Доброго дня. А підкажsть но що краще купити сімейне - зручне для колясочного періоду. Як завжди економічне, надійне, безпроблемне і т.д. Перелопатив пів інету, раз 8 міняв бюджет (починав від 6, виріс до 20, впав до 12, потім знов до 6, і так по кругу...) Наразі по ціні хотілось би вкластить в 8-10 кілобакс. Із знайденого: Chevrolet Tacuma - приблизно 2005-06 року. Mitsubishi Space Star - 2003-05 років. Ну і можна взяти нову Пріору з 50т гарантією і все таке. Жодна з машин не надихає:(, тобто виключно "брак по расчету". Що краще вибрати? Що менш проблемне? Куди дивитись? Які проблеми можуть полізти і т.д.? Можливо щось випустив з уваги. Буду вдячний за відгуки.
отъездил на спейс-старе от 0 до 100 тыс. вообще без проблем. (один раз из-за кривых рук "мастера" на Нико пришлось сменить свежезамененный топливный фильтр с бензонасосом). вместимость багажника не впечатляла, для перевозки более-менее габаритных грузов приходилось сворачивать задние сидения. в городе езда комфортная благодаря довольно высокой посадке, по трассе - не комфортная из-за склонности к козлению. расход очень сильно зависел от манеры езды и скорости. 90 с постоянной скоростью - 6/100, 140 - 9/100, в городе без пробок укладывался в 8. сомневаюсь, что сейчас можно найти неушатанный спейс-стар, т.к. их уже давненько не выпускают. кроме того, запчасти на сервисе придется ждать по 2-3 недели.
Я за Такуму. Спейсстар маловат, кмк, для "колясочного" периода, а ВАЗ ... не ... нуевона ... предубеждение может, но всёравно ну его.
А чому б не глянути у сторону Фіат Добло чи Рено Кенгуушне? Вживане, але з кондиціонером, пасажирське.
Про себе: сім'я з 4 осіб. Я, дружина, син 7 років і новонароджене маля з коляскою. Авто Лансер 1,6 2007 р.в. - седан. Коляска складаєть і влазить, пару невеликих торб теж. А за рік коляска епертвореться на малий візок, а через 2-3 роки вже й візка не треба. Так що дивіться чи ради одного року з візком треба авто таке підбирати, щоб потім повітря возити.
Дякую за відповідь. Я так розумію інфи про експлуатацію Спейса після 100 тис нема.
нема... стараюсь вовремя продавать... но из опыта могу сказать, что если машина надежна первые 100 тыс., то есть надежда на её относительную надежность и в дальнейшем. во всяком случае, обратной ситуации не встречал - чтобы первые 100 тысяч ломалась, а потом - нет
По опыту скажу, что Такума к категории "економічне, надійне, безпроблемне" не относится. Может просто не повезло, но осадок до сих пор
Может подойти Тойота Королла Версо, правда маловато их было в наших краях... если чуть большего размера, неплох вариант - Хонда Стрим, но тут уже можно в 10-ку не вписаться
А детальніше можна? Що сипалось? Як часто? Після якого пробігу почалось?
Н-да Цікавий звірюга, але на жаль по Києву всього 7 варіантів, і жодного в підходящу ціну.
Тобто я так розумію в цілому лансера вистачає? Після досвіду поїздки в Геці, 3-є дорослих + немовля + коляска дружина категорично не сприймає малогабаритні машини :).
Ну, Лансер оно конечно машина, но я б как семейный авто не брал бы. Действительно, присмотрись к грузопассажирским машинам, типа Кангу и Добло. Ренохи надежные, хоть и дубовые. Но раз Приора рассматривается ...
Рено Сценик
Из этих троих выбрал бы Трахуму с ГБО. Приора/Калина универсалы тоже могут быть, если тазофобиями не страдаете, но то, что пластмассовый шевролет, а также всякие хундаи и деу стоЯт в цэпи автоэволюции на ступень выше тазопрома - доказанный факт. Сценик - это уже больше 10-ти килобаксов (за свежий). Да и б/у французы ИМХО. Если умеете управлять габаритными авто - можете поискать Лачетти универсал.
