Мова йде не про більш якісну технологічну сторону безпеки автомобіля - тут сумнівів немає.
Хочу протестувати версію про безпеку, ок, принаймні, мінімізацію хамства з боку інших учасників руху. Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях. Звісно, мова йде не про "дискотеку 80-90х", а про авто нове чи свіже б/у.
Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.
Прошу виключно в рамках теми.
великий штатівський джип.
великий штатівський джип.
из личного опыта: Н2 кроет даже бумера с ауди ещё и магически невидим попрошайками в форме
Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.
Прошу виключно в рамках теми.
По-моему, "на таран" на трассе выходят не глядя, что за машина. Больше особо стрессовых ситуаций ни в городе ни на трассе не возникает, достаточно самому не "испольнять пируэты".
Или именно "еду как хочу" и есть цель покупки "статусного авто"?
БТР - самое то!
Газ-69 или УАЗ-469 в помощь. "Рамный джип", быстро не ездит, боятся будут, 100%
Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.
Прошу виключно в рамках теми.
По-моему, "на таран" на трассе выходят не глядя, что за машина. Больше особо стрессовых ситуаций ни в городе ни на трассе не возникает, достаточно самому не "испольнять пируэты".
Или именно "еду как хочу" и есть цель покупки "статусного авто"?
В темі немає про "їду як хочу", це не мета покупки.
Про трасу, ну на трасі в рази спокійніше, я про міське середовище і безглузду "гризотню" та позиційну боротьбу . Ну і тарани, якщо грамотно поділити дорогу, то три авто на двохполосці влазять.
Газ-69 или УАЗ-469 в помощь. "Рамный джип", быстро не ездит, боятся будут, 100%
Камрад, сорі не написав вгорі, джипи не цікавлять.
Про трасу, ну на трасі в рази спокійніше, я про міське середовище і безглузду "гризотню" та позиційну боротьбу .
Соблюдать правило ДДД гораздо проще и эффективней, чем тешится надеждой, что перед большим черным чемоданом будут делать Ку. При этом никак не решается проблема некоторых Д на таких же чемоданах.
Опять же, почти не замечаю никакой "борьбы". Пропускай "спешащих", спешишь сам - "просись", но вежливо, смотри в зеркала - и все будет хорошо.
Ну і тарани, якщо грамотно поділити дорогу, то три авто на двохполосці влазять.
А если неграмотный попадется, и приедет в тебя или в кювет?
Все просто. Деньгам (дорогим машинам) обычно не хамят. Чревато...
Катал одно время "бальшой и черный жип", так несмотря на областные номера, отношение в потоке было куда более уважительным, чем к моей обычной пузотерке. Более того, и менты к нему много лояльнее относились, хотя там возможно и номера были "хитрые", хоть о областные.
в штатах одно время хотели запретить производить типа легковые авто размером с газ 56 потому как при столкновении с маленькой машинкой у пассажиров последней не оставалось ни единого шанса выжить, а у народонаселения псевдолегковух ...а им вообще такое столконовение было пофигу...но потом топливо начало дорожать и количество громадных авто немного подубавилось, посему закон так и не приняли
сосбвенно на ютьюбе есть ролик краш теста mini vs bmw 3 smart vs mercedes C он наглядно демонстрирует "кто больше, тот и прав"
а вообще...таки чем круче пепелац тем больше уважают участники движаения на машинах 30к+ и тем больше не дают дорогу (в городе) корчи ...на трассе таки дают дорогу, аж слетают. проверял на бмв 7 в нищебродской комплектации ну а если джип ещё и бмв или РР, да ещё и чёрный...всё, ховайся - на трассе все с пути разлетаются (я обычно им хваост пристраиваюсь, чтоб самому впереди тошнящих не сгонять )
ЗЫ заметил, что гедендевагены и тлц100 вообще уважать перестали
Жена поездив после Санта Фе (номера не совсем "простые") на Мерсе на транзитах, говорит что мерс намного чаще пропускают.
из того на чем ездил довольно долго - больше всего уважения было к максиме и камри... синдром "волги" наверное
Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях.
Є певний невеликий відсоток водіїв, котрі дійсно притримуються такої логіки. Мій же власний досвід показує, чомусь на одному і тому ж авто коли за кермом сидить дружина, то її частіше підрізають, притирають і т.д. ніж коли за кермом сиджу я. Мабуть таки справа не в марці автомобіля
Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях.
