Граждане, а что вы скажете про люк (верхний, естественно) в машине? А то тут мнения расходятся.
3
Когда люк сдвигается, в него можно девку с сиськаме и флагом в руках высунуть, будет прикольно А никакая другая конфигурация не имеет смысла в современных условиях. А еще люки со временем текут ....
Пыльная эта штука как и открытые окна.
Я очень и очень тащусь, если бы была штатная возможность - поставил бы обязательно.
ЗЫ - ездил на трех машинах с люком
Десяток последних машин с люками и клима или кондей.Люк-вещь очень полезная.И в дальнейшем все машины будут с люками.
Люк-вещь очень полезная
Это понятно, но только для чего?
Люк-вещь очень полезная
Это понятно, но только для чего?
Чтобы те, у кого нет, при посадке в авто с люком говорили - ух ты у тя люк, прикольно! Классная вещь, правда может поломаться / остаться открытым в самый неподходящий момент...
Есть смысл только если там смонтирована солнечная батаеря. Обсуждение тут
Очень хотелось бы услышать подробнее о полезности этой фичи от ее приверженцев
я голосую за 3 (что есть, что нет). Ну разве что обнаженную женщину из него высунуть как тут предлагают, но для обнаженной женщины можно найти и более интересное, на мой взгляд, занятие. Открывал пару раз. Когда на улице жарко, и стоишь в пробке - смысла нет. Когда жарко и едешь на скорость - шумно. Открывать когда на улице холодно Климат контроль рулит.
Это понятно, но только для чего?
Из люка меньше шум от дороги, если сравнивать с опущенными стеклами. Но основное назначение - вау-эффект.
Когда люк сдвигается, в него можно девку с сиськаме и флагом в руках высунуть, будет прикольно А никакая другая конфигурация не имеет смысла в современных условиях. А еще люки со временем текут ....
И подрабатывать на акциях совместно с Фемен
Когда люк сдвигается, в него можно девку с сиськаме и флагом в руках высунуть, будет прикольно А никакая другая конфигурация не имеет смысла в современных условиях. А еще люки со временем текут ....
+1 из-за этого нафиг не нужны
Прикольно, но ничего особенного
Прикольно проехаться с ним открытым по морскому побережью вечером или ночью. Прикольно видеть над головой звездное небо. На скорости он шумит и в него задувает намного меньше, чем в окно. Прикольно в дождь (в закрытом состоянии, конечно ) видеть как падают и растекаются капли. В небольшой дождь, если стоишь на месте, можно приподнять заднюю часть люка и проветрить - вода не затекает (ветровиков не люблю). Быстрее проветривается нагретый на солнце салон. Ну и, пожалуй, все...
на машинах без кондея, может и нужно,я на своей последней с люком, года три вообще его не открывал, как то не было необходимости. кстати надо проверить, работает ли ещё-), он на эл. приводе...
Прикольно, но ничего особенного
Прикольно проехаться с ним открытым по морскому побережью вечером или ночью. Прикольно видеть над головой звездное небо. На скорости он шумит и в него задувает намного меньше, чем в окно. Прикольно в дождь (в закрытом состоянии, конечно ) видеть как падают и растекаются капли. В небольшой дождь, если стоишь на месте, можно приподнять заднюю часть люка и проветрить - вода не затекает (ветровиков не люблю). Быстрее проветривается нагретый на солнце салон. Ну и, пожалуй, все...
+1 хорош если потолок черный, а так пачкается ткань вокруг, в остальном полностью согласен - штука оч клевая
Прикольно, но ничего особенного
Прикольно проехаться с ним открытым по морскому побережью вечером или ночью. Прикольно видеть над головой звездное небо. На скорости он шумит и в него задувает намного меньше, чем в окно. Прикольно в дождь (в закрытом состоянии, конечно ) видеть как падают и растекаются капли. В небольшой дождь, если стоишь на месте, можно приподнять заднюю часть люка и проветрить - вода не затекает (ветровиков не люблю). Быстрее проветривается нагретый на солнце салон. Ну и, пожалуй, все...
вот-вот, романтика
Был люк. На машине без кондея/климата улучшает вентиляцию, но меня продувало в шею.
Открывать на трассе - будет шум от дороги. Если в городе, и при наличии климата - не вижу смысла.
Единственный плюс от люка - это смотреть на светофор, когда очень близко подьехал.
