Друзья, есть необходимость приобрести авто, есть средства, более менее какое то понятие об авто имею, авториа обшарил от а до я, но, опыта эксплуатации машинки нет. Получается что мой выбор опирается только на то, что нравится, а это не залог удачной покупки. По этому хочется услышать мнение людей, которые через это прошли. Параметры я указал в начале. За высказанное мнение и предложения буду благодарен!
В ответ на: Самое практично авто, что приходится наблюдать это Passat B6 2.0TDI DSG 2006-2008
И едет не полохо и расход маленький и продать потом можно минимально потеряв в цене. Но диагностику хорошую перед покупкой очень рекомендую.
Рассматривал как вариант, не могу понять почему так часто встречаются 2006-07 года Highline с ценой 21000-23000$, вроде и немец и не такой старый и пробеги встречаются до 80 тыс. км.
В ответ на: Рассматривал как вариант, не могу понять почему так часто встречаются 2006-07 года Highline с ценой 21000-23000$, вроде и немец и не такой старый и пробеги встречаются до 80 тыс. км.
Может потому, что B7 появился, и любители схемы "откатал соточку - продал - купил новую" повставали в очередь отдать денежки немецким дядям? Аутлендер по сравнению с В6 огорчит расходом.
В ответ на: Outlender Клиренс, высокая посадка, небольшие размеры.
За мои деньги они только с пробегом от +- 80 тыс.
Это так, но смотреть нужно не пробег, а состояние. Или Вас смущает ТО100?
В ответ на: Аутлендер по сравнению с В6 огорчит расходом.
100%, как и любой кроссовер. Но, кмк XL более молодежный имидж имеет, нежели Пассат. Возможно я ошибаюсь, но ТС человек молодой, если первую машину выбирает.
100%, как и любой кроссовер. Но, кмк XL более молодежный имидж имеет, нежели Пассат. Возможно я ошибаюсь, но ТС человек молодой, если первую машину выбирает.
Ипануться - а нужен молодежный имидж?!? Ну тогда Мерс СЛК можно брать (кстати, шеф мой свою продает. По вменяемой цене. Если еще не продал-он щас в отпуске, а я только из него вернулся. Я, в шутку, за нее готов был работать на шару несколько лет))) ) , а зимой на метре кататься))) Или Ниссан Джук брать с турбой - тут эту тему обсасывали, конечно чуть дороже выйдет, зато новый. И не смотря на все Рено-Ниссан заморочки, ИМХО, экземпляр интересный, на 2-3 года. Сегодня вживую лапал - вполне в духе времени. А турба должна еще и радости добавить владельцу))
Рассматривал как вариант, не могу понять почему так часто встречаются 2006-07 года Highline с ценой 21000-23000$, вроде и немец и не такой старый и пробеги встречаются до 80 тыс. км.
то наверно хаи бензиновые 2.0 фси встречаются - а они топливо жрут , и зачастую на них уже скручена добрая соточка .. ну или дизеля с проблемными моторами BKP и другими . такие не стоит брать - у них форсы летят на 100-120 тыщ и стоят комплект 1600 ойро
Точно, забыл, что у Вас автомат в вишлисте. Вообще, прально сказали: составьте список тех, которые вам нравятся, посидите в каждой(по друзьям, салонам), и у Вас этот список значительно сократится, и легче будет выбрать. Просто в ваш бюджет влазит много машин.
Получается что мой выбор опирается только на то, что нравится, а это не залог удачной покупки.
"Нравится" - это и есть залог удачной покупки. Ибо машин без недостатков нет, а б.у. это еще и лотерея.
Вот что жене нравится и в чем удобно сидеть - то и берите (кроме экзотики). На мелкие ремонты и бензин судя по всему деньги есть, чего голову сушить-то.
Или Ниссан Джук брать с турбой - тут эту тему обсасывали,
Поиск поюзала - не нашла(( Можно ссылочку плззз? Подруга загорелась купить эту машинку, как раз первую... Может, я в шорах предубежденности, но как-то я не в восторге от идеи. Хочется послушать мнения экспертов. Спасибо!!