Наступил момент приобретения первого авто. 1. Ценовой диапазон от 20000 до 24000$. 2. В приоритете б/у автомобили. 3. Дилемма между седаном и паркетником. 4. Коробка - автомат. 5. Объем двигателя до 3.0 литров. Пересмотрел наверное весь мировой автопром, поначалу отдавал предпочтение каким то автомобилям, сейчас уже все слилось в одну серую массу. Выслушаю ваше мнение, а возможно и предложения.
не покупай - ездь на метре
не покупай - ездь на метре
два ланоса или два логана
купи два ланоса, времени ж нет выбирать!
купи два ланоса, времени ж нет выбирать!
Времени нет читать правила т.к. я на работе, а периодически читать конструктивное мнение предоставляется возможным. Так что не путай элементарное "а" и "б", студент.
В очередной раз повторюсь - если есть ограничение по деньгам, первый автомобиль, надо брать шо-та дешевое и овощное. В твоем случае, я бы машину дороже 12и штук не брал.
В очередной раз повторюсь - если есть ограничение по деньгам, первый автомобиль, надо брать шо-та дешевое и овощное. В твоем случае, я бы машину дороже 12и штук не брал.
Ну 20-24 это тоже дешевое, зависит от того с чем сравнивать.
ну много ж хороших машин влазит — смотрите что вам нравится Я бы взял Golf GTI или бмв единичку / троечку посвежее.
Хороший свежий паркетник с фаршем особо в эту сумму не влезет, а рисковать и брать пять лет плюс я бы не стал.
В очередной раз повторюсь - если есть ограничение по деньгам, первый автомобиль, надо брать шо-та дешевое и овощное. В твоем случае, я бы машину дороже 12и штук не брал.
А что, бывает что нет ограничений? Всегда покупка авто ограничивается какой-то суммой. И в данном случае, в такой диапазон попадает достаточно много авто. И, абсолютно не согласен, что первое авто должно быть "дешевое и овощное". Нет ничего лучше нового авто! Но и 1-2 летки тоже хороши т.к. уже потеряли от начальной стоимости 20-30% но пробеги еще в пределах разумных 30-40 тк.
Времени нет читать правила т.к. я на работе, а периодически читать конструктивное мнение предоставляется возможным. Так что не путай элементарное "а" и "б", студент.
ну да, региться и выкидывать по паре штук тем есть время, а ума набраться пройтись по поиску нет. Ну да, логика проффесора, уж точно. не успел зарегиться, уже понты кидаем , учитель вопросы б.п., умиляют. От есть стопка денег, укажите че купить, а то напрягаться неохота удачи с нелегким выбором, занятой вы наш ...
А что, бывает что нет ограничений? Всегда покупка авто ограничивается какой-то суммой. И в данном случае, в такой диапазон попадает достаточно много авто. И, абсолютно не согласен, что первое авто должно быть "дешевое и овощное".
Полностью согласен.
Пересмотрел массу машин за эти деньги, у всех свои преимущества и свои недостатки, но хочется ведь взять максимально выгодный вариант. Планирую покататься 1-2 года и брать что то дороже, поэтому вопрос минимальной потери в цени также актуален.
не успел зарегиться, уже понты кидаем , учитель вопросы б.п., умиляют. От есть стопка денег, укажите че купить, а то напрягаться неохота удачи с нелегким выбором, занятой вы наш ...
А вы походу из "видавшых", человеку который решил поинтересоваться мнением людей, которые больше знают об авто сразу ланос паришь. "Укажите что купить" может денег дать, что бы успокоился?
есть такой хороший сайт авториаюа. Забиваешь в параметры поиска цена от и до и смотришь. Вариантов там - немеренно (только что сам смотрел), выбирай что нравится, а потом пости сюда, будем кумекать (за пиво).
а самому шо по душе то
А вы походу из "видавшых", человеку который решил поинтересоваться мнением людей, которые больше знают об авто сразу ланос паришь. "Укажите что купить" может денег дать, что бы успокоился?
А шо вы имеете против ланоса? Авто попадает под заявленную категорию.
А вы походу из "видавшых", человеку который решил поинтересоваться мнением людей, которые больше знают об авто сразу ланос паришь. "Укажите что купить" может денег дать, что бы успокоился?
А шо вы имеете против ланоса? Авто попадает под заявленную категорию.
