В салонах появился Степвей. Он несколько дешевле Дастера, что несомненный плюс. Имеет мотор 1,6 и пластыковый обвес и защиту картера, что уравнивает его с дастером. Не имеет ТАКОГО багажника и ТАКОГО дорожного просвета, что минус. Зато имеет АБС и 2 подушки, ЭСП (передние), кондиционер, легкосплавные диски. Разница с базовым (пустым) Дастером - 12к грн. И вот я на распутье. Машина нужна для поездок в село, где большой кусок дороги - каменистая грунтовка (нужен дорожный просвет, полный привод не обязателен). Поскольку дорога дальняя и не очень качественная - нужна энергоемкая подвеска. А для вещей - большой багажник. Ездим втроем, поэтому частично складывающаяся спинка - критично. И главное - на Степвей деньги есть, а при Дастере придется брать кредит, а это проценты и дорогое оформление... Я склоняюсь к Степвею, но может что-то не учел?
имхо, под указаные требования, все таки Дастер
Чуть бу дастер? тем более уже не пустой бубен будет.
Чуть бу дастер? тем более уже не пустой бубен будет.
видел буквально 1 машину и то условно б/у, пробег где-то 1т.км. рановато еще для б/у
Разница с базовым (пустым) Дастером - 12к грн. И вот я на распутье.
посмотрел комплектации, пустой Дастер конечно печален и я просто не то что не вижу смысла за него переплачивать, так еще содержать его дороже, а что бы допаковать его хотя бы до Рено Сандеро Степвей, так разница уже в 30 тыс становится... а если еще кредит в твоем случае я бы предпочел все же Рено Сандеро Степвей
Лучше возьми четырехлетний переднеприводной Туксон 2.0 с пробегом около 80 ткм. В 15 тыс. у.е. поместится ухоженный экземпляр. Вложишь баксов 300-500 на ТО и будешь себе кататься.
А то на тот же новый рено к цене авто сразу придется добавить магнитофон, сигналку, коврики, антикор, защиту картера, тонировку, зимнюю резину. По итогу выйдет еще баксов 800 - 1000.
Начался старый - зачем вам новое, возьмите слегка б/у ... Большего класса это ж очень хорошо. ТО потом почем будет стоить, ась? На Логан 700 грн каждые 15 т.к. и 2кгрн с чем-то на 60 т.к.
антикор, защиту картера, тонировку, зимнюю резину
Это в комплектации с завода, так шо мимо. Тонировка - тут дело вкуса - 30% идёт с завода, а "чорные окны" не все уважают. Зимняя резина с б/у тушканом идёт в комплекте по умолчанию?
Для ТС - Бери Степевей, если ничо не смущает в комплектации, и нет предрассудков "рено-гамно", не пожалеешь. Подвески и дорожного просвета и у Логана хватает на "каменистые" дороги в Карпатах, защита картера работает, проверено. Касаемо ковриков - оно обычно идёт на вечной "акции" в подарок.
Не бери степвей У меня рено меган и я тут часто зашишал французов. Потому что по цене норм авто Но это нечно. Посидел, посмотрел . Прослезился. Вот что значит удешевление Хуже корейцев точно и даже наверно китая и лад. Дастер будет получше. Лучше взять кредит на него, но лучше посмотреть что-то другое. Салон убог, сборка ужасна. Везде заусеницы щели. Замки на дверях поржавеют через 3-4 месяца. личинки. На дастерах уже ржавеют во всю
Ой, шо такое ... на Логанах ничо не ржавеет, на Сандерах тож не слыхал. На Степевей спецзаказ?
Касаемо убогого салона, так да, очень убогий, никто не спорит. Но кмк - достаточно нормальный для дешевой машины, и не хуже китайцев и ВАЗа.
ОФФ: 114 сообщений и часто защищал ТУТ французов? Не уж-то все 114 сообщений?
да было дело, как-то в "сраче" с шкодоводами поучаствовал!
продал пол года назад свой Туксон. Полная комплектация (люк, кожа, диски, автомат и т.д.) гаражное хранение, кузов без преувеличение в идеале, пробега там правда было 100 тыс., но машина денег не просила вообще, и уверен, новому владельцу послужит еще ого-го. Отдал я его за 16300. Можно было и больше, но давали деньги в первый день продажи, и очень хотелось новую ))
К чему это я, имхо конечно, потратить время, но взять путнего Тушкана, который изучен со всех сторон, и зарекомендовал себя, как безпроблемный внедорожник, неприхотливый и надежный. Да, это будет б/у, но, опять же имхо, на две головы выше Дустера.
Не бери степвей У меня рено меган и я тут часто зашишал французов. Потому что по цене норм авто Но это нечно. Посидел, посмотрел . Прослезился. Вот что значит удешевление Хуже корейцев точно и даже наверно китая и лад. Дастер будет получше. Лучше взять кредит на него, но лучше посмотреть что-то другое. Салон убог, сборка ужасна. Везде заусеницы щели. Замки на дверях поржавеют через 3-4 месяца. личинки. На дастерах уже ржавеют во всю
Как будто я написал. И у меня хфранцуз, далеко не новый, но он на два порядка комфортабельнее чем это. Но как же Рено может удешевить машину, это жесть. Когда садишься в нее, то ощущение что садишься именно в дешевый китаец, корейцев не обижать, они на голову лучше. Я не знаю, как оно будет ездить, но внутри у него очень убого, даже неприятно. Дешевое хорошим не бывает, я за б/у Тушканчик, хотя и он не фонарь, но рефлекса не вызывает.
Да пойми мне вообше пофик что кто купит. Но купив такое Г. человек обоснаванно скажет рено-[*****]. Купив степвей я б сказал.
Почему бы не взять Обычный Логан? Там и цена и комплектация и защита и клиренс и подвеска для плохих дорог. Степвей - это просто Сандеро, поднятое на каких-то жалких 2 см. Так Логан изначально имеет такой клиренс.
ТО потом почем будет стоить, ась? На Логан 700 грн каждые 15 т.к. и 2кгрн с чем-то на 60 т.к.
по стоимости ТО, если делать не у официалов, то - 30% от этих цен, ну и что бы понять стоимость содержания - сравни стоимость и объем работ по Сандеро/Дастеру/Тюсону, думаю такая последовательность и будет в сторону возрастания цены, могу сказать по резине, на Тюсон она в два раза дороже и переобувка авто будет стоить не 300-400 у.е. а 600-800
продал пол года назад свой Туксон. Полная комплектация (люк, кожа, диски, автомат и т.д.) гаражное хранение, кузов без преувеличение в идеале, пробега там правда было 100 тыс., но машина денег не просила вообще, и уверен, новому владельцу послужит еще ого-го.
у меня есть иное мнение, "наблюдаю" за Тюсонами с 2006-го года, первый продали в 2008 с пробегом 100 тыс и за два года он таки требовал ремонта, второй с 2008-го пробежал 80 тыс и уже потребовал на ремонт значительно больше, чем первый... Логан с 2008-го еще не требовал ремонта при пробеге около 100 тыс конечно если попадется вариант - дедушка возил бабушку по выходным на рынок в Новых Петровцах, зимой не ездил, а летом сдувал пылинки - стоит брать... но мы гоняем тушкана по рыбалкам и природам
Да пойми мне вообше пофик что кто купит. Но купив такое Г. человек обоснаванно скажет рено-[*****]. Купив степвей я б сказал.
прям интересно стало сходить посмотреть, что там такое за УГ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- зачем вам новое, возьмите слегка б/у ... Большего класса это ж очень хорошо. ТО потом почем будет стоить, ась? На Логан 700 грн каждые 15 т.к. и 2кгрн с чем-то на 60 т.к.
не вызывает.
и переобувка авто будет стоить не 300-400 у.е. а 600-800 
