Итак,хочу купить свой первый автомобиль. Бюджет 7000 уе,ну максимум 7500 и ни цента больше, вариант "подождать,поднакопить" не катит,т.к. уже пол года жду и коплю... И эти пол года изучаю форумы, читаю бортовые журналы, смотрю цены на авто и их обслуживание... Изучил и пересмотрел все, методично рассматривал и изучал каждую марку авто и каждую модель ,подпадающие в мой бюджет...
20-летние неубиваемые негниющие авто отмел сразу, некоторые модели (типа мерс 124 или Пассат Б3/Б4 были действительно надежными и долговечными,но годы берут свое)
Китайавтопром даже не рассматривал,достойное внимания стоит >10 000 уе, а то что подпадает под мой бюджет - ... В общем,нехочу никого обижать,но я на таком ездить нехочу.
НашАвтопром(вазы,зазы и тп) даже не рассматриваю,хотя изначально хотел купить славуту,но отговорили и склонили к варианту "подожди,поднакопи"
По сути,я еще сам незнаю,что мне нужно от машины... Для начала,просто нужна надежная,экономичная и недорогая в обслуживании жоповозка, комфорта на уровне Ланоса достаточно вполне,а если там будет еще и кондишн-так вообще было б здорово
В итоге, я свел круг своих поисков к нескольким моделям:
1.Ланос годов 2006 - 2008,который еще так называемый Поляк,с пробегом 50-70 тыс км. Машина,изучена вдоль и впоперек, все болячки известны, запчастей валом и недорогие... Смущает расход под 10л по городу и тесноватый,как для меня (192 см рост) салон. 2.Toyota Corolla 2000-2001 года,с пробегом 130-170 тыс км. О них отзывы неплохие, даже, я бы сказал, одни из лучших про машины этой ценовой категории. В принципе,дл я японца 10 лет-это немного... Расход поменьше чем у Ланоса и места в салоне побольше... Но запчасти подороже... 3.Шевроле Авео, но непонятно,в каком он будет состоянии и с каким пробегом за такие деньги... 4.Ваш вариант.
В общем,посоветуйте или отговорите,пока что больше склоняюсь к Тойоте...
А где Вы Короллу найдете таких годов с таким пробегом? Анриал. Их и так не много, выбирать там не из чего будет. ИМХО, Пежо 206 в данном случае альтернатив не имеет. За 7500 и выбор будет и года посвежее.
Рассматривал такой вариант. Отзывы какие-то противоречивые...Одни хвалят.мол надежная,экономичная и тп, другие наоборот ругают,мол 1.4 слобоватая,расход большой,ломаются... Да и за 7500 свежий логан не купишь... Еще интересно,есть Логаны с регулируемой рулевой колонкой?
В ответ на: А где Вы Короллу найдете таких годов с таким пробегом? Анриал. Их и так не много, выбирать там не из чего будет.
Согласен,немного... И найти будет сложно,в этом то и беда... Но с пробегом в 200 тыс найти можно, но такой пробег меня смущает...
В ответ на: ИМХО, Пежо 206 в данном случае альтернатив не имеет. За 7500 и выбор будет и года посвежее.
Интересный вариантец,надо почитать/посмотреть...Хотя вцелом,маленькие машинки мне не особо нравятся... Но за такоую сумму я на первое место ставлю надежность и экономность/экономичность, а дальше уже дизайн,понты и все такое...
Рассматривал такой вариант. Отзывы какие-то противоречивые...Одни хвалят.мол надежная,экономичная и тп, другие наоборот ругают,мол 1.4 слобоватая,расход большой,ломаются... Да и за 7500 свежий логан не купишь... Еще интересно,есть Логаны с регулируемой рулевой колонкой?
Если 1.4 слабоват - есть 1.6 Расход на 1.4 6,7/100 км. (80% трасса / 20% город). Насчет ломаются - в профильных форумах можно посмотреть какие поломки на каком пробеге, не забывая про разную эксплуатацию. За 7500 мне кажется можно найти 2-3 летний Логан
В ответ на: Интересная тенденция,владелец Логана предложил Логан,владелец Пежо предложил Пежо,владелец Ланоса предложил Ланос
корову за такие деньги не найдешь я так думаю. за такие деньги разве что года 1997-98, что в принципе тоже не плохо. Как владелец уже второй короллы такого года, буду за нее голосовать. В ремонте недорогая и ломается редко, самая комфортная машина в этом классе тех годов. была у меня мазда 323, сузуки балено, тойота старлет, ниссан альмера так из них королла самая душевная. Свою собирался пару раз продать, но блин нет альтернативы
C таким же бюджетом и таким же ростом я взял Авео. По поводу в каком состоянии она будет. За эти деньги Т-250 вы конечно не возьмете, а вот Т-200 спокойно и выбрать есть из чего.