А шо ланос уже от 20 000$ ?
а самому шо по душе то
Аккорд 2008 г. американский.
Ну 20-24 это тоже дешевое, зависит от того с чем сравнивать.
Если у тебя в загашнике ишо двацать штук валяется, не вопрос можно и за двадцать брать, если не расстроишься превращению двадцати штук в металлолом.
Аккорд 2008 г. американский.
Зачем тогда тема? покупай.
Друзья, есть необходимость приобрести авто, есть средства, более менее какое то понятие об авто имею, авториа обшарил от а до я, но, опыта эксплуатации машинки нет. Получается что мой выбор опирается только на то, что нравится, а это не залог удачной покупки. По этому хочется услышать мнение людей, которые через это прошли. Параметры я указал в начале. За высказанное мнение и предложения буду благодарен!
Самое практично авто, что приходится наблюдать это Passat B6 2.0TDI DSG 2006-2008
И едет не полохо и расход маленький и продать потом можно минимально потеряв в цене. Но диагностику хорошую перед покупкой очень рекомендую.
Самое практично авто, что приходится наблюдать это Passat B6 2.0TDI DSG 2006-2008
И едет не полохо и расход маленький и продать потом можно минимально потеряв в цене. Но диагностику хорошую перед покупкой очень рекомендую.
Рассматривал как вариант, не могу понять почему так часто встречаются 2006-07 года Highline с ценой 21000-23000$, вроде и немец и не такой старый и пробеги встречаются до 80 тыс. км.
Outlender XL Клиренс, высокая посадка, небольшие размеры.
Outlender XL Клиренс, высокая посадка, небольшие размеры.
За мои деньги они только с пробегом от +- 80 тыс.
Рассматривал как вариант, не могу понять почему так часто встречаются 2006-07 года Highline с ценой 21000-23000$, вроде и немец и не такой старый и пробеги встречаются до 80 тыс. км.
Может потому, что B7 появился, и любители схемы "откатал соточку - продал - купил новую" повставали в очередь отдать денежки немецким дядям? Аутлендер по сравнению с В6 огорчит расходом.
Outlender Клиренс, высокая посадка, небольшие размеры.
За мои деньги они только с пробегом от +- 80 тыс.
Это так, но смотреть нужно не пробег, а состояние. Или Вас смущает ТО100?
Аутлендер по сравнению с В6 огорчит расходом.
100%, как и любой кроссовер. Но, кмк XL более молодежный имидж имеет, нежели Пассат. Возможно я ошибаюсь, но ТС человек молодой, если первую машину выбирает.
100%, как и любой кроссовер. Но, кмк XL более молодежный имидж имеет, нежели Пассат. Возможно я ошибаюсь, но ТС человек молодой, если первую машину выбирает.
Ипануться - а нужен молодежный имидж?!? Ну тогда Мерс СЛК можно брать (кстати, шеф мой свою продает. По вменяемой цене. Если еще не продал-он щас в отпуске, а я только из него вернулся. Я, в шутку, за нее готов был работать на шару несколько лет))) ) , а зимой на метре кататься))) Или Ниссан Джук брать с турбой - тут эту тему обсасывали, конечно чуть дороже выйдет, зато новый. И не смотря на все Рено-Ниссан заморочки, ИМХО, экземпляр интересный, на 2-3 года. Сегодня вживую лапал - вполне в духе времени. А турба должна еще и радости добавить владельцу))
Рассматривал как вариант, не могу понять почему так часто встречаются 2006-07 года Highline с ценой 21000-23000$, вроде и немец и не такой старый и пробеги встречаются до 80 тыс. км.
то наверно хаи бензиновые 2.0 фси встречаются - а они топливо жрут , и зачастую на них уже скручена добрая соточка .. ну или дизеля с проблемными моторами BKP и другими . такие не стоит брать - у них форсы летят на 100-120 тыщ и стоят комплект 1600 ойро
Ипануться - а нужен молодежный имидж?!?
Ну, это вопрос к ТС ))
Молодежный имидж не ключевой параметр выбора авто, на это смело можно закрыть глаза.
Спасибо Но нужен автомат, жена ездит только на автомате, без вариантов.
Точно, забыл, что у Вас автомат в вишлисте. Вообще, прально сказали: составьте список тех, которые вам нравятся, посидите в каждой(по друзьям, салонам), и у Вас этот список значительно сократится, и легче будет выбрать. Просто в ваш бюджет влазит много машин.
