В ответ на: Если клиренс устраивает, то Авенсис ИМХО оптимальный выбор. Вот бы Тоета сделала для Украины пакет плохие дороги, я бы тоже взял, а так мне он не подходит .
Да "плохие дороги" все это относительно поверь! Но вот у меня стоит пакет "плохие дороги" и что? Ты думаешь сильно комфортно? Да фиг там. Катался на Пассате именно тот, который живет в Европе. Отличия по комфорту в разы и такая машина спокойно бы жила и в нашей Украине. Другой пример у нас в семье есть Омега, которая пригонялась из Бундеса так в ней в миллион раз приятнее ехать нежели в аналогичной Омеге, которые продавались здесь у ОД с пакетом "плохие дороги"!
В ответ на: Если клиренс устраивает, то Авенсис ИМХО оптимальный выбор. Вот бы Тоета сделала для Украины пакет плохие дороги, я бы тоже взял, а так мне он не подходит .
Да "плохие дороги" все это относительно поверь! Но вот у меня стоит пакет "плохие дороги" и что? Ты думаешь сильно комфортно? Да фиг там. Катался на Пассате именно тот, который живет в Европе. Отличия по комфорту в разы и такая машина спокойно бы жила и в нашей Украине. Другой пример у нас в семье есть Омега, которая пригонялась из Бундеса так в ней в миллион раз приятнее ехать нежели в аналогичной Омеге, которые продавались здесь у ОД с пакетом "плохие дороги"!
Камрад имел ввиду клиренс, какая разница мягко/жестко/рулится/укачивает, если авто брюхом цепляет дорожное покрытие?
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: elantra vs corolla или подняться до авенсис?
[Re: Gonchik74]
1 сентября 2011 в 11:18 Гілками
А, что Авенсис как и вообще Тоета разве низкие? Честно говоря даже не задумывался над этим но помоему у седанов Тоеты с этим все в порядке да и пакет "плохие дороги" подразумевает не только клиренс!
есть 25 штук , вот думаю что брать , нужен автомат , седан . Смотрел елантру новую , короллу , также шкоду а5. Есть еще мысль поднять планку по деньгам до 29 и взять авенсис .
Ни Октавию, ни Короллу на автомате я бы не рассматривал (про елантру не знаю). Если в критериях обязательно автомат, возможно стоит посмотреть легкое б/у но классом повыше, где автоматы вполне надежные, и не такие прожорливые.
а что не так с октавией? там расход у 1,8тси(дсг) 9,1 в городе и разгон 7,8
В ответ на: Если клиренс устраивает, то Авенсис ИМХО оптимальный выбор. Вот бы Тоета сделала для Украины пакет плохие дороги, я бы тоже взял, а так мне он не подходит .
Хехе, я бы с удовольствием отказался от этого пакета в Гольфе Такшта кому как.
В ответ на: А, что Авенсис как и вообще Тоета разве низкие? Честно говоря даже не задумывался над этим но помоему у седанов Тоеты с этим все в порядке да и пакет "плохие дороги" подразумевает не только клиренс!
Да, он низковат. У моего клиренс 155 мм, в общем-то, хватает, но пару раз чиркал пузом. Металлической защиты у меня нет, с лихвой хватает пластиковых крышек. А вот у нового Авенсиса клиренс 140 мм - этого уже мало.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: elantra vs corolla или подняться до авенсис?
[Re: maksim2020]
1 сентября 2011 в 12:48 Гілками
есть 25 штук , вот думаю что брать , нужен автомат , седан . Смотрел елантру новую , короллу , также шкоду а5. Есть еще мысль поднять планку по деньгам до 29 и взять авенсис .
Ни Октавию, ни Короллу на автомате я бы не рассматривал (про елантру не знаю). Если в критериях обязательно автомат, возможно стоит посмотреть легкое б/у но классом повыше, где автоматы вполне надежные, и не такие прожорливые.
а что не так с октавией? там расход у 1,8тси(дсг) 9,1 в городе и разгон 7,8
А5 1.9TDI на ручке, лучшее из нового, что есть на нашем рынке за эти деньги, ящитаю. Но на ручке.