Посмотри б/у Фиат Пунто. Правда, их мало б/у продаётся, но за твой бюджет можно найти вполне приличный экземпляр, например, Вот это Салон однозначно просторнее Ланоса, да, пожалуй, и Авео. Даже у бензинового расход в полтора раза меньше, чем у Ланоса, про дизель я вообще молчу. Цена и доступность запчастей, конечно, проигрывает Ланосу, но не так уж сильно. Правда, об этом я знаю только понаслышке: мне за почти 2 года и 19 тыс пробега не понадобилось ничего, кроме фильтров. Правда, кузовные детали дорогие, но они того стоят: хорошая сталь и двойная оцинковка.
Смешно, каждый хвалит чотко свою машину я лично фиатов боюсь, в авео приятеля ездил, после моей старой королки -шарабайка еще та, как впрочем все новые машины этого класса...
В ответ на: Смешно, каждый хвалит чотко свою машину
Как раз это понятно: свою машину каждый знает лучше всего. Вот, например, с какой стати я буду ругать свой Пунто, если он меня ни разу не подводил. Причём, даже в тех случаях, когда, казалось бы должен был застрять. Зимой по сугробам я пролазил там, где Туксоны садились, весной по грязюке я проехал, пустая фура ехала за мной- застряла, летом после ливня я проехал через лужу, где ни одна легковушка не могла проехать, Аккорд и Москвич заглохли. Кстати, по последнему случаю у меня и документальное подтверждение есть: Смотреть после 5-й минуты
В ответ на: Интересная тенденция,владелец Логана предложил Логан,владелец Пежо предложил Пежо,владелец Ланоса предложил Ланос
У меня еще и Королла есть, правда посвежее А у друга именно такая, как Вы ищете. Так что сравнить есть что. И с ланосологанами мне сложно сравнивать как короллы, так и пыжи. Обслуга - да, но я сторонник получения удовольствия от управления машиной. От Пыжа Вы его будете получать 100%, от Короллы 2000 г. - сомнительно, мне например в ходу она нравится даже меньше, чем мой 306-й. Ну а ланосологаны это поповозки без намека на удовольствие, брал бы их для работы в такси, но не для себя.
Королла которая Е-11 - очень в своё время нравилась , когда авто выбирал присматривался к ней, но прагматизм, желание иметь новый авто и жена , которая ни за что не хотела б/у - победили.
О выборе не жалею. Короллу до сих пор хочу , только теперь новую . Тойота - будет больше и комфортнее, расход будет меньше где-то на литр, но 95 или 98-го , что в общем-то разницу съест. Ланос в ваши деньги тоже будет не новый, будет обходиться бюджетнее во всём, я дискомфорта в своём не ощущаю.
Если бы был на вашем месте и был бы неженат - взял бы ...Короллу , только её очень тщательно проверять, потому как пробег под 200 тыс это очень немало.
В ответ на: но 95 или 98-го , что в общем-то разницу съест.
Эта че эта? Хавает Е11 1,3 (самый распространенный) 92-й аж бигом. Да и разница сейчас с 5-м у него никакая, прокупили бензинобарыги эту тему. Про 98 вообще молчу - нафик нада?
Читал я этот бортжурнал, както дохера проблем создала вам мазда, у меня была такая же. Ничем не геморроила вообще. Ланцер 9 также был, хорошая машина, но в обслуживании (новый) обходился мне дороже старой короллы. все запы в 2 раза дороже. и на 170 тыщах замена колец это както не радует.
Насчет октавий и ланцеров 9. Машины неплохие,но за 7500 уе это будет битый и убитый сарай, в который придется вкладывать и вкладывать.а я хочу купить и ездить,пусть с меньшими понтами и поскромнее, но без лишнего геморроя... У меня сейчас молодая семья, деньги нужны как никогда,поэтому я хочу купить такое авто,чтоб после покупки на него тратить минимальное количество денег(и времени). Исходя из этого я и положил глаз на короллу и ланос(или авео). А вообще,мне нравится ниссан потрол старый,в кузове Y60 ,BMW 5 в кузове Е39 и ГАЗ 24,вроди как и по бюджету машины близки,можно было б купить и получать душевное удовольствие... Но пока что я руководствуюсь прагматичными мыслями...
