Пару комментариев. Владел Борой, Октавией Тур и Октавией А5 1,6 МПИ. Сейчас Пассат 1,8 ТСИ.
Шкода - все прекрасно, кроме цены. Леон - не практичный - багажник мал, хотя, если не женат и без детей - хороший выбор. Хюндай - просто несерьезно сравнивать в Вагами.
По двигателю - 1,6 откровенно мало. Обгоны на трассе превращаются в триллер. А в городе жрет больше 10 литров. Летом пересел с Пассата на А5 1,6 - не мог, отвыкнувши, на Щорса со светофора тронуться - авто не ехало
Элантра — вроде все в ней есть и выглядит нормально, но "сцыкотно" покупать ))
"На вкус и цвет..." Лично мне новая "элантра", состоящая вся из каких-то "кривулек" - "гламур для сельской местности". Но то - IMHO.
Хз, элантра имхо не пытается выглядеть дороже чем она есть и какого-либо отвращения не вызывает. Дизайн довольно гармоничный, хотя как и каждый дизайн оно на любителя.
Гармоничный дизайн - у "Сонаты". В дизайне "Элантры", IMHO, корейцы увлеклись лекалом - глазу не за что зацепиться, все время соскальзывает. Хотя, справедливости ради следует сказать, что и у Шкоды после фейслифтинга заметно диссонирует с мордой - предыдущий дизайн был более органичный, не смотря на то, шо новая морда выгладит посолиднее, а хвост - куцый получился.
Uncle 26.09.2011 17:32 пишет: Угадайте, какой авто я посоветую?
м-м-м... Сиат?
Uncle 26.09.2011 17:32 пишет: За что я бы я руки оторвал шкодовским дизайнерам, это за бело-зелёную подсветку элементов салона. Сцуко, ну что, нельза было всё белым сделать?
Не дрейфь! Старшые братаны тоже аблажались: наконец-то убрали "неновистную синюю подсветку" (к) приборов (а мне нравилось - отличный цвет и ничего не бъет и не слепит ) - зато оставили синеньким "родную" магнитолу. У меня прошлый набор вообще в обратную сторону был: синяя подсветка приборов + белым - "неродной" Пионерчик. имхо, очень хорошо смотрелось.
ЗЫ: а вроде как кроме магнитолы в Октавии больше зеленым ничего и не подсвечено - разве нет?
ЗЫ: выбор из 3-х сабжев простой и 100 раз обсуждался: Октавия - "просто машина при всем своем", Леон - "круто спортивный при понтах", Элантра - "ваще крутизна-фарш занедорого". В последнем варианте достаточно посмотреть на блок управления стеклоподъемниками чтобы оценить, кто "крутизна-фарш", а кто...
У Форда 20к - межсервисный интервал. По стоимости ТО - есть несколько СТО в Киеве + на некоторые можно со своими запчастями. Про неофициалов ... к примеру последнее ТО на Фиесту (масло, фильтры + передняя пружины и пыльник) - 1800 грн. Само ТО обошлось где-то в 700-800 грн
Fogol 26.09.2011 22:06 пишет: ЗЫ: а вроде как кроме магнитолы в Октавии больше зеленым ничего и не подсвечено - разве нет?
Еее, в мене нова Октава і я б не сказав, що магнітола світиться зеленим білі піктограми на чорному фоні (при певних ракурсах, фон задається темно-бордового відтінку)
И чем же так гармонична соната Спереди ужас как "морду сплющило" решетка вообще МРАК!!!И как раз наоборот, злая симпатичная мордаха Элантры, самая красивая из тройки новых Хюндаев. На Элантру не могу насмотрется на улице, настолько она красива со всех сторон. Шкода хорошо, добротно, но в рестайлинге она хуже по качеству и внешне мне не нравится , ну и как правильно подмечают слегка морально устарела, разве что покупать ради двигла у которого с динамикой все хорошо, правда есть один недостаток 1.8 ТСИ поджирает масло 1 литр на 10000 тыщ. км, придется следить... А вообще по теме не смотря на не очень высокую надежность Ситрона С4 выбрал бы именно его, гарантия то есть если брать новый, АИС уже исправился в плане сервиса. У друга С5 нью все проблемы возникшие за год эксплуатации устранены без проблем. Зато всякие там пластиковые лансеры и рядом не лежали ни по динамике ни по комфорту ни по другим качествам в сравнении с люксовыми материалами ситроена, шумоизоляцией, БМВ-шными двигателями.
