полуофф: объясните, плз, в чем 100%-я обязательность ESP??? А то я уж очень долго без нее езжу и не понимаю чего лишаюсь.
Я вообще-то тоже без нее езжу. Просто немцы проходили тесты на активную безопасность с ней и теперь она _у_них_ идет в качестве базового оборудования. К нам это никак не относится. Ща видео насчет ESP поищу...
Там поляки еще тестировали на снегу - сейчас что-то не наудй...
Светодиодные фонари на общнм фоне ничего не стоят, но выбросить можно
Фигассе "на общем фоне ничего не стоят" - почти полтора процента от стоимости машины!
ЗЫ: лучше легкосплавные диски на эти деньги добавь!
Шкода суперб на класс выше Гольфа это первое, хетчбек это второе (ну ок, лифтбек), и третье это уж никак не выглядит как сарай для перевозки холодильников.
Я уверен что комфорта в шкоде будет больше, и даже банально пассажирам сзади удобнее.
Вот интересные люди...например, молодая семья в расцвете сил (двое их) выбирает себе машинку, что бы и экономно и ехала хоть немного весело и с рюшечками (не пустой бубен), а вы им суперб, НАКОЙ спрашивается он им? Вот о каких пассажирах вы говорите? зачем свои параметры выбора вешаете на "чужие плечи"? за 30 штук можно и джип какойнить наверное взять..и чЁ?
Согласен полностью Тоже катался смотрел машины по салонам. Метания были от Киа Соул до Хюндай Санта фе, от Ситроен С3 пикасо до Пежо 3008. Почти был решил брать Сеат Алтею, но потом поехал посмотрел 6 Гольф и понял что ничего мне не надо больше искать ни Джипы огромные не нужны, ни Седаны длинные, ни купе непрактичные. А Гольф как раз самое : оно клиренс достаточный, внутри места не мало, какая ни какая а юркость присутсвует + расход смешной на дизеле. Так что заказал я 1,6 ТДИ на ручке правда ДСГ сразу отбросил (нравится пока механика) и получилось за 26500 ЮСД включено ещё Мультируль, Зимний Пакет, Магнитола + 8 Динамиков, Климат 2х зонный, Подлокотник и по мелочи. Из того что надо будет поставить сигналку и парктроник может быть а на весну диски купить и все. Из новых не нашел чтобы ещё так бы понравилось в ту же цену ну и в +- таком качестве.
Вот, конфигурация которую я собирал 1.4TSI+7DSG и 1.6TDI+7DSG. Разница $1655,1
1.4 TSI кстате оч хорошо едет и оч немного кушает. Трасса безлимит 6.5. Трасса эконом 5.1. Город я вкладываюсь в 7.5 жена в 6,5 )
Поворотний біксенон не потрібен - ВАГовські галогенки не належать до кагорти аутсайдерів по якості освітлення Ні, воно, звісно, не так ефектно виглядає... Але з ходу на цій цяцькі вже півтори штуки економляться
Адаптивный ксенон - это действительно очень толковая штука. Уже 3 года езжу и радуюсь, что на ксенон не пожлобился. Не, ну конечно скажут что можно и ж китайский ксенон задешево поставить. Но в чудеса китайского ксенона верят только те кто с правильным ксеноном не ездил.
По мне в принципе бесполезная фича - это датчики дождя и света.
По мне в принципе бесполезная фича - это датчики дождя и света.
так говорит тот, у кого их нету
1.4 TSI кстате оч хорошо едет и оч немного кушает. Трасса безлимит 6.5. Трасса эконом 5.1. Город я вкладываюсь в 7.5 жена в 6,5 )
У тебя механика? Это ниже, чем декларирует Ваген. Дизель обещает 5,6л по городу и 4л по трассе
По мне в принципе бесполезная фича - это датчики дождя и света.
так говорит тот, у кого их нету
У меня то есть. Брал Леона в комплектации Стайл+ (ну все типа по максимуму. Чего нет - кожи и люка). К датчику света в принципе претензий нет, а вот датчик дождя бывает раздражает. А так и то и то для меня в принципе фича бестолковая (просто я за них отдельно не платил, все уже в куче было, хош бери все гамузом, хош не бери). А так чтоб надо было платить за них, поверь не платил бы.
мне кажется, ты не совсем правильно считаешь. зачем брать трендлайн и потом его фаршировать? гольф трендлайн создан для корпоративных клиентов в европе - руль, три педали, четыре колеса. "под себя" их мало кто берет. предлагаю следующий алгоритм - за базу берешь не ниже комфортлайн и собираешь пакетами. пакетные опции будут дешевле и сразу практичнее, а если еще покопаться в кодах заводской программы, то можно сразу и колеса нормальные с завода получить и еще что-то, что не всегда есть в мнимальном прайсе у дилера. где собираешься брать (дилер)?
