И так условия задачи. Семейный человек, живущий за Киевом (60 км) и работающий в Киеве, ищет машину «на каждый день». То есть авто будет реально эксплуатироваться в смешанном режиме город/трасса. В приоритетах большой салон, большой багажник, не большой расход, не дорогое и не частое обслуживание. Так же предполагаются довольно частые поездки на дальние расстояния (примерно 1000 км за день) и, что важно – буксировка прицепа. Ну и естественно – чем дешевле, тем лучше. Большая просьба – тему Б/У не поднимать. Обговариваем только новые машины. Отсмотрено - Эпика, Соната, Латитьюд, Авенсис, Мондео, СуперБ. Теперь по порядку. Эпика 2.0 мкп. Бедненько, но чистенько. В принципе все устраивает. Особенно цена. К тому же «за не дорого» можно доставить круиз. Но есть пару вопросов. 1.Прочность кузова. А не порвет ли его груженый прицеп как тузик грелку? 2. Жалобы на ходовую. Народ на нее стойки от Камри «колхозит». Неужели нет у того же Монро нормальных стоек на Эпику? 3.Жалобы не двигатель. Жор масла после 50К и капиталка на 100К не редкость. Так ли это и с чем связано? То есть – Эпика = конструктор, или как? Соната 2.0 – даже обсуждать нечего. В базе – «шаманский бубен». В не базе – жуткий оверпрайс. Стоит дороже СуперБ. По этому – фффтопку! Авенсис 1,8 МКП. Очень приятные впечатления. Самая гармоничная машина. К тому же радуют цена и заявленный расход. Смущает только английская сборка. Или зря смущает? Огорчает только одно – она реально маленькая. Салон не на много больше, чем в моем Лансере. Так что надо думать, мерять и т.п Латитьюд 2,0 вариатор. Честно сказать, смотреть его даже и не планировали. Ехали смотреть СуперБ, но его на Петровке не оказалось. За то в соседнем салоне стояло это чудо. Впечатления самые положительные. Из всего отсмотренного самый лучший фарш! Есть все, самое главное - круиз!!! При этом цена 27,5! По салону не понравились только мелкие шкалы датчиков топлива и температуры. Однако есть некоторые сомнения. Для начала, этот француз на самом деле кореец. Ну и вариатор – не известный науке зверь. Не убьет ли его частое тягание прицепа? Кроме того – машина новая, отзывов по ней практически нет. Хотя была бы она на ручке – темы бы этой вообще не было. Забрали бы однозначно. Но ручки нет и не будет. Только вариатор. Так что «терзают смутные сомненья». Мондео 1,6Т Тренд. В принципе понравилось все. Круиз то же есть. Но! Крышка «бардачка» это писец! Такое впечатление, что дизайнер долго лепил макет панели, потом устал и крышку тупо обрубил топором. Хотя, думаю что это не самая важная деталь автомобиля. Ну и двигатель – полностью новый, как он себя поведет – х.е.з. А так – в кандидатах. СуперБ 1,8Т МКП Ну что сказать… Очень гармоничная машина. Самые большие салон и багажник. Смущает только жор масла в движке и появившиеся отзывы на русских сайтах о возможности попасть на кипаталку при пробеге до 100К. А это уже серьезно. Или «клевещуть»? Пока что тройка лидеров Латитьюд, СуперБ, Мондео. Однако, если об Эпике окажется что все страшилки – сказки, то можно и на нее смотреть. А если человек решит, что размеров Авенсиса ему хватит, то он займет первое место. Корче – а туда мы мыслим? Может чего не учли? Просьба высказываться.
Латитьюд 2,0 вариатор... этот француз на самом деле кореец.
и собран в Турции
На самом деле, несколько месяцев назад мой хороший товарищ, после 3-х Шкод, взял себе такого в максимальной комплектации. Очень неплох.
Мне понравился ужасный минус форда. И то, что смущает в авентисе. Этот стереотип откуда взят? Если вся семья влазит и всё нравиться - зачем что-то мерять?
Мне понравился ужасный минус форда. И то, что смущает в авентисе. Этот стереотип откуда взят? Если вся семья влазит и всё нравиться - зачем что-то мерять?
Ты бы ЭТО видел... Это я про форд... Вопрос именно в том, что может не влезть. Задача - поместить сзади детское кресло и двух взрослых людей. Думаю, что в Авенсис они конечно влезут, но врядли захотят так сидеть 4-5 часов.
На самом деле, несколько месяцев назад мой хороший товарищ, после 3-х Шкод, взял себе такого в максимальной комплектации. Очень неплох.
ты бы пораспрашивал поподробней, да отписался бы здесь. Думаю многим будет интересно.
Оптиму месяцок подождать?
Я бы не уделял круизу столько внимания. От него пользы - только когда в населенный пункт въезжаешь, чтобы держать ровно 80. На трассе все равно или упираешься в кого-то, или обгон, или притормозить перед поворотом... Больше отвлекает его вкл/выкл постоянно
Оптиму месяцок подождать?
Это само собой. Подождем, посмотрим. Но брать вряд ли будем. Новая модель - кот в мешке...
