Большинство знакомых видя мили на спидометре, закрывают авториа с фразой "тааак, это биток, походу с 2 машин сварен".
ты знаешь, пока я не столкнулся с ремонтом и стоимостью запчастей - я тоже думал,ч то машины из 2-3х сваривают.....но лишь столкнувшись лично с ремонтом - я понял, что это полная чушь:)))) овчинка выделки не стоит.
Но, как я уже говорил, покупать у нас - нельзя, ничего и никогда.
Важно не как в реальности, а мнение покупателя. Банально, если в сознании общества "биток - стремно", то потенциальная ЦА для автомобиля становится сильно меньше.
Даже здесь на форуме бытует мнение, что "лучше" купить там битка и самому следить за процессом ремонта, чем купить уже готовую, отремонтированную на номерах здесь. Просто опыта и знаний понять там бампер поменяли или слепили с 2 машин - нет.
Мнение покупателя? ок. Покупатель, такой, носом покрутил от битков за 10 к - глянул прайсы официалов в салоне - а там от 20-25 к.....покрутил-покрутил носом и опять начал выбирать битка:)))
За 20 год завезли по моему (не помню точно) ок 800 тыс битков на Украину - если брать в процентном соотношении то рынок авто разделился на новые\б.у 14%\86%. Так что мнение гипотетического покупателя - по фигу - статистика вещь упрямая.
Большинство знакомых видя мили на спидометре, закрывают авториа с фразой "тааак, это биток, походу с 2 машин сварен".
ты знаешь, пока я не столкнулся с ремонтом и стоимостью запчастей - я тоже думал,ч то машины из 2-3х сваривают.....но лишь столкнувшись лично с ремонтом - я понял, что это полная чушь:)))) овчинка выделки не стоит.
Но, как я уже говорил, покупать у нас - нельзя, ничего и никогда.
Важно не как в реальности, а мнение покупателя. Банально, если в сознании общества "биток - стремно", то потенциальная ЦА для автомобиля становится сильно меньше.
Даже здесь на форуме бытует мнение, что "лучше" купить там битка и самому следить за процессом ремонта, чем купить уже готовую, отремонтированную на номерах здесь. Просто опыта и знаний понять там бампер поменяли или слепили с 2 машин - нет.
а вот и не факт. это ограничение твоего круга общения, людей с деньгами, но без опыта покупки машин. Наблюдаю, как разбирают сделаных битков (бюджетных) и со стреляными подухами и тд. народу пофиг, лишь бы цена хорошая
Sergario 30.11.2020 16:04 пишет: Мнение покупателя? ок. Покупатель, такой, носом покрутил от битков за 10 к - глянул прайсы официалов в салоне - а там от 20-25 к.....покрутил-покрутил носом и опять начал выбирать битка:)))
И купил б\у официала за 14. Ты говоришь в основном за low-end сегмент рынка, где 2-3к это в процентном соотношении много. А если ты смотришь новую машину за 40, а битки по 35, то ситуация уже совершенно другая.
нет, не продашь. разве что загипнотизируешь покупателя
а можно узнать, почему ты так думаешь? если на данный момент моя машина стоит ниже рынка на 2-3-4 к?
всегда найдется что-то дешевле. и это уже тебе как продавцу нужно будет доказывать, что твоя лучше
так всегда, во все времена, на рынках продавались вещи дороже и дешевле - у разного сегмента рынка - разная целевая аудитория. И кто хочет купить Д класс, ввиду нехватки денег - даже не будет смотреть матиз. Но при этом продавались как и бизнес класс - так и малолитражки.
ты знаешь, пока я не столкнулся с ремонтом и стоимостью запчастей - я тоже думал,ч то машины из 2-3х сваривают.....но лишь столкнувшись лично с ремонтом - я понял, что это полная чушь:)))) овчинка выделки не стоит.
Но, как я уже говорил, покупать у нас - нельзя, ничего и никогда.
Важно не как в реальности, а мнение покупателя. Банально, если в сознании общества "биток - стремно", то потенциальная ЦА для автомобиля становится сильно меньше.
Даже здесь на форуме бытует мнение, что "лучше" купить там битка и самому следить за процессом ремонта, чем купить уже готовую, отремонтированную на номерах здесь. Просто опыта и знаний понять там бампер поменяли или слепили с 2 машин - нет.
а вот и не факт. это ограничение твоего круга общения, людей с деньгами, но без опыта покупки машин. Наблюдаю, как разбирают сделаных битков (бюджетных) и со стреляными подухами и тд. народу пофиг, лишь бы цена хорошая
Если заметишь, я не говорил "как на рынке". Я лишь рассматриваю потенциальный вариант отношения людей к биткам. Оно может быть как положительное, так и отрицательное (см. как вышло с бляхами).