В ответ на: Насчет октавий и ланцеров 9. Машины неплохие,но за 7500 уе это будет битый и убитый сарай
А Королла нет? Какой дурак продаст неубитую Короллу по цене Ланоса? Не надо тешить себя иллюзиями: кроме Ланоса и Авео с твоим бюджетом и требованиями можно смотреть только на бюджетные иномарки, которые предлагали выше: Логан, 206, Пунто и т. п. Причём при прочих равных условиях Пунто будет в лучшем состоянии, т. к. к итальянцам у нас относятся с предубеждением, поэтому цены на вторичке на них занижены. А вообще за 7500, наверно, можно купить и Кадиллак, только ездить на нём будет проблематично.
В ответ на: Причём при прочих равных условиях Пунто будет в лучшем состоянии, т. к. к итальянцам у нас относятся с предубеждением, поэтому цены на вторичке на них занижены.
В ответ на: Причём при прочих равных условиях Пунто будет в лучшем состоянии, т. к. к итальянцам у нас относятся с предубеждением, поэтому цены на вторичке на них занижены.
Кстати,насчет итальянцев...А как вам Фиат Сиена?
Сиена/Палио хлам. За Пунто +1. Стило посмотри. Машина недооцененная, с кучей наворотов и по надежности на приличном уровне. Практически все продаются по бросовым ценам.
В ответ на: Кстати,насчет итальянцев...А как вам Фиат Сиена?
Сам не сталкивался. Вообще-то отзывы вроде и неплохие, но машина южноамериканская (то ли Мексика, то ли Бразилия), в Европе почти не продавалась, могут быть проблемы с обслуживанием, запчастями и т. д.
кстати, я так и не понял: у седана АВЕО посадка такая же высокая как и на хетче АВЕО или нет? Если нет - то седан всад !!!111 Это я после восьми лет на сенсе так решил. Единственное неудобство - светофоры вблизи не видно, приходится останавливаться на стоп линии по ПДД
сначала по кузову определись: хетчбек или седан. я покупал сенс как первую машину с целью года два на нем поездить и пересесть на чота другое. прошло восемь лет, в последние пять из которых багажник отделенный от салона мне сильно не нравился и доставлял массу неудобств. а мой брательник - тот сразу купил хетч.
В ответ на: C таким же бюджетом и таким же ростом я взял Авео. По поводу в каком состоянии она будет. За эти деньги Т-250 вы конечно не возьмете, а вот Т-200 спокойно и выбрать есть из чего.
Т-200 у мене був. Брав вживаного. Чомусь він увесь ржавіти почав. Якщо з салона там не зроблена антикорозійка, то краще таку не брати. Іржавіє всюди, бляха слабка.
Я так для себя решил,что буду искать короллу,если не найду нормальную или не понравится-тогда ланос...На ланосе ездил... 1.6 повеселее чем 1.5,разница чувствуется сразу,особенно когда 5 человек в машине + кондишн... Но 1.5 более надежный и безпроблемный,буду искать 1.5.
Интересно другое-насколько критичен пробег в 200 тыс км для короллы... С одной стороны 200 тыс - это ОГО_ГО!!!! Но с другой,на некоторых машинах пробег скручивают по несколько раз и продают под видом машины с пробегом в 190 тыс км и они еще и нормально ездят... Мой друг купил субарик с пробегом в 190 тыс км,пробег родной 100%...Уже несколько лет ездит без каких-либо проблем... Исходя из этого я так предполагаю,что если найти короллу с родным пробегом в 200 тыс км - она будет гораздо лучше и надежнее ланоса с пробегом в 70-80 тыс км... Хотя,может я и не прав... И еще такой ньюанс... Выбирая б/у машину ее полюбому нужно будет гнать на диагностику...Диагностика на нормальном СТО стоит около 200 грн... Если каждый экземпляр гонять на диагностику-я разорюсь,поэтому сам понемногу разбираюсь.на что смотреть,что трогать и тп,и только окгда сам максимально осмотрю машину-после этого везти на диагностику... Если с ланосами в принципе все понятно.то королла-темный лес... Что и где смотреть-ХЗ
В ответ на: Итак,что мы имеем Ланос и королла по 3 голоса пыж и авео по 2 голоса логан 1 голос
Пунто не нравится... Вот,просто не нравится и все тут...