Сори, несколько дней не до форума было. По прочитанному отвечаю:
1) Жаль что нельзя покатать на тестдрайве разные движки. Кот в мешке получается 2) Салон по шкоде- заходил в ПрагаАвто. 3) Дизель 2.0 Elegance уже, пожалуй не потяну (27600+1000 допов). Потому в случае Шкоды уж рассматривать не буду. А вот на других машинках всё-таки рассмотрю возможность. 4) 90К - имелось в виду на 90000 км, естественно. Не 90К гривен же. А влетел он на 500 баксов на ремонт турбины.
5) По поводу что глянуть - буду искать время и ехать по окружной собирать проституток автосалоны и пересмотрю ещё раз Hyundai Elantra, в нагрузку посмотрю i30 (на Победы не было i30), посмотрю Цитр С4 (более заинтересовал пока) и 308 (менее заинтересовал) и посмотрю на Флюенс (как то я его вообще упустил из виду). Может ещё посмотрю на Меган. К Фордам у меня как-то не лежит душа и всё (в т.ч. и из-за потенциальной цены ремонта. Ещё раз говорю - не ТО. Я знаю цены на ТО. Я говорю о ценах на запчасти "если вдруг чё"... и вот там форды не в лучшей роли).
6) Сеат отбросил из вариантов по причине того, что решил что не стоит он в моих глазах его денег (220Кгрн+ за среднюю в общем то комплектацию и закос под спортивность). Посидел в нём (правда не ездил)... не оценил. Уж лучше Октавия.
7) Шкода всё ещё лидирует, но благодаря активной беседе, решил дать шанс цитр с4 и хьюндаи.
8) По поводу Ланцера - юмор оценил.
9) На счёт зеленоватой подсветки салона - согласен выглядит не феерично, но глаза ночью напрягает меньше чем белая подсветка (в дальних поездках по ночам имел возможность оценить).
10)
В ответ на: Леон - не практичный - багажник мал, хотя, если не женат и без детей - хороший выбор.
Женат. Детей нет(пока что). Но уже сейчас есть друзъя и иногда выезды (пока на их машинах) по украине \ за границу. Таким образом вероятность образования в машине 4х человек, 4-х пар лыж и н-ного кол-ва шмоток. В случае Октавии элеганс исполнения (либо + доп в амбиенте) очень радует вариант открытия посередине задней сидушки прохода в багажник и возможности положить лыжи так, что они доходят до середины салона не мешая при этом водителю. PS: сразу отвечаю. Да, про багажник на крыше я знаю. И даже ездил с оным. У обоих вариантов есть свои преимущества.
11)
В ответ на: "Хюндай - просто несерьезно сравнивать в Вагами."
Можно больше конкретики? Звучит громко, но не конструктивно.
12) Vindsor, почитал отзыв в народном тест-драве про 308... что-то после такого отзыва желание взять 308 ещё уменьшается (исходя из отзыва надо понимать, что машинка - овощ, ещё и с рулём, у которого усилитель еле работает, средним салоном, зато недорогая и с яркой внешностью. А, да, и с автоматом (это на нём, кажется, адаптивный AL4 стоит? Может вам просто после флегмата дали покататься, и машинка не поняла ещё, что новый хозяин любит позажигать? У него там вроде время перестройки манеры под 30 минут где-то...).
13)
В ответ на: В последнем варианте достаточно посмотреть на блок управления стеклоподъемниками чтобы оценить, кто "крутизна-фарш", а кто...
Можно пояснить для тех, кто на бронепоезде?
14)
В ответ на:
В ответ на: та ну) за цену ниже есть и30 и не факт что хуже будет