Sergario 30.11.2020 16:04 пишет: Мнение покупателя? ок. Покупатель, такой, носом покрутил от битков за 10 к - глянул прайсы официалов в салоне - а там от 20-25 к.....покрутил-покрутил носом и опять начал выбирать битка:)))
И купил б\у официала за 14. Ты говоришь в основном за low-end сегмент рынка, где 2-3к это в процентном соотношении много. А если ты смотришь новую машину за 40, а битки по 35, то ситуация уже совершенно другая.
а официала за 14 нет - просто нет, официал б\у стоит 22-25. Что делать?
Конкретный пример - Камри новая, комплектация престиж, со старым двигом 2ARFE, стоит в салоне чуть меньше 1 ляма (ок 32-34 килозеленых и это еще без платы в ПФ), американский биток камри 19 года, с пробегом ок 20 тыс км (с новым(!!!!) типом двига) стоит 22-25 килозеленых. Есть деньги - иди в салон, а если не хватает?
И если новая стоит 40, значит 3-х летка официал стоит 30, а американский биток 3-х летка стоит 23 - что взять - каждый решает сам:)
Paulskit 30.11.2020 16:00 пишет: Даже здесь на форуме бытует мнение, что "лучше" купить там битка и самому следить за процессом ремонта, чем купить уже готовую, отремонтированную на номерах здесь
От до речі да У мене всі знайомі, котрі пересіли на битки - ВСІ брали звідти, жодного приклада купівлі готового варіанту "зробленого як для себе" тут (варіант циркуляції між родичами не рахується)) Плюс сарафанне радіо по песередниках - коли досвід позитивний, то інфа про посередника далі "пішла по руках"
Логіка якби залізна: там на аукціоні я сам собі лох, якщо проморгав підставу, а купивши тут лох в квадраті - бо хтось інший лоханувся але успішно мною засейвився
Sergario 30.11.2020 16:04 пишет: Мнение покупателя? ок. Покупатель, такой, носом покрутил от битков за 10 к - глянул прайсы официалов в салоне - а там от 20-25 к.....покрутил-покрутил носом и опять начал выбирать битка:)))
И купил б\у официала за 14. Ты говоришь в основном за low-end сегмент рынка, где 2-3к это в процентном соотношении много. А если ты смотришь новую машину за 40, а битки по 35, то ситуация уже совершенно другая.
а официала за 14 нет - просто нет, официал б\у стоит 22-25. Что делать?
Конкретный пример - Камри новая, комплектация престиж, со старым двигом 2ARFE, стоит в салоне чуть меньше 1 ляма (ок 32-34 килозеленых и это еще без платы в ПФ), американский биток камри 19 года, с пробегом ок 20 тыс км (с новым(!!!!) типом двига) стоит 22-25 килозеленых. Есть деньги - иди в салон, а если не хватает?
И если новая стоит 40, значит 3-х летка официал стоит 30, а американский биток 3-х летка стоит 23 - что взять - каждый решает сам:)
НЕ лох ищет за эти деньги ауди, а слабаки берут камри. все ж просто.
И купил б\у официала за 14. Ты говоришь в основном за low-end сегмент рынка, где 2-3к это в процентном соотношении много. А если ты смотришь новую машину за 40, а битки по 35, то ситуация уже совершенно другая.
а официала за 14 нет - просто нет, официал б\у стоит 22-25. Что делать?
Конкретный пример - Камри новая, комплектация престиж, со старым двигом 2ARFE, стоит в салоне чуть меньше 1 ляма (ок 32-34 килозеленых и это еще без платы в ПФ), американский биток камри 19 года, с пробегом ок 20 тыс км (с новым(!!!!) типом двига) стоит 22-25 килозеленых. Есть деньги - иди в салон, а если не хватает?
И если новая стоит 40, значит 3-х летка официал стоит 30, а американский биток 3-х летка стоит 23 - что взять - каждый решает сам:)
НЕ лох ищет за эти деньги ауди, а слабаки берут камри. все ж просто.
очень спорно. американская камря с 200 силами на 8ступке очень интересная тачка
Sergario 30.11.2020 14:27 пишет: через 3 года я его продам за деньги, за которые купил сегодня.
блажен кто верует
Смотря какая машина, я брал 10-ти летнюю Е-шку 124 за 13.5 к.баксов, поездил почти 5 лет и продал за 13.2....почти за те же деньги...но к чести сказать, Е-класс Мерса сыпется гораздо медленнее, чем Опеля и джипы