Собственно задумался о смене а/м. Нужен автомат, т.к. планирую и жену присадить за руль. В живую не смотрел еще, но очень понравилась мне машина Hyundai i10 с мотором 1.2. Кто что посоветует? Может кто то ездит на данном а/м и поделится впечатлениями.
Ездил на picanto жены. Только позитив. Если по i10 инфы мало, то по picanto (почти полная копия, кроме двигла 1,1) есть целая ветка в киафоруме. Почитай - очень подробно там всё.
Купил жене. Через 2 месяца ездить отказалась . Отдал свою ей , а сам пересел на "микроба". Дизайн на 5 ( на это собственно и повелись) Плюсы: - хороший обзор ( в т.ч. боковые зеркала большие) - хорошая комплектация ( полный фарш кроме подогрева зеркал -это жутко неудобно) -просторный салон, особенно по высоте Минусы: -неустойчивая на трассе/поворотах ( с пиканто сравнивать нельзя - та намного ниже) -после 50 уже гремит пластик -низкий клиренс ( передним бампером постоянно упираюсь в бровку) -слабая ходовая ( уже поменяно : подушки амортизаторов (40 тыс), стойки стабилизаторов (50 тыс) -отсутствие фирменного сервиса -неадекватная работа АБС -очень "цепкие " тормоза ( надо смотреть в заднее зеркало, а то принять какого там жигуля в корму -раз плюнуть) -глюки имобилайзера -глюки электроуселителя руля -багажник отсутствует ( присутствует задний бардачок)
Цена ТО в 1,5-2 раза дороже чем на мицубиши, запчасти тоже. На оф сервисе одни криворукие дибилы ( привет компании ПАРИТЕТ !), цены заоблачные на работы и запчасти.
andy-2009 09.11.2011 15:00 пишет: Цена ТО в 1,5-2 раза дороже чем на мицубиши, запчасти тоже. На оф сервисе одни криворукие дибилы ( привет компании ПАРИТЕТ !), цены заоблачные на работы и запчасти.
andy-2009 09.11.2011 17:15 пишет: У меня отказалась: - заходить в автосалон чери ( куку хотел показать :-)) - сесть в матиз ( только снаружи посмотрела ) и от всех тачек с механикой.
andy-2009 09.11.2011 15:00 пишет: Цена ТО в 1,5-2 раза дороже чем на мицубиши, запчасти тоже. На оф сервисе одни криворукие дибилы ( привет компании ПАРИТЕТ !), цены заоблачные на работы и запчасти.
Да уж, оптемистично))
Сам был в шоке, поскольку вторую обслуживал у НИКО и Николь моторз . Думал Хюндай будет дешевле % минимум на 30. Счас :-).
Что, таки неустойчива? Или тоже стал бояться КамАЗов?
Да , это не спортивный болид и не тяжелый джип-на поворотах надо сильно сбрасывать. На трасе сдувает встречными фурами, а сильный боковой это вообще капец-руль держать надо. А Камазов я и не переставал боятся , и тебе советую обращать на них повышенное внимание, чтоб не стать участником сериала "Не побачив"
Почему я ее не продал? С самого начала потому , что новую с пробегом 3 т км, продавать Очень не выгодно. А сейчас потомучто привык ( не смотря на дискомфорт определенный, отсутствие багажника , расовые предрассудки и притеснения на дорогах и т.д). Когда надо одному или с пассажиром без багажа по городу , пробкам -это супер . Во первых парковка -иногда паркуюсь поперек . Во вторых расход - 4,5 трасса и около 7 -7,5 город (и это на автомате). Руль "пустой", но в городе можно крутить одним пальцем и это очень удобно на парковках опятьже. Моторчик не шумный , когда надо можно и 150 притопить по сухой хорошей дороге. Вообщем все дело в привычке, потребностях. Но одно скажу : после японцев пересаживаться на корейцев тяжеловато .
Я бы всетаки советовал посмотреть подробнее пиканто( она стала намного приятнее после фейслифтинга). Как тут писали это одноплатформенники. Но она ниже и устойчивее. Ну и размеры, если машина одна (основная) в семье , то маловата будет...А если жене , то пусть пойдет в салон и сама решает после тест-драйва, нравится она ей или нет. Да еще в багажник не всякая коляска входит-это тоже очень важный момент для многих !(помещается только коляска-тросточка и то ели ели). Нет можно сидушки разложить, но догда автокресло на переднее сиденье, а это не очень хорошо с т.з. безопасности.
Этот сайт мёртв уже года как полтора. Официальнй дилер КИА поменялся и цены стали совершенно другими -))
ПС я не знаю чем плох сервис Хюндая. У самого уже второй Хюндай и никаких проблем никогда не было (но и повода не было ибо ничего не ломалось). ТО стандартное. Стоимость работ ниже, чем скажем на Пежо и Рено (сравнительно Илты и Армы, так как коллеги на работе у них обслуживаются). Цены на расходники тоже не выше чем у других, но есть некоторые нюансы Например, фильтры салона и тормозные колодки у них стоят нездорово дорого. Поэтому нужно и можно приносить свои.
