Из-за прицепа выбирал бы только МКПП. Брал бы дизельную А5 + допы или Суперб.
А где в А5 место сзади? Или это просто так, вбросить?
Ты с Туром не путаешь? В А5 места сзади достаточно, ногу на ногу не положишь, но коленками не упрешься в переднюю сидушку...
В А5 места сзади достаточно,
В сравнении с чем? С тем же СуперБ - так там места вообще нет. Ни спереди ни сзади - нигде.
В А5 действительно мета мало шо спереди, шо сзади.
В А5 действительно мета мало шо спереди, шо сзади.
В новой Octavia A5 FL Места сзади побольше, чем в Аккорде или Мазде 6. А вот рекордсменом по внутреннему объему таки да - Форд Мондео. Мондео интересен только в комплектациях Титаниум. Насчет тяговитости мотора 1,6 Duratec 120 л.с. смогу рассказать чуть позднее, когда заберу машинку с салона. На тестдрайве был удивлен его прытью как для почти полутаротонной машины. И насчет обслуживания - обратите внимание - межсервисный интервал 20.000км и цены на ТО .
вчера был смотерл фольсы.....джете до акорда как ан-24 до боинга 737
В чем?
во всем-)
Глубоко!
А вот рекордсменом по внутреннему объему таки да - Форд Мондео.
Там рекордсмен один - Суперб! Мондик и рядом не валялся... (По объему).
Суперб в нормальной комплектации подороже будет однако, так что давайте еще и 745Li рассмотрим?
но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
Как раз качество салона в СуперБ примерно одинаково с Мондео и хуже, чем в Латитьюде.
Это шутка что-ли? Я сегодня проездом был на петровке решил зайти посмотреть это чудо Латитьюд, ну пля, ну как ЭТО можно с супербом сравнивать? Он же просырает супербу уже на этапе открытия двери. Про ТТХ вообще не говорю уже.
И как вот это Может быть лучше вот этого Тут даже сидеть внутри не нужно, чтоб понять где качественней.
Просьба к картинкам ценники приклеивать, а то я тоже так купился, а Шкода за 200тыс - бубен еще тот.
Из минусов машины отмечу довольно небольшой проем багажника (хоть и сам багажник довольно глубокий)
Хинт: нужно смотреть на хетч (лифтбек?), внешне он ничем (почти) не отличатся от седана, равно как и габаритами идентичен (почти, ЕМНИП на пару сантиметров короче) - "статус" седана остается неприкасаемым, зато возможность запихнуть крупногабаритные ценные вещи в те редкие случаи, когда это критически необходимо, а в седан они не лезут именно из-за проема, доставляет неиллюзорно.
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
так а что бы таскать прицеп должен же быть фаркоп. верно? А разве в базе есть?? Походу это опция, которая не у каждого производителя есть даже за доплату...
На Mondeo вроде как должно быть два фирменных фаркопа - разборной (снимается крюк с шаром) и неразборной. Отсюда. Ну и плюс неоригинальные в ассортименте.
вы на эту алькантару посмотрите когда свет падает -- фактура просто ужасна.
Кстати это не ваш компьютер?
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
Может просто завидуешь?
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
Я Вас попрошу - я ж його не їсти збираюсь. Я не люблю дерево в машині, бо воно гармонійно дуууууже рідко коли не дисонує з рештою салону. Навіть імхо на Роллсах, де апріорі виключені будь-які прояви фальші. Так що фломайстери таки різного смаку
З якісного дерева, переварювати можу лише зебрано, котре найчастіше в Ауді спостерігав (хоча впевнений, що в кожному німці є в опції), а от те, що зустрічав на бімерах і мерсах просто
п.с. Спеціально наводжу приклади "елітарних" німців, щоб не залошив ніхто ненароком
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
Может просто завидуешь?
Я тоже так думаю!
В А5 места сзади достаточно,
В сравнении с чем? С тем же СуперБ - так там места вообще нет. Ни спереди ни сзади - нигде.
В общем согласен, но Суперб это уже совсем другой класс. И с ним (суперб) нужно сравнивать Мондео, Латитюд, Аккорд, Мазда 6. В Рено не сидел, но из других, у Суперба места больше (правда у Мондео не меньше) у остальных меньше однозначно. Сравниваю по своим личным ощущения.
дрючит он только всех по по цене и гемору, если подразумевается прицеп.У соседа в гараже, такой, за 50 тыков пробега,в тч прилично,с прицепом,два раза делали хвалёную дсг, и раз турбину меняли, благо турбина по гарантии, но две недели потерял без машины.
у моего папы в таком за 80 тыс. только пару сайлентов в передней подвеске (где-то на 70-ти), а еще на 80-ти поменяли ремень и ролик генератора - похоже, что хреновый с завода стоял. В остальном - только ТО. Правда, самая простая комплектация на механике.
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
в Супербе пластиковое дерево, есличе. По сути - конечно, согласен. Правда, мне больше по душе углеволокно или полированный алюминий - только настоящий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