Такума хаваэ дай боже,мотор розробляли коли ще на розхід ніхто не дивився ,єдиний як на мене її плюс це м"яка підвіска та відразу і мінус,керованість не дуже .Спейстари їздять норм,у мене в співробітника така є,але машинка давно знята з випуску,як би у вас не було гемору з запчастинами,про ваз нічого казати не буду,у слов"ян є звичай,про мерців або добре або нічого))))
Тому дозволю собі запропонувати вам інші варіанти ,Логан(багажник поза 500 л),октавія тур ліфтбек,там і ви ляжете з каляскою разом) ,якщо з мінівенів та компактвенів то опель меріва буде цікава,там не менше чим у спейстарі в багажнику місця.Ну і Сценік нормта форд ц макс,якщо знайдете по такій ціні норм,вони створені як сімейні авто.
П.С Якщо дитина одна то каляска ввійде в будь який хетч С класу чи компактвен,в той же фюж каляска влізе+ пара невиликих кульків або компактна дорожня сумка.
Всім дяка за відповіді. Як резюме: всі єдині в одному - Ваз не брать
Всім дяка за відповіді. Як резюме: всі єдині в одному - Ваз не брать
Так точно, але тут жодного власника Пріори. У мене в кума десятка жигуль в універсалі. Здається, то вже ВАЗ-2111, якщо не помиляюся. То він має 2 дітей. Влазить у багажник і коляска і велосипед. Брав 2 роки тому вживану за 6 тис. баксів із пробігом 60 тис. км. Наїздив за 2 роки 20 тис. км. Підвіску дещо міняв дуже дешево і кільця в двигуні, бо попередній власник перегрів двигун. Акумулятор, ще якусь лабуду. Одним словом постійно щось міняє але за копійки. Я купив Лансер. Місця мало, але поки крім розхідників не міняю нічого. Краще менше місця, але комфорт, ніж мати ГАЗона, в якого постійно треба заглядати. То лампочку міеяти, то шнур, то свчки залило, то іржа поїла крило. В мене вже перша Авео була, то майже як жигуль. По дрібницям весь час вкладав.
Хюндай Матрикс не подходит?
Маленькая выборка кмк — специально под колясочный период машину брать смысла не вижу Посмотрите хетчи Ц класса или пирожки (особенно если дача есть). Коляска в большой хетч типа гольфа или ай30 должна влезть, а больше для города и не надо.
На барахолке давно не был поэтому конкретных рекомендаций не дам =/
Так точно, але тут жодного власника Пріори.
На жаль ... З однієї сторони нова машина - це нова машина. + гарантія 50 тис дає надію на 3-роки безнапряжної їзди. Але з іншого боку Ваз це Ваз. І хоч вазофобіями не страждаю (1.5 року шоху ганяв), брати нову жигу не особо хоцца. Але знову ж таки з іншого боку альтернатива Пріорі машини які пройшли свій "період полураспада". 5 років, 100тис.що, коли, і як там сипатись буде ніхто не зна . А мій кум на калині тисяч 70 вже намотав і в цілому задоволений. Така от в голові каша крутиться, тому можливо варто моє питання перефразувати: Що краще купити якщо основними критеріями є "зручність в колясочний період"+"надійність економічність і безпроблемність", а вже потім комфорт, престиж і т.д. ??? 1) Щось попростіше, але нове і на гаранті. 2) Мафинку покраще, але вже з 5-6 річним невідомим минулим 3) ЧИ піднімати бюджет, і шукати щось інше
Маленькая выборка кмк — специально под колясочный период машину брать смысла не вижу Посмотрите хетчи Ц класса или пирожки (особенно если дача есть). Коляска в большой хетч типа гольфа или ай30 должна влезть, а больше для города и не надо.
Маю надію, що колясочний перід затягнеться на років 3-4 + хоцца кожні вихідні покидать Київ + як показує практика, тащим им зазвичай КУПУ всього.
пирожки лякають своїм бізнес минулим. З С-класом не знаю куди дивитись. ай30, мазда3, С4, меган хетч - це все до С-класу відноситься?
Хюндай Матрикс не подходит?
+1 за Матрикс. Из всех тут перечисленных он мне больше всего нравится. У коллеги такой - очень доволен
Хюндай Матрикс не подходит?