Є певний невеликий відсоток водіїв, котрі дійсно притримуються такої логіки. Мій же власний досвід показує, чомусь на одному і тому ж авто коли за кермом сидить дружина, то її частіше підрізають, притирають і т.д. ніж коли за кермом сиджу я. Мабуть таки справа не в марці автомобіля
Обычно подрезают тех, кто медленней едет. Если не выбиваться из скорости потока , то и количество подрезаний гораздо уменьшается. ЗЫ Еще нужно определиться, что считать подрезанием. Очень уж субъективное это дело.
Около года эксплуатировал Toyota Sequoia, хамства не наблюдал... На БМВ тоже не было прецендентов. Мож потому что сам стараюсь ездить по-человечески?
Обычно подрезают тех, кто медленней едет. .. ЗЫ Еще нужно определиться, что считать подрезанием. Очень уж субъективное это дело.
Именно, потому женщин и "подрезают". Если соблюдать "водій повинен бути уважним" и действительно следить за участниками движения, то число "подрезальщиков" начинает стремится к нулю - они становятся "просящимися" или "лезущими". Ну а кто "ловит гав" и в последний момент замечает, что перед ним перестраиваются, а он в это время жмет на газ, то...
Стараюсь не перестраиваться перед Ренджами и пропускать их с второстепенных (как и наверное остальные водители), потому что в 90% случаев внутри болтающая по телефону и красящаяся курица.
Так что берите рендж. В биологии это называется защитная мимикрия. Самый дешевый вариант такой мимикрии - ваз 2107 с синими номерами и мигалкой.
Така безглузда тема могла з"явитись лише в наших постсовковських реаліях
Мені і в голову ніколи не приходило пропускати за принипом солідності авто Я завжди пропущу, якщо людина завчасно ввімкнула поворотник, а не намагається просто нахабно вткнутися носом... неважливо, матіз це чи гелік
Така безглузда тема могла з"явитись лише в наших постсовковських реаліях
Мені і в голову ніколи не приходило пропускати за принипом солідності авто Я завжди пропущу, якщо людина завчасно ввімкнула поворотник, а не намагається просто нахабно вткнутися носом... неважливо, матіз це чи гелік
+1, повністю підтримую. А ще я пропускаю "водіїв в кепках/шапках" (ТМ) на москвічах, і т.п., ну і звичайно ДДД
Обычно подрезают тех, кто медленней едет. .. ЗЫ Еще нужно определиться, что считать подрезанием. Очень уж субъективное это дело.
Именно, потому женщин и "подрезают". Если соблюдать "водій повинен бути уважним" и действительно следить за участниками движения, то число "подрезальщиков" начинает стремится к нулю - они становятся "просящимися" или "лезущими". Ну а кто "ловит гав" и в последний момент замечает, что перед ним перестраиваются, а он в это время жмет на газ, то...
Это не наш случай. Под подрезающими я имел в виду именно тех, которые по каким-то непостижимым причинам пытаются обойти Матиз с как можно меньшим интервалом и перестроиться непосредственно перед его носом, хотя до впереди идущей машины еще с полкилометра (ну или метров 100 гарантированно). Логику действий таких джигитов понять сложно. Это все равно что двухлетнего ребенка, который только научился ходить, проходящие по улице мимо взрослые пинали в спину, видя его неуверенную походку. Так и хочется налепить сзади что-то типа "Обойди меня впритирочку да с подрезанием" И самое интересное, что когда за рулем я - такого не происходит. Правда, в последнее время жена стала увереннее ездить и тоже такие случаи минимизировались. А може джигиты по отпускам разъехались?
Хочу протестувати версію про безпеку, ок, принаймні, мінімізацію хамства з боку інших учасників руху. Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях.
Да везде в мире дорогие и большие машины уважают больше.
Хочу протестувати версію про безпеку, ок, принаймні, мінімізацію хамства з боку інших учасників руху. Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях.
Да везде в мире дорогие и большие машины уважают больше.
А хто Вам це сказав? Чи під світом Ви маєте на увазі нашу країну і північного сусіда?
А хто Вам це сказав? Чи під світом Ви маєте на увазі нашу країну і північного сусіда?
А мне не надо, чтобы "хто Вам це сказав". Я у буржуев полжизни провел и на разных машинах поездил. На собственной шкуре многое испытал. Другое дело что у буржуев хамства вообще мало. ПС. У "північного сусіда" был только три раза. За рулем вообще только однажды, и то лишь до Ростова и обратно.
великий штатівський джип.
из личного опыта: Н2 кроет даже бумера с ауди ещё и магически невидим попрошайками в форме
Х5 их притягивает как магнит. Бегуть, машуть палкой аж спотыкаются.
Така безглузда тема могла з"явитись лише в наших постсовковських реаліях
Мені і в голову ніколи не приходило пропускати за принипом солідності авто Я завжди пропущу, якщо людина завчасно ввімкнула поворотник, а не намагається просто нахабно вткнутися носом... неважливо, матіз це чи гелік
+1. Какое вообще отношение имеет то кто кого пропускает к безопасности?
Така безглузда тема могла з"явитись лише в наших постсовковських реаліях
Мені і в голову ніколи не приходило пропускати за принипом солідності авто Я завжди пропущу, якщо людина завчасно ввімкнула поворотник, а не намагається просто нахабно вткнутися носом... неважливо, матіз це чи гелік
Ладно, пропустимо про безглуздість, але раз сам назвав це реаліями, то значить так воно і є. Вірно?
Що стосується теми, то ще раз підкреслю, мова йде про мінімізацію хамства з боку інших учасників руху, і одним із способів - саме завдяки марці авто. А тому давайте не зводити все до того, хто і кого пропускає. Особисто я нерідко пропускаю, іноді навіть ділюсь полосою (насправді це неважко) чи в в ліву із середньої перестроююсь (зазвичай мова йде про обганяючого справа, коли я бачу в його полосі перешкоду). Але це все ми розжовуємо якісь одиничні випадки. Не шукайте підтексту.
Хотілось би почути концептуально, заслуговує такий вибір на увагу, чи це ілюзія про менше хамства в сторону, ок, того ж бумера/мерса/інфініті і т.д.
В биологии это называется защитная мимикрия. Самый дешевый вариант такой мимикрии - ваз 2107 с синими номерами и мигалкой.
Цікавий комент.
Mercedes S-class а если еще и номер красивый то ыообще сладенько все, проверено
Что такое уважают ? Это когда объезжаешь тянучку по встречке через 2-ю сплошную а тебя обратно в поток пускают ? Или когда на трассе при обгоне идешь "в лоб" и водитель встречного авто оттормажуется вместо тебя ?
У меня не было проблем что "не уважают", хотя ездил и на таврии и на 2107 и на новой А8, где искать проблему ?
Это не наш случай. Под подрезающими я имел в виду именно тех, которые по каким-то непостижимым причинам пытаются обойти Матиз с как можно меньшим интервалом и перестроиться непосредственно перед его носом, хотя до впереди идущей машины еще с полкилометра (ну или метров 100 гарантированно). .... И самое интересное, что когда за рулем я - такого не происходит. ... Правда, в последнее время жена стала увереннее ездить и тоже такие случаи минимизировались. А може джигиты по отпускам разъехались?
Так может, все таки "в консерватории" проблема-то?
Или вы всерьез верите, что "подрезающие" сначала рассматривают, кто за рулем? Если так, то тонировка машины будет гораздо более дешевым решением, чем покупка статусной "возидлы"
Що стосується теми, то ще раз підкреслю, мова йде про мінімізацію хамства з боку інших учасників руху, і одним із способів - саме завдяки марці авто.
А вот вопрос как сильно влияет эта минимизация хамства на безопасность? С одной стороны типа меньше подрезать может будут. Спокойнее ехать. А может и не будут меньше подрезать. Особенно если у подрезающего машина круче. Или он в зеркала не смотрит. Или вы ездите часто в центре Киева где таких машин пруд пруди.
С другой стороны на трассе против встречников и т.п. не спасет.
С третьей стороны не нужно забывать что лишняя демонстрация вашего денежного состояния сама по себе безопасности в жизни не добавляет. Некоторые вон охрану с собой возят зачемто.
тема вечная вобщем. типа тролль детекдед
долбоебизм какой-то, извините
долбоебизм какой-то, извините
Ничего подобного, жена ТС просто хочет "статусный авто" заместо матиза. Ну и теперь они себя пытаются убедить, что оно и с точки зрения "безопасности" имеет смысл
Так может, все таки "в консерватории" проблема-то?
Вот только не надо перекладывать с больной головы на здоровую. А то так можно договориться до того, что основной проблемой вооруженного бандитизма является неспособность безоружных граждан противостоять насилию. Если жена неуверенно ездит, это не дает никому права так вести себя на дороге.
