 5 человек в машине + кондишн... Но 1.5 более надежный и безпроблемный,буду искать 1.5.
Интересно другое-насколько критичен пробег в 200 тыс км для короллы... Исходя из этого я так предполагаю,что если найти короллу с родным пробегом в 200 тыс км - она будет гораздо лучше и надежнее ланоса с пробегом в 70-80 тыс км... Хотя,может я и не прав...
Абсолютно нелогично и непоследовательно мыслите, ИМХО. В машине прежде всего что важно? Состояние. Пробег и возраст вторичны - можно машину за 3 года убить, а можно найти 10-ти 15-ти летний ухоженный семейный экземпляр и радоваться жизни. Ессно, второй вариант менее вероятен, чем первый - но кто ищет, тот всегда найдет. Пробег в 200 тыс сам по себе ничего не говорит. Важно как обслуживали машину за этот пробег - какое масло лили, когда его меняли, фильтра, свечи, топливо и тд тп. Ездили в основном по трассе или по городу? От этого состояние двигателя может отличаться в разы. Ну и совсем улыбнуло нежелание брать топовый ланос а искать 8-ми клапанник, ибо практичнее.)) И при этом смотреть в сторону Коровы с 16-ти клапанниками и пробегами в 2-3 ланосовских)) Где логика? 1.6 мотор на ланосе не проблемнее 1.5 - клапана при обрыве ремня гнет что там, что там. Замена ремня чуть дороже - но она раз в 60 тык (я менял раз в 50 - перестраховка). А едет веселее однозначно. И что вам понятно при осмотре Ланоса, если для вас Королла темный лес? Чем конструктивно отличаються эти две машины? У короллы в подвеске на пару рычагов больше - а так, все приметно то же самое. Я голосую за то, чтобы автор прежде всего определился для себя, чего же он хочет от машины. А то налицо известная дилемма: бабла хватает или на свежий Ланос, которого нехочеться - ибо Ланос это как у всех, Ланос это такси, он не вызывает радостных эмоций и вообще пусть родственники Скрябина на нем ездят)) или на старый БМВ (Мерс, Альфу, Кадиллак...) который хочеться еще с 1992-го года. Но все ругают и отговаривают - ибо 90% машин этих годов трупы, остальные 9% полутрупы, а искать свой 1% без малейшего опыта в автомире - наивно. Но, сцуко, БМВ хочеться, а Ланос нет! И все тут. Это как выбор что лучше - жена красивая но бл..ь, или серая мышь, но верная и домовитая)) Определяйтесь)) Тем более, что поменять машину легче, чем жену)))
В ответ на: Согласен с предыдущим оратором. Но вот я лично на ланос не садился бы (ничо против не имею ланосов как авто) просто не нравица и капец
А я до недавнего времени был Ланосоводом)) Ибо ничего нормального б/у в момент покупки не нашел (да и искать не умел толком), а машина нужна была срочно - взял 1.6 с кондером в салоне. В принципе - 3 года и 100 тык пробега без особых траблов. Машина едет более-менее. ИМХО - Ланосу бы 2-х литровую движку от Нубиры в топовую комплектацию - клиентов бы поболе стало. Минусы - это народное авто, и какой-нибудь породистости, остатки которой можно прочувствовать в 20-ти летней бехе, от Ланьки не жди. Как не стоит ждать, что в подворотне на Бальзака лысые парни с перегаром предложат тебе поболтать про этимологию выражения "Когнитивный диссонанс" Она просто едет.