Отсмотрено - Эпика, Соната, Латитьюд, Авенсис, Мондео, СуперБ. ... Авенсис 1,8 МКП. Очень приятные впечатления. Самая гармоничная машина. К тому же радуют цена и заявленный расход. Смущает только английская сборка. Или зря смущает? Огорчает только одно – она реально маленькая. Салон не на много больше, чем в моем Лансере. Так что надо думать, мерять и т.п ... Мондео 1,6Т Тренд. В принципе понравилось все. Круиз то же есть. Но! Крышка «бардачка» это писец! Такое впечатление, что дизайнер долго лепил макет панели, потом устал и крышку тупо обрубил топором. Хотя, думаю что это не самая важная деталь автомобиля. Ну и двигатель – полностью новый, как он себя поведет – х.е.з.
Из всего выбирал бы из этих двух. У самого Авенсис, предыдущий - салон большой, у нового, субъективно, меньше, хотя за водителем по прежнему можно ногу за ногу закинуть. Новый мотор - брал бы 2-х литровый, он экономичнее старого 1.8. Английская сборка - его больше нигде не собирают, только там. Нормально собирают.
Форд - внешне, ИМХО, неплох. Мотор, база - в общем, нормальный трассоход.
Больше отвлекает его вкл/выкл постоянно
А зачем? Тормоз нажал - замедлился, отпустил - круиз заданную скорость набрал и держит. Газ нажал - ускорился, отпустил - круиз до заданной скорости сам сбросил и держит. Ничего там включать/выключать не надо.
По класификации вообще то Суперб относится уже к классу Е. Остальные таки в Д.
Задача - поместить сзади детское кресло и двух взрослых людей.
Тогда надо в идеале еще и пробовать ставить кресло во всех вариантах. Потому как часто на задних сиденьях форма сидушек бывает "немного по-дебильному" сделана. И места вроди достаточно, а кресло поставишь - и все, еще двоим не сесть.
Я бы вобще на минивэны смотрел - типа Сценика, Пикассо C4
Из всего выбирал бы из этих двух. У самого Авенсис, предыдущий - салон большой, у нового, субъективно, меньше, хотя за водителем по прежнему можно ногу за ногу закинуть. Новый мотор - брал бы 2-х литровый, он экономичнее старого 1.8. Английская сборка - его больше нигде не собирают, только там. Нормально собирают.
Старый Авенсис и новый - сильно разные машины. По длине вопросов как раз нет. Смущает ширина. Двухлитровая выходит за бюджет. За сборку - спасибо, успокоил.
Форд - внешне, ИМХО, неплох. Мотор, база - в общем, нормальный трассоход.
Там вся загвоздка в моторе. Он вроде как абсолютно новый. Будет ли брать масло, как ведет себя турбина, как переваривает наш бензин? Толком никто ничего не знает.
Я бы вобще на минивэны смотрел - типа Сценика, Пикассо C4
Не хочет человек вэн, хочет седан. Ну что я ему сделаю. Хозяин - барин.
Там вся загвоздка в моторе. Он вроде как абсолютно новый. Будет ли брать масло, как ведет себя турбина, как переваривает наш бензин? Толком никто ничего не знает.
Так посмотри Форд с 2,3 автомат - мотор проверенный годами, правда жрет немало.
А зачем? Тормоз нажал - замедлился, отпустил - круиз заданную скорость набрал и держит. Газ нажал - ускорился, отпустил - круиз до заданной скорости сам сбросил и держит. Ничего там включать/выключать не надо.
не знаю, у меня отпустил педаль - круиз не восстанавливается пока Crusie Res на нажмешь на руле. Кроме того, ТС говорит в т.ч. о круизе на МКПП, что вообще имхо изврат.
По теме - из этих брал бы или суперБ, только он имхо дороже, или сонату.
Так посмотри Форд с 2,3 автомат - мотор проверенный годами, правда жрет немало.
Выходит за бюджет...
Там вся загвоздка в моторе. Он вроде как абсолютно новый. Будет ли брать масло, как ведет себя турбина, как переваривает наш бензин? Толком никто ничего не знает.
Экотек 1,6? Новая там только турбина. Остальное все старое как оно мамонта. Но инфы о том насколько хорошо ее туда прикрутили таки нет.
Так посмотри Форд с 2,3 автомат - мотор проверенный годами, правда жрет немало.
2.3 жрет по городу очень даже немало - временами по пробкам 14-15 литров получается. Ну и надо понимать, что это не мотор-ураган. Он идет со старым шестиступенчатым гидротрансформатором. Даже не знаю - хорошо это или плохо, говорят, что они надежные. По трассе - ничего особенного, при 90-100 км/ч на прибалтийском бензине получалось 7,2 литра на сотню. Если вваливать по трассе 160-170 км/ч на нашем бензине, то расход в районе 9,1-9,2 литра. По бардачку не совсем понял - что не так, обычный себе бардачек: Из минусов машины отмечу довольно небольшой проем багажника (хоть и сам багажник довольно глубокий), и не лучшую гамнитолку. В остальном полностью доволен машинкой.
Так посмотри Форд с 2,3 автомат - мотор проверенный годами, правда жрет немало.
Выходит за бюджет...
Не выходит. Если комплектация тренд, то чуть меньше 30К выходит.