А почему именно i10? Потому что только он на автомате в бюджет попадает? Или хочется именно малыша? Если и то, и другое, по-моему, лучше глянуть на братьев- близнецов Ситроен С1 и Пежо107. Если хочется малыша, и есть возможность увеличить бюджет, тогда стоит глянуть новый Пиканто. А если смотреть Пиканто, то там и Фиат500 недалеко. А если малыш не обязательно, то где-то 112 тыс грн стоит Рено Сандеро на автомате и 124 тыс Фиат Гранде Пунто на роботе со значительно лучшим качеством сборки и комплектацией. По-моему, все перечисленные машины получше i10 будут, а, если речь идёт о единственной машине в семье, то стоит смотреть только на 2 последние.
В салоне тока 1.0 видел, оттудова и маркировка, имхо, пляшет...С 1.2 и Фабия, имхо, более тяжёлая, резво по городу скачет,если этот малыш хотя бы на 200 кг легче Фабы - то и на 1.0 будет не ленивым...Единственная проблема - катание под горку в жару с включённым кондеем и повышенные обороты при скорости свыше 80-90 км/ч...Если не смущает и авто не на всю жизнь - то нормально, покатаешься, движок присадишь - и продашь
lavlad 11.11.2011 10:46 пишет: А почему именно i10? Потому что только он на автомате в бюджет попадает? Или хочется именно малыша? Если и то, и другое, по-моему, лучше глянуть на братьев- близнецов Ситроен С1 и Пежо107. Если хочется малыша, и есть возможность увеличить бюджет, тогда стоит глянуть новый Пиканто. А если смотреть Пиканто, то там и Фиат500 недалеко. А если малыш не обязательно, то где-то 112 тыс грн стоит Рено Сандеро на автомате и 124 тыс Фиат Гранде Пунто на роботе со значительно лучшим качеством сборки и комплектацией. По-моему, все перечисленные машины получше i10 будут, а, если речь идёт о единственной машине в семье, то стоит смотреть только на 2 последние.
Vos 11.11.2011 11:34 пишет: Сандеро если начинать доукомплектовывать, то всё не так радужно по цене получается((
Да, комплектация там бедноватая, но просто мне кажется, что А-класс в качестве единственного семейного авто всё-таки маловат. Хотя знакомый использует Матиз в двухместном режиме, и им на двоих с женой вполне хватает. А может, проще жену научить на ручке ездить? Ведь не боги горшки обжигают. Тогда круг достойных авто за эти деньги заметно расширится.
Vos 11.11.2011 14:47 пишет: Честно, мне самому надоело по Киеву ездить на механнике!
В таком случае в качестве альтернативы i10 может, стОит глянуть Чери Кимо на автомате за 80800? Машина и покрупнее, и смотрится лучше, и плюшек полный салон. Я ни в коей мере не агитирую за Кимо, более того, в какой-то мере сам являюсь китаефобом, но объективной негативной информации по Кимо я не встречал. Поэтому не вижу повода не посмотреть машинку. А вдруг понравится?
Vos 11.11.2011 14:47 пишет: Честно, мне самому надоело по Киеву ездить на механнике!
В таком случае в качестве альтернативы i10 может, стОит глянуть Чери Кимо на автомате за 80800? Машина и покрупнее, и смотрится лучше, и плюшек полный салон. Я ни в коей мере не агитирую за Кимо, более того, в какой-то мере сам являюсь китаефобом, но объективной негативной информации по Кимо я не встречал. Поэтому не вижу повода не посмотреть машинку. А вдруг понравится?
Смотрел я Кимо и катался на ней, но мне там не понравилась динамика переключения передач. Там бы коробку по другому настроить, был бы самолёт!
i10 - отличный автомобиль за свои деньги. У жены уже два года, довольна не то слово. Садитесь, пробуйте, покупайте. Недостатки давно описаны: 1. Действительно криворукий сервис, причем как на новоконстантиновской, так и на на гонты (на гонты субьективно лучше). 2. Завышенный расход по городу, около 10 литров (не знаю, как первый ответивший купил комплектацию с 1,2 и автоматом их еще 3,5 года назад в помине не было). 3. Корректор фар работает сам по себе несмотря ни на какие усилия гарантийщиков. 4. Выбора резины не много. Я, когда беру машину у жены, летаю и никто меня не прижимает и в повороты входит нормально (летняя резина не стоковая) и на трассе не сдувает, хотя парусность чувствуется. Ну так на то он и городской автомобиль, чтобы больше сотни по нашим колеям в городе не скакать, ну а на трассе при скорости в 150, и в пиканто стремно в поворот входить (на других не ездил). Кстати 150 для пиканто потолок, а i10 идет 165. Поменьше слушайте профи, для которых, что кимо, что пунто - все едино. Хотя, что то в этом есть (у знакомого гранде пунто с роботом - ни хрена не едет). Успеха в покупке.