С такими машинами одна проблема — конкурируют ценой они не только с новыми ланосами но и со старыми. Например если трехлетняя авео с кондером будет стоить столько же / дешевле чем эта лада не исключено что будут брать овцу ибо проблем с ней даже с б/у может быть меньше чем с этой ладой
Внешне кстати на овцу похоже, скопировали через пять лет очередная попытка сделать народный авто короче и имхо феил — никто на них массово не пересядет
В ответ на: С такими машинами одна проблема — конкурируют ценой они не только с новыми ланосами но и со старыми. Например если трехлетняя авео с кондером будет стоить столько же / дешевле чем эта лада не исключено что будут брать овцу ибо проблем с ней даже с б/у может быть меньше чем с этой ладой
Внешне кстати на овцу похоже, скопировали через пять лет очередная попытка сделать народный авто короче и имхо феил — никто на них массово не пересядет
Если оно будет хорошо ездить и сыпаться не сильнее других ВАЗов, то еще как пересядут. А предпосылки для того чтобы было много детских болезней и оно сыпалось не так уж много - ведь в базе оно калина.
Уважаемый, вы утром с той ноги встали? (мягко говоря). Какая может быть надёжность у автомобиля, который построен на базе Калины с единственной целью, минимальный бюджет и замена сегодняшней "классике"? Кстати ВАЗ пошёл по пути Китайцев, хороша снаружи, но х внутри. И как видно с обсуждения в этой теме, ВАЗ на правильном пути.
В ответ на: Терь вопрос только в качестве. Пощупать бы.
Так Путин же щупал. Багажник не смогли открыть, и завели с пятого раза.
Нормальная Граната, тут некоторые уже Ланос собрались двигать и другие авто... В такси будут брать 100% и диспетчер будет предупреждать:"Если не хотите опоздать на поезд, то выходить нужно за ранее, чтоб таксист не глушил двигатель и сумки в багажник не ставить".
В ответ на: Терь вопрос только в качестве. Пощупать бы.
Так Путин же щупал. Багажник не смогли открыть, и завели с пятого раза.
Нормальная Граната, тут некоторые уже Ланос собрались двигать и другие авто... В такси будут брать 100% и диспетчер будет предупреждать:"Если не хотите опоздать на поезд, то выходить нужно за ранее, чтоб таксист не глушил двигатель и сумки в багажник не ставить".
В ответ на: древний о 8-ми клапанах двиг будет проще, надёжнее и дешевле в обслуге 16-ти клапаннгого!
Карбюраторное двигло вобще шара: стоит копейки и ремонтируется любым мастером у которого есть напильник и молоток.
у карба миллион недостатков по сравнению с инжектором, в том числе надёжность/расход/простота настройки. А в 8кл движках единственный минус против 16 - это мощность при равном объёме, в остальном они или лучше или такие же как 16. Или, думаешь, в ланосах/авеях таксистких просто так именно 8кл 1.5 стоит, а не "продвинутый" 16кл 1.6?