На Латитьюде если не ошибаюсь Ниссановский 2.0вариатор(поправте) он вполне не плох, но для такой баржи слабоват + тягать прицеп любому вариатору, имхо, положительных эмоций не доставит.
Почему не рассматриваете Камри 40 у серых, до 30-ки 2.4 автомат будет, этож классика жанра.
Спасибо. Но это все я читал. И там совсем другой Латитьюд. И движок другой, и коробка и комплектация. Так что - не оно...
На Латитьюде если не ошибаюсь Ниссановский 2.0вариатор(поправте) он вполне не плох, но для такой баржи слабоват + тягать прицеп любому вариатору, имхо, положительных эмоций не доставит.
Есть большие сомнения, что это он. Про прицеп - я так и думал...
Почему не рассматриваете Камри 40 у серых, до 30-ки 2.4 автомат будет, этож классика жанра.
По 2 причинам. 1.Не хочет 2,4. Хочет максимум 2,0. 2. За эти деньги - арабки. Нехай "серые" сами на них ездят.
Тогда СюперБ или ждать Оптиму. А что там Б7 в базе + акции в 30-ку не лезет, на круиз можно раскошелится погодя.
Тож смотрел Латитюд 2.0варик, ну вродь все нормально, но как подумаю за вторичку, так и жуть накатывает, или за безценок в будущем отдавать аки китайца или вечно на нем ездить
А что там Б7 в базе + акции в 30-ку не лезет, на круиз можно раскошелится погодя
Ой, только не это. Там база с 1,4. Тогда уж лучше таки СуперБ. Кстати, а почему народ за СуперБ молчит? Да и за Эпику?
Кстати, а почему народ за СуперБ молчит? Да и за Эпику?
Ты профильный глянь по Эпике, мало того что возможны траблы с двигом +ходовка, так так еще и тормозные диски частенько ведет на малых пробегах. Какая то она не очень удачная родилась. Ото сколко оно стоит так она и хороша, чуда не будет. По тем же Лачам казалось бы все должны были вылизать за время его выпуска + сборка корейская, но все же тулят не очень качественные жидкости/расходники изначально. Из трех Лачей Вагонов взятых в 2009 новыми у всех через год полная заправка фреона+ мало того его еще нужно знать как заправить, официалы этого не знают
Экотек 1,6? Новая там только турбина. Остальное все старое как оно мамонта. Но инфы о том насколько хорошо ее туда прикрутили таки нет.
Вообще то он EcoBoost называется. Может это и есть Экотек с турбиной, но что то я сильно сомневаюсь...
Ай перепутал. Экобуст да.
Ото сколко оно стоит так она и хороша, чуда не будет.
Ну я то же примерно так и думаю.
Неделя как стал обладателем Авенсиса (база за 27куе). Наездил 600 км. Честно говоря, критерии авто были немного другими и ее размера для мне было более чем достаточно. В итоге выбрал потому что за такие деньги посчитал лучшим вариантом (опять же очень неплохая база).
Форд - понравилась комплектация за 275к грн, но это был оверпрайс. 1.6 трубо брать не захотел.
СуперБ - тоже расматривал как один из вариантов, но в наличии сказали будут только в след году, по-этому даже особо не присматривался)
Корейцев и французов не рассматривал по личным убиждениям.
СуперБ - тоже расматривал как один из вариантов, но в наличии сказали будут только в след году, по-этому даже особо не присматривался)
На Нивках стоит базовый на ручке! Плати деньги и забирай! По крайней мере позавчера стоял точно.
Хз. Там же спрашивал - сказали токо в 2012
ЗЫ. Куда мне еще больше размер И так Авенсиса с головой.
Хз. Там же спрашивал - сказали токо в 2012
ЗЫ. Куда мне еще больше размер И так Авенсиса с головой.
Ну не знаю. По моей инфе единственное что не надо ждать в базе так это СуперБ и Форд. И то и то видел в наличии. Единственное - в СуперБ нет выбора цвета и нет "базового" белого. То есть - за цвет придется доплачивать. А Мондео есть и белый.
Теана в базе 31800уе + за акции они заикались 2.5CVT 6-ти горшковый, круиз/климат есть, из всех выше упомянутых будет самая приятная. Смотрели
2.5CVT
Ездил я на такой. Там расход по городу мягко говоря немаленький. Не подходит. Человек хочет 10-11 при спокойной езде. А там 12-14. Чуть притопил и улетает вообще в космос... То же касается и фордовского 2,3 и камри 2,4... Кризис, блин...
Тут и думать нечего суперб однозначно. ТТХ, качество салона, качество сборки дрючит всех перечисленных конкурентов без шансов, еще и на ручке вообще неочем переживать.
находясь именно в такой же ситуации купили сонату 2.4 автомат - самую полную - но у серых дилеров. была возможность получить хорошую скидку - получилось чуть больше 30. расход город 10-11. расход трасса 6,5-8 впечатления очень прекрасные. родственничек ездит после е60 - не нарадуется.
Через месяц официалы будут от 25 продавать киа оптима с нормальным мотором о двух литрах 165лс и всякими круизами, глянь ее имхо.
