Что порекомендуете для нового водителя? Королла, несомненно, как автомобиль лучше — но и выглядит, как ведро, и оснастка уныла. Элантра, конечно, автомобиль странный (хотя Акцент новый, говорят, отличный) — но прекрасна и душой, и телом.
Кто что скажет?
конечно Элантра. Она не только намного лучше выглядит, она еще и как автомобиль просто лучше.
конечно Элантра...она еще и как автомобиль просто лучше.
Факты в студию.
не надо напрягатся, я просто ответил в стиле вопроса
Смотреть надо их, самому и лично. а не в форуме спрашивать. По пторебительским качествам и надежности семь-восемь рядом будут болтатся все равно
а вообще - мне Элантра нравится больше. Значит она уже автоматически намного лучше, ибо я мерило и светило
+1. Нетак давно наблюдал ее в золотоватом цвете - жиррррр... А коровка - приелась уже.
Тойота - отличная машина, проверенная временем, надёжная, крепкая. По дизайну откровенно скучная, но при всём при этом в ней очень удобно. Многие пишут о проблемах с автоматом. Элантра - яркая, заметная на дороге, внутри дизайн тоже достаточно прикольный, в плюсах двигатель 1,8, в плюсе цена, всё же будет тысячи на три дешевле чем Королла в похожей комплектации.
ИМХО Элантра - авто на два-три года, покататься, продать и купить что-нибудь новое, тем более их к этому времени по дорогам, судя по очередям в салонах, будет кататься немало.
Тойота - авто надолго, семейный вариант для среднего класса , спокойная, практичная машина.
Хорошо сказано.
Хорошо сказано.
Действительно сказано объективно! А топикстартер мог и не создавать тему, так как в его вопросе уже заложен определенный негатив именно к Тоете. Кстати еще одно подтверждение того, что Хюндай сделал верное направление, а именно делает яркие назовем их так автомобили и украинцы реально "покупаются" на это!
конечно Элантра...она еще и как автомобиль просто лучше.
Факты в студию.
У Hyundai Elantra MD 1,8 движок 150 лс, автомат 6 ступеней против 1,6 124 лс у Toyota Corolla с 4-ступенчатым автоматом. Где тут "раскрученность" и плюшки на какие покупаются?
Тойота - авто надолго, семейный вариант для среднего класса , спокойная, практичная машина.
А в чому практичність Corolla і непрактичність Elantra?
А в чому практичність Corolla і непрактичність Elantra?
Наверное в головах ИМХО. Не более.
Прикольно, но нигде нет данных по расходу и разгонной динамике новой элантры. Даж менеджеры в салоне морозятся. Инструкции по эксплуатации вроде тоже не дают. Или все изменилось, а я не в курсе?
Прикольно, но нигде нет данных по расходу и разгонной динамике новой элантры. Даж менеджеры в салоне морозятся. Инструкции по эксплуатации вроде тоже не дают. Или все изменилось, а я не в курсе?
+1. Нетак давно наблюдал ее в золотоватом цвете - жиррррр... А коровка - приелась уже.
+1 видел в рыжеватом таком цвете чуть не прозрел - красота корола хороша но дизайн морально устарел тут выбор что больше нравится по дизайну
конечно Элантра...она еще и как автомобиль просто лучше.
Факты в студию.
У Hyundai Elantra MD 1,8 движок 150 лс, автомат 6 ступеней против 1,6 124 лс у Toyota Corolla с 4-ступенчатым автоматом. Где тут "раскрученность" и плюшки на какие покупаются?
Как минимум - неубиваемость мотора и коробки передач. 3ZZ-FE (конструктивно - аналог 1ZZ-FE, только с уменьшенной высотой цилиндра) - всеядный, ему плевать на качество бензина - будет ехать одинаково. 341-я коробка - канонический айсиновский гидротрансформатор, простой как угол дома.