Я голосую за то, чтобы автор прежде всего определился для себя, чего же он хочет от машины. А то налицо известная дилемма: бабла хватает или на свежий Ланос, которого нехочеться - ибо Ланос это как у всех, Ланос это такси, он не вызывает радостных эмоций и вообще пусть родственники Скрябина на нем ездят)) или на старый БМВ (Мерс, Альфу, Кадиллак...) который хочеться еще с 1992-го года. Но все ругают и отговаривают - ибо 90% машин этих годов трупы, остальные 9% полутрупы, а искать свой 1% без малейшего опыта в автомире - наивно. Но, сцуко, БМВ хочеться, а Ланос нет! И все тут. Это как выбор что лучше - жена красивая но бл..ь, или серая мышь, но верная и домовитая)) Определяйтесь)) Тем более, что поменять машину легче, чем жену)))
Вот это вы в точку Я б даже сам не смог так четко сформулировать свои мысли))) Ну посмеялся от души Но вцелом,я вас понял
В ответ на: Минусы - это народное авто, и какой-нибудь породистости, остатки которой можно прочувствовать в 20-ти летней бехе, от Ланьки не жди. Как не стоит ждать, что в подворотне на Бальзака лысые парни с перегаром предложат тебе поболтать про этимологию выражения "Когнитивный диссонанс"
А я как раз на Бальзака живу Адназначна,ланас не подходит,надо брать бэху семерку
Вот это вы в точку Я б даже сам не смог так четко сформулировать свои мысли))) Ну посмеялся от души Но вцелом,я вас понял
Дык - сам перед таким выбором стоял в свое время Учитывай, что главное в машине - это кузов. Он, какой бы классный и немецкий не был, подвержен коррозии. И процесс этот необратим. Можно варить, усиливать, перекрашивать - но все это на 2-3 года, либо стоит дурных денег. Пообщайся с любым нормальным маляром - он расскажет под пивко много познавательных историй. И если тебя что-то смущает в машине - ржавчина где-то, порванное сиденье или суета продавца - лучше отказывайся сразу и не ведись на уговоры - "да это фигня! На любом СТО за 100 грн сделают..." Ибо лучше переплатить, но взять живой экземпляр, чем взять подмарафеченый труп подешевле и каждую неделю открывать для себя все новое и новое))) Одноклубники, может, что свое посоветуют - вон, кто-то уже Пыжа предлагает. Эти люди, по крайней мере, не убегут с деньгами - их можно спрашивать обо всем, и ожидать более-менее правдивых ответов. Короче - не проблема купить машину - проблема продать машину (с) Так что определяйтесь и дерзайте! ЗЫ А че Бальзака? Улица как улица)) Сам там подживал у одной особы)) Так - для примера взял))
В ответ на: вопросик . а нексию нерасматривали - тоже достаточно неплохой вариант ...
Рассматривал При прочих равных будет подешевле ланоса,а если в одну цену-то более нафаршированная. Но мне не особо нравится ее интерьер/экстерьер,выглядит как-то старомодно,а машинки с пробегом 100+ тык выглядят подуставшими... А вообще,интересно было бы попробовать порулить на нексии.
В ответ на: вопросик . а нексию нерасматривали - тоже достаточно неплохой вариант ...
Рассматривал При прочих равных будет подешевле ланоса,а если в одну цену-то более нафаршированная. Но мне не особо нравится ее интерьер/экстерьер,выглядит как-то старомодно,а машинки с пробегом 100+ тык выглядят подуставшими... А вообще,интересно было бы попробовать порулить на нексии.
насколько я знаю есть тест-драйвовые авто в автосалонах... (хотя может ктото из камрадов даст порулить..., сам не предлагаю так как у меня матизка(тоже в принципе "бомбова машинка"))
В общем,посоветуйте или отговорите,пока что больше склоняюсь к Тойоте...
Королла - действительно лучший вариант, поскольку и чувствовать себя посолиднее будете, чем на ланосе (ланосоводы, не обижайтесь, плиз), и по характеристикам машинка лучше.
Королла - действительно лучший вариант, поскольку и чувствовать себя посолиднее будете, чем на ланосе (ланосоводы, не обижайтесь, плиз), и по характеристикам машинка лучше.