Я бы не уделял круизу столько внимания. От него пользы - только когда в населенный пункт въезжаешь, чтобы держать ровно 80. На трассе все равно или упираешься в кого-то, или обгон, или притормозить перед поворотом... Больше отвлекает его вкл/выкл постоянно
Ну, а я розумію ТС - для мене круїз це практично найважливіша опція в автівці. На механіці також
Тут и думать нечего суперб однозначно. ТТХ, качество салона, качество сборки дрючит всех перечисленных конкурентов без шансов, еще и на ручке вообще неочем переживать.
дрючит он только всех по по цене и гемору, если подразумевается прицеп.У соседа в гараже, такой, за 50 тыков пробега,в тч прилично,с прицепом,два раза делали хвалёную дсг, и раз турбину меняли, благо турбина по гарантии, но две недели потерял без машины.
Тут и думать нечего суперб однозначно. ТТХ, качество салона, качество сборки дрючит всех перечисленных конкурентов без шансов, еще и на ручке вообще неочем переживать.
дрючит он только всех по по цене и гемору, если подразумевается прицеп.У соседа в гараже, такой, за 50 тыков пробега,в тч прилично,с прицепом,два раза делали хвалёную дсг, и раз турбину меняли, благо турбина по гарантии, но две недели потерял без машины.
По поводу ДСГ, топикстартер берет механику. По поводу турбины, так чтоб прицеп тягать и не беспокоится нужно брать какой-то 3 литровый атмосферник или дизель.
СуперБ - ффтопку. Жоне не понравилась. Только что вернулись. И так дуель Латитьюд - Мондео! Пока побеждает Форд, по совокупности факторов.
Варик для прицепа не подходит. Хоть он и ниссановский... Потому Форд! (Если Суперб отпал).
ЗЫ. Сейчас скидки на Джетту. Можно глянуть - она по размеру уже в Д-классе...
ЗЫ. Сейчас скидки на Джетту. Можно глянуть - она по размеру уже в Д-классе...
Страшно подумать в каком нынче классе фаетон тогда
Страшно подумать в каком нынче классе фаетон тогда
В том где Хонде никогда не быть! ЗЫ. Я таг понял, злобные джапановоды подтянулись?
ЗЫ. Сейчас скидки на Джетту. Можно глянуть - она по размеру уже в Д-классе...
Страшно подумать в каком нынче классе фаетон тогда
В космическом классе наверное! Незнаю я бы наверное все-таки смотрел бы в сторону СуперБа в кузове универсал. Сама машина действительно универсальная, плюс качественно сделана, плюс у нее экономичный мотор с одной стороны, а с другой с паравозной тягой, да и прицеп можно спокойно прицепить.
СуперБ - ффтопку. Жоне не понравилась. Только что вернулись.
Я бы мнения жены в выборе авто для мужчины/семейное оставил бы на заднем плане(знаю как они это оценивают даже если цяця по факту от не нравится и все толи увиденный цвет не приглянулся то ли еще какая мелочь, а на всякую каку скажут ой мне оно нравится ), не стоит забывать о вторичке. Когда придет время продавать эту машинку жена скромно сядет в уголок с ангельским нимбом на голове и будет долбить мужа аки дятел почему так дешево слил Латитьюд/Мондео, и все обьяснения что машинка не ходовая до одного места будут .
По поводу Сюперба, подходил бы к выбору более практично, нужно тягать прицеп - Сюперб тут будет и по жесткости кузова и по двигу в приоритете, для тех кто боится за турбину есть гарантия кт. работает.
От себя, смотреть авто за 30куе и ставить в жесткий приоритет разницу в расходе бенза в 1литр , на авто что будут делать по 100тык.км в год , если да, то для этого есть ГБО кт. ставится еще в ряд одноклассников кт. вы вычеркиваете из-за расхода .
Мондео/Латитьюд - не торопился бы, ибо на выходе свежий Мондео, Латитьюд вообще еще темная турецкая лошадка с задумкой от корейцев и под патронатом Рено .
Примерял тож свою 5-ю точку к Мондео, я к форду отношусь нейтрально, но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
СуперБ - ффтопку. Жоне не понравилась. Только что вернулись. И так дуель Латитьюд - Мондео! Пока побеждает Форд, по совокупности факторов.
Честно говоря к жене нужно прислушиваться но может стоить с ней еще раз переговорить и взвесить все "за" и "против" и я думаю, что компромисс таки будет найден и СуперБ не будет послан в топку, правда если конечно самому не лежит душа к этой машине. Я к примеру чисто случайно пересел на другую машину и свою вынужден продавать менять на ЦРВху, которую выбрала себе сама жена, а я лишь ее поддержал, хотя Хонду особо не долюбливаю, но понимаю, что в целом выбор неплох и Хонда таки хорошая машина. А у Вас как я понимаю выбор прежде всего семейного автомобиля со всеми вытекающими......
так а что бы таскать прицеп должен же быть фаркоп. верно? А разве в базе есть?? Походу это опция, которая не у каждого производителя есть даже за доплату...
Через месяц будет новый Авенсис.
Из-за прицепа выбирал бы только МКПП. Брал бы дизельную А5 + допы или Суперб.
находясь именно в такой же ситуации купили сонату 2.4 автомат - самую полную - но у серых дилеров. была возможность получить хорошую скидку - получилось чуть больше 30. расход город 10-11. расход трасса 6,5-8 впечатления очень прекрасные. родственничек ездит после е60 - не нарадуется.