Машинко с люком. 1. В салон никогда ничего не течет. Во всяком случае, в последние пять лет. 2. Удобно с маленьким ребенком, когда не включаешь климат и низзя устраивать сквозняки через окна. Салон проветривается, и за ребенка спокойна. 3. Удобно на перекрестках (светофоры и/или знаки). Мне часто везет остановиться первой на светофоре (противник "завершения маневра") и замечаю такое: есть множественные ситуации, когда светофор не видно, даже если останавливаешься, не заезжая за стоп-линию. Люк очень помогает. 4. Ну и, во-первых, это красиво.
Был люк, но меня продувало в шею.
ППЦ сам врезал, что ли?
Из люка меньше шум от дороги, если сравнивать с опущенными стеклами
Понятно, но если стекла не опускать, т.к. в машине есть кондей или климат, то шума заведомо меньше, чем с открытым люком. Вопрос остался открытым
Удобно с маленьким ребенком, когда не включаешь климат и низзя устраивать сквозняки через окна. Салон проветривается, и за ребенка спокойна.
А почему нельзя включить климат и отрегулировать воздушные потоки по своему разумению? Тем более, что при наличии климата возможность регулировки бесконечна по сравнению с дыркой в крыше
Очень хотелось бы услышать подробнее о полезности этой фичи от ее приверженцев
А еще в салоне велосипедные педали для езды ночью
Есть у люка один минус, съедает высоту салона. Немного но есть. Там для некоторых автомобилей и водителей это критично. Погода при которой люк можно полностью открыть бывает редко. Аэродинамически похоже люк перед открытыми окнами рулит. На своей "селедке" был как-то эпизод, погода позволяла, Киев-Луцк-Киев(это примерно 800) на 50 литрах. С окнами открытыми такого расхода у меня не получается. Нахер он в машине с кондиционером, не знаю. Может курить удобно в щель? Жаль нет кондиционера, так шо об этом судить не могу.
рекомендую топикстартеру для того чтобы понять зачем люк проехать в х-трейле с люком утром или вечером (в полдень через открытый люк солнце печет макушку) особенно по лесу или просто медленно по городу. вот где люк который всем люкам люк, так это в х-трейле. ощущения близки к езде в кабриолете, только лучше.
Понятно, но если стекла не опускать, т.к. в машине есть кондей или климат, то шума заведомо меньше, чем с открытым люком.
Бывает дорога с таким воздухом, что хочется дышать его ароматом в большом количестве, а не пропущенным через подкапотное пространство автомобиля: альпийские горные дороги, морское побережье, те же Карпаты и т.д.
рекомендую топикстартеру для того чтобы понять зачем люк проехать в х-трейле с люком утром или вечером (в полдень через открытый люк солнце печет макушку) особенно по лесу или просто медленно по городу. вот где люк который всем люкам люк, так это в х-трейле. ощущения близки к езде в кабриолете, только лучше.
тута нужно разделять понятия люк и панорамная крыша с люком что есть, что нет, только светофоры смотреть с панорамной крышей задним пассажирам прикольно
рекомендую топикстартеру для того чтобы понять зачем люк проехать в х-трейле с люком утром или вечером (в полдень через открытый люк солнце печет макушку) особенно по лесу или просто медленно по городу. вот где люк который всем люкам люк, так это в х-трейле. ощущения близки к езде в кабриолете, только лучше.
Не спорю, как-то уже писал, что очень классно -ранним утром, пока солнце не взошло высоко -на пустой лесной или прибрежной дороге -в местности, лишенной всякой промышленности -при температуре воздуха около 18-22 градусов -в отсутствие на дороге шумящего и воняющего автотранспорта -лучше после теплого ночного дождя, смывшего пыль с дороги -при полном отсутствии каких-либо дел, заставляющих спешить -в безветренную погоду или на малой скорости проехаться в кабриолете или на худой конец, в машине с люком. Только вот засада, у меня в моей жизни все вышеуказанные условия еще ни разу не сошлись
Бывает дорога с таким воздухом, что хочется дышать его ароматом в большом количестве, а не пропущенным через подкапотное пространство автомобиля: альпийские горные дороги, морское побережье, те же Карпаты и т.д.
Во-первых, машина покупается для статистически массовых вариантов использования, а не для эксклюзива один раз за весь период владения. Обычный рационализм. Во-вторых, если внимательно изучить конструкцию автомобиля, то выяснится, что воздух в салон поступает, минуя подкапотное пространство. Единственно, что при этом он проходит через охлажденные металлические ребра кондея или такие же, тоько нагретые ребра печки, приобретя комфортную температуру и ничего, собственно, не потеряв при этом из возвышенного и поэтического
с люком что есть, что нет, только светофоры смотреть
Что любопытно, если остановиться в соответствии с ПДД на стоп-линии, то светофор прекрасно видно и без люка , особенно учитывая тот факт, что в 90 процентах случаев впереди имееется дублирующий светофор.
