Посмотрите ещё флюэнс. Мне после тестдрайва понравился. Результат в профиле.
Спасибо за совет, посмотрю.
Всем привет. ...- Коробка механика. - ...Элантра - ... И не мало ли 4 (в некоторых опциях - 5) передач.
Ух ты, где нашел механику на 4 передачи?
Виноват, был напуган (с) 4 - на автомате. Механика только на 5.
Шкода хорошее авто, но бедноватое даже в элегансе. С 1.8 вылазит за твой бюджет. С 1.6 в самый раз
Кстати посмотри на 2-й Форд, 2 литра в Тренд+ комплектации, элеганс и близко не стоял - 185 килогривен
Леон сейчас дорогой. Что с мотором 1.6 МПИ, что 1.4 ТСИ или 1.8 ТСИ.
Если ТС не нужен автомат, то я бы посмотрел на Пыж 308 ХДИ, в максималке, вроде бы 22000 у.е. стоит.
Пока нет голосовалки пару строк скажу за Шкоду.
Голосовать то смыслу мало. Три машины в начале озвучены. Объёмы движка \ комплектация - ещё могут несколько поменятся. Но сами машинке - первые 3. Голосовалку не делал специально, т.к. интересует не просто за кого больше накликают, а информация и причины, подводные камни итд. То что за октавию накликают больше - я даже не сомневаюсь. Как кто-то на форуме правильно сказал: Октавия на автоюа это религия За отзыв ваш спасибо, задумался о бензине, что атмосферная хочет 95, а ТСИ предпочитает 98 и будет критичнее к заправке.
Купил бы себе? Нет не купил бы не с мотором 1.6 не с мотором 1.8 и самое главное только потому, что я считаю, что Шкода не стоит таких денег за которые дерут диллеры в салоне, а также еще потому что - эта машина четко создана для работы не больше не меньше ну это мое ИМХО!!!!
Предположим, но тогда другой вопрос возникает: какая разумная ей альтернатива по вашему мнению?
Шкода хорошее авто, но бедноватое даже в элегансе. С 1.8 вылазит за твой бюджет. С 1.6 в самый раз
Кстати посмотри на 2-й Форд, 2 литра в Тренд+ комплектации, элеганс и близко не стоял - 185 килогривен
1.8ТСИ Элеганс + опции получаются 202т.грн. что со скрипом, но приемлимо.
Леон - да, уже вылазит жёстко с таким движком в 220т.грн+ещё допы...
"Принципа" у меня особо нету. Но расчёт вот какой: если всё хорошо по жизни будет, то машинка берётся максимум лет на 5, а там что-то новое будет. С моим расходом 5 лет это около 100К. Это экономия порядка 2500 литров соляры\бензина. Т.е. порядка 25000 гривен. С другой стороны, комплектация на соляре - на те же 2К$ дороже (сравниваем 1.9 ТДИ и 1.8 ТСИ). Плюс к 100К подлазит ремонт турбины (даже официалы ещё перед продажей это говорят). А это ещё плюс к стоимости. Ну и просто дороже ремонт ТДИ движка... так что выигрышь в итоге сомнительный. Добавляем ненадёжность наших заправщиков (у меня друг попал зимой на летнюю соляру замешанную с бензином - влетел на ремонт турбины. Кстати тоже на октавии). Вот из таких соображений и думаю... а оно мне надо? Мощность... дык у 1.8 ТСИ тоже так не слабо под капотом...
Что я не учёл?
Ну и ещё. 1.9 ТДИ элеганс стоит 26К. Плюс опций на 1К где-то... Я не готов на столько, да и нету этих денег пока что.
1. А можна дізнатись імена тих офіціалів, котрі ще перед продажом підводять ремонт турбіни 1.9ТДІ на 100 тис.км? Те що ці турбіни ходять більше 150 тис. то я по трьох машинах точно знаю. Знову ж таки, якщо правильно експлуатувати Через знайомих чув і куди більші цифри, однак пишу про те що знаю достовірно. 2. При міському споживанні (9,6л/100 і 6,3л/100)переплата відіб"ється менш ніж за 40 тис.км 3. А про який ремонт двигуна йде мова? Ви ж нове авто купуєте. 4. Про якість пального, то це камінь не тільки дизелістам Крім того, ми ж не з 1.6мпі порівнюєм
п.с. щодо надійності, то взимку трапився епізод коли на одній заправці (приховувати не буду - ОККО на Дніпровській наережній) короткий період замість палива одну бодягу продавали. Я там постійно заправляюсь і мій знайомий на Ніссані Теана також (живемо поруч). Так от його машинку на евакуаторі довелось потім на сервіс везти, а на моїй 1.9тді потужність знизилась і використання до 11 літрів підскочило. Але при цьому по місту нормально їздив. З наступною заправкою все вищезгадане пропало. Для мене цей життєвий епізод став показовим щодо надійності агрегату
Стою перед выбором: ... После жигулёнка
не парься - любая из них пойдет
Не знаю, когда закончили, знаю только:
2000 год. Подписано соглашение между Hyundai Motor Company и ТагАЗ о лицензионном производстве в Таганроге автомобиля Hyundai Accent. Переход на промышленное производство (CKD) автомобиля Hyundai Accent. АПРЕЛЬ 2004 года. Начато промышленное производство (CKD) седана бизнес-класса Hyundai Sonata. АПРЕЛЬ 2007 года. Начато производство модели Hyundai Santa Fe Classic. 2008 год. Начало производства внедорожных автомобилей ТагАЗ TAGER, ТагАЗ Road Partner и легковых автомобилей Hyundai Elantra XD и Vortex Estina.