Соната краща за е60??? Чи просто е60 ламалась?
впечатления очень прекрасные. родственничек ездит после е60 - не нарадуется.
Неужели корейская погремушка с расходом всеравно больше 10-11 литров чем ты сказал (у меня на Пассате почти такой расход) лучше Е60?!?!?
Через месяц будет новый Авенсис.
Из-за прицепа выбирал бы только МКПП. Брал бы дизельную А5 + допы или Суперб.
А где в А5 место сзади? Или это просто так, вбросить?
но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
Как раз качество салона в СуперБ примерно одинаково с Мондео и хуже, чем в Латитьюде. Кстати. Интересующимся. В Мондео 1,6Т от 1,6 только название. Там реальный объём 2 литра. А варик в Латитьюде таки корейский, точно такой же как и в Теане. Жена то же машину будет водить. Так что ее мнение не на последнем месте.
но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
Как раз качество салона в СуперБ примерно одинаково с Мондео и хуже, чем в Латитьюде. Кстати. Интересующимся. В Мондео 1,6Т от 1,6 только название. Там реальный объём 2 литра. А варик в Латитьюде таки корейский, точно такой же как и в Теане. Жена то же машину будет водить. Так что ее мнение не на последнем месте.
Это как? В 1.6 литрах 2 литра?
находясь именно в такой же ситуации купили сонату 2.4 автомат - самую полную - но у серых дилеров. была возможность получить хорошую скидку - получилось чуть больше 30. расход город 10-11. расход трасса 6,5-8 впечатления очень прекрасные. родственничек ездит после е60 - не нарадуется.
щетаю хюндай вошел в признаные автобренды мира и это таки так
Страшно подумать в каком нынче классе фаетон тогда
В том где Хонде никогда не быть! ЗЫ. Я таг понял, злобные джапановоды подтянулись?
вчера был смотерл фольсы.....джете до акорда как ан-24 до боинга 737
а инсигния не влазит в бюджет?
а шевроле орландо не хочет? газ постаивть и вперед! неспеша и экономно-) а додж евенджер?
форд прикольный вчера смотрел,но 1.6 на таком немаленьком авто..даже и незнаю...-)
А варик в Латитьюде таки корейский, точно такой же как и в Теане.
Вроде и там, и там ниссановский...
вчера был смотерл фольсы.....джете до акорда как ан-24 до боинга 737
В чем?
Соната краща за е60??? Чи просто е60 ламалась?
Он продал е60 за 55 и купил за 30 сонату. Его слова - машина стоит в два раза дешевле, а ничем не хуже.
Неужели корейская погремушка с расходом всеравно больше 10-11 литров чем ты сказал (у меня на Пассате почти такой расход) лучше Е60?!?!?
Из салона она действительно шумновата была, но хорошая шумка решила вопрос. Расход выше 11 не поднимался пока. Но стиль езды очень спокойный - человек в возрасте уже.
щетаю хюндай вошел в признаные автобренды мира и это таки так
Я бы сказал чуть иначе. Хендай ушел вперед от остальных корейце/китайцев. В моем рейтинге он где-то на уровне фольцев. Тока дизайном лучше.
вчера был смотерл фольсы.....джете до акорда как ан-24 до боинга 737
В чем?
Езди дальше на гольфе д-класса
не знаю, у меня отпустил педаль - круиз не восстанавливается пока Crusie Res на нажмешь на руле. Кроме того, ТС говорит в т.ч. о круизе на МКПП, что вообще имхо изврат.
Из личного опыта. Круиз на механике не изврат в двух случаях: 1) Езда ночью, когда машин почти нету и не мешает никто. Потому ручку тоже дёргать не надо. 2) Езда по европейским автобанам - вообще на ура.
Езди дальше на гольфе д-класса
Тянись дальше к Фаэтону!
Мондео/Латитьюд - не торопился бы, ибо на выходе свежий Мондео, .. но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
На каком выходе, куда? Новый мондео уже пол года как продается. И в сравнении с кем салон мондео убоговат? Зайди в салон еще раз, мож ты не мондео смотрел?.
но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
Как раз качество салона в СуперБ примерно одинаково с Мондео и хуже, чем в Латитьюде. Кстати. Интересующимся. В Мондео 1,6Т от 1,6 только название. Там реальный объём 2 литра. А варик в Латитьюде таки корейский, точно такой же как и в Теане. Жена то же машину будет водить. Так что ее мнение не на последнем месте.
Это как? В 1.6 литрах 2 литра?
А вот так! Рабочий объем двигателя 1999 кубиков. То есть 1,6 - не больше чем маркетинговое название. На самом деле это дефорсированный 2,0Т.
Хюндай вошел в признаные автобренды мира и это таки так
Я тоже так думал. Оказалось что Хюндаю до ЛЮБОГО европейца, за одну с ним цену, как до Пекина раком.
Как раз качество салона в СуперБ примерно одинаково с Мондео и хуже, чем в Латитьюде. Кстати. Интересующимся. В Мондео 1,6Т от 1,6 только название. Там реальный объём 2 литра. А варик в Латитьюде таки корейский, точно такой же как и в Теане. Жена то же машину будет водить. Так что ее мнение не на последнем месте.
