Сейчас меня запинают ногами но я все же скажу! Раньше я тоже был фанатом БМВ, планировал покупку данного авто. Но теперь, когда в моем гараже появился Эвик, на роль повседневного таза я хочу Мерседес! Ведь БМВ не даст столько драйва сколько дает Эвик, значит мне нужен тот авто который даст много комфорта...без всяких компромиссов, а БМВ это сочетание комфорта и динамики...иногда в жертву комфорту. Как однажды мне сказал Максимакс - БМВ для тех у кого нету денег отдельно на Порше и Мерседес. макс был прав. Если бы Эво не было и я смотрел в сторону одного универсального авто, я бы снова думал о БМВ
На мерсах не ездил,на новых бмв тож..на своей отчетливо чувствую качество наших дорог. Если мерс от этого избавляет,то выбор логичен по-моему.. И как евик после с2000? или машины под разные цели?
любое ведро - это компромисс между какими-то качествами... при перестановке приоритетов результат выбора сильно меняется
Сейчас меня запинают ногами но я все же скажу! Раньше я тоже был фанатом БМВ, планировал покупку данного авто. Но теперь, когда в моем гараже появился Эвик, на роль повседневного таза я хочу Мерседес! Ведь БМВ не даст столько драйва сколько дает Эвик, значит мне нужен тот авто который даст много комфорта...без всяких компромиссов, а БМВ это сочетание комфорта и динамики...иногда в жертву комфорту. Как однажды мне сказал Максимакс - БМВ для тех у кого нету денег отдельно на Порше и Мерседес. макс был прав. Если бы Эво не было и я смотрел в сторону одного универсального авто, я бы снова думал о БМВ
А вопрос в чем?
На мерсах не ездил,на новых бмв тож..на своей отчетливо чувствую качество наших дорог.
Оно шо такое жесткое что каждую ямку своим задом чувствуешь?
И как евик после с2000?
+1
Знайомий на днях поміняв БМВ 7 (5-ти річний) на Лексус 570. Каже що задовбався із ремонтом.
Знайомий на днях поміняв БМВ 7 (5-ти річний) на Лексус 570. Каже що задовбався із ремонтом.
Ну походу подвеска огромного жипа лучше наши ямы переносит.
Не помню где слышал, но как говорят немцы "Хочешь ездить быстро, бери БМВ, хочешь ездить с комфортом, бери Мерседес."
Сейчас меня запинают ногами но я все же скажу! Раньше я тоже был фанатом БМВ, планировал покупку данного авто. Но теперь, когда в моем гараже появился Эвик, на роль повседневного таза я хочу Мерседес! Ведь БМВ не даст столько драйва сколько дает Эвик, значит мне нужен тот авто который даст много комфорта...без всяких компромиссов, а БМВ это сочетание комфорта и динамики...иногда в жертву комфорту. Как однажды мне сказал Максимакс - БМВ для тех у кого нету денег отдельно на Порше и Мерседес. макс был прав. Если бы Эво не было и я смотрел в сторону одного универсального авто, я бы снова думал о БМВ
я тож такое думал БМВ какая-то через чур эмоциональная, пацанская, пафосная, а МБ это безмолвный комфорт, который при желании может дать жару
Двое, материально успешных, но не знающих друг друга людей мне говорили, что к Мерсу еще должен прилагаться водитель. Это я про Х6 и Кайен.
Сейчас меня запинают ногами но я все же скажу! Раньше я тоже был фанатом БМВ, планировал покупку данного авто. Но теперь, когда в моем гараже появился Эвик, на роль повседневного таза я хочу Мерседес! Ведь БМВ не даст столько драйва сколько дает Эвик, значит мне нужен тот авто который даст много комфорта...без всяких компромиссов, а БМВ это сочетание комфорта и динамики...иногда в жертву комфорту. Как однажды мне сказал Максимакс - БМВ для тех у кого нету денег отдельно на Порше и Мерседес. макс был прав. Если бы Эво не было и я смотрел в сторону одного универсального авто, я бы снова думал о БМВ
я тож такое думал БМВ какая-то через чур эмоциональная, пацанская, пафосная, а МБ это безмолвный комфорт, который при желании может дать жару
Cчитаю, что выделенное к мерсу тоже можно отнести
^^ чем такие мерсы имхо лучше лексус седан / купе как его там
Осуждаю вашу мысль — на двух стульях одной жпой не усидеть, поэтому машина должна сочетать драйв и комфорт в идеале. Ни на бмв ни на мерсах пока не ездил в роли водителя если что ))
Ведь БМВ не даст столько драйва сколько дает Эвик
Бімери ж різні є Окрім М-ки, є взагалі csl, яка в Автобілді в дуелі з 911 gt3 rs нарівні змагалась Невже їм все одно не тягатись Евіком?
Двое, материально успешных, но не знающих друг друга людей мне говорили, что к Мерсу еще должен прилагаться водитель. Это я про Х6 и Кайен.
это они видимо не знакомы с понятием "драйверские амбиции"
Ну если комфорт подвески, то не факт что мерседес по цене кемри будет комфортнее кемри.
Да и французы по цене не дорогого мерседеса будут гараздо комфортнее
Видел в Киеве 600 сильную м-ку от platinum motorsports. Думаю драйва там хватает
Как однажды мне сказал Максимакс - БМВ для тех у кого нету денег отдельно на Порше и Мерседес.
Дык Порше и Мерс - тоже компромисс Да и вообще каждая отдельно взятая машина - компромисс. За очень-очень редким исключением.
Ведь БМВ не даст столько драйва сколько дает Эвик
Бімери ж різні є Окрім М-ки, є взагалі csl, яка в Автобілді в дуелі з 911 gt3 rs нарівні змагалась Невже їм все одно не тягатись Евіком?
Эвик разве что может заставить водителей упомянутых выше машин выронить заправочный шланг Впрочем, с обычной М3 будет та же ситуация. Другое дело, что по цене М3 из эвика таки можно сделать реальный кольцевой боллид, который теоретически обгонит М3. В то, что он обгонит клабспорт и уж тем более гт3рс я чота не верю
ЗЫ: у меня лично эээ... перевозбуждение наступает от того, как дура вроде BMW F10 едет по горным серпантинам. Оно умом понимаешь, что эта машина вообще для этого не предназначена, но не перестаешь удивляться, как у нее это получается. Мерседес там так не поедет и близко, а Эвик поедет куда быстрее обоих. Поэтому желание иметь Эвик и Мерседес я понимаю. Но лично я на данном этапе своей жизни склонился к Мини и БМВ.
думаю ці думки у тебе прийшли з віком та достатком ...
Дві машини - краще ніж одна
Я в ідеалі хочу 4 машини собі 1. Стареньку, реставрувати якусь 2. Щось на зразок Мультівана на кожен день 3. Класний седан типу Ф10 на виїзд 4. Для кільця взяти щось турбоване, викинути салон, поварити труби, пластикові деталі і т.д. ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Впрочем, с обычной М3 будет та же ситуация. Другое дело, что по цене М3 из эвика таки можно сделать реальный кольцевой боллид, который теоретически обгонит М3. В то, что он обгонит клабспорт и уж тем более гт3рс я чота не верю 