да какая разница, XD - это позапрошлое древнее поколение. Его все равно никто в этой теме не рассматривает.
Вот XD
А вот нынешняя MD
Нынешняя MD производится в Корее, а на всяких других заводах делают прошлые поколения.
Наверное, я не спорю. Но навряд ли они будут продолжать выпускать старую модель, а скорее перейдут на новую. Элантра популярная, её производство там вряд ли прекратят.
как раз в Таганроге всегда выпускали прошлое поколение, так что скорее всего, Там будет выпускатся Elantra HD
За отзыв ваш спасибо, задумался о бензине, что атмосферная хочет 95, а ТСИ предпочитает 98 и будет критичнее к заправке.
Я и в Шкоду заливаю 95 бензин, который плюс минус по качеству отличается но машины едут, т.е. переваривают нормально, хотя TSI ,более разборчивый ему хорошее топливо подавай, что и пытаемся делать, но 98 не лил никогда!
Предположим, но тогда другой вопрос возникает: какая разумная ей альтернатива по вашему мнению?
Ну из трех, которые ты выбрал то конечно Леон и только с мотором TSI. Леон красивая машина как не крути и хорошо, что теперь и в салоне она достойно выглядит. Сеат не скучен как Шкода, с ним нет ассоциации пенсионерского автомобиля и тем более рабочей лошади, стильное и качественное авто, на вторичке продается не хуже Шкоды.
Тут вообще не понятно зачем шкоду упоминали. Таки она немного дороже бюджета. Но выглядит более представительной. По качеству - не знаю, народ хвалит. Хотя тут вообще - хвалить могут и не совсем удачное, просто достаточно разрекламированное. А по факту - начали с трёх машинок, а так, не заметно отсеяли Шкоду. А по какой причине - не понятно, и нафига было его сразу включать, если мани не хватает? Похоже, как обычно делают в пиар-акциях, хотя Шкоду сам особо не люблю за её пристрастие завышать самооценку ценники. По поводу - Сеата: типа с понтом спортивная машина для выпендрёжа молодёжи (с дизайном на любителя). Хотя новая Alhambra и Exeo - понравились чисто внешне, интересно было-бы взглянуть на них, но это так, отступление. Хюндай Элантра - более-менее, но тоже со своими приколами машинко, чуть больше Аццента. Берите Ford Focus Седан или Мондео в минималке. Хочется что-то относительно маленькое и вертлявое - Volkswagen Golf. Это всё - моё ИМХО.
К французам предубеждений нет? Товарищь 2 недели назад забрал из салона за 178 тыс.грн. Пыжика 308 SW, движек 1.6 (120 л.с.), на механике с кучей плюшек и панорамной крышей.
За означенный бюджет смотрел бы в сторону французов. В первую очередь - СитрС4, во вторую - Пыж 308... Там и дизель вменяемых денег стоит,, как раз в бюджет укладывается... Правда,, Ситр пока с дизелями не поставляют - еще ожидается. Зато за эту цену - бензин в фуле...
Октава, как ни крути,, а слабовата будет с 1.6.Очень скоро захочется большего. Можно, конечно, сделать чип-тюнинг, но сама по себе машина тяжелая... Леон... После рестайлинга стал лучше, но с ТСИ вылезет из бюджета, а с МПИ эту зажигалку брать смысла нет. За Элантру пусть кореефилы скажут. Дизайн не мой.
Так а все таки, почему не рассматриваешь Форд, тебе подходит как Фокус 2-й, так и базовый Мондео?
Так а все таки, почему не рассматриваешь Форд, тебе подходит как Фокус 2-й, так и базовый Мондео?
По нескольким моим знакомым у меня сложилось впечатление о Форде как о машине хоть и надёжной, но весьма дорогой в обслуживании, хоть при покупке цена средняя. А вот потом...
Так а все таки, почему не рассматриваешь Форд, тебе подходит как Фокус 2-й, так и базовый Мондео?
По нескольким моим знакомым у меня сложилось впечатление о Форде как о машине хоть и надёжной, но весьма дорогой в обслуживании, хоть при покупке цена средняя. А вот потом...
И что же они такого дорогого наобслуживали, по сравнению с одноклассниками?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Через знайомих чув і куди більші цифри, однак пишу про те що знаю достовірно.
Ви ж нове авто купуєте.
Крім того, ми ж не з 1.6мпі порівнюєм