Получается что мой выбор опирается только на то, что нравится, а это не залог удачной покупки.
"Нравится" - это и есть залог удачной покупки. Ибо машин без недостатков нет, а б.у. это еще и лотерея.
Вот что жене нравится и в чем удобно сидеть - то и берите (кроме экзотики). На мелкие ремонты и бензин судя по всему деньги есть, чего голову сушить-то.
Или Ниссан Джук брать с турбой - тут эту тему обсасывали,
Поиск поюзала - не нашла(( Можно ссылочку плззз? Подруга загорелась купить эту машинку, как раз первую... Может, я в шорах предубежденности, но как-то я не в восторге от идеи. Хочется послушать мнения экспертов. Спасибо!!
Всё, нашла, спасибо. Плюс с умными людьми посоветовалась - похоже, я в шорах своей предубежденности (с). )))
Спасибо Но нужен автомат, жена ездит только на автомате, без вариантов.
Может стоит пересмотреть этот шаблон? У нас на работе все тётки ездят на своих машинах с мех. КПП - ауди А3, Гёц, Поло, Пассат, Ланос, Сенс.
Или Ниссан Джук брать с турбой - тут эту тему обсасывали,
Жене тоже Nissan Juke нравится, а я как то не уверен. Прозвонил по салонам, сказали что на автомате будут максимум с ноября. Ждать столько не охота. А Juke с турбой к сожалению не вписывается в ценовой диапазно 20-24 куе.
Вообще склоняюсь к вариантам Honda Accord USA 08 г. и CR-V от 07 г., правда пока не нашел нормальных вариантов.
Может стоит пересмотреть этот шаблон? У нас на работе все тётки ездят на своих машинах с мех. КПП - ауди А3, Гёц, Поло, Пассат, Ланос, Сенс.
Ну шаблоном можно считать как женский автомат так и суровую мужскую механику
Вообще склоняюсь к вариантам Honda Accord USA 08 г. и CR-V от 07 г., правда пока не нашел нормальных вариантов.
може новий сівік? потім дружині залишите нове авто - це нове авто, заїхав в салон, забрав та їздиш без проблем..
А чего CR-V? Если рассматриваете CR-V, то стоит взглянуть в сторону Toyota RAV-4. Опять же хорошую Camry можно найти за эти деньги. Тем более, что Toyota, как свидетельствуют свидетели и пишут камрады здесь, дешевле в обслуживании и неубиваемее.
Наступил момент приобретения первого авто. 1. Ценовой диапазон от 20000 до 24000$. 2. В приоритете б/у автомобили. 3. Дилемма между седаном и паркетником. 4. Коробка - автомат. 5. Объем двигателя до 3.0 литров. Пересмотрел наверное весь мировой автопром, поначалу отдавал предпочтение каким то автомобилям, сейчас уже все слилось в одну серую массу. Выслушаю ваше мнение, а возможно и предложения.
Если не жаль в городе( да и по трассе) палить на 30-40% больше топлива с потерей доли комфорта ( СУВы прыгучи из-за жесткой подвески) - бери паркетник, зимой и в непогоду нет проблем с трафиком + бровки-бордюры - без проблем! Если надо экономить топливо и более-менее плавно и комфортно передвигаться - бери седан Д-Е - класса
Наступил момент приобретения первого авто. 1. Ценовой диапазон от 20000 до 24000$. 2. В приоритете б/у автомобили. 3. Дилемма между седаном и паркетником. 4. Коробка - автомат. 5. Объем двигателя до 3.0 литров. Пересмотрел наверное весь мировой автопром, поначалу отдавал предпочтение каким то автомобилям, сейчас уже все слилось в одну серую массу. Выслушаю ваше мнение, а возможно и предложения.
Возьми Тойоту Камри 2.4 - и будешь доволен! Отличный, надёжный автомобиль, если не битый сильно...
Сколько людей -столько мнений... Я выбрал бы паркетник.Спокойный въезд на бардюр и по ямам. Сам на Туксоне.
Так сложились обстоятельства, что я стал обладателем Suzuki Grand Vitara, теперь хочу его продать либо обменять на авто дороже с моей доплатой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, учитель 
удачи с нелегким выбором, занятой вы наш ...
(за пиво).