то, что знающие люди пишут, что за цену гольфа можно взять суперб и два киа сид - не читай.
зачем брать трендлайн и потом его фаршировать?
Бегло смотрел на комфорт - вроде отличий никаких, по тем опциям которые меня интересуют. У меня практически все опции пакетные. Посмотрю еще раз более тщательно. на первый взгляд комфорт с моими опциями баксов на 300 дешевле чем тренд + на шару легкосплавные диски Wellington. Спасибо, будем ковыряться.
где собираешься брать (дилер)?
Пока не знаю, сперва обкатаю конфигурацию, а потом пройдусь по всем, может кто то даст больше 10% скидки Заказывать буду либо в ноябре-декабре, либо в январе, что бы авто было 12-го года З.Ы. если бы я 90% ездил по трассе то я смотрел бы себе седанистое Д класса, а так как 90% толчусь в городе то компактный снаружи но просторный внутри гольф-класс самое оно.
Хэтч C класса за 31 штуку? Ты серьезно?
А шо именно тебя смущает?
ЗЫ: "копейка" БМВ так ведь и подороже стоит... Ауди А3 тоже не пасет задних...
А что фолькс уже записался в немецкую тройку (бмв, ауди, мерс) что он за свои корыта сопоставимые деньги ломит?
^^ Дизельный с ДСГ, биксеноном и климатом знаете сколько стоит? и удивляетесь стоимости гольфа?
Сейчас скидки очень сладкие на тураны, а без скидок тоже дикий оверпрайс как и весь ваговский ряд.
ТА Гольф и на трассе неплох ИМХО
1.4 TSI кстате оч хорошо едет и оч немного кушает. Трасса безлимит 6.5. Трасса эконом 5.1. Город я вкладываюсь в 7.5 жена в 6,5 )
У тебя механика? Это ниже, чем декларирует Ваген. Дизель обещает 5,6л по городу и 4л по трассе
Могу подтвердить примерно те же цифры для чуть более толстой и более высокой машины. 1.4 ТСИ - имхо, весьма удачный моторчик! Надо крепко подумать, чтобы относительно него 1600 баксов за дизель переплачивать. Экономически, боюсь, он и за 100 тыщ не окупится. А кривая момента у TSI имхо таки более вкусная.
Я против Турана имею - непонятно шо по цене джипа Х-трейла например По теме - повыкидывать куча лишнего, чтобы в 27 вложиться и нормальная машина. 31 за гольф не ЖТИ дороговато ИМХО
что-то ты плохо знаком с прайсами жти от 36 а в комплектации как у ТС будет под 40 мой был почти 42...и то без люка и кожи
По мне в принципе бесполезная фича - это датчики дождя и света.
так говорит тот, у кого их нету
у меня есть и я тоже говорю что нафиг не нужно еще не встречал ни одной машины чтоб оно адекватно махало дворниками
Я против Турана имею - непонятно шо по цене джипа Х-трейла например
Это, майн либер совушка, называется компактвен
Я против Турана имею - непонятно шо по цене джипа Х-трейла например
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А то я уж очень долго без нее езжу и не понимаю чего лишаюсь. 
Тоже катался смотрел машины по салонам. Метания были от Киа Соул до Хюндай Санта фе, от Ситроен С3 пикасо до Пежо 3008. Почти был решил брать Сеат Алтею, но потом поехал посмотрел 6 Гольф и понял что ничего мне не надо больше искать ни Джипы огромные не нужны, ни Седаны длинные, ни купе непрактичные. А Гольф как раз самое : оно клиренс достаточный, внутри места не мало, какая ни какая а юркость присутсвует + расход смешной на дизеле. Так что заказал я 1,6 ТДИ на ручке правда ДСГ сразу отбросил (нравится пока механика) и получилось за 26500 ЮСД включено ещё Мультируль, Зимний Пакет, Магнитола + 8 Динамиков, Климат 2х зонный, Подлокотник и по мелочи. Из того что надо будет поставить сигналку и парктроник может быть а на весну диски купить и все. Из новых не нашел чтобы ещё так бы понравилось в ту же цену ну и в +- таком качестве.
Ні, воно, звісно, не так ефектно виглядає... Але з ходу на цій цяцькі вже півтори штуки економляться 
1.4 ТСИ - имхо, весьма удачный моторчик! Надо крепко подумать, чтобы относительно него 1600 баксов за дизель переплачивать. 