И сравнивать надо примерно одинаковые комплектации. Не уверен, что 1.6 Элантры будет лучше 1.6 Короллы. Вдобавок не забываем про методику измерения мощности двигателя, а то как бы не оказалось, что у Элантры по факту лошадей меньше, чем у Короллы.
Что в элантре хорошего кроме дизайна ?
В салоне воняет как в китайце, качество пластиков .
Макс все верно ты говоришь, но люди ведутся на "рюшики" и "плюшки" и только немногие на то, что ты озвучил про Тоету!
ну не покупают пиндосы фольксы, вот и приходится снимать такие ролики королла - самая продаваемая машина в мире, а гольф тока третий
да уж, хвольксовский дилер старается, но тойоты берут один фиг лучше:)))
Что в элантре хорошего кроме дизайна ?
В салоне воняет как в китайце, качество пластиков .
Да ты хоть посиди в одной и другой, пластик в Короле дубовый и дешевый как и во всех последних Тайотах, в Элантре HD он мягкий и приятный на вид, во
Это еще раз говорит о том что абы ляпнуть.
ИМХО в данном случае (если цены приблизительно одинаковы) то однозначно Элантра, т.к все предедущие Эльки зарекомендовали себя достаточно надежными и у корейцев до сих пор идет прогресс и эволюция с каждой новой моделью. Нынешняя Корола как и Камри говорит о другом, нет той Тойоты кт. была раньше в том числе и качества салона в Короле
в Элантре HD он мягкий и приятный на вид
HD це вже стара, кажуть за неї може взятись Порошенко, замість XD. А нова, та що зараз продається - MD.
Что в элантре хорошего кроме дизайна ?
В салоне воняет как в китайце, качество пластиков .
угу вроде и недавно появилась, а их на дорогах с ассентом вперемешку уже очень много катается и дизайн слегка даже приелся королла - практичная машинка, достаточно вместительная с нормальным клиренсом семейный седан)) ниче лишнего, а внешний вид - мне всегда нравится что-то более класическое и в интерьере в т.ч. да и как правильно выше сказали - временем проверена вообщем из этих двух выбрала бы короллу
Да ты хоть посиди в одной и другой, пластик в Короле дубовый и дешевый как и во всех последних Тайотах, в Элантре HD он мягкий и приятный на вид, во
а на что собственно влияет мягкость/твердость пластика? я его трогаю только когда вытираю пыль - не кусается и ладно)) а вот когда воняет химией - тогда ой
а на что собственно влияет мягкость/твердость пластика? я его трогаю только когда вытираю пыль - не кусается и ладно)) а вот когда воняет химией - тогда ой
Как обычно счас все завопят что мол что с этой торпеды/боковых панелей кушать или целовать ее.
Когда авто с твердыми материалами салона постоит под хорошим солнцем, эдак за 30градусов или этот твердый пластик имеет свойство расщирятся и после замечательно скрипит, как приятно покататся на таких машинках по брущатке . Брать авто за 25куе и после ловить сверчков по салону это не дело. Качество материала салона это ИМХО для меня значит многое. Почему же в премиум авто не делают салон из дубового пластика, да по тому что владелец должен видеть за что деньги плочены. Тот же Ваген в свои Гольфы не сует скрипучую пластмассу а ставит мягкие панели, да потому что это все один из показателей качества авто, отношение производителя к авто, позиционирования его на ринке с одноклассниками, да в конце концов за это платятся не малые деньги и оно должно быть.
По поводу запаха в салоне, могу сказать корейцы этим не болеют не надо пургу разгонять, да бывают пакеты в кт. запакованы сидения с завода могут подванивать, ну так это у всех авто без исключения.
В свое время два раза россматривался вопрос покупки Королы себе/в семью и оба раза выбиралось другое авто, хоть убей но не могу понять за что платить такие деньги, за эфимерное качество так его уже давно нет, и качество той же Эльки нифига не хуже, а то и лучше нонешней Королы ИМХО.
Так что мой совет автору, идти смотреть/катать обе машинки, что больше понравится то и брать и не обращать внимание на эти басни про неубиенность Королы ибо те вечные Камри/карины/королы перестали выпускать еще в середине 90-х, исключение это первый Авенсис кт. тож канул в лета в 2002.