206 буит дороже чем авео в том же состоянии с тем же пробегом... в 7.5 нормальный экземпляр имхо не впищецца
Если ТС спрашивает за Короллу конца 90х с пробегом 190 тыщ (хотя я сомневаюсь, что это будет родной пробег или не по второму/третьему кругу), то, думаю, ПЫЖ конца 2004 года с родным пробегом 155 тыщ, обслужен, не требующий затрат, за 7500 - это очень неплохой вариант. А такой Пыжик есть. Если что - вопрос в личку...
В ответ на: 1.6 повеселее чем 1.5,разница чувствуется сразу,особенно когда 5 человек в машине + кондишн... Но 1.5 более надежный и безпроблемный,буду искать 1.5.
Интересно другое-насколько критичен пробег в 200 тыс км для короллы... Исходя из этого я так предполагаю,что если найти короллу с родным пробегом в 200 тыс км - она будет гораздо лучше и надежнее ланоса с пробегом в 70-80 тыс км... Хотя,может я и не прав...
Абсолютно нелогично и непоследовательно мыслите, ИМХО. В машине прежде всего что важно? Состояние. Пробег и возраст вторичны - можно машину за 3 года убить, а можно найти 10-ти 15-ти летний ухоженный семейный экземпляр и радоваться жизни. Ессно, второй вариант менее вероятен, чем первый - но кто ищет, тот всегда найдет. Пробег в 200 тыс сам по себе ничего не говорит. Важно как обслуживали машину за этот пробег - какое масло лили, когда его меняли, фильтра, свечи, топливо и тд тп. Ездили в основном по трассе или по городу? От этого состояние двигателя может отличаться в разы. Ну и совсем улыбнуло нежелание брать топовый ланос а искать 8-ми клапанник, ибо практичнее.)) И при этом смотреть в сторону Коровы с 16-ти клапанниками и пробегами в 2-3 ланосовских)) Где логика? 1.6 мотор на ланосе не проблемнее 1.5 - клапана при обрыве ремня гнет что там, что там. Замена ремня чуть дороже - но она раз в 60 тык (я менял раз в 50 - перестраховка). А едет веселее однозначно. И что вам понятно при осмотре Ланоса, если для вас Королла темный лес? Чем конструктивно отличаються эти две машины? У короллы в подвеске на пару рычагов больше - а так, все приметно то же самое. Я голосую за то, чтобы автор прежде всего определился для себя, чего же он хочет от машины. А то налицо известная дилемма: бабла хватает или на свежий Ланос, которого нехочеться - ибо Ланос это как у всех, Ланос это такси, он не вызывает радостных эмоций и вообще пусть родственники Скрябина на нем ездят)) или на старый БМВ (Мерс, Альфу, Кадиллак...) который хочеться еще с 1992-го года. Но все ругают и отговаривают - ибо 90% машин этих годов трупы, остальные 9% полутрупы, а искать свой 1% без малейшего опыта в автомире - наивно. Но, сцуко, БМВ хочеться, а Ланос нет! И все тут. Это как выбор что лучше - жена красивая но бл..ь, или серая мышь, но верная и домовитая)) Определяйтесь)) Тем более, что поменять машину легче, чем жену)))
В ответ на: Согласен с предыдущим оратором. Но вот я лично на ланос не садился бы (ничо против не имею ланосов как авто) просто не нравица и капец
А я до недавнего времени был Ланосоводом)) Ибо ничего нормального б/у в момент покупки не нашел (да и искать не умел толком), а машина нужна была срочно - взял 1.6 с кондером в салоне. В принципе - 3 года и 100 тык пробега без особых траблов. Машина едет более-менее. ИМХО - Ланосу бы 2-х литровую движку от Нубиры в топовую комплектацию - клиентов бы поболе стало. Минусы - это народное авто, и какой-нибудь породистости, остатки которой можно прочувствовать в 20-ти летней бехе, от Ланьки не жди. Как не стоит ждать, что в подворотне на Бальзака лысые парни с перегаром предложат тебе поболтать про этимологию выражения "Когнитивный диссонанс" Она просто едет.