Это как? В 1.6 литрах 2 литра?
А вот так! Рабочий объем двигателя 1999 кубиков. То есть 1,6 - не больше чем маркетинговое название. На самом деле это дефорсированный 2,0Т.
Это где? ты с 2.0Т путаешь
а инсигния не влазит в бюджет?
а шевроле орландо не хочет? газ постаивть и вперед! неспеша и экономно-) а додж евенджер?
форд прикольный вчера смотрел,но 1.6 на таком немаленьком авто..даже и незнаю...-)
Инсигния не влазит. Орландо - фффтопку, как и все Шевроле. А где есть новый Эвенджер 2,0 мкп??? В форде не 1,6 а 2,0.
Это как? В 1.6 литрах 2 литра?
А вот так! Рабочий объем двигателя 1999 кубиков. То есть 1,6 - не больше чем маркетинговое название. На самом деле это дефорсированный 2,0Т.
Это где? ты с 2.0Т путаешь
Тебе скан "бамажки" с ттХ выложить? Я, честно говоря сам обалдел. Даже переспросил - говорят таки 2 литра.
А вот так! Рабочий объем двигателя 1999 кубиков. То есть 1,6 - не больше чем маркетинговое название. На самом деле это дефорсированный 2,0Т.
Это где? ты с 2.0Т путаешь
Тебе скан "бамажки" с ттХ выложить? Я, честно говоря сам обалдел. Даже переспросил - говорят таки 2 литра.
Да какие бумажки - зайди на тот же drive2.ru в раздел мондео посмотри на фотки - у всех у кого 1.6 тоже самое стоит и под капотом.
Это где? ты с 2.0Т путаешь
Тебе скан "бамажки" с ттХ выложить? Я, честно говоря сам обалдел. Даже переспросил - говорят таки 2 литра.
Да какие бумажки - зайди на тот же drive2.ru в раздел мондео посмотри на фотки - у всех у кого 1.6 тоже самое стоит и под капотом.
У форда сейчас два 1,6 старый экотек и новый экобуст. Если под капотом одно и то же - значит лажа.
не знаю, у меня отпустил педаль - круиз не восстанавливается пока Crusie Res на нажмешь на руле. Кроме того, ТС говорит в т.ч. о круизе на МКПП, что вообще имхо изврат.
Из личного опыта. Круиз на механике не изврат в двух случаях: 1) Езда ночью, когда машин почти нету и не мешает никто. Потому ручку тоже дёргать не надо. 2) Езда по европейским автобанам - вообще на ура.
а я днем по нашим трассам езжу на МКПП и круизе, со мной чета не так?
Соната краща за е60??? Чи просто е60 ламалась?
Он продал е60 за 55 и купил за 30 сонату. Его слова - машина стоит в два раза дешевле, а ничем не хуже.
было б это в отдельной теме было б уже страниц 80-)
вчера был смотерл фольсы.....джете до акорда как ан-24 до боинга 737
В чем?
во всем-)
а инсигния не влазит в бюджет?
а шевроле орландо не хочет? газ постаивть и вперед! неспеша и экономно-) а додж евенджер?
форд прикольный вчера смотрел,но 1.6 на таком немаленьком авто..даже и незнаю...-)
Инсигния не влазит. Орландо - фффтопку, как и все Шевроле. А где есть новый Эвенджер 2,0 мкп??? В форде не 1,6 а 2,0.
а чего ты так про шевроле?
а чего ты так про шевроле?
Если не американская модель - одноразовые. Кто бы тут что не говорил. В двух словах: Дешева рыбка - хренова юшка...
Через месяц будет новый Авенсис.
Из-за прицепа выбирал бы только МКПП. Брал бы дизельную А5 + допы или Суперб.
А где в А5 место сзади? Или это просто так, вбросить?
Ты с Туром не путаешь? В А5 места сзади достаточно, ногу на ногу не положишь, но коленками не упрешься в переднюю сидушку...
В А5 места сзади достаточно,
В сравнении с чем? С тем же СуперБ - так там места вообще нет. Ни спереди ни сзади - нигде.
В А5 действительно мета мало шо спереди, шо сзади.
В А5 действительно мета мало шо спереди, шо сзади.
В новой Octavia A5 FL Места сзади побольше, чем в Аккорде или Мазде 6. А вот рекордсменом по внутреннему объему таки да - Форд Мондео. Мондео интересен только в комплектациях Титаниум. Насчет тяговитости мотора 1,6 Duratec 120 л.с. смогу рассказать чуть позднее, когда заберу машинку с салона. На тестдрайве был удивлен его прытью как для почти полутаротонной машины. И насчет обслуживания - обратите внимание - межсервисный интервал 20.000км и цены на ТО .
вчера был смотерл фольсы.....джете до акорда как ан-24 до боинга 737
В чем?
во всем-)
Глубоко!
А вот рекордсменом по внутреннему объему таки да - Форд Мондео.
Там рекордсмен один - Суперб! Мондик и рядом не валялся... (По объему).
Суперб в нормальной комплектации подороже будет однако, так что давайте еще и 745Li рассмотрим?
но Мондео в сравнении с одноклассниками в салоне убоговат, даж скучная Шкода и то Сюперб сделала приятней, имхо.
Как раз качество салона в СуперБ примерно одинаково с Мондео и хуже, чем в Латитьюде.
Это шутка что-ли? Я сегодня проездом был на петровке решил зайти посмотреть это чудо Латитьюд, ну пля, ну как ЭТО можно с супербом сравнивать? Он же просырает супербу уже на этапе открытия двери. Про ТТХ вообще не говорю уже.
И как вот это Может быть лучше вот этого Тут даже сидеть внутри не нужно, чтоб понять где качественней.
Просьба к картинкам ценники приклеивать, а то я тоже так купился, а Шкода за 200тыс - бубен еще тот.
Из минусов машины отмечу довольно небольшой проем багажника (хоть и сам багажник довольно глубокий)
Хинт: нужно смотреть на хетч (лифтбек?), внешне он ничем (почти) не отличатся от седана, равно как и габаритами идентичен (почти, ЕМНИП на пару сантиметров короче) - "статус" седана остается неприкасаемым, зато возможность запихнуть крупногабаритные ценные вещи в те редкие случаи, когда это критически необходимо, а в седан они не лезут именно из-за проема, доставляет неиллюзорно.
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
так а что бы таскать прицеп должен же быть фаркоп. верно? А разве в базе есть?? Походу это опция, которая не у каждого производителя есть даже за доплату...
На Mondeo вроде как должно быть два фирменных фаркопа - разборной (снимается крюк с шаром) и неразборной. Отсюда. Ну и плюс неоригинальные в ассортименте.
вы на эту алькантару посмотрите когда свет падает -- фактура просто ужасна.
Кстати это не ваш компьютер?
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
Может просто завидуешь?
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
Я Вас попрошу - я ж його не їсти збираюсь. Я не люблю дерево в машині, бо воно гармонійно дуууууже рідко коли не дисонує з рештою салону. Навіть імхо на Роллсах, де апріорі виключені будь-які прояви фальші. Так що фломайстери таки різного смаку
З якісного дерева, переварювати можу лише зебрано, котре найчастіше в Ауді спостерігав (хоча впевнений, що в кожному німці є в опції), а от те, що зустрічав на бімерах і мерсах просто
п.с. Спеціально наводжу приклади "елітарних" німців, щоб не залошив ніхто ненароком
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
Может просто завидуешь?
Я тоже так думаю!
В А5 места сзади достаточно,
В сравнении с чем? С тем же СуперБ - так там места вообще нет. Ни спереди ни сзади - нигде.
В общем согласен, но Суперб это уже совсем другой класс. И с ним (суперб) нужно сравнивать Мондео, Латитюд, Аккорд, Мазда 6. В Рено не сидел, но из других, у Суперба места больше (правда у Мондео не меньше) у остальных меньше однозначно. Сравниваю по своим личным ощущения.
дрючит он только всех по по цене и гемору, если подразумевается прицеп.У соседа в гараже, такой, за 50 тыков пробега,в тч прилично,с прицепом,два раза делали хвалёную дсг, и раз турбину меняли, благо турбина по гарантии, но две недели потерял без машины.
у моего папы в таком за 80 тыс. только пару сайлентов в передней подвеске (где-то на 70-ти), а еще на 80-ти поменяли ремень и ролик генератора - похоже, что хреновый с завода стоял. В остальном - только ТО. Правда, самая простая комплектация на механике.
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
в Супербе пластиковое дерево, есличе. По сути - конечно, согласен. Правда, мне больше по душе углеволокно или полированный алюминий - только настоящий.
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
А что, в Супербе дерево, или имитация под него?
Тут даже сидеть внутри не нужно, чтоб понять где качественней.
Сколько Суперб именно с таким салоном стоит, реальные цифры? Почитал список и цены доп оборудования, я в шоке
так всегда радует, когда для сравнения выкладывают фотки базы одной модели и топ другой,хотя как по мне, всё равно салон латитюда приятнее,хоть похоронное бюро не напоминает...
так всегда радует, когда для сравнения выкладывают фотки базы одной модели и топ другой,хотя как по мне, всё равно салон латитюда приятнее,хоть похоронное бюро не напоминает...
Во первых кто вам сказал, что на фото латитьюд в базе? Во вторых, вы, блин, не на дерево смотрите и на алькантару, а на элементы салона, дизайна и как они выполнены. А лучше посидите в одной и другой машинке. Латитьюд топовый и рядом не валяется с базовым супербом.
По класификации вообще то Суперб относится уже к классу Е. Остальные таки в Д.
Это да, но кстати, superd вариант неплохой в свои деньги.
Во первых кто вам сказал, что на фото латитьюд в базе?
С этим надо сравнивать...
Во первых кто вам сказал, что на фото латитьюд в базе?
С этим надо сравнивать...
Ну и? Это по вашему хуже латитьюда?
Ну и? Это по вашему хуже латитьюда?
Как по мне, то похуже.
Тут даже сидеть внутри не нужно, чтоб понять где качественней.
Все правилно нарисовал, кроме одного. На твоих фото салон базового Латитьюда, ценой в 26,5К и топовой СуперБ за 57,5К! В базе у Шкодв совсем другой салон.!
На каком выходе, куда? Новый мондео уже пол года как продается. И в сравнении с кем салон мондео убоговат? Зайди в салон еще раз, мож ты не мондео смотрел?.
Пол года продается рестайлинговый, а новый весной обещают представить.
А лучше посидите в одной и другой машинке. Латитьюд топовый и рядом не валяется с базовым супербом.
Ты себе хоть отдаленно представляешь салон топового Латитьюда? Думаю - что даже на картинках не видел.
А лучше посидите в одной и другой машинке. Латитьюд топовый и рядом не валяется с базовым супербом.
Ты себе хоть отдаленно представляешь салон топового Латитьюда? Думаю - что даже на картинках не видел.
Так что как выглядит топовый Латитьюд я себе представляю. Бери, потом расскажешь как это тягать прицеп на вариаторе, и сколько он протянет
Кстати, Латитьюд Privilege, стоит 270К гривен или 33.7К у.е. Так что он в бюджет не входит, поэтому сравнивай ка ты суперб базовый и латитьюд базовый
Ну и? Это по вашему хуже латитьюда?
ХУЖЕ. Причем заметно хуже. По качеству/удобству салона в базовых комплектациях список такой 1.Латитьюд 2.Мондео 3.СуперБ По фаршу - то же. По размеру - читаем список от конца до начала. Вывод - по совокупности - Мондео рулит! По мондео 1,6Т только один реальный вопрос остался. По разным данным реальный объем этого двигателя вроде как 1999 кубиков. А название 1,6 - всего лишь название. По типу как в 520 БМВ реально движок не 2,0 а 2,2. Очень хочется уточнить этот вопрос. В салоне говорят что таки 1999 кубов. Но меня терзают смутные сомненья. Хинт! Это не тот старинный движок, который стоял на ФФ-2! Это абсолютно новый двигатель! Так что просьба не путать!
У знакомого латитьюд - база - сделал первое ТО (700 грн) и поменял по гарантии стартер (заводской брак - втулка лопнула)
пысы - ошипсо йа - у знакомого флюэнс
^^ меня от деревянных вставок в авто просто плющит, ну ЗАЧЕМ?! Также как и от алькантары...
То ты еще не понял, что такое хорошее красивое, дорого полированное дерево и качественная алькантара, с годами все поймешь!
А что, в Супербе дерево, или имитация под него?
За СуперБ незнаю не было такой машины, в Пассате у меня полированный алюминий, но знаю, что в Пассате в другой вариации ХайЛайна точно дерево!
Ну и? Это по вашему хуже латитьюда?
ХУЖЕ. Причем заметно хуже. По качеству/удобству салона в базовых комплектациях список такой 1.Латитьюд 2.Мондео 3.СуперБ По фаршу - то же. По размеру - читаем список от конца до начала. Вывод - по совокупности - Мондео рулит!
Да уж, насколько у людей разные ощущения могут быть.
За СуперБ незнаю не было такой машины, в Пассате у меня полированный алюминий, но знаю, что в Пассате в другой вариации ХайЛайна точно дерево!
За люминий +1, самому нравиться. А вставки из натурального шпона, как то уже устарели ИМХО.
Мне и самому нравятся строгие ваговские салоны, сделаны качественно, вроде все есть, но как говорят в анекдоте: "Не радует".
Ну и? Это по вашему хуже латитьюда?
ХУЖЕ. Причем заметно хуже. По качеству/удобству салона в базовых комплектациях список такой 1.Латитьюд 2.Мондео 3.СуперБ По фаршу - то же. По размеру - читаем список от конца до начала. Вывод - по совокупности - Мондео рулит! По мондео 1,6Т только один реальный вопрос остался. По разным данным реальный объем этого двигателя вроде как 1999 кубиков. А название 1,6 - всего лишь название. По типу как в 520 БМВ реально движок не 2,0 а 2,2. Очень хочется уточнить этот вопрос. В салоне говорят что таки 1999 кубов. Но меня терзают смутные сомненья. Хинт! Это не тот старинный движок, который стоял на ФФ-2! Это абсолютно новый двигатель! Так что просьба не путать!
Думаю это опечатки в салонных прайсах, а то что говорят манагеры - дык балбесы. Сравнение с бмв не совсем корректно - так как там название модели, а не объем мотора. Это стереотип потребителей, что две цифры в модели бмв - литраж мотора...
Оптиму месяцок подождать?
Это само собой. Подождем, посмотрим. Но брать вряд ли будем. Новая модель - кот в мешке...
Ну да, ну да... Латитьюд же проверен годами эксплуатции и сотнями драйверов.
Думаю это опечатки в салонных прайсах, а то что говорят манагеры - дык балбесы.
Думаю - нет. Потому как 27К за движок, с которого снимается 100 л.с с литра объёма - слишком хорошо, что бы быть правдой. "Дороже стоит граф".(с)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
К тому же «за не дорого» можно доставить круиз.
Огорчает только одно – она реально маленькая. Салон не на много больше, чем в моем Лансере. Так что надо думать, мерять и т.п
По салону не понравились только мелкие шкалы датчиков топлива и температуры. Однако есть некоторые сомнения. Для начала, этот француз на самом деле кореец. Ну и вариатор – не известный науке зверь. Не убьет ли его частое тягание прицепа? 
То есть 1,6 - не больше чем маркетинговое название. На самом деле это дефорсированный 2,0Т. 