Тот же Ваген в свои Гольфы не сует скрипучую пластмассу а ставит мягкие панели, да потому что это все один из показателей качества авто, отношение производителя к авто, позиционирования его на ринке с одноклассниками, да в конце концов за это платятся не малые деньги и оно должно быть.
что не мешает сверчкам таки заводиться и в гольфе а в королле реально потом сильно скрепит пластик? во всех случаях?
По поводу запаха в салоне, могу сказать корейцы этим не болеют не надо пургу разгонять.
я про ощущения в новых и чуть поезженых авто говорю - у тойот нет запаха, у хундаев - есть
Так что мой совет автору, идти смотреть/катать обе машинки, что больше понравится то и брать и не обращать внимание на эти басни про неубиенность Королы ибо те вечные Камри/карины/королы перестали выпускать еще в середине 90-х, исключение это первый Авенсис кт. тож канул в лета в 2002.
Дядя, для заметки - на первые Авенсисы ставили те же двигатели, что и сейчас на Короллу. Именно это семейство (ZZ) неубиваемое, что бы ни говорили завистники. Несмотря на то, что двигатели "одноразовые" и по регламенту Тойоты не подлежат капремонту, сторонние производители научились выпускать для этого семейства ремкомплекты (поршни, гильзы цилиндров, кольца и т.д. и т.п.).
А теперь быстренько приведи нам в студию факты надежности, простоты обслуживания, ремонтопригодности моторов Хюндай. Да что там моторов, всего автомобиля. Внимательно ждем-с...
Что в элантре хорошего кроме дизайна ?
В салоне воняет как в китайце, качество пластиков .
устриц как, едали?
блин у меня с обонянием фигня какаято
А теперь быстренько приведи нам в студию факты надежности, простоты обслуживания, ремонтопригодности моторов Хюндай. Да что там моторов, всего автомобиля. Внимательно ждем-с...
Ну хочешь я тебе на своем примере приведу пример Хюндай Акцент 2000 года, подо мной 8 лет, 183 000 пробега. С мотором ни единого вопроса, хотя и крутил я его и насиловал, и лил шо попало, и масло провтыкивал менять. Так и продал. Масло не брал.
А теперь быстренько приведи нам в студию факты надежности, простоты обслуживания, ремонтопригодности моторов Хюндай. Да что там моторов, всего автомобиля. Внимательно ждем-с...
Ну хочешь я тебе на своем примере приведу пример Хюндай Акцент 2000 года, подо мной 8 лет, 183 000 пробега. С мотором ни единого вопроса, хотя и крутил я его и насиловал, и лил шо попало, и масло провтыкивал менять. Так и продал. Масло не брал.
Один из многих подобных комментов уже почти 60 тыс набегал. Короллка, как домик для сверчков становится со временем.
Так что давайте закроем тему мягкости/жескости пластика/материалов ибо разница есть и в той же Короле с вас денюжку за это берут а вот мягкости не дают. Жалко вспоминать всех владельцев Мицу, там тож практически все модели этим грешат и они первые клиенты у мастеров по шумке, а это дело не дешевое
Дядя, для заметки - на первые Авенсисы ставили те же двигатели, что и сейчас на Короллу. Именно это семейство (ZZ) неубиваемое, что бы ни говорили завистники. Несмотря на то, что двигатели "одноразовые" и по регламенту Тойоты не подлежат капремонту, сторонние производители научились выпускать для этого семейства ремкомплекты (поршни, гильзы цилиндров, кольца и т.д. и т.п.).
А теперь быстренько приведи нам в студию факты надежности, простоты обслуживания, ремонтопригодности моторов Хюндай. Да что там моторов, всего автомобиля. Внимательно ждем-с...
А где я писал что двиг Королы кака , и то на профильных народ иногда сетует на жер масла 1.6, да и двиг это не все авто. Кстати 1.6 СВВТ двиг от КИА/хюндая тож зарекомендовал себя весьма надежным/беспроблемным/тяговитым как для атмосферника и неприхотливым к топливу.
Так что говорить Корола зе бест ой не стал бы ибо машинок поприятней ее в этом ценовом придостаточно
Что в элантре хорошего кроме дизайна ?
В салоне воняет как в китайце, качество пластиков .
устриц как, едали?
блин у меня с обонянием фигня какаято
Едали, едали. и20 месяца 3 с открытыми задними выветривался, благо весна-лето. И есть пару знакомых, которые с тойоты чето уходить не хотят. по 2-3 машинки сменили лет за 12
семейный седан))
Сидел я и в королле и в новой элантре и в старой элантре. Меньше всего места в королле. Так что на роль семейной больше новая элантра пододит.
И по поводу запаха - неправда. Обычный запах новой машины. Так пахнет и в вольво новой и в новом рено. Так что предубеждения по этому поводу ложные.
В Рено поверю, но в Вольво?!?!?
В Рено поверю, но в Вольво?!?!?
Воняет. Только привезенная в салон мафинка воняет. Постоит в салоне - невоняет. Просто недавно был в салоне, а там только как стянули с автовоза новеньку. Запах новой машины присутсвует. Кто то это называет воняет, кто то - запах нового авто. Если авто хрензнает сколько стояло на складе - запаха небудет. А если с конверера быстреноко к покупателю - запах будет (не ну жюткого запаха как в китайских авто я ни в вольво, а ни в киа невстречал).
Чел явно отрабатывает деньгу немецкую. Может в американках такое и есть с уплотнителями,задними сидениями и багажником, но по своему опыту и по своей машине(японка, с конвейера лето 2008) на данный момент нужно делать что-то с уплотнителем водительской двери(часто сажусь-высаживаюсь), с задними сидениями ничего подобного нет и конструкция багажника "и коню понятна" - надежна и проста.
По короллке: механика 1.6, пробег 68000, замена рулевого вала и рейки по гарантии(заводской дефект), единожды замена втулок стабилизатора и передних колодок. Пробег на 80% по родным трассам. Диагностика ходовой на офф. сервисе на прошлой неделе прошла на ура
Жалко вспоминать всех владельцев Мицу, там тож практически все модели этим грешат и они первые клиенты у мастеров по шумке, а это дело не дешевое
Справедливости ради хочу заметить, что у Лансера 9 пластик мягкий
Не по теме. У таеты было внутреннее исследование/расследование, когда производство Carina E в 97-м свернули в иппонии и начали, ака Avensis, в туманном альбионе. Разница в качестве сборки и т.д. и т.п - 2-3 раза (грубо гря то, что начиналось с пластиком салона или подвеске (изначально трепались об ней) в английце на 50 тыщах - на японце такое начиналось на 120-150 тыщах) После 2002 года, когда вышло в свет следующее поколение - ситуация не улучшилась Источник - человек, работающий в таете в уркаине с 94-го, щоб мне не изменяла память, года. По теме - топикстару Идти, смотреть, щупать, тестить. Решай сам.
Собственно говоря, вот. Что порекомендуете для нового водителя? Королла, несомненно, как автомобиль лучше — но и выглядит, как ведро, и оснастка уныла. Элантра, конечно, автомобиль странный (хотя Акцент новый, говорят, отличный) — но прекрасна и душой, и телом. Кто что скажет?
Что бы ни говорили, но практически все одноклассники указанных автомобилей примерно одинаковы в динамике и ходовых характеристиках, качестве отделки салона. Поэтому надо выбирать ту машину, которая нравится вне зависимости от "мягкого" пластика или гипотетических сверчков Corolla Golf Elantra Civic 4D Ситро C4 Пежо 308 и т.п.
Выбор изначально очень широк. Удачи!
У короллы пластик как раз мягкий это у ауриса он твёрдый.
Я бы ещё сравнил стоимость ТО хундай и тойота.
По своему опыту могу сказать что стоимость ТО на гетз дороже чем на camry.
Я бы ещё сравнил стоимость ТО хундай и тойота. по своему опыту могу сказать что стоимость ТО на гетз дороже чем на camry.
Думаю что при одинаковых материалах ТО будет одинаково +/-. Не ну если в хюндай ставить угольный филтр кондиционера и менять его каждые 15 тыс, а на тойоту сабый обычный и менять раз в 30 тыс. - то да на хюндае дороже. Но если применять одинаковые расходники и поправкой на кол-во жидкостей то будет +/- . ТО на рио и на хс70 почти одинаково (с поправкой на кол-во жидкостей и разницу в материалах) - мой опыт паралельного обслуживания 2 авто. Цену на ТО тойоты моно посмотреть на сайте (+ взять в запасик гривет 400 - был опыт чел взял денег сколько указано на сайте, а оказалось надо больше, я подвозил ему недостающие). По хюндаю - непонятно...
Для меня после страшно ломучей Камри 40-ки, без шумоизоляции, убогого салона нереально высокой цены, качества пластика и коже хуже чем у корейцев , думал бренд Тойота перестал существовать как таковой после 2000-х годов. И тем не менее покатавшись на королле товарища понял что не так уж она плоха, как для бюджетного варианта, достаточно сбитая машинка , с удобными сидушками, просторным салоном, друг ею достаточно доволен. Из явных "боков" у него после года эксплуатации появился какой то скрежет металла в багажнике при проезде плохой дороги, вроде как метал очень дико скрипит при "кручении" кузова, хотя на нормальной дороге все ок, поедет к официалам посмотрим что скажут, вероятно сказыватся повальная экономия на металле и качестве сборки. При том что качество Элантры врядли сильно лучше, я бы выбрал ее , ну очень уж красивые корейцы стали делать автомобили, хотя и цены гнут до безобразия.
В свое время, когда два года назад выбирал машину, тоже рассматривал короллу. Но по итогу королла оказалась дороже, оранжевая подсветка приборов не понравилась и робот как-то стремно было брать. В результате взял элантру 1.6 на автомате с климатом, 45тыс - полет нормальный.
семейный седан))
Сидел я и в королле и в новой элантре и в старой элантре. Меньше всего места в королле. Так что на роль семейной больше новая элантра пододит.
И по поводу запаха - неправда. Обычный запах новой машины. Так пахнет и в вольво новой и в новом рено. Так что предубеждения по этому поводу ложные.
для любителей взблевнуть - предлагаю понюхать новый нагретый на солнце аурис!
ОГО! Живой владелец Вел Сатиса И как оно? О_О Первый раз вижу живого человека-владельца
ОГО! Живой владелец Вел Сатиса И как оно? О_О Первый раз вижу живого человека-владельца
да я уже 5 лет на автоуа...
По короллке: механика 1.6, пробег 68000, замена рулевого вала и рейки по гарантии(заводской дефект), единожды замена втулок стабилизатора и передних колодок. Пробег на 80% по родным трассам. Диагностика ходовой на офф. сервисе на прошлой неделе прошла на ура
По рейкам у многих слышал на Королах траблы, озвучь цену рейки для интереса , это для тех кто с гарантии спрыгул. Это лишь еще раз говорит о том что нет хваленного качества Тойоты, ибо те же корейцы так же выхаживают а иногда и с меньшими траблами.
У короллы пластик как раз мягкий это у ауриса он твёрдый.
Не знаю в каком месте он мягкий, но в 2007 и 2008 году последнее поколение Королы было с дубовым пластиком салона везде.
Так для сравнения глянул прайсы на оба аппарата, Элька 1.6АКПП в базе 20,4куе, Корола 1.6АКПП в базе 23,5куе, комплектации примерно одинаковы. При этом у кореца свежий 6-ти ступ автомат в сравнении с старой 4-х ступкой Королы. Кореец ярче, с более качественным и просторным салоном при этом на 3-ку дешевле, в очередной раз если б на сегодня стоял перед выбором, к Тойоте с деньгами не пошел бы, имхо.
А зачем спрыгивать с гарантии? Мне вот поменяли блок управления АБС стоимостью, на минуточку, 24 тыс. грн. И поменяли, заметь, бесплатно, по гарантии, хотя я его спалил сам (двигатель неудачно помыл, да).
Тойота хоть честно признается в своих ошибках, и эти ошибки как-то не сильно влияют на ее репутацию. Народ покупает ее машины, потому что знает, что если что - Тойота починит бесплатно.
Хюндай так умеет?
Не знаю в каком месте он мягкий, но в 2007 и 2008 году последнее поколение Королы было с дубовым пластиком салона везде.
Сходите в салон и потрогайте.
ну не покупают пиндосы фольксы, вот и приходится снимать такие ролики королла - самая продаваемая машина в мире, а гольф тока третий
А у нас жигули были самой продаваемой машиной, наверное они лучше гольфа
А зачем спрыгивать с гарантии? Мне вот поменяли блок управления АБС стоимостью, на минуточку, 24 тыс. грн. И поменяли, заметь, бесплатно, по гарантии, хотя я его спалил сам (двигатель неудачно помыл, да).
Тойота хоть честно признается в своих ошибках, и эти ошибки как-то не сильно влияют на ее репутацию. Народ покупает ее машины, потому что знает, что если что - Тойота починит бесплатно.
Хюндай так умеет?
Ну какбэ хвастаться тем, что сервисники Тойоты не смогли определить причину накрытия БУ АБС и поменяли по гарантии, не очень яркий пример. Зато цена радует!
Мне вот поменяли блок управления АБС стоимостью, на минуточку, 24 тыс. грн
Если там все запчасти так стоят то можно покупать новые тойоты, разбирать их и покупать недвижимость в Конче Заспе. АБС стоит 15% от стоимости машины — Что?
А зачем спрыгивать с гарантии? Мне вот поменяли блок управления АБС стоимостью, на минуточку, 24 тыс. грн. И поменяли, заметь, бесплатно, по гарантии, хотя я его спалил сам (двигатель неудачно помыл, да).
Тойота хоть честно признается в своих ошибках, и эти ошибки как-то не сильно влияют на ее репутацию. Народ покупает ее машины, потому что знает, что если что - Тойота починит бесплатно.
Хюндай так умеет?
Ну какбэ хвастаться тем, что сервисники Тойоты не смогли определить причину накрытия БУ АБС и поменяли по гарантии, не очень яркий пример. Зато цена радует!
На чем основывается твой вывод? Я где-то написал, что гарантийщики не смогли определить причину неисправности? Или что-то смущает в гарантийной политике Тойоты?
да я уже 5 лет на автоуа...
не замечал машину в профиле раньше. И как он? Всегда интересно было, как в пользовании такая необычная машина.
Хотя это таки оффтоп в ветке
Мне вот поменяли блок управления АБС стоимостью, на минуточку, 24 тыс. грн
Если там все запчасти так стоят то можно покупать новые тойоты, разбирать их и покупать недвижимость в Конче Заспе. АБС стоит 15% от стоимости машины — Что?
Поинтересуйся на досуге, сколько стоит аналогичная новая деталь для твоего Поло.
Поинтересуйся на досуге, сколько стоит аналогичная новая деталь для твоего Поло.
Макс ну то такой как стоит у него в машине стоит 11138 грн., есть дороже с ЕСП 18358 грн. но дело не в этом. Сервис у Фольксвагена тоже есть и тоже поверь на слово меняет и более дорогие вещи по гарантии, проблема лишь в том, что в сервисе Фольксвагена очень и очень тяжело доказать, что это нужно поменять по гарантии. Постоянно им нужно что-то доказывать за что собственно я их не навижу. У Тоеты гарантия больше по сроку но ограничена 100 тысячами пробега, у Фольксвагена 2 года без ограничения пробега и еще есть куланц. Если в Тоете сервис ближе к клиенту то я только рад, в Фольксвагене это далеко не так. Но в одном я с тобой согласен, что так как работает Тоета и Фольксваген Хюндаю и Киа очень далеко!
А я от коли вибирав авто і прочитав дофіга відгуків, дійшов висновку, що в Україні сервіс - лайно, і від бренду залежить лише це "повне лайно" або "не повне".
Тойота - авто надолго, семейный вариант для среднего класса , спокойная, практичная машина.
Чисто "наш" менталитет и подход! Когда это седан стал семейным вариантом? Во всех нормальных странах, семейный автомобиль = универсал!
НУ ты ж не забывай, что мы не Европа и их ценности нам чужды! Мы ж воспитаны на совкопроме где царил один седан. На самом деле универсал то, что нужно для семьи и я порой жалею, что взял седан!
НУ ты ж не забывай, что мы не Европа и их ценности нам чужды! Мы ж воспитаны на совкопроме где царил один седан. На самом деле универсал то, что нужно для семьи и я порой жалею, что взял седан!
Так уже ж совка 20 лет как нет! А мы все еще там, как в отношении авто так и жизни...
Ну ти даєш. Хіба не знаєш, що універсали купують "тупые американцы" і такі ж самі "тупые европейцы".
Ну ти даєш. Хіба не знаєш, що універсали купують "тупые американцы" і такі ж самі "тупые европейцы".
и им воняет из багажника и возят они исключительно воздух
Ну ти даєш. Хіба не знаєш, що універсали купують "тупые американцы" і такі ж самі "тупые европейцы".
Еге ж, це точно . Так чого ж ми такі бідні, якщо такі розумні...
Тойота - авто надолго, семейный вариант для среднего класса , спокойная, практичная машина.
Чисто "наш" менталитет и подход! Когда это седан стал семейным вариантом? Во всех нормальных странах, семейный автомобиль = универсал!
ты ж сам ответил на свой вопрос
Ну ти даєш. Хіба не знаєш, що універсали купують "тупые американцы" і такі ж самі "тупые европейцы".
и им воняет из багажника и возят они исключительно воздух
не понимаю такого подхода, зачем возить вонючее?
Ну ти даєш. Хіба не знаєш, що універсали купують "тупые американцы" і такі ж самі "тупые европейцы".
універсали купують тільки у європі, в америці жипи
не понимаю такого подхода, зачем возить вонючее?
это сарказм был я любитель хетчбеков и универсалов, и считаю седан - глупым кузовом для семьи
не понимаю такого подхода, зачем возить вонючее?
это сарказм был я любитель хетчбеков и универсалов, и считаю седан - глупым кузовом для семьи
я поняла, но не с воздуха ж оно взялось))) кому-то ж воняет для меня уже семейный любой Скласс - будь то хетч/седан/универсал нравится седан, удобней хэтч, но купила бы наверное универсал
я поняла, но не с воздуха ж оно взялось))) кому-то ж воняет для меня уже семейный любой Скласс - будь то хетч/седан/универсал нравится седан, удобней хэтч, но купила бы наверное универсал
а, это с давних времен, когда в багажнике любого уважающего себя автомобилиста была канистра бензина (с неплотной крышкой), канистра масла (подтекающая), ветошь (промасленная) и еще много всяких штук, нужных и необходимых в тяжелой автожизни.
А сейчас у мнея в багажнике самое грязное и вонючее, что может оказатся - это омывачка
А ты уровень масла в двигателе не проверяешь, что ли? Чем щуп вытирать будешь?
а, это с давних времен, когда в багажнике любого уважающего себя автомобилиста была канистра бензина (с неплотной крышкой), канистра масла (подтекающая), ветошь (промасленная) и еще много всяких штук, нужных и необходимых в тяжелой автожизни.
оу, у меня даже в родительских жигулях такого счастья не было)) ну развешо в дальнюю поездку (на море) брали пару канистр - заправок то не было как грибов
У Хюндай с сервисом все оч плеха(
У мене в бардачку целюлозні серветки.
А ты уровень масла в двигателе не проверяешь, что ли? Чем щуп вытирать будешь?
А ты что, тряпку в багажник после протирки ложишь??
Прикольно, но нигде нет данных по расходу и разгонной динамике новой элантры. Даж менеджеры в салоне морозятся. Инструкции по эксплуатации вроде тоже не дают. Или все изменилось, а я не в курсе?
А ты уровень масла в двигателе не проверяешь, что ли? Чем щуп вытирать будешь?
А ты что, тряпку в багажник после протирки ложишь??
У меня для этого есть специальное отделение. Там всякий хлам. Я не заморачиваюсь со стерильностью багажника, мне там донорские органы не возить.
А ты уровень масла в двигателе не проверяешь, что ли? Чем щуп вытирать будешь?
нууу... мировая промышленность очень давно придумала такую вещь как салфетка вытер, в урну выкинул. Вуаля
У Хюндай с сервисом все оч плеха(
а я КИА-шным на УкрАвто на удивление доволен пока
На чем основывается твой вывод? Я где-то написал, что гарантийщики не смогли определить причину неисправности? Или что-то смущает в гарантийной политике Тойоты?
Не, ну если определили что ты залил на мойке и при этом поменяли бесплатно - то я тож хочу к ним ездить на ТО))) А серьезно, то про сервис Хендая судить не могу так как спрыгнул уже давно, зажал 400 грн за установку мафона, которая заключается в вынимании заглушки и подключении переходника Но на профильном форуме читал страшную тему про электроусилитель руля страниц эдак на 100. Краткое содержание: есть проблема на Акцентах произвольного отключения ЭУР! причем, на разных пробегах проявляется, и на прямой дороге может отрубится, и при интенсивном кручении баранки на парковке. Чем не повод для отзыва? На секундочку, нехилая такая проблема - едешь и где-то на крутом повороте отрубается усилитель Ан нет, пришлось писать коллективное письмо на ХМУ чтобы признали это гарантийным случаем и меняли бесплатно. Результат - со склипом, но таки согласились менять на шарика, причем даже на НЕ ГАРАНТИЙНЫХ машинках.
Палю тему: Фольксваген по запчастям - еще дороже. Можешь начинать весьма выгодный бизнес!
Как сегодня обстоят дела с данными авто? Прошел год, может есть, кто юзает данные марки? Стою перед выбором....
Как сегодня обстоят дела с данными авто? Прошел год, может есть, кто юзает данные марки? Стою перед выбором....
Тоета экономичней. У Элантры типа прибабахнутый дизайн, но это только на первый взгляд, через неделю чет она мне на камбалу начала смахивать.
Как сегодня обстоят дела с данными авто? Прошел год, может есть, кто юзает данные марки? Стою перед выбором....
Тоета экономичней. У Элантры типа прибабахнутый дизайн, но это только на первый взгляд, через неделю чет она мне на камбалу начала смахивать.
Вот за дизайн тоже согласен. Акцент как-то понятен как и дизайн Сонаты более менее, но Элантра раздутый Акцент или недоСоната получилась, ну незнаю какая-то несуразная машина по внешнему виду на мой взгляд и я бы смотрел в сторону Тоеты все-таки.
ОГО! Живой владелец Вел Сатиса И как оно? О_О Первый раз вижу живого человека-владельца
В Хмельницком у меня во дворе время от времени обитает тоже Вел Сатис. Ничо так. Здоровый.
Я за ТОЙОТУ.
Нынешняя королла Мб имеет смысл подождать обновленную, может что толковое будет, в 2013 обещали. Если брать именно сейчас, то элантру, во-первых, она свежее, во-вторых, за те же деньги будет лучше по ТТХ. Корола была конкурентом прошлой серии элантр, но не этой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, спокойная, практичная машина.
.
Можешь начинать весьма выгодный бизнес! 
Мб имеет смысл подождать обновленную, может что толковое будет, в 2013 обещали. 