Камрад - не обижайся - но обоснуй? Чем Корова в Е11 принципиаьлно лучше Ланоса 1.6 с кондером, гуром, АБС, подушкой? (возьмем за скобки то, что это Ланос - априори массовое говно для плебеев) Пихло что там, что там 1.6 в 110 л.с. у Коровы и 106 у Ланоса. Есть и 1.3 у коровы, и 1.5 у ланоса - но я беру то, что хоть как то едет. Сегодня специально мучил под работой девушку на корове Е11 с целью пощупать-посидеть-подергать (машину а не девушку, есличе ) Салон - один хрен, кондер, передние электорстеклоподьемники... Короче - если бы ТС размышлял между Ланосом и 124 мерсом, или 626 маздой конца 90-х или... (список можно продолжать по вкусу) - там понятно - с одной стороны свежий овощ, с другой - породистый, комфортный ветеран. В выборе же между Коровой в Е11 и Ланосом 1.6, я плюсов для коровы не вижу. Она старее на добрых 10 лет, пробег +- 200 тыс. запчасти реже и немного дороже + сервис не такой распространенный... А комфорт и динамика - примерно такая же как и в Ланосе. Разве что подвеска (при условии, что она на 100% рабочая) немного комфортнее, за счет большего кол-ва рычагов. Но разница в 10 лет, со всеми вытекающими. ИМХО - с 124 или 626 стоит переплатить за живолй экземпляр, взамен на комфорт. С коровой - весьма и весьма спорно. Тут "солидность" заканчиваеться на шильдике и счетах с СТО за "иномарку"))
Камрад - не обижайся - но обоснуй? Чем Корова в Е11 принципиаьлно лучше Ланоса 1.6 с кондером, гуром, АБС, подушкой? (возьмем за скобки то, что это Ланос - априори массовое говно для плебеев) Пихло что там, что там 1.6 в 110 л.с. у Коровы и 106 у Ланоса. Есть и 1.3 у коровы, и 1.5 у ланоса - но я беру то, что хоть как то едет. Сегодня специально мучил под работой девушку на корове Е11 с целью пощупать-посидеть-подергать (машину а не девушку, есличе ) Салон - один хрен, кондер, передние электорстеклоподьемники... Короче - если бы ТС размышлял между Ланосом и 124 мерсом, или 626 маздой конца 90-х или... (список можно продолжать по вкусу) - там понятно - с одной стороны свежий овощ, с другой - породистый, комфортный ветеран.
Наверное стоит проехаться в том и другом, лично я разницу вижу и она на мое ИМХО такая же как между короллой и мерсом. по качеству интерьера, безгеморности и комфорту передвижения, многие одноклассники короллы, даже годами моложе отсасывают. А в плане активной езды - королла никакая. та же мазда 323 или сивик куда динамичнее, но в сравнении с коровой они погремушки. отаке
Эх, батенька, нате да положте Такая корова нужна тем, у кого она есть Если есть желание поищите за 2-2,5 и вложите в неё 2 - уверен на 200% любой обладатель лайноса будет локти кусать
В ответ на: Эх, батенька, нате да положте Такая корова нужна тем, у кого она есть Если есть желание поищите за 2-2,5 и вложите в неё 2 - уверен на 200% любой обладатель лайноса будет локти кусать
Э-э, батенька - то, что вы предложили - оно понятно. Тоьлко за 2, 2,5 я поимею практический курс сварщика и моториста. И за 2 куска у.е поднять это до состояния "сел и ахуел поехал (хотябы на пару лет) - очень сложно, даже в такой простой и долговечной конструкции, как у 123-х. Вообще, я, как и всякое разумное дитя 90-х, дрочу на 126-е. Это машина, которую я обязательно куплю, как машину выходного дня, как только будут условия для его нормального содержания (частный дом, гараж с вентиляцией и отоплением - это как минимум) НаБенц-юа продавали 126-го под восстановление - я думал взять, но отсутствие вышеперечисленного, и нежелание упрезервативить машинку через сезон-другой остановило. Так что если есть живой - ай эм листен ту ю)) А "возьми и сделай" - оно конечно можно - как и любую машину. Вопрос только во времени и средствах волженных в то, чтоб оно ехало))