предлагаю следующий алгоритм - за базу берешь не ниже комфортлайн и собираешь пакетами.
У него опции с комфортлайном не сильно пересекаются.
пакетные опции будут дешевле и сразу практичнее, а если еще покопаться в кодах заводской программы, то можно сразу и колеса нормальные с завода получить и еще что-то, что не всегда есть в мнимальном прайсе у дилера. где собираешься брать (дилер)?
Ты, наверное, с немецкими заводскими программами путаешь: у нас все, что есть у нас - это "листик со списком" на официальном сайте нашего украинского фольксвагена. Большего диллеры просто заказать не могут в качестве заводских опций.
1.4 TSI кстате оч хорошо едет и оч немного кушает. Трасса безлимит 6.5. Трасса эконом 5.1. Город я вкладываюсь в 7.5 жена в 6,5 )
У тебя механика? Это ниже, чем декларирует Ваген. Дизель обещает 5,6л по городу и 4л по трассе
да, мешалко.
1.4 TSI кстате оч хорошо едет и оч немного кушает. Трасса безлимит 6.5. Трасса эконом 5.1. Город я вкладываюсь в 7.5 жена в 6,5 )
У тебя механика? Это ниже, чем декларирует Ваген. Дизель обещает 5,6л по городу и 4л по трассе
Могу подтвердить примерно те же цифры для чуть более толстой и более высокой машины. 1.4 ТСИ - имхо, весьма удачный моторчик! Надо крепко подумать, чтобы относительно него 1600 баксов за дизель переплачивать. Экономически, боюсь, он и за 100 тыщ не окупится. А кривая момента у TSI имхо таки более вкусная.
Считать оч просто. 1600 баксов это грубо 1300 литров бензина = 18-20 тыщ пробега в подарок . )
А что фолькс уже записался в немецкую тройку (бмв, ауди, мерс) что он за свои корыта сопоставимые деньги ломит?
Давно записался: с тех пор, как Ауди купил.
Но я имел в виду не "деньги за сопоставимые корыта", а что якобы "хетч Це-класса за такие деньги!?" (к) А вон оно оказывается - есть те, кто не стесняется еще большие деньги "ломить", а есть даже те которые на это ведется и таки покупает.
Ты, наверное, с немецкими заводскими программами путаешь: у нас все, что есть у нас - это "листик со списком" на официальном сайте нашего украинского фольксвагена. Большего диллеры просто заказать не могут в качестве заводских опций.
я именно о заводской программе и говорю. если опция открыта для нашего рынка, то все можно. нужна помощь импортера или хорошее знание продукта, что не всегда есть у дилера. чем выше бренд, тем больше возможностей. вот шкода дает только готовые варианты с минимумом опций, ФВ уже маленький конструктор, а Ауди уже большое лего (комплектация в заказ может занимать полдня-день) ЗЫ я работал недолгое время на импортере, я знаю кухню изнутри
официалы как то странно собирают свои комплектации на склад - ставят кучу всего, а ту же ESP, которая должна быть 100% не ставят,
Ничего странного, спрос как раз таков. Ксенон, кожу, климат и прочие панты пацанам показувать можно, а вот есп - не, ее не видно.
Хэтч C класса за 31 штуку? Ты серьезно?
А шо именно тебя смущает?
ЗЫ: "копейка" БМВ так ведь и подороже стоит... Ауди А3 тоже не пасет задних...
А что фолькс уже записался в немецкую тройку (бмв, ауди, мерс) что он за свои корыта сопоставимые деньги ломит?
Немецкая тройка это BMW, Mercedes, VAG (для темных превожу - Фольксваген Ауди груп))
Ты, наверное, с немецкими заводскими программами путаешь: у нас все, что есть у нас - это "листик со списком" на официальном сайте нашего украинского фольксвагена. Большего диллеры просто заказать не могут в качестве заводских опций.
ты ЛИЧНО спрашивал у менеджера в салоне?
Немецкая тройка это BMW, Mercedes, VAG (для темных превожу - Фольксваген Ауди груп))
Не надо усложнять. VAG = Volkswagen AG = Volkswagen Aktiengesellschaft = Акционерное Общество Народный автомобиль
Большего диллеры просто заказать не могут в качестве заводских опций.
ты ЛИЧНО спрашивал у менеджера в салоне?
Я _лично_ спрашивал у нескольких менеджеров во всех салонах Киева и немножко в Харькове.
Чтобы что-то такое таки везти - как тут уже было сказано, надо бы контакт в Порш Групп Украина, как единственного и неповторимого официального поставщика. А так - таки да, могут и немецкую комплектацию завезти, без "пакета для плохих дорог", например: встречал такие упоминания.
Немецкая тройка это BMW, Mercedes, VAG (для темных превожу - Фольксваген Ауди груп))
Не надо усложнять. VAG = Volkswagen AG = Volkswagen Aktiengesellschaft = Акционерное Общество Народный автомобиль
Ну, я сам сперва хотел такое написать, но тут есть сложности "перевода транскрипции". Официально таки называется Volkswagen AG. Но при это абревиатура VAG официально не используется. Немецкая педивикия пишет, якобы V.A.G. - именно в таком виде, с точками - была впервые использована для продвижения Фольксвагеном Ауди на американском рынке:
Logo der Vertriebsorganisation für Audi und VW in den 1970/80er-Jahren. Design: Wolff Olins, London
Ну, тут Фольксвагену повезло с названиями и буквами.
Я _лично_ спрашивал у нескольких менеджеров во всех салонах Киева и немножко в Харькове.
просто по фордам это не афишируется, но если хочется - то менеджер может дать список на 6 листов... и по моторам и по опциям..
Немецкая тройка это BMW, Mercedes, VAG (для темных превожу - Фольксваген Ауди груп))
Не надо усложнять. VAG = Volkswagen AG = Volkswagen Aktiengesellschaft = Акционерное Общество Народный автомобиль
+1 Такое впечатление что если ауди есть то значит внутри как у ауди
Я против Турана имею - непонятно шо по цене джипа Х-трейла например
Это, майн либер совушка, называется компактвен
а трейл на какой базе?
Какая разница на какой базе, логика и предназначение машин разные, у трейла кроме его клиренса в 20см и 4на4, одни минуса как по динамике/расходу, так и по качеству салона и трансформации салона. В итоге тот кому не нужен клиренс и полный привод выбирают другое.
Поворотний біксенон не потрібен - ВАГовські галогенки не належать до кагорти аутсайдерів по якості освітлення Ні, воно, звісно, не так ефектно виглядає... Але з ходу на цій цяцькі вже півтори штуки економляться
Адаптивный ксенон - это действительно очень толковая штука. Уже 3 года езжу и радуюсь, что на ксенон не пожлобился. Не, ну конечно скажут что можно и ж китайский ксенон задешево поставить. Но в чудеса китайского ксенона верят только те кто с правильным ксеноном не ездил.
По мне в принципе бесполезная фича - это датчики дождя и света.
Та я ж не сперечаюсь, в її толковості. Просто звичайні ВАГовські галогенки справляються зі своїми функціями дуже добре. І якщо питання стоїть в удешевленні комплектації, то не бачу проблем в даунгрейді на галогенки
Я _лично_ спрашивал у нескольких менеджеров во всех салонах Киева и немножко в Харькове.
просто по фордам это не афишируется, но если хочется - то менеджер может дать список на 6 листов... и по моторам и по опциям..
Э-э-э... хм... извини, я имел в виду Фольксвагены - по Фордам я вообще не в курсе.
Шо за машина-то такая вообще - Форд?
Большего диллеры просто заказать не могут в качестве заводских опций.
ты ЛИЧНО спрашивал у менеджера в салоне?
Я _лично_ спрашивал у нескольких менеджеров во всех салонах Киева и немножко в Харькове.
Чтобы что-то такое таки везти - как тут уже было сказано, надо бы контакт в Порш Групп Украина, как единственного и неповторимого официального поставщика. А так - таки да, могут и немецкую комплектацию завезти, без "пакета для плохих дорог", например: встречал такие упоминания.
Спрашивал в свое время можно ли заказать поло гти, сказали — хрен вам, а не заказать ))
Поворотний біксенон не потрібен - ВАГовські галогенки не належать до кагорти аутсайдерів по якості освітлення Ні, воно, звісно, не так ефектно виглядає... Але з ходу на цій цяцькі вже півтори штуки економляться
Адаптивный ксенон - это действительно очень толковая штука. Уже 3 года езжу и радуюсь, что на ксенон не пожлобился. Не, ну конечно скажут что можно и ж китайский ксенон задешево поставить. Но в чудеса китайского ксенона верят только те кто с правильным ксеноном не ездил.
По мне в принципе бесполезная фича - это датчики дождя и света.
Та я ж не сперечаюсь, в її толковості. Просто звичайні ВАГовські галогенки справляються зі своїми функціями дуже добре. І якщо питання стоїть в удешевленні комплектації, то не бачу проблем в даунгрейді на галогенки
Так начинать даунгрейд надо по приоритетности. Для меня (уточняю для меня) как то так. 1. Задние светодиодные фонари 470 - какую полезную функцию несут окромя эстетической? Опять же их в любое время купить/поставить можно, а свои продать. 2. Свет и обзор(датчик света и дождя, подсветка ног и т.п.) 194 - уже писал, что с моей колокольни, эти фичи бесполезные. Не, ну подсветка ног - это да, чтоб педали не перепутать 3. Из зимнего пакета за 499 : жопогрейка - если авто не в коже, то как то не принципиально (а для мужиков еще и вредно). Я практически не пользуюсь, жена правда на пассажирской сидушке себе включает (и фиг когда выключит, электроэнергию не экономит совсем). У меня бывает мысля, что лучше б вместо жопогрейки подогрев руля был. Зад чего то и так не мерзнет, а вот в -25 хвататься голыми руками за холодный руль не нравится (это правда по сути пара-тройка минут, но все же). Все остальное (подогревы форсунок) - если г... зальешь, все равно замерзнет, если не г..., то и так не замерзнет. 4. Противооткатная система 21 - хоть и дешево, но лично мне как то вообще без надобности.
5. Подлокотник спереди 224 - если уж скрутно совсем, то можно на него и забить, его в любой момент, когда с деньгами попроще стало можно купить и поставить.
3. Из зимнего пакета за 499 : жопогрейка - если авто не в коже, то как то не принципиально (а для мужиков еще и вредно). Я практически не пользуюсь, жена правда на пассажирской сидушке себе включает (и фиг когда выключит, электроэнергию не экономит совсем). У меня бывает мысля, что лучше б вместо жопогрейки подогрев руля был. Зад чего то и так не мерзнет, а вот в -25 хвататься голыми руками за холодный руль не нравится (это правда по сути пара-тройка минут, но все же). Все остальное (подогревы форсунок) - если г... зальешь, все равно замерзнет, если не г..., то и так не замерзнет.
насчет подогрева руля вместо попогрейки - +100 за такую опцию! Зимний пакет у меня, кстати, есть...
Подогрев зоны парковки дворников, имхо, штука полезная: действительно хорошенько там снег оттаивает. Туда же входит по-моему и еще какой-то подогрев, но главное в этом пакете идет омыватель фар и большего объема бачок для омывалки + датчик что она заканчивается. Датчик честно говоря, вот за полгода так ни разу и не срабатывал. Наверное большой бачок - фича перевешивает.
Фары омыватель - сперва начитался что они постоянно "пшикают" и сильно воду тратят и сильно на нервы действуют - нашел даже какой предохранитель вытаскивать и был готов, но... руки не дошли, а кататься с включенной опцией - ни разу не смущает. Даже наоборот: ночью убиенные прохожие пролетающие насекомые отмываются очень даже легко и удобно. Имхо, опция правильная.
4. Противооткатная система 21 - хоть и дешево, но лично мне как то вообще без надобности.
Она ж все равно в комплекте с чем-то идет, а на автомате фича явно удобная. Особенно на ДСГ - не?
5. Подлокотник спереди 224 - если уж скрутно совсем, то можно на него и забить, его в любой момент, когда с деньгами попроще стало можно купить и поставить.
Не скажи! Вот без него - реально убого! Во-вторых он служит местом для размещения воздуховодов к задним пассажирам и там всяких розеток и прочего заднего удобства. Но для водителя без него - ну вообще никак, если считать что машина на 30 штук и это не спортивный какой-то Порш, а респектабельный семейный хетч.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
1.4 ТСИ - имхо, весьма удачный моторчик! Надо крепко подумать, чтобы относительно него 1600 баксов за дизель переплачивать. 
которые на это ведется и таки покупает. 
Вот без него - реально убого! Во-вторых он служит местом для размещения воздуховодов к задним пассажирам и там всяких розеток и прочего заднего удобства. Но для водителя без него - ну вообще никак, если считать что машина на 30 штук и это не спортивный какой-то Порш, а респектабельный семейный хетч. 