+1 за Матрикс. Из всех тут перечисленных он мне больше всего нравится. У коллеги такой - очень доволен
Смислу в матриксі не бачу,новий не візьмете,не влізе вам в бюджет,а дористайлинговий вигляд має так собі,плюс хаває у нього навіть 1,6 дай боже,причому по динаміці скромний,багажник один один по обєму як у мене в фюжині,навіть гірше тому що він чуть вищий але і чуть мілкіший.Вам радили вище,беріть хетч С класу типу гольфа і т д,це оптимальний варіант. Якщо назвати вам конкретну модель то раджу форд фокус хетч,багажник більше ніж у більшості конкурентів(маю на увазі хетчі С класу) мотор економний,вигляд нормального сучасного авто,в салоні місця купа.
Знакомый взял за 9 штук Пыж 307 СВ. Для твоих задач самое то. Посмотри еще небольшие универсалы, вроде 207 или Фабии.
Был Спейс стар 1,6мех, не наилучшие воспоминания. Авто ничем не выдающееся, т.е. плюсов его за 2,5 года владения так и не увидел. Зато "-" хватило. Такума - бензиножер, присоединяюсь(охранник на работе плачет, "я ж не знав") Я б добло 1,9диз. смотрел.У пары друзей такие, оч довольны. И клиренс, и расход, и объем. Бензиновую 1,4 брал на прокат на отдыхе. Мотора хватало но расход не 7л, оно и понятно - аэродинамика кирпича.
Был Спейс стар 1,6мех, не наилучшие воспоминания. Авто ничем не выдающееся, т.е. плюсов его за 2,5 года владения так и не увидел. Зато "-" хватило. Такума - бензиножер, присоединяюсь(охранник на работе плачет, "я ж не знав") Я б добло 1,9диз. смотрел.У пары друзей такие, оч довольны. И клиренс, и расход, и объем. Бензиновую 1,4 брал на прокат на отдыхе. Мотора хватало но расход не 7л, оно и понятно - аэродинамика кирпича.
Не ну я ниче лично не имею против добло,норм машынка для своих целей но... автор темы пишет " що краще купити сімейне - зручне щоб влазила каляска" че он в нем возить будет? воздух? Ну обясните мне смысл в покупке добло как семейного авто для человека который не возит товар,грузы не занимаетса розвозкой чегото обемного в комерческих целях? С таким же успехом почему бы всем не пересесть на бусы? Отличный выбор) мона самому раз в 10 лет при переезде в новый дом перевезти мебель и не нанимать перевозчика)
Был Спейс стар 1,6мех, не наилучшие воспоминания. Авто ничем не выдающееся, т.е. плюсов его за 2,5 года владения так и не увидел. Зато "-" хватило. Такума - бензиножер, присоединяюсь(охранник на работе плачет, "я ж не знав") Я б добло 1,9диз. смотрел.У пары друзей такие, оч довольны. И клиренс, и расход, и объем. Бензиновую 1,4 брал на прокат на отдыхе. Мотора хватало но расход не 7л, оно и понятно - аэродинамика кирпича.
Не ну я ниче лично не имею против добло,норм машынка для своих целей но... автор темы пишет " що краще купити сімейне - зручне щоб влазила каляска" че он в нем возить будет? воздух? Ну обясните мне смысл в покупке добло как семейного авто для человека который не возит товар,грузы не занимаетса розвозкой чегото обемного в комерческих целях? С таким же успехом почему бы всем не пересесть на бусы? Отличный выбор) мона самому раз в 10 лет при переезде в новый дом перевезти мебель и не нанимать перевозчика)
Во-первых: читаем предпоследнюю строку первого поста этой темы. Во-вторых: что плохого в бусах, я, напр., Мультик4 ищу в норм. сост. Коммерческий транспорт, ИМХО, более выносливый и непритязательный, чем гражданский. А, забыл, водила с работы тоже Добло собирается брать взамен Ланса9,2,0 спорт, т.к. родилось второе дитё. Он тоже дебилне разбирается? Хотя хз, с орфографией и пунктуацией у него не лучше,чем у Вас. Без обид.
Во-первых: читаем предпоследнюю строку первого поста этой темы. Во-вторых: что плохого в бусах, я, напр., Мультик4 ищу в норм. сост. Коммерческий транспорт, ИМХО, более выносливый и непритязательный, чем гражданский. А, забыл, водила с работы тоже Добло собирается брать взамен Ланса9,2,0 спорт, т.к. родилось второе дитё. Он тоже дебилне разбирается? Хотя хз, с орфографией и пунктуацией у него не лучше,чем у Вас. Без обид.
