В ответ на: Вон в купи продайке к примеру щас дерибанится. Насколько я понял с описания обычный тур с движком 1.8 Или оно таки чем-то отличается от обычного тура?
Отличается другими бамперами,выпуском,дисками.По мотору вроде одинаков в стоке.Но кто будет держат 1.8Тсток в VRS?
В ответ на: Вон в купи продайке к примеру щас дерибанится. Насколько я понял с описания обычный тур с движком 1.8 Или оно таки чем-то отличается от обычного тура?
Отличается другими бамперами,выпуском,дисками.По мотору вроде одинаков в стоке.Но кто будет держат 1.8Тсток в VRS?
В ответ на: Отличается другими бамперами,выпуском,дисками.По мотору вроде одинаков в стоке.Но кто будет держат 1.8Тсток в VRS?
То есть это тот же обычный тур или А5, но только в комплектации "колхоз-тюнех эдишн" прямо с завода, чтоб поцоны не страдали выбором спойлера и дисков?
В ответ на: Отличается другими бамперами,выпуском,дисками.По мотору вроде одинаков в стоке.Но кто будет держат 1.8Тсток в VRS?
То есть это тот же обычный тур или А5, но только в комплектации "колхоз-тюнех эдишн" прямо с завода, чтоб поцоны не страдали выбором спойлера и дисков?
В стоке А5 RS 1.8TSI имеет 160 пони,как аналогичный движок на Суперб,Ети,А5 А вот обвес действительно спорт-заводской,и многие поцоны покупая обычную А5 заказуют этот обвес делая псевдо RS Внутряк тоже спорт,кресла с более агресивной боковой поддержкой,аля-карбон и тд.
чуть было не купил такую. осенью восьмого года уже окончательно созрел. планировал купить весной девятого. но кризис.... ну вы поняли. так вот. это А5 с двухлитровым турбомотором в 200 лс. спортивная подвеска, салон, руль, обвес. и много другого в мелочах (например цвет). ну и цена. новая vRS-ка уже с поболее высоким просветом.
такая есть или была у президента шкодаклуба в кузове универсал (единственная в украине). он в нее еще бабла влил и она стоила уже 45 тысяч (новая стоила чуть больше 30-ти).
В ответ на: Вон в купи продайке к примеру щас дерибанится. Насколько я понял с описания обычный тур с движком 1.8 Или оно таки чем-то отличается от обычного тура?
Отличается другими бамперами,выпуском,дисками.По мотору вроде одинаков в стоке.Но кто будет держат 1.8Тсток в VRS?
Там вроде как 180 л.с.
180 пони на 1.8Т делается за полчаса чиптюнингом Самый жирный Тур VRS что я видел выдавал 250,но там вложенно была еще одна стоимость Тура
В ответ на: такая есть или была у президента шкодаклуба в кузове универсал (единственная в украине). он в нее еще бабла влил и она стоила уже 45 тысяч (новая стоила чуть больше 30-ти).
Блин, ну зачем все в кучу валить? То что дерибанится в купипродайке - чистая РС-ка, т.е. 180 л.с., другая ходовая, тормоза,салон, больше подушек (в сравнении с простым туром и ВТС-кой). Выпускалась до 2002, то ли 2003гг. В Украине живую врядли найдешь. То что на фотке выше - А5 РС. Полного привода не было ни на одной.
В ответ на: Отличается другими бамперами,выпуском,дисками.По мотору вроде одинаков в стоке.Но кто будет держат 1.8Тсток в VRS?
То есть это тот же обычный тур или А5, но только в комплектации "колхоз-тюнех эдишн" прямо с завода, чтоб поцоны не страдали выбором спойлера и дисков?
В стоке А5 RS 1.8TSI имеет 160 пони,как аналогичный движок на Суперб,Ети,А5 А вот обвес действительно спорт-заводской,и многие поцоны покупая обычную А5 заказуют этот обвес делая псевдо RS Внутряк тоже спорт,кресла с более агресивной боковой поддержкой,аля-карбон и тд.
во-во народ очень часто путает Octavia Tour WTS - стандартный 1.8Т, другие бампера, пороги, салон, дицки Octavia Tour RS - 1.8Т на 180 сил, полный привод, независимая задняя подвеска, обвес
В ответ на: какой полный привод, не было его на рс сроду
был! на Октавии А4, она же Тур, РС-ка полноприводная
чешки были полноприводные, там стоит такой же 1,8 в который заливатеся прошивка от рс, но с виду вполне гражданская машина, без обвеса, на тритонах-дисках, даж салон был тряпка и кондей а не климат, отличие-шильд сзади и рычаг переключения скоростей, такой себе волк в овечьей шкуре
В ответ на: чешки были полноприводные, там стоит такой же 1,8 в который заливатеся прошивка от рс, но с виду вполне гражданская машина, без обвеса, на тритонах-дисках, даж салон был тряпка и кондей а не климат, отличие-шильд сзади и рычаг переключения скоростей, такой себе волк в овечьей шкуре
такая да, такая у форумчанина Freier Stolz . Но РС-ко тоже полноприводная была. Хотя я начинаю мучатся
В ответ на: во-во народ очень часто путает Octavia Tour WTS - стандартный 1.8Т, другие бампера, пороги, салон, дицки Octavia Tour RS - 1.8Т на 180 сил, полный привод, независимая задняя подвеска, обвес
Octavia A5 RS - 2.0 TSI
Не было НИКОГДА заводской RS 4х4, ни первой, ни второй. Тур, в универсале и в лифтбеке - был.
valdex 20.09.2011 13:26 пишет: там стоит такой же 1,8 в который заливатеся прошивка от рс, но с виду вполне гражданская машина, без обвеса, на тритонах-дисках, даж салон был тряпка и кондей а не климат, отличие-шильд сзади и рычаг переключения скоростей, такой себе волк в овечьей шкуре
чешки біли полноприводніе и нашей сборки , выпускались только универсалы на кондере маловероятно что были, на тряпке вобще все октавы шли кроме лауринов и рс (там комбинированный) отличие в моторах, на 180 сил шли на электронных дроселях (аук, аум) на полноприводах мотор аэрикс эл. дроссель и 150 сил, на втс и обычных турах ставили мотор агу на 150 сил чип отлично льют во все моторы
Sashok_Accent 20.09.2011 12:58 пишет: во-во народ очень часто путает Octavia Tour WTS - стандартный 1.8Т, другие бампера, пороги, салон, дицки Octavia Tour RS - 1.8Т на 180 сил, полный привод, независимая задняя подвеска, обвес
Sashok_Accent 20.09.2011 12:58 пишет: во-во народ очень часто путает Octavia Tour WTS - стандартный 1.8Т, другие бампера, пороги, салон, дицки Octavia Tour RS - 1.8Т на 180 сил