Маленькая выборка кмк — специально под колясочный период машину брать смысла не вижу Посмотрите хетчи Ц класса или пирожки (особенно если дача есть). Коляска в большой хетч типа гольфа или ай30 должна влезть, а больше для города и не надо.
Маю надію, що колясочний перід затягнеться на років 3-4 + хоцца кожні вихідні покидать Київ + як показує практика, тащим им зазвичай КУПУ всього.
пирожки лякають своїм бізнес минулим. З С-класом не знаю куди дивитись. ай30, мазда3, С4, меган хетч - це все до С-класу відноситься?
Хюндай Матрикс не подходит?
+1 за Матрикс. Из всех тут перечисленных он мне больше всего нравится. У коллеги такой - очень доволен
Хюндай Матрикс не подходит?
+1 за Матрикс. Из всех тут перечисленных он мне больше всего нравится. У коллеги такой - очень доволен
Смислу в матриксі не бачу,новий не візьмете,не влізе вам в бюджет,а дористайлинговий вигляд має так собі,плюс хаває у нього навіть 1,6 дай боже,причому по динаміці скромний,багажник один один по обєму як у мене в фюжині,навіть гірше тому що він чуть вищий але і чуть мілкіший.Вам радили вище,беріть хетч С класу типу гольфа і т д,це оптимальний варіант. Якщо назвати вам конкретну модель то раджу форд фокус хетч,багажник більше ніж у більшості конкурентів(маю на увазі хетчі С класу) мотор економний,вигляд нормального сучасного авто,в салоні місця купа.
Знакомый взял за 9 штук Пыж 307 СВ. Для твоих задач самое то. Посмотри еще небольшие универсалы, вроде 207 или Фабии.
Был Спейс стар 1,6мех, не наилучшие воспоминания. Авто ничем не выдающееся, т.е. плюсов его за 2,5 года владения так и не увидел. Зато "-" хватило. Такума - бензиножер, присоединяюсь(охранник на работе плачет, "я ж не знав") Я б добло 1,9диз. смотрел.У пары друзей такие, оч довольны. И клиренс, и расход, и объем. Бензиновую 1,4 брал на прокат на отдыхе. Мотора хватало но расход не 7л, оно и понятно - аэродинамика кирпича.
Был Спейс стар 1,6мех, не наилучшие воспоминания. Авто ничем не выдающееся, т.е. плюсов его за 2,5 года владения так и не увидел. Зато "-" хватило. Такума - бензиножер, присоединяюсь(охранник на работе плачет, "я ж не знав") Я б добло 1,9диз. смотрел.У пары друзей такие, оч довольны. И клиренс, и расход, и объем. Бензиновую 1,4 брал на прокат на отдыхе. Мотора хватало но расход не 7л, оно и понятно - аэродинамика кирпича.
Не ну я ниче лично не имею против добло,норм машынка для своих целей но... автор темы пишет " що краще купити сімейне - зручне щоб влазила каляска" че он в нем возить будет? воздух? Ну обясните мне смысл в покупке добло как семейного авто для человека который не возит товар,грузы не занимаетса розвозкой чегото обемного в комерческих целях? С таким же успехом почему бы всем не пересесть на бусы? Отличный выбор) мона самому раз в 10 лет при переезде в новый дом перевезти мебель и не нанимать перевозчика)
Был Спейс стар 1,6мех, не наилучшие воспоминания. Авто ничем не выдающееся, т.е. плюсов его за 2,5 года владения так и не увидел. Зато "-" хватило. Такума - бензиножер, присоединяюсь(охранник на работе плачет, "я ж не знав") Я б добло 1,9диз. смотрел.У пары друзей такие, оч довольны. И клиренс, и расход, и объем. Бензиновую 1,4 брал на прокат на отдыхе. Мотора хватало но расход не 7л, оно и понятно - аэродинамика кирпича.
Не ну я ниче лично не имею против добло,норм машынка для своих целей но... автор темы пишет " що краще купити сімейне - зручне щоб влазила каляска" че он в нем возить будет? воздух? Ну обясните мне смысл в покупке добло как семейного авто для человека который не возит товар,грузы не занимаетса розвозкой чегото обемного в комерческих целях? С таким же успехом почему бы всем не пересесть на бусы? Отличный выбор) мона самому раз в 10 лет при переезде в новый дом перевезти мебель и не нанимать перевозчика)
Во-первых: читаем предпоследнюю строку первого поста этой темы. Во-вторых: что плохого в бусах, я, напр., Мультик4 ищу в норм. сост. Коммерческий транспорт, ИМХО, более выносливый и непритязательный, чем гражданский. А, забыл, водила с работы тоже Добло собирается брать взамен Ланса9,2,0 спорт, т.к. родилось второе дитё. Он тоже дебилне разбирается? Хотя хз, с орфографией и пунктуацией у него не лучше,чем у Вас. Без обид.
Во-первых: читаем предпоследнюю строку первого поста этой темы. Во-вторых: что плохого в бусах, я, напр., Мультик4 ищу в норм. сост. Коммерческий транспорт, ИМХО, более выносливый и непритязательный, чем гражданский. А, забыл, водила с работы тоже Добло собирается брать взамен Ланса9,2,0 спорт, т.к. родилось второе дитё. Он тоже дебилне разбирается? Хотя хз, с орфографией и пунктуацией у него не лучше,чем у Вас. Без обид.
Шож давайте по порядку, в бусах дійсно нічого поганого нема,тільки слід додати що для тих кому це дійсно треба,підприємцям ,комерсантам,перевізникам і т д. На рахунок "болєє винослєвий" питання спірне,ламаються всі приблизно одинаково,тим більше якщо по вашій логіці то камаз і трактор ще більш надійні,так і до танка дойти мона)) ,по граматиці ,я не пишу як небуть але і себе не напружую правописом на форумі,бо йде більше часу,ми ж тут не диктанти пишемо на оцінки,тим більше на іноземній мові .
Приора - просто г"вно. При выборе между двумя оставшимися, спейс стар прикольнеее за рулем, а Такуме как-то не то показалось. Еще есть Матрикс корейский, как по мне, то тоже лучше Такумы.
У друзей есть, уже вторую сотню катает. Вроде проблем нет
Приора - просто г"вно.
Є досвід з пріорою??
Наразі, після відгуків , пріоритети змінились. Дивлюсь в сторону фордів. Фюжик, фокус і Смах. Як у них з надійністю? Варто брати 5-річне авто?
ПС пріора до сих пір тягнеться про запас. Все ж таки факт що нове авто проти 5-6річного не дає спокою
По немецким рейтингам надежные, в 10-ке или 20-ке, в зависимости от возраста. Но в целом позиции не теряют
По опыту не скажу, так как Фиесту продал, как ей стало 5 лет, а Фокус только купил. По Фиесте за 5 лет жаловаться было не на что
Для поддержания разговора отмечу, что на Спейсе с ГБО отъездил 155 тис. Проблем с з/ч нет, хотя тьфу/тьфу и потребностей по большому счету нет. Лансер 9 во многом подходит по запчастям. Спейс - машина неприхотливая и надежная. Расход при определенных условиях (скорость, пробки), по моему счету единственный минус.
раньше форды страшно задалбывали постоянными проблемами с электрикой/электроникой. как сейчас, пофиксили эти баги?
Возможно, сейчас на Фокусе CAN-шина, по идее надежность выше получается
раньше форды страшно задалбывали постоянными проблемами с электрикой/электроникой. как сейчас, пофиксили эти баги?
раньше - это когда? и какого возраста машины?
если говорить конкретно о моем опыте, то эскорт 1992 г.в. универсал., эксплуатация 98-2000.
если говорить конкретно о моем опыте, то эскорт 1992 г.в. универсал., эксплуатация 98-2000.
и каие были проблемы с электрикой?
если говорить конкретно о моем опыте, то эскорт 1992 г.в. универсал., эксплуатация 98-2000.
и каие были проблемы с электрикой?
всего 2: 1. отсутствие контакта в месте, где он нужен. 2. наличие контакта в месте, где он не нужен.
всего 2: 1. отсутствие контакта в месте, где он нужен. 2. наличие контакта в месте, где он не нужен.
ну я могу сказать по своему опыту, по опыту знакомого электрика. у фордов, ЕСЛИ ТУДА НЕ ЛАЗИЛИ ШАЛОВЛИВЫЕ РУЧКИ, проблем с электрикой практически нет. мне на ДВАДЦАТИЛЕТНЕМ эскорте единственное что - порекомендовали кинуть доп. провод с минусовой клеммы на двигатель и кроме того единственное что приходилось делать - зачищать контакты в задних фонарях раз в год (конструктив не очень удачный для наших солевых зим)...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