удобно, но не сильно необходимо. Из минусов - забыть закрыть, а ночью - дождь.
С заводским, с конвеера, ездил. Классная штука, но до определенной скорости не смотря на всякие спойлера в конструкции - начинает конкретно шуметь. Доустанавливать в авто не стал бы - нет у нас нормальных спецов - очень большой процент того, что будет течь и сопутствующие проблемы.
начинает конкретно шуметь.
на леоне шумит (когда закрыт но не зашторен) только после 200
с люком что есть, что нет, только светофоры смотреть
да не только... прохладными вечерами оч приятно потошнить по тихим улочкам Печерска комушо
Камради знаючі, а наявність люку віднімає жорсткості кузова? І друге питання: там кальонка скло?
Понятно, но если стекла не опускать, т.к. в машине есть кондей или климат, то шума заведомо меньше, чем с открытым люком.
Бывает дорога с таким воздухом, что хочется дышать его ароматом в большом количестве, а не пропущенным через подкапотное пространство автомобиля: альпийские горные дороги, морское побережье, те же Карпаты и т.д.
Шота я не понимаю, тебе открытых окон мало?
Итальянцы люк оставляют приоткрытым, когда машина стоит днём на солнце - как я понимаю, так разогретый солнцем воздух не остаётся в салоне, а уходит наверх, возникает небольшая циркуляция воздуха - в машине не так жарко. Впрочем, тут и окна приоткрытыми оставляют достаточно часто; но через люк в машину залезть всяко сложнее, чем через приоткрытое окно.
ощущения близки к езде в кабриолете, только лучше.
Люк проти кабріолета, як гумова жінка проти справжньої. Який би він не був "панорамний".
Камради знаючі, а наявність люку віднімає жорсткості кузова? І друге питання: там кальонка скло?
Если люк заводской, то жёсткости кузова - нет, там рёбра жёсткости дополнительные ставят, что отбирает высоту до полотка в салоне и чуть повышает центр массы Стекло ИМХО сто лет уже не ставят - поликарбонат наше фсё. В смысле, если сверху бутылку уронят, оно просто растрескается - а не рассыплется в мелкие осколки.
люк и кондей - комплектация курильщика первое весеннее солнышко и теплый воздух - отличные ощущения на трасса без кондея и собеседников смотреть на светофоры проехав стоп-линию
Только вот засада, у меня в моей жизни все вышеуказанные условия еще ни разу не сошлись
Ну не все ж ездят только по Киеву, и не все любят включать климат. З.Ы. Люк - приятная вещь. Только заводской.
Ну не все ж ездят только по Киеву, и не все любят включать климат. З.Ы. Люк - приятная вещь. Только заводской.
У меня не заводской, но от от этого не менее приятный
люк есть, но за 3 года трогал его раза три. Так что можно обойтись, ИМХО.
Во-первых, машина покупается для статистически массовых вариантов использования, а не для эксклюзива один раз за весь период владения. Обычный рационализм. Во-вторых, если внимательно изучить конструкцию автомобиля, то выяснится, что воздух в салон поступает, минуя подкапотное пространство. Единственно, что при этом он проходит через охлажденные металлические ребра кондея или такие же, тоько нагретые ребра печки, приобретя комфортную температуру и ничего, собственно, не потеряв при этом из возвышенного и поэтического
Во-первых, я сразу указал, что проголосовал за "Прикольно, но ничего особенного": есть - ну и хорошо, нет - ну и фиг с ним. На счет "эксклюзива" и "рационализма" - дело сугубо индивидуальное. Во-вторых, нефиг цепляться к словам. Думаю, прекрасно понятно, что я имел в виду как про подкапотное пространство, так и про ароматическую составляющую воздуха, прошедшего "через охлажденные металлические ребра кондея или такие же, тоько нагретые ребра печки". Люди разные и незачем натягивать на себя чужое мнение или подход...
Шота я не понимаю, тебе открытых окон мало?
Та не мало. Оно всего лишь немножко отличается - я написал чем. И на счет окон. У меня задние окна открываются реже, чем люк - задние электростеклоподъемники выходит просто совсем излишество нехорошее?
люк был в нынешней машине нет если будет выбор - брать с люком или без - снова возьму с люком.
