Разгон до сотни - совершенно лишний параметр при выборе авто до 20 тысяч долларов
Гольф гти можно б/ушный взять за эти деньги или новый поло 1.2 тси
новый поло кстати очень уныл по интерьеру ((
Хендаеводы похоже пейсатели еще те
Тест-драйвы ни о чем! Про двигатель много наврали. Во многих авторитетных изданиях, пишут что двигатель супер и откликается на скорость нормально, а тут пишут что г*вно))) Бред. Сам лично езжу на 1.4АТ. Двигла хватает, в городе так за глаза... и откликается сразу на педаль газа! На светофорах улетаю будь здоров, а если нажать так чтоб сработал кик-даун - так вообще... И еще, один ростом 188 и ему сзади полно места, а другой 178 и ему места мало 1см остался до сидений)))) Я сам 175 + подошва еще И остаётся порядка 6-9см (сегодня спецом более точно измеряю). Короче сказочники.
вобщем ржал долго Думал шо двигатель 1.4 на автомате и драйв это понятия несовместимые, а оно во как оказывается Про рост и комфорт сзади в авто типа акценты я думаю лучше спокойно помолчать
Хендаеводы похоже пейсатели еще те
Тест-драйвы ни о чем! Про двигатель много наврали. Во многих авторитетных изданиях, пишут что двигатель супер и откликается на скорость нормально, а тут пишут что г*вно))) Бред. Сам лично езжу на 1.4АТ. Двигла хватает, в городе так за глаза... и откликается сразу на педаль газа! На светофорах улетаю будь здоров, а если нажать так чтоб сработал кик-даун - так вообще... И еще, один ростом 188 и ему сзади полно места, а другой 178 и ему места мало 1см остался до сидений)))) Я сам 175 + подошва еще И остаётся порядка 6-9см (сегодня спецом более точно измеряю). Короче сказочники.
вобщем ржал долго Думал шо двигатель 1.4 на автомате и драйв это понятия несовместимые, а оно во как оказывается Про рост и комфорт сзади в авто типа акценты я думаю лучше спокойно помолчать
Все познается в сравнении, у кого-то Матиз литровый валит нипадецки, а у кого-то V12 не едет. Я ездил на механике 1.4л 16кл, пересел на автомат 1.2л 16кл и почему-то получается ездить быстрее, чем на механике с более мощным мотором Правда ниссан на автомате момент имеет на 3.5тык, что дает возможность ускоряться без взлетевшей к красную зону стрелку тахометра. Считаю, что этот двигатель Акцента не более, чем удачный маркетинговый ход, мол, целых 107л.с., а что толку, если их не остыскать ни на низах, ни на средних оборотах. Выдавливать с него 5тык оборотов, какой смысл? Это не спортивная машина. В общем, одни вопросы.
Все познается в сравнении, у кого-то Матиз литровый валит нипадецки, а у кого-то V12 не едет. Я ездил на механике 1.4л 16кл, пересел на автомат 1.2л 16кл и почему-то получается ездить быстрее, чем на механике с более мощным мотором Правда ниссан на автомате момент имеет на 3.5тык, что дает возможность ускоряться без взлетевшей к красную зону стрелку тахометра. Считаю, что этот двигатель Акцента не более, чем удачный маркетинговый ход, мол, целых 107л.с., а что толку, если их не остыскать ни на низах, ни на средних оборотах. Выдавливать с него 5тык оборотов, какой смысл? Это не спортивная машина. В общем, одни вопросы.
да как по мне так каждый свое болото хвалит. Ну не будет тебе человек отдавший н-ю сумму денег за новую лушпайку будет говорить какое он гомно купил и все. Вот и акцентоводы так-же. Оно то может и вправду тысячах на 5 ехать начинает, тока оно ж ревет как скаженное да и жрет больше двулитрового. Но для поррассказать этого хватит
новый поло кстати очень уныл по интерьеру ((
Уныл по сравнению с чем? И да, такой руль и рнс510 это опции по 500 евро у неофициалов, но мы ведь не про голую базу? Остальное комфортлайн. за 20куев эти опции кое-как влазят
А в минималке за 14 куе мы получаем тошо было на автоуашном тестдрайве. Фил зе дифференс
хэтча в тестдрайве не было, там пластик лучше, собирают не в рашке итеде ) Но вообще да. Вы логан или дастер в минималке посмотрите, волькс покажется чудом инженерной мысли, даже русский.
Уныл по сравнению с чем? И да, такой руль и рнс510 это опции по 500 евро у неофициалов, но мы ведь не про голую базу? Остальное комфортлайн. за 20куев эти опции кое-как влазят
я про базу, да и заднее сидение какое-то стремное в ибице неожиданно поприятней было, только для пассажиров с ростом более 175 см очень не удобная посадка-высадка да и за 22 уже аурис(а это Скласс) можно взять - хоть и терра, но поло обогнала по начинке серьезно вообщем, от поло ожидала лучшего
Все зависит от задачи, лично у меня не стояло задачи взять Ц класс, стояла задача взять машину для города на автомате не жрущую бенз как не в себя. Ибица на тот момент стоила дороже чем поло по акции и в ибице на заднем ряду двое взрослых не помещаются из-за свесов крыши, в поло помещаются без проблем.
Салон у меня как на картинке, ибица отдыхает, только климата нет, обошлось как раз в 20к.
Напомню чего мы заговорили про поло в ветке акцента — потому что было мнение что за 20к ничего с нормальной динамикой взять нельзя, после чего был присоветован поло 1.2 TSI ))
До 60 особенно обратите внимание — там вообще ускорение типа "что это было?", секунды 3. Для города самое то. Для тех кто хочет 6-7 — только б/у гольф гти или тот же поло но живых мало.
Все зависит от задачи, лично у меня не стояло задачи взять Ц класс, стояла задача взять машину для города на автомате не жрущую бенз как не в себя. Ибица на тот момент стоила дороже чем поло по акции и в ибице на заднем ряду двое взрослых не помещаются из-за свесов крыши, в поло помещаются без проблем.
у нас стоит задача возить себя и после гольфа, сев в поло, поняли, что не то, совсем (( а в акценте поприятней за меньшие деньги и едет он прилично за свои деньги идеал имхо конечно гольф6, но в желаемой начинке весит 30 и тут рука тянется к королле/аурису/леону
Считаю, что этот двигатель Акцента не более, чем удачный маркетинговый ход, мол, целых 107л.с., а что толку, если их не остыскать ни на низах, ни на средних оборотах. Выдавливать с него 5тык оборотов, какой смысл? Это не спортивная машина.
Это все хилые корейские лошади. Недавно довелось поездить на новом аксенте 1.4 на автомате. Как бы это сказать поделикатней... Это не драйв при разгоне. В таких машинах принято, наверное, хвастаться маленьким расходом, а не динамикой. Я себе мондео 2.3 брал для неспешного вальяжного перемещения по межгороду, у него динамика никакая, но по сравнению с аксентом даже он кажется намного быстрее в разгоне.
на новом аксенте 1.4 на автомате. Как бы это сказать поделикатней... Это не драйв при разгоне.
так и говори - швейная машинка
Все зависит от задачи, лично у меня не стояло задачи взять Ц класс, стояла задача взять машину для города на автомате не жрущую бенз как не в себя. Ибица на тот момент стоила дороже чем поло по акции и в ибице на заднем ряду двое взрослых не помещаются из-за свесов крыши, в поло помещаются без проблем.
у нас стоит задача возить себя и после гольфа, сев в поло, поняли, что не то, совсем (( а в акценте поприятней за меньшие деньги и едет он прилично за свои деньги идеал имхо конечно гольф6, но в желаемой начинке весит 30 и тут рука тянется к королле/аурису/леону
а глянуть на 5й гольф? или шоб пахло новой пластмассой?
Это все хилые корейские лошади. Недавно довелось поездить на новом аксенте 1.4 на автомате. Как бы это сказать поделикатней... Это не драйв при разгоне. В таких машинах принято, наверное, хвастаться маленьким расходом, а не динамикой. Я себе мондео 2.3 брал для неспешного вальяжного перемещения по межгороду, у него динамика никакая, но по сравнению с аксентом даже он кажется намного быстрее в разгоне.
ну ты сравнил)) и лошадок небось у мондео в раза 2 больше )))
а глянуть на 5й гольф? или шоб пахло новой пластмассой?
новых то нет пятых(( да и об акценте говорю, исходя из наблюдений - знакомая купила
не меняй гольфа на акцент. Как владелец и гольфа и корейца - криче тебе - не меняй ) Лучше кусочек кредита но бери 6ку на 1,4ТСИ. Не смотри прайсы - подъедь в салон и спроси у манагеров чего собранного в венгрии стоит.
не меняй гольфа на акцент. Как владелец и гольфа и корейца - криче тебе - не меняй ) Лучше кусочек кредита но бери 6ку на 1,4ТСИ. Не смотри прайсы - подъедь в салон и спроси у манагеров чего собранного в венгрии стоит.
Зорег, а у тебя ж и черата и гольф были новыми? Насколько дороже был гольф и у кого богаче комплектация?
не меняй гольфа на акцент. Как владелец и гольфа и корейца - криче тебе - не меняй ) Лучше кусочек кредита но бери 6ку на 1,4ТСИ. Не смотри прайсы - подъедь в салон и спроси у манагеров чего собранного в венгрии стоит.
не, корейца точно брать не будем - после гольфа не сидится в нем так же комфортно даже в новом про акцент - так, в тему разговора, что не так он плох, как тут многие говорят))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и тут рука тянется к королле/аурису/леону 
