В ответ на: Акцент в самый пустой с одной подушкой и только передними подъемниками и кондишном с двигателем 1.4 стоит дороже Емгранда в Фуле. Даже нет смысла сравнивать.
Да у Акцента обертка красивая, но есть много но....
От кто б уж про красивую обертку... При том что любой китаез это типичный пример когда хочется "казаться, а не быть".
digor_ua
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Geely Emgrand EC-7 новый бестселлер?
[Re: vasylburov]
10 августа 2011 в 13:34 Гілками
В ответ на: Начало сентября. Только ж не подведите. А то на Акцент никто не записывается. Мы мучались его добывали под такой типа горячий интерес. Один человек записался.
Китаепром лично для меня капец как интересен. Так шо буду обязательно А поводу акцента.... ну как по мне там и смотреть особо нечего, обычное ведро со свежей неприевшейся мордой за более-менее вменяемые деньги
В ответ на: Как форумчане относятся к автошке? Ну кроме "китай-говно". Это и так понятно.
Ну, местному моложняку скорее понравится Emgrand EC-7 хетчбек.
http://youtu.be/LiHwCAWOHlo Хотя, как по мне, седан в наших условиях получше будет. Чай не тесная европщина еще. А в общем машина как машина. Типа из п. А в п. Б перемещаться. Про тонкости интерьера все же надо при другой цене рассуждать.
В ответ на: Акцент в самый пустой с одной подушкой и только передними подъемниками и кондишном с двигателем 1.4 стоит дороже Емгранда в Фуле. Даже нет смысла сравнивать.
Да у Акцента обертка красивая, но есть много но....
От кто б уж про красивую обертку... При том что любой китаез это типичный пример когда хочется "казаться, а не быть".
Мы всегда лучше всего разбираемся в том чего у нас нет и о чем на самом деле имеем очень отдаленное представление.
Я Вам не скажу за всю Одессу, скажу о своей МК. В чем мой китаез "кажется а не есть"?
Насчет Акцента я сказал что оно красивое однозначно. Но вот не все так однозначно красиво в других сферах. А мы кажется выбираем машину не только за дизайн.
всю тему не читал поэтому мог не увидеть цену что-то мне подсказывает что ценник на него будет тысяч под 17-18, за эти деньги я бы смотрел на какойнить форд фокус.
В ответ на: всю тему не читал поэтому мог не увидеть цену что-то мне подсказывает что ценник на него будет тысяч под 17-18, за эти деньги я бы смотрел на какойнить форд фокус.
вообще конечно интересно, 14000 это цена лачетти с кондером, двумя подушками итп И вот тут вопрос — лачик конечно не так пафосно выглядит но он как-то роднее и консоль там как-то приятнее..
Думаю зависит от того как оно будет ехать, жрать и чинится =)
В ответ на: вообще конечно интересно, 14000 это цена лачетти с кондером, двумя подушками итп И вот тут вопрос — лачик конечно не так пафосно выглядит но он как-то роднее и консоль там как-то приятнее..
Думаю зависит от того как оно будет ехать, жрать и чинится =)
Ну Лач стоит на 1000 больше. Он поменьше, у него двиг 1.6(за 1.8 будьте любезны еще 1000), кондер а не климат, подъемники передние тока.
А вообще да, конкуренты. Тут уже что кому ближе, тот то и выберет.
Вроде похожа на ту, которую тест-драйвил в автомате (фокус группы, участие в которых предложила Шарм). Фиг его знает, не совсем страшная, но что китаец угадывается сходу. Сравнивалась такая 2.0 автомат, с 2.0 автоматом Черато и 1.6 автоматом Лантрой. Много китайских "фишек" в салоне, по динамике и управляемости корейцам продул вчистую, то же и по шумке, на старте вообще ассоциации с Волгой возникли из-за издаваемых звуков.
В ответ на: Вроде похожа на ту, которую тест-драйвил в автомате (фокус группы, участие в которых предложила Шарм). Фиг его знает, не совсем страшная, но что китаец угадывается сходу. Сравнивалась такая 2.0 автомат, с 2.0 автоматом Черато и 1.6 автоматом Лантрой. Много китайских "фишек" в салоне, по динамике и управляемости корейцам продул вчистую, то же и по шумке, на старте вообще ассоциации с Волгой возникли из-за издаваемых звуков.
Значит то была не эта. Нету у нас автоматов еще, тем более с 2хлитровым двигом. Ты чета попутал. И как ваще можно тестировать авто и не знать шо тестируеш? Зачем тогда тестировать?
В ответ на: Значит то была не эта. Нету у нас автоматов еще, тем более с 2хлитровым двигом. Ты чета попутал. И как ваще можно тестировать авто и не знать шо тестируеш? Зачем тогда тестировать?
Так смысл в том, чтобы люди оценили возможную стоимость машины, ее плюсы и минусы, не зная, что за марка.
Может для тестов одну на автомате притарабанили, а продавать решили механику, чтобы цену снизить до той, что люди писали, как возможная цена продажи
В ответ на: Классический пример Д-класса Ford Mondeo Длина 4844 мм Ширина 1886 мм Высота 1500 мм Колесная база 2850 мм Колея передняя 1522 мм Колея задняя 1537 мм
Мондео как раз переросток в своем классе...
Пассат
Длина, мм 4769 Ширина, мм 1820 Высота, мм 1470 Колесная база, мм 2712 Ширина передней / задней оси, мм 1552 / 1551