Я голосую за то, чтобы автор прежде всего определился для себя, чего же он хочет от машины. А то налицо известная дилемма: бабла хватает или на свежий Ланос, которого нехочеться - ибо Ланос это как у всех, Ланос это такси, он не вызывает радостных эмоций и вообще пусть родственники Скрябина на нем ездят)) или на старый БМВ (Мерс, Альфу, Кадиллак...) который хочеться еще с 1992-го года. Но все ругают и отговаривают - ибо 90% машин этих годов трупы, остальные 9% полутрупы, а искать свой 1% без малейшего опыта в автомире - наивно. Но, сцуко, БМВ хочеться, а Ланос нет! И все тут. Это как выбор что лучше - жена красивая но бл..ь, или серая мышь, но верная и домовитая)) Определяйтесь)) Тем более, что поменять машину легче, чем жену)))
Вот это вы в точку Я б даже сам не смог так четко сформулировать свои мысли))) Ну посмеялся от души Но вцелом,я вас понял
В ответ на: Минусы - это народное авто, и какой-нибудь породистости, остатки которой можно прочувствовать в 20-ти летней бехе, от Ланьки не жди. Как не стоит ждать, что в подворотне на Бальзака лысые парни с перегаром предложат тебе поболтать про этимологию выражения "Когнитивный диссонанс"
А я как раз на Бальзака живу Адназначна,ланас не подходит,надо брать бэху семерку
Вот это вы в точку Я б даже сам не смог так четко сформулировать свои мысли))) Ну посмеялся от души Но вцелом,я вас понял
Дык - сам перед таким выбором стоял в свое время Учитывай, что главное в машине - это кузов. Он, какой бы классный и немецкий не был, подвержен коррозии. И процесс этот необратим. Можно варить, усиливать, перекрашивать - но все это на 2-3 года, либо стоит дурных денег. Пообщайся с любым нормальным маляром - он расскажет под пивко много познавательных историй. И если тебя что-то смущает в машине - ржавчина где-то, порванное сиденье или суета продавца - лучше отказывайся сразу и не ведись на уговоры - "да это фигня! На любом СТО за 100 грн сделают..." Ибо лучше переплатить, но взять живой экземпляр, чем взять подмарафеченый труп подешевле и каждую неделю открывать для себя все новое и новое))) Одноклубники, может, что свое посоветуют - вон, кто-то уже Пыжа предлагает. Эти люди, по крайней мере, не убегут с деньгами - их можно спрашивать обо всем, и ожидать более-менее правдивых ответов. Короче - не проблема купить машину - проблема продать машину (с) Так что определяйтесь и дерзайте! ЗЫ А че Бальзака? Улица как улица)) Сам там подживал у одной особы)) Так - для примера взял))
В ответ на: вопросик . а нексию нерасматривали - тоже достаточно неплохой вариант ...
Рассматривал При прочих равных будет подешевле ланоса,а если в одну цену-то более нафаршированная. Но мне не особо нравится ее интерьер/экстерьер,выглядит как-то старомодно,а машинки с пробегом 100+ тык выглядят подуставшими... А вообще,интересно было бы попробовать порулить на нексии.
В ответ на: вопросик . а нексию нерасматривали - тоже достаточно неплохой вариант ...
Рассматривал При прочих равных будет подешевле ланоса,а если в одну цену-то более нафаршированная. Но мне не особо нравится ее интерьер/экстерьер,выглядит как-то старомодно,а машинки с пробегом 100+ тык выглядят подуставшими... А вообще,интересно было бы попробовать порулить на нексии.
насколько я знаю есть тест-драйвовые авто в автосалонах... (хотя может ктото из камрадов даст порулить..., сам не предлагаю так как у меня матизка(тоже в принципе "бомбова машинка"))
В общем,посоветуйте или отговорите,пока что больше склоняюсь к Тойоте...
Королла - действительно лучший вариант, поскольку и чувствовать себя посолиднее будете, чем на ланосе (ланосоводы, не обижайтесь, плиз), и по характеристикам машинка лучше.
Королла - действительно лучший вариант, поскольку и чувствовать себя посолиднее будете, чем на ланосе (ланосоводы, не обижайтесь, плиз), и по характеристикам машинка лучше.
Камрад - не обижайся - но обоснуй? Чем Корова в Е11 принципиаьлно лучше Ланоса 1.6 с кондером, гуром, АБС, подушкой? (возьмем за скобки то, что это Ланос - априори массовое говно для плебеев) Пихло что там, что там 1.6 в 110 л.с. у Коровы и 106 у Ланоса. Есть и 1.3 у коровы, и 1.5 у ланоса - но я беру то, что хоть как то едет. Сегодня специально мучил под работой девушку на корове Е11 с целью пощупать-посидеть-подергать (машину а не девушку, есличе ) Салон - один хрен, кондер, передние электорстеклоподьемники... Короче - если бы ТС размышлял между Ланосом и 124 мерсом, или 626 маздой конца 90-х или... (список можно продолжать по вкусу) - там понятно - с одной стороны свежий овощ, с другой - породистый, комфортный ветеран. В выборе же между Коровой в Е11 и Ланосом 1.6, я плюсов для коровы не вижу. Она старее на добрых 10 лет, пробег +- 200 тыс. запчасти реже и немного дороже + сервис не такой распространенный... А комфорт и динамика - примерно такая же как и в Ланосе. Разве что подвеска (при условии, что она на 100% рабочая) немного комфортнее, за счет большего кол-ва рычагов. Но разница в 10 лет, со всеми вытекающими. ИМХО - с 124 или 626 стоит переплатить за живолй экземпляр, взамен на комфорт. С коровой - весьма и весьма спорно. Тут "солидность" заканчиваеться на шильдике и счетах с СТО за "иномарку"))
Камрад - не обижайся - но обоснуй? Чем Корова в Е11 принципиаьлно лучше Ланоса 1.6 с кондером, гуром, АБС, подушкой? (возьмем за скобки то, что это Ланос - априори массовое говно для плебеев) Пихло что там, что там 1.6 в 110 л.с. у Коровы и 106 у Ланоса. Есть и 1.3 у коровы, и 1.5 у ланоса - но я беру то, что хоть как то едет. Сегодня специально мучил под работой девушку на корове Е11 с целью пощупать-посидеть-подергать (машину а не девушку, есличе ) Салон - один хрен, кондер, передние электорстеклоподьемники... Короче - если бы ТС размышлял между Ланосом и 124 мерсом, или 626 маздой конца 90-х или... (список можно продолжать по вкусу) - там понятно - с одной стороны свежий овощ, с другой - породистый, комфортный ветеран.
Наверное стоит проехаться в том и другом, лично я разницу вижу и она на мое ИМХО такая же как между короллой и мерсом. по качеству интерьера, безгеморности и комфорту передвижения, многие одноклассники короллы, даже годами моложе отсасывают. А в плане активной езды - королла никакая. та же мазда 323 или сивик куда динамичнее, но в сравнении с коровой они погремушки. отаке
Эх, батенька, нате да положте Такая корова нужна тем, у кого она есть Если есть желание поищите за 2-2,5 и вложите в неё 2 - уверен на 200% любой обладатель лайноса будет локти кусать
В ответ на: Эх, батенька, нате да положте Такая корова нужна тем, у кого она есть Если есть желание поищите за 2-2,5 и вложите в неё 2 - уверен на 200% любой обладатель лайноса будет локти кусать
Э-э, батенька - то, что вы предложили - оно понятно. Тоьлко за 2, 2,5 я поимею практический курс сварщика и моториста. И за 2 куска у.е поднять это до состояния "сел и ахуел поехал (хотябы на пару лет) - очень сложно, даже в такой простой и долговечной конструкции, как у 123-х. Вообще, я, как и всякое разумное дитя 90-х, дрочу на 126-е. Это машина, которую я обязательно куплю, как машину выходного дня, как только будут условия для его нормального содержания (частный дом, гараж с вентиляцией и отоплением - это как минимум) НаБенц-юа продавали 126-го под восстановление - я думал взять, но отсутствие вышеперечисленного, и нежелание упрезервативить машинку через сезон-другой остановило. Так что если есть живой - ай эм листен ту ю)) А "возьми и сделай" - оно конечно можно - как и любую машину. Вопрос только во времени и средствах волженных в то, чтоб оно ехало))
В ответ на: Я голосую за то, чтобы автор прежде всего определился для себя, чего же он хочет от машины. А то налицо известная дилемма
Красиво расписал, уважуха за каждый пост А по теме - наверное, таки от Lanos или Sens вам некуда не деться Понятно, что как писали выше - лучше взять в эти деньги что-то из BMW, Mercedes-Benz с более-менее живым кузовом и доделать/переделать/отремонтировать всё то, что там убили/износилось/поломалось. Но так-как мы "маємо те, що маємо", то Lanos - это наше всЬо
1.Ланос годов 2006 - 2008,который еще так называемый Поляк,с пробегом 50-70 тыс км. -- пофик какой поляк неполяк к этому возрасту все равны
2.Toyota Corolla 2000-2001 года,с пробегом 130-170 тыс км. О них отзывы неплохие, даже, я бы сказал, одни из лучших про машины этой ценовой категории. В принципе,дл я японца 10 лет-это немного... -- именно для японца это немало ...
Но запчасти подороже... -- и значительно
3.Шевроле Авео, но непонятно,в каком он будет состоянии и с каким пробегом за такие деньги... -- нет нет нет