Конкретно на моем - вряд ли. Пробег 8000 за год...
ну я вообще просто не понял о чем разговор. Что гольф на дсг-7 ломучий, так никто не спорит. Можно продать, да, вопрос цены. Да, пробег могут смотать у любой машины
Ganni 23.05.2018 13:40 пишет: Ну блін загнули хфилософськи в стилі "ніхто не хоче хворіти" Ясно що ніхто не шукає машину під ремонт Але все ж більшість з тих, хто реально не шукає під ремонт, ті йдуть в салон і переплачують за нову Ну і зливають їх не відходячи далеко від закінчення гарантії)) А коли ти купуєш б/у, то маєш розуміти, що нереальний дисконт не на рівному місці народжується - і що якраз імовірність попасти на ремонт тут вже десь якоюсь статтею гарантовано закладена
Ну хорошо, давайте более предметно. Какую сумму Вы считаете адекватной, за Ваш гольф в текущем его состоянии?
Якщо без жартів, то думаю, якби зараз продавав і запропонували б по трейд-іну 15ку, то я б погодився. А шо, це дорого для моєї комплектації?
Ну я дійсно мав на увазі наступний рік але якби продавав цього року і раптом виявилось, що 10ка це золота ціна моїй машині навіть зараз, то трагедії з цього не робив би
Ждём корееводов с признаниями? Или задиры на 20к ещё не достаточная заявка на успех?
Тоже слышал про такое. С другой стороны может и зря паникуют. Ездят уже по 6 лет и число капремонтов не сказать, чтобы зашкаливало. Ну подъедают корейцы масло после 100к. А ВАГ кушает его прямо с завода:
В ответ на: 10. В черногории залили 5в20 масло, я не могу найти такое в Украине у дилеров. чтоб долить, ибо за 10 000 км сожрало литр.
Ждём корееводов с признаниями? Или задиры на 20к ещё не достаточная заявка на успех?
Тоже слышал про такое. С другой стороны может и зря паникуют. Ездят уже по 6 лет и число капремонтов не сказать, чтобы зашкаливало. Ну подъедают корейцы масло после 100к. А ВАГ кушает его прямо с завода:
В ответ на: 10. В черногории залили 5в20 масло, я не могу найти такое в Украине у дилеров. чтоб долить, ибо за 10 000 км сожрало литр.
Ждём корееводов с признаниями? Или задиры на 20к ещё не достаточная заявка на успех?
Тоже слышал про такое. С другой стороны может и зря паникуют. Ездят уже по 6 лет и число капремонтов не сказать, чтобы зашкаливало. Ну подъедают корейцы масло после 100к. А ВАГ кушает его прямо с завода:
В ответ на: 10. В черногории залили 5в20 масло, я не могу найти такое в Украине у дилеров. чтоб долить, ибо за 10 000 км сожрало литр.
Якщо описувані проблеми не одиничні, то знач сируваті ще Кодьяки що поробиш. Принаймні перших партій.
Але разом з тим прошу не плутати категорію "старий_добрий_атмосферний_двигун" і "новий турбодвиг з експериментальним для концерну методом впорскування". При купівлі другого ти якби розумієш, що до сонця й назад на одному маслі воно навряд з"їздить (утрую трохи), в той час як перший винятково за це і беруть Бо інших плюсів у нього тупо немає
Ganni 24.05.2018 16:10 пишет: Якщо описувані проблеми не одиничні, то знач сируваті ще Кодьяки що поробиш.
Не берусь комментировать остальные проблемы, но касательно масла, я так понимаю, предупреждения не было, лампочка на приборке не загоралась. Долив - личная инициатива владельца.
а жизнь - это только форум? А если работник сто захочет себе взять
Чисто теоретически, конечно, могут быть люди, которым интересен такой вариант. Например у кого есть биток с живым мотором и коробкой, или крутой друг на СТО фолькса, или еще как. Но их исчезающе мало, по сравнению с количеством перекупов.
так что ты негодуешь? что перекуп купит и пробег скрутит?
Чисто теоретически, конечно, могут быть люди, которым интересен такой вариант. Например у кого есть биток с живым мотором и коробкой, или крутой друг на СТО фолькса, или еще как. Но их исчезающе мало, по сравнению с количеством перекупов.
так что ты негодуешь? что перекуп купит и пробег скрутит?
Ganni 24.05.2018 16:10 пишет: Але разом з тим прошу не плутати категорію "старий_добрий_атмосферний_двигун" і "новий турбодвиг з експериментальним для концерну методом впорскування". При купівлі другого ти якби розумієш, що до сонця й назад на одному маслі воно навряд з"їздить (утрую трохи), в той час як перший винятково за це і беруть Бо інших плюсів у нього тупо немає
Отчего же. Их главный плюс - они дешевые. Дешевле дизеля 1.7, и, тем более, дешевле 1.6Т и 2.0Д. Для людей, которые планируют ездить не более 150-200 ккм - сойдет.
Не ждём В папиной Сонате именно тот двигатель 180к пробега Масло не ест На газу
Но про эту проблему я слышал и раньше.
недавно на площадку заехал гольф-6, с сочетанием 1,4тси+дсг с пробегом 380 тыс. с полной сервиской у официалов. из работ по движку-замена турбины на пробеге 260 тыс, и полным списком работ по дсг(мехатроник,сцепа и тд) на 230 тыс! заехал за 5800,уехал через три дня за 7500. ждите его в регионах с пробегом 120 тыс и за 9-10) давайте расскажите мне про неликвидный ломучий ваг с масложором)
Не ждём В папиной Сонате именно тот двигатель 180к пробега Масло не ест На газу
Но про эту проблему я слышал и раньше.
недавно на площадку заехал гольф-6, с сочетанием 1,4тси+дсг с пробегом 380 тыс. с полной сервиской у официалов. из работ по движку-замена турбины на пробеге 260 тыс, и полным списком работ по дсг(мехатроник,сцепа и тд) на 230 тыс! заехал за 5800,уехал через три дня за 7500. ждите его в регионах с пробегом 120 тыс и за 9-10) давайте расскажите мне про неликвидный ломучий ваг с масложором)
Эм, если выпад в мою сторону, то я вагохейтерством не страдаю