Шож давайте по порядку, в бусах дійсно нічого поганого нема,тільки слід додати що для тих кому це дійсно треба,підприємцям ,комерсантам,перевізникам і т д. На рахунок "болєє винослєвий" питання спірне,ламаються всі приблизно одинаково,тим більше якщо по вашій логіці то камаз і трактор ще більш надійні,так і до танка дойти мона)) ,по граматиці ,я не пишу як небуть але і себе не напружую правописом на форумі,бо йде більше часу,ми ж тут не диктанти пишемо на оцінки,тим більше на іноземній мові .
Приора - просто г"вно. При выборе между двумя оставшимися, спейс стар прикольнеее за рулем, а Такуме как-то не то показалось. Еще есть Матрикс корейский, как по мне, то тоже лучше Такумы.
У друзей есть, уже вторую сотню катает. Вроде проблем нет
Приора - просто г"вно.
Є досвід з пріорою??
Наразі, після відгуків , пріоритети змінились. Дивлюсь в сторону фордів. Фюжик, фокус і Смах. Як у них з надійністю? Варто брати 5-річне авто?
ПС пріора до сих пір тягнеться про запас. Все ж таки факт що нове авто проти 5-6річного не дає спокою
По немецким рейтингам надежные, в 10-ке или 20-ке, в зависимости от возраста. Но в целом позиции не теряют
По опыту не скажу, так как Фиесту продал, как ей стало 5 лет, а Фокус только купил. По Фиесте за 5 лет жаловаться было не на что
Для поддержания разговора отмечу, что на Спейсе с ГБО отъездил 155 тис. Проблем с з/ч нет, хотя тьфу/тьфу и потребностей по большому счету нет. Лансер 9 во многом подходит по запчастям. Спейс - машина неприхотливая и надежная. Расход при определенных условиях (скорость, пробки), по моему счету единственный минус.
раньше форды страшно задалбывали постоянными проблемами с электрикой/электроникой. как сейчас, пофиксили эти баги?
Возможно, сейчас на Фокусе CAN-шина, по идее надежность выше получается
раньше форды страшно задалбывали постоянными проблемами с электрикой/электроникой. как сейчас, пофиксили эти баги?
раньше - это когда? и какого возраста машины?
если говорить конкретно о моем опыте, то эскорт 1992 г.в. универсал., эксплуатация 98-2000.
если говорить конкретно о моем опыте, то эскорт 1992 г.в. универсал., эксплуатация 98-2000.
и каие были проблемы с электрикой?
если говорить конкретно о моем опыте, то эскорт 1992 г.в. универсал., эксплуатация 98-2000.
и каие были проблемы с электрикой?
всего 2: 1. отсутствие контакта в месте, где он нужен. 2. наличие контакта в месте, где он не нужен.
всего 2: 1. отсутствие контакта в месте, где он нужен. 2. наличие контакта в месте, где он не нужен.
ну я могу сказать по своему опыту, по опыту знакомого электрика. у фордов, ЕСЛИ ТУДА НЕ ЛАЗИЛИ ШАЛОВЛИВЫЕ РУЧКИ, проблем с электрикой практически нет. мне на ДВАДЦАТИЛЕТНЕМ эскорте единственное что - порекомендовали кинуть доп. провод с минусовой клеммы на двигатель и кроме того единственное что приходилось делать - зачищать контакты в задних фонарях раз в год (конструктив не очень удачный для наших солевых зим)...
всего 2: 1. отсутствие контакта в месте, где он нужен. 2. наличие контакта в месте, где он не нужен.
ну я могу сказать по своему опыту, по опыту знакомого электрика. у фордов, ЕСЛИ ТУДА НЕ ЛАЗИЛИ ШАЛОВЛИВЫЕ РУЧКИ, проблем с электрикой практически нет. мне на ДВАДЦАТИЛЕТНЕМ эскорте единственное что - порекомендовали кинуть доп. провод с минусовой клеммы на двигатель и кроме того единственное что приходилось делать - зачищать контакты в задних фонарях раз в год (конструктив не очень удачный для наших солевых зим)...
кидал доп. провод и зачищал контакты, надо понимать, не ручками?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ИМХО. 
. 