Или вы всерьез верите, что "подрезающие" сначала рассматривают, кто за рулем? Если так, то тонировка машины будет гораздо более дешевым решением, чем покупка статусной "возидлы"
Нет, я считаю, что подрезающие - свиньи и для них пофиг кто за рулем. Тонировка матиза жены не сделает этих свиней людьми.
долбоебизм какой-то, извините
+1. звездоватизм и азиатчина
долбоебизм какой-то, извините
Ничего подобного, жена ТС просто хочет "статусный авто" заместо матиза. Ну и теперь они себя пытаются убедить, что оно и с точки зрения "безопасности" имеет смысл
Ні, Епику не пропонувати... Жінка буде проти.
Мова йде не про більш якісну технологічну сторону безпеки автомобіля - тут сумнівів немає.
Хочу протестувати версію про безпеку, ок, принаймні, мінімізацію хамства з боку інших учасників руху. Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях. Звісно, мова йде не про "дискотеку 80-90х", а про авто нове чи свіже б/у.
Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.
Прошу виключно в рамках теми.
ТЛК 100, ТЛК 200, Тундра,Секвоя, Субурбан, Тахое, Екскешн и тп и тд
вот
или вот
еще вот вместительное авто (кстати дизель)
Мова йде не про більш якісну технологічну сторону безпеки автомобіля - тут сумнівів немає.
Хочу протестувати версію про безпеку, ок, принаймні, мінімізацію хамства з боку інших учасників руху. Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях. Звісно, мова йде не про "дискотеку 80-90х", а про авто нове чи свіже б/у.
Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.
Прошу виключно в рамках теми.
Сразу скажу, что наибольшее уважение на дороге вызывают джипы, особенно новые и крупные, авто поменьше почти всегда предпочитают пропустить нахала на джипе, чем вступать с ним в игры в "выдавливание из полосы". То же самое касается и представительских седанов - Е-S-класса, но в меньшей мере... Зато малолитражку не пропускает почти никто, правда, ей легче, имхо, лавировать, маневрировать или встрять в нужное место и без пропускания, просто юркнуть в зазор перед зазевавшимся длинномером... Хотя уровень комфорта у тяжёлого автомобиля вип-класса несравнимо больший, чем у лёгкой малолитражки, как и расход топлива, правда...В Мерсе 124-ом на скорости 180 км /ч можно спокойно читать на заднем сидении, чего никогда себе не позволишь ни в Jeepе, на в малолитражке. Джип, наоборот, прыгает, как табуретка(в сравнении с Мерсом Е), но зато зимой и по бездорожью идёт супер... А стоит ли за это переплачивать и что тебе надо - решать тебе!Но сразу скажу, что одна машинка не будет соответствовать всем критериям - и безопасности, и экономичности, и проходимости....
вот такой
еще
ну и если не джип
Якщо вже на те пішло, то я за Волгу з металевим обвісом по периметру І хай пробують витискати зі смуги
ТЛК 100, ТЛК 200, Тундра,Секвоя, Субурбан, Тахое, Екскешн и тп и тд
Baghdad style (c) Top Gear
ТЛК 100, ТЛК 200, Тундра,Секвоя, Субурбан, Тахое, Екскешн и тп и тд
Baghdad style (c) Top Gear
та пофиг! абсолютно на то что кто-то там думает какой у тебя стайл!-)если ты на G - классе например-)
ТЛК 100, ТЛК 200, Тундра,Секвоя, Субурбан, Тахое, Екскешн и тп и тд
Baghdad style (c) Top Gear
та пофиг! абсолютно на то что кто-то там думает какой у тебя стайл!-)если ты на G - классе например-)
Правильно, лучше самому задуматься, какой у тебя стайл
ТЛК 100, ТЛК 200, Тундра,Секвоя, Субурбан, Тахое, Екскешн и тп и тд
Baghdad style (c) Top Gear
та пофиг! абсолютно на то что кто-то там думает какой у тебя стайл!-)если ты на G - классе например-)
Правильно, лучше самому задуматься, какой у тебя стайл
это решать явно не Топгиру какой у автора топика или кого-то другого стайл-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ну і тарани, якщо грамотно поділити дорогу, то три авто на двохполосці влазять.
Чревато... 
потому как при столкновении с маленькой машинкой у пассажиров последней не оставалось ни единого шанса выжить, а у народонаселения псевдолегковух ...а им вообще такое столконовение было пофигу...но потом топливо начало дорожать и количество громадных авто немного подубавилось, посему закон так и не приняли 
, то и количество подрезаний гораздо уменьшается.
