Уважаемые пользователи, давно хочу для себя что-то небольшое, для отдыха на Десне и скакания по бровкам, не очень жрущее бенз. Чисто визуально очень нравятся маленькая витарка и рав, нашел на риа вот такие варианты http://auto.ria.ua/auto_suzuki_5239674.html http://auto.ria.ua/auto_toyota_5072581.html Так же рассматривается вариант форика, но все отговаривают, пугая стоимостью ремонта. зы на автомате никогда не ездил Буду благодарен за отзывы
Aerosmith
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Выбор небольшого джипчика.
[Re: ]
18 октября 2011 в 10:43 Гілками
Да жестковат. Но, машина ведь для "для отдыха на Десне и скакания по бровкам" Если сравнивать с витарой - жимка меньше, теснее, но там рама, оба неразрезных моста, при этом мотор 1.3. Я не говорю что витара хуже, я как бы предлагаю альтернативу.
В ответ на: По приведенным выше машинкам, какие будут мнения, равчик 10летний теоретически может быть живой?
Да жестковат. Но, машина ведь для "для отдыха на Десне и скакания по бровкам" Если сравнивать с витарой - жимка меньше, теснее, но там рама, оба неразрезных моста, при этом мотор 1.3. Я не говорю что витара хуже, я как бы предлагаю альтернативу.
а не жестковат? чем витарка хуже?
Да жестковат. Но, машина ведь для "для отдыха на Десне и скакания по бровкам" Если сравнивать с витарой - жимка меньше, теснее, но там рама, оба неразрезных моста, при этом мотор 1.3. Я не говорю что витара хуже, я как бы предлагаю альтернативу.
В ответ на: По приведенным выше машинкам, какие будут мнения, равчик 10летний теоретически может быть живой?
Под понятие "Джипчик" лучше всего подхожит именно Джимни. Витара все-же по больше, тут надо опледеляться с тем что именно надо от машины. Они не лучше-хуже они для разного применения.
В ответ на: а ша с равчиком не то, возраст, пробег?
Конечно свою роль играет и возраст и пробег, и рав - паркетник, внедорожных качеств у него маловато, а если ездить на Десну, где по песку захочется проехать, равчик уже не везде и проедет. А ведь всегда хочется большего. Витара в этом отношении посерьёзней будет, особенно если с мотором 2.4.
В ответ на: а ша с равчиком не то, возраст, пробег?
Конечно свою роль играет и возраст и пробег, и рав - паркетник, внедорожных качеств у него маловато, а если ездить на Десну, где по песку захочется проехать, равчик уже не везде и проедет. А ведь всегда хочется большего. Витара в этом отношении посерьёзней будет, особенно если с мотором 2.4.
Так равчик вроде тоже полноприводный, не кэмэл трофи конечно, на не песочек речной разве не заедет? 10 лет реально много для такой машины, будет сыпаться? Спасибо!
Я б радив ТС зрозуміти конкретніше свої потреби в повному приводі, адже:
1. У того Рав4, якщо не помиляюсь, допотопна муфта. І якщо навіть на сучасних автівках Халдекси перегріваються досить швидко в піску, то на авто 10-річної давнини й годі говорити. 2. На 3-дверні Гранд Вітари двоступінчасту роздатку стали ставити не так давно. Ну, власне, на фотках з авторіа й видно, що відсутній кругляшок режимів трансмісії. Тобто буде постійний повний привід без пониженого ряду. Знову ж таки, цього може бути цілком достатньо. А може й ні... 3. Самий кондовий 4х4 це Джимні. Але в нього багато "нюансів", котрі не дуже добре дружать з асфальтом
Всё, что у тебя в профиле - это СУВы, такие себе гибриды между легковухами и полнокровными джипами. Ежели на них намерен по бровкам СКАКАТЬ, а не залазить или по горам-пескам джиперить - то дорогостоящий ремонт не за горами на любом из них. И на рыбалке они не везде пройдут, в глубоком песочке можно и подзастрять(свой опыт), так что лопата должна быть на нём полюбому... И вообще, чем навороченее джип ( понижайки-диференциалы), тем больше он жрёт топлива, поэтому, имхо, настоящие джиперы ездят на дизелях по говнам. И полный привод топливо будет жрать на 30-40 % больше, чем без него, полюбе. Из нежрущих топливо - так это такое, возьмёшь небольшой объём, вроде как экономия, но на скорости после 100 км будет жрать, как лимузин на 4х4 - тоже. а возьмёшь большой объём - так в пробках намучаешься на расходомер топлива смотреть. Ежели это к твоей Фабе вторая машинка - то в идеале взять дизель 2.0-2.4, желательно Тойоту и кататься ей только на говны-рыбалки...По комфорту джип также не будет лимузином, если Фаба на каждой ямке-горбике колыхается, то на джипе будет подтряхивать - полный привод всегда будет жёстче, на любом джипе-СУве... Где то так... Пы.сы. А ещё тпо нашим зарослям Нива - саме то, а то покупаешь дорогостоящее авто, проехал на рыбалку, выехадл оттудова с кучей царапин ЛКП - а красить-полировать автивку дороговато будет после каждой покатухи. А Ниву можно и кисточкой покрасить. К тому же Нива по проходимости сделает любой СУВ - у неё же есть переключатель, вроде... правда, расход 12л/100, но если немного ездить, то можно...
Taras_as 18.10.2011 19:34 пишет: шевроле нива и хюндай тюксон дёшево и сердито запчасти копейки, поламаешь не жалко
Не, спасибо) Ниву возьму когда будет дом за городом, реально машина грязь месить и все такое. Пока же требования больше городские, поэтому важен расход, ну и визуально должна глаз радовать, как маленькая витарка
Aerosmith 18.10.2011 22:47 пишет: ну тогда помоему ты по уши втюрился в витарку маленькую, пока хочется покупай!!! один раз живём!!!
есть такое дело) согласен что раз живем, завтра прозвоню объяву на риа по витарке, альтернатив ей все равно пока не вижу
Если нравится именно эта машинка - то можно брать, тем более, что судя по форумам и отзывам особых косяков по Витарке не наблюдается, а Джимни тесноватой и жестковатой будет, из неё сосед в течение года перемахнул на Витарку ( а Джимик продал). Единственное - смотреть на СТО, чтобы не ушатаной была по ходовой, а то у нас джигиты любят на них по всем бордюрам-бровкам покататься и перед дорогостоящим ремонтом - продать! А запчасти на Витарку, имхо, дорогие будут... Смотри