После 8-10 лет велика вероятность течи из-за пересыхания резинок ( у меня в старой Астре Ф такое было), в сильный дождь заодно и умывался в движении... А менять люк в сборе жопно было Пришлось на люк ветровик подобрать, на перёд, немного полечил....
Саня, досить вже заздрити! Люк був, люк є, люк буде!!!
Пришлось на люк ветровик подобрать, на перёд, немного полечил....
герметиком его надо было
После 8-10 лет велика вероятность течи из-за пересыхания резинок ( у меня в старой Астре Ф такое было), в сильный дождь заодно и умывался в движении... А менять люк в сборе жопно было Пришлось на люк ветровик подобрать, на перёд, немного полечил....
Дренаж треба було почистити.
Люк-вещь очень полезная
Это понятно, но только для чего?
Для тех кто курит - классная вещь.
с люком что есть, что нет, только светофоры смотреть
Что любопытно, если остановиться в соответствии с ПДД на стоп-линии, то светофор прекрасно видно и без люка , особенно учитывая тот факт, что в 90 процентах случаев впереди имееется дублирующий светофор.
Не факт. Кто ездил через Ленинградку - тот знает.
Камради знаючі, а наявність люку віднімає жорсткості кузова? І друге питання: там кальонка скло?
1. Не отнимает, ибо врезается между ребер жесткости.
2. У меня в Таврии стоял кажись из пластика, а не стекло.
Шота я не понимаю, тебе открытых окон мало?
Та не мало. Оно всего лишь немножко отличается - я написал чем. И на счет окон. У меня задние окна открываются реже, чем люк - задние электростеклоподъемники выходит просто совсем излишество нехорошее?
а ты при открытом переднем окне открой и заднее с той же стороны, можно даже и не полностью и сразу поймёшь, как удобно открытие заднего стекла кнопкой с передней двери
Прикольно проехаться с ним открытым по морскому побережью вечером или ночью. Прикольно видеть над головой звездное небо. На скорости он шумит и в него задувает намного меньше, чем в окно. Прикольно в дождь (в закрытом состоянии, конечно ) видеть как падают и растекаются капли. В небольшой дождь, если стоишь на месте, можно приподнять заднюю часть люка и проветрить - вода не затекает (ветровиков не люблю). Быстрее проветривается нагретый на солнце салон. Ну и, пожалуй, все...
Подпишусь пожалуй. Вечерами и ночами просто кайф!
ЗЫ. Постоянно вижу высказывания типа зачем люк ведь есть климат. КМК эти люди никогда не ездили с люком. Как это можно вообще сравнивать?? Люк не для создания климатического комфорта! Он для другого!
проголосавал за "Прикольно, но ничего особенного" есть люк в моей текущей машине...раньше небыло) ну что скажу...мне нравится... (+) - на длительные поездки хорошо спасает обдувом в комплекте с открытыми стеклами... - както приятно что над тобой небо, не кабриолет..но все же..) - престижно в какойто степени, напримеро смотрю с балкона стоят тачки по 10-20 куе..а люка нема...а моей уже больше 20 лет и стоит недорого а люк есть - на проветривание лучше чем просто открытое стекло..
(-) - надо следить за сливостоками, а то ппц порогам...(у меня к примеру левый не фунциклюет((
Единственный плюс от люка - это смотреть на светофор, когда очень близко подьехал.
+1
а еще в него можно негабарит просунуть и везти. я так столешницу вез.
люк с 2006 года. Мое имхо - бесполезная цяцька. Есть да и есть. сам бы не ставил.
Понятно, но если стекла не опускать, т.к. в машине есть кондей или климат, то шума заведомо меньше, чем с открытым люком.
Бывает дорога с таким воздухом, что хочется дышать его ароматом в большом количестве, а не пропущенным через подкапотное пространство автомобиля: альпийские горные дороги, морское побережье, те же Карпаты и т.д.
Шота я не понимаю, тебе открытых окон мало?
Итальянцы люк оставляют приоткрытым, когда машина стоит днём на солнце - как я понимаю, так разогретый солнцем воздух не остаётся в салоне, а уходит наверх, возникает небольшая циркуляция воздуха - в машине не так жарко. Впрочем, тут и окна приоткрытыми оставляют достаточно часто; но через люк в машину залезть всяко сложнее, чем через приоткрытое окно.
и через люк в положении вентиляции не попадает в салон вода. с люком на вентиляцию и климатом на много приятнее ездить люк нужный девайс
Прикольно проехаться с ним открытым по морскому побережью вечером или ночью. Прикольно видеть над головой звездное небо. Прикольно в дождь (в закрытом состоянии, конечно ) видеть как падают и растекаются капли.
Ух ты! Романтика!
Прикольно в дождь (в закрытом состоянии, конечно ) видеть как падают и растекаются капли.
Ух ты! Романтика!
а представь, если птичка капнет
Саня, досить вже заздрити!
Люк був, люк є, люк буде!!!
Хе-хе, да я и стекла свои раз в месяц на стоянке погоняю вверх-вниз, чтобы механизЬм не застаивался, ну или еще фак Арсению показать Нету у меня романтизЬму, ну нету, шоб вот так вот,к примеру, навстречу стихиям реять
Нету у меня романтизЬму, ну нету
Это не романтизм, это дополнительный кайф.
Спасибо общественному мнению за общественное же мнение Резюмирую: на каждых двух человек, которые считают, что люк "ни рыба, ни мясо" приходится один человек, который считает, что люк должен быть. И я для себя прояснил, что за люк переплачивать смысла нет, особенно учитывая то, что люк, как правило, идет только с кожаным салоном, а я не очень люблю кожу.
Но про "капли дождя" мне понравилось
Для тех кто курит - классная вещь.
Треба бути дуже обережним при палінні. Був випадок, їхав з кумом в Опель Вектра з люком та відкритими всіма вікнами (південь спека). Викинув недопалок в вікно водійських дверей , а він через люк залетів і впав куму в кишеню сорочки. Щоб не бачив це на власні очі, ніколи б не повірив.
Р.С. Мав дві машини з заводськими люками, один механічний-скляний, другий з електроприводом - металічний. Як опція в машині подобається, салон дійсно краще вентилюється і не так шумно як від відкритих вікон.
Спасибо общественному мнению за общественное же мнение Резюмирую: на каждых двух человек, которые считают, что люк "ни рыба, ни мясо" приходится один человек, который считает, что люк должен быть. И я для себя прояснил, что за люк переплачивать смысла нет, особенно учитывая то, что люк, как правило, идет только с кожаным салоном, а я не очень люблю кожу.
Но про "капли дождя" мне понравилось
для этого есть панарамные крышы, или просто стёкла обработать антидождём, и будет красиво капли на стекле...
Прикольно проехаться с ним открытым по морскому побережью вечером или ночью.
где ты у нас в стране видел это побережье? гидропарк шо ле?
А у тебя страна Глевахой и Броварами заканчивается? И за границу не пускают? Сочувствую...
Машинко с люком. 4. Ну и, во-первых, это красиво.
Абалдеть аргумент. Красиво - это кабриолет или сдвижная панорамная крыша. А не смотровая щель. У каждого свое ИМХО.
Я бачу, жоден з відписувачів не любить займатись фотосправою А в нашій родині цим хоббі "хворіють" всі і кожен має по фотокамері. Так от для цих справ люк - просто необхідність. Жодне відкрите вікно не дасть того ракурсу, яким наділяє авто люк
Тому проголосував за останній варіант. Всі наступні авто матимуть цей девайс
3
Не пользуюсь люком! Климат!!!
я люк открываю крайне редко, и то, потому что он есть, и за него уплачено.
Есть люк. Из плюсов - светлее в машине, и за счет этого создается ощущение бОльшего внутреннего пространства, чем есть на самом деле. Можно стоять под светофором. Из минусов - практической пользы ноль целых ноль десятых. имхо.
+ 1 за панорамную крышу, а не щель в потолке.
Люк люку рознь. Есть люки, которые язык не повернется обозвать щелью.
Люк люку рознь. Есть люки, которые язык не повернется обозвать щелью.
Есть люк, а есть панорамная крыша. Про них речь не идет. "Щель" - утрировано.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А никакая другая конфигурация не имеет смысла в современных условиях. А еще люки со временем текут ....
3. Удобно на перекрестках (светофоры и/или знаки). Мне часто везет остановиться первой на светофоре (противник "завершения маневра") и замечаю такое: есть множественные ситуации, когда светофор не видно, даже если останавливаешься, не заезжая за стоп-линию. 
Единственно, что при этом он проходит через охлажденные металлические ребра кондея или такие же, тоько нагретые ребра печки, приобретя комфортную температуру и ничего, собственно, не потеряв при этом из возвышенного и поэтического 
А менять люк в сборе жопно было 
Пришлось на люк ветровик подобрать, на перёд, немного полечил....
, а він через люк залетів і впав куму в кишеню сорочки. Щоб не бачив це на власні очі, ніколи б не